時間流逝得如此之快，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰，是時候開始寫計劃了。相信許多人會覺得計劃很難寫？下面是小編為大家帶來的計劃書優秀范文，希望大家可以喜歡。

道路維修養護工作計劃篇一

根據市局有關文件要求，全市縣級公路的規劃、設計、建設和養護管理等活動按照《^v^公路法》和《xx省縣鄉公路管理規定》等國家、省、市規定的基本建設程序和有關規定進行。各縣（市）、區交通局根據縣道發展規劃，于前一年4月上報縣級公路大中修計劃、道班房改造、危橋改造計劃，市局對工程項目進行實地調查，結合實際編制小拖費使用和縣級公路養護資金使用計劃，科學安排全年縣級公路養護工作。全年養護過程中發生的水毀、危橋等臨時性病害由縣級養護單位及時上報，并及時組織搶修，保障道路安全暢通。

1、縣道養護工程實行分級管理，xxxx負責縣級公路的大中修工程管理，審核設計文件、施工管理，根據工程進度撥付養護資金補助，并對通過質量鑒定的養護工程組織竣工驗收工作。縣級地方道路管理部門在市局指導下，負責縣級公路的小修工程與日常養護管理。大中修工程列入年度養護計劃后，完成設計文件編制報市局批準。通過招投標擇優選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目，均應由施工單位填寫開工報告，連同施工組織計劃在開工前xx日上報市局公路處審核批準后方可開工。施工單位必須建立健全質量保證體系，工程實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保證制度。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。

2、加強對農村公路橋梁的養護管理。縣道橋梁由縣交通局組織專業人員進行養護和管理。建立健全地方道路橋梁檔案，對地方道路橋梁檔案實行動態管理。各縣（市）、區交通局明確一名地方道路橋梁工程師，由責任心強，懂專業的助理工程師以上人員擔任。

縣局地方道路管理部門負責對縣道橋梁的經常檢查，對一、二類公路橋梁每季度進行一次檢查，三類公路橋梁每月進行一次檢查，四類公路橋梁每周進行一次檢查，整理、分析檢查結果，按時填寫《橋梁檢查記錄表》。加強地方道路橋梁預防性養護，對于小修保養范圍內的病害要及時維修。對通過鑒定確定為三、四類的橋梁安排維修前，必須設立標志，及時向當地政府遞交書面報告，并采用報表附軟盤形式報市局公路處備案（配病害照片），市局xxxx處據現場調度情況做出應急處理方案后，每月匯總上報省廳公路局。

3、公路小修保養工程是公路養護的基礎工作。為了加強縣級公路小修保養工程管理，市局根據當年下發的縣級公路養護資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進行計量支付。

4、加強縣道日常養護內業資料管理工作。完善內業資料整理，建立健全縣級道路技術檔案，結合日常巡查、養護完成情況，及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應設專（兼）職統計人員，人員相對固定。統計人員按規定內容準確、及時地報送建設、養護等報表。每月報送建設報表，包括《縣線公路養護質量表》、《縣線公路養護月報》、《公路橋梁養護技術狀況月報》，填寫《橋梁經常檢查記錄表》。

5、規范管理縣道養護道班、中心建設。按照有關規定要求，加強自身建設，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內外衛生整潔，庭院綠化美化，對縣道養護道班的危舊房屋及時修復。

6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃，廣泛調動各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規定，執行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時，必須經縣公路部門核準，任何人不得隨意砍伐。

7、縣級公路養護管理建立養護質量考評制度，市局將對各單位養護質量實行定期和不定期的檢查考核，年終評選優秀養護單位（路段）、十佳道班、十佳養路人。

鄉村公路建設、養護、管理是一項綜合、系統的社會工程，僅靠^v^門自身的力量是難以完成的。近年來，我局繼續深入貫徹省廳灤南會議精神，制定了“兩個依靠”的方針，緊緊依靠各級政府，緊緊依靠廣大群眾，加快了鄉村公路建管由部門行為，行業行為向政府行為，社會行為的轉變。

一、^v^門加強指導是提高鄉村道路養護管理水平的重要基礎。在鄉村公路建設、養護和管理中，我局緊緊圍繞全市經濟工作的中心，把鄉村公路與農村的經濟發展有機地結合起來，充分發揮職能作用，搞好公路規劃、建設、養護和管理，積極主動地配合各級政府，圓滿完成了各階段的工作任務。

二、建立健全養護管理機構是保證鄉村道路養護管理工作走向制度化、規范化軌道的重要途徑。要實現養護管理工作制度化、規范化，確保鄉村道路常年暢通無阻，必須培養一支過硬的農民養護隊伍，建立相應的養護管理機構。為了維護多年的鄉村公路建設成果，我們把養護管理當成硬指標常抓不懈，在大力加強行業管理的同時，增加了技術指導力度，指導基層建立了多支技術過硬的養護管理隊伍，對鄉村道路進行專業化養路。

抓好農村公路養護管理，關鍵是抓好管理人員的培養。

我市抓住地方道路加速發展的機遇，高度重視人員的業務培訓，積極參加省廳公路局舉辦的各種培訓，認真抓好年終組織的全市地方道路管理業務培訓，組織地方道路管理人員統一學習與自學相結合，加強知識儲備，努力提高大家的管理水平、技術水平、思想水平，使比學習、比貢獻的意識深入人心，同時結合xx市地方道路管理實際，由市局組織各單位先進經驗交流，各單位之間互通有無，互相學習促進，積極探索總結地方道路管理經驗，使全市地方道路管理人員的素質得到了進一步提高。

道路維修養護工作計劃篇二

～年是廣東經濟實現“十五”計劃的關鍵一年，是全面落實^v^__大和__屆三中全會精神的重要一年。國內總體經濟、政治環境良好為廣東經濟的發展提供了優越的條件，也為__高速營運管理工作的全面發展奠定了堅實的基矗

在過去的一年，對__高速公路來說，是極不平凡的一年。一年來，公司在省__公司的正確領導下，以^v^理論和“____”重要思想為指導，深入學習貫徹^v^__大、__屆三中全會和__視察廣東重要講話精神，與時俱進，積極穩妥推進山區高速公路建設;不斷完善__高速公路的各項管理制度，完善公司機構、人員配置;全面優化機電設備，健全收費秩序;優化收支結構，推進財務管理制度創新，使__高速公路營運管理工作取得全面的發展，活力明顯增強;精神文明建設也取得長足的發展，～地完成__高速公路營運籌備階段的各項工作。尤其是～年12月20日，__高速公路(__段)的全線貫通進入營運，標志著粵東山區交通長期處于相對閉塞的狀況宣告結束，也為有效實現省委省政府“十項民心工程”邁出堅實的一步。

作為山區高速公路，受地方經濟、社會發展等因素的影響，剛剛起步的__高速公路也經受著更多的考驗和壓力，這對公司領導班子成員和全體員工來說，既是機遇也是挑戰。為此，我們將揚長避短，積極克服不利因素，充分利用有利條件，不斷探索和謀劃促進__高速公路全面發展、協調發展和持續發展的新思路、新途徑，實現更快更好發展。

～年是__高速全面進入營運的第一年，真正接受考驗的一年，也是管理、服務力爭上臺階的一年。新的一年，我們的工作重點是：加強對隊伍進行制度化、規范化管理;加快對硬件、軟件進行科技化完善;加大對成本進行控制核算;大力完善企業文化構建，促進服務、效益、精神文明協調發展。為做好這些工作，在～年，我們計劃做好以下工作：

一.健全機構、規范管理、推行競崗、力爭通過iso質量認證

(一)健全隊伍、完善制度建設

規范化、制度化管理是現代企業生存和發展的必由之路。～年，__高速公路作為《____的試點單位，為了適應公司營運管理的發展需要，我們將加快對公司各項規章制度進行健全，加速隊伍制度化建設，完善公司管理機制。

__高速公路從__年底開始營運以來，由于歷史的原因，造成崗位的設置不夠合理，管理不夠規范，運作不統一，這也一定程度上制約了營運工作的發展。新的一年，為了適應公司營運工作的發展，公司將嚴格按照省交通集團以及路橋公司規范組織架構設置，合理配置人員編制，完善崗位設置，建立規范的工作制度，推進營運管理工作程序化、制度化、規范化，向現化企業管理模式轉化。

上半年，組織公司相關部門加強對各項規章制度的編撰、修改、補充，建立起完善的管理體系，加強對人員請銷假、勞動紀律、操作流程、文明服務等方面的規范，推動營運管理工作穩步前進。完善公司內、外業管理，加強員工隊伍半軍事化，使各部門管理工作向更高層次邁進。

(二)推行競爭上崗，實現優勝劣汰

～年，我們將鞏固和完善“人才強企”的戰略方針，樹立科學的人才觀。加強人才資源建設，加大人才資本投入，吸引人才;大力培養各部門急需人才，健全人才選拔任用、考核評價機制。

為適應新形勢的需要，我們將加大加強對管理人員的選拔力度，提高__高速公路管理隊伍的素質，儲備更多更優秀的管理人才。公司將根據實際崗位的需要，推行競爭上崗。以管理隊伍“四化”方針和德才兼備為標準，樹立正確的用人視野，構造健康的選人機制，把素質好、文化水平高、領導能力強、成績突出，群眾公認的優秀員工選拔到管理隊伍中去，真正實現“能者上，平者讓，庸者下”，建立起富有生機和活力的現代企業用人機制，激勵公司員工愛崗敬業、開拓進娶奮發向上，培養一支精干、高效、富有創新精神的企業人才隊伍。

(三)力爭通過iso質量體系認證

在實施、完善各項公司規章制度的基礎上，我們將結合路達公司全面進入營運工作的實際，認真總結，計劃在～年上半年，制訂出公司的質量目標，做好iso質量文件的編寫工作，并在下半年開始貫徹執行。要求公司各部門嚴格按照質量文件的標準進行運作，對從事高速公路營運服務質量有關工作人員，嚴格規定質量職責、權限及相互關系。公司還將定期組織人員對質量體系的貫徹情況進行監督檢查，使各部門與人員職責明確，確保為顧客提供一個安全、快捷、經濟、方便、舒適的高速公路通行服務。計劃在～年第三季度開始模擬內審，力爭年底通過外部審查，同時納入員工的績效考評、年終評優評先。

二.狠抓落實、穩步邁進、優化服務、爭先促優

(一)強化收費管理，力爭實現年度目標

～年，__集團下達給我們的收費任務為:全年實現通行費收入__億元,日均__萬元。作為一條山區高速公路、一條“__路、__路、__x路”，受地方經濟和社會發展水平較低等因素的影響，在全面進入營運的第一年，就要實現通行費收入每日__萬元，全年__億元的目標，我們深感壓力重大，但我們有信心在上級單位的正確領導及全體員工的共同努力下，全力向這個目標邁進。

～年，我們將加強對收費工作進行規范化管理，嚴格執行《收費站管理制度》，推進收費管理工作程序化、制度管理規范化、事件管理數據流程化的管理模式，推動收費工作穩步前進。

道路維修養護工作計劃篇三

進一步推動我公司文明單位創建工作，促進公司環境面貌、整體效能、社會形象的提升，進一步提高高速公路管理水平，落實科學發展觀，更好地服務社會，推進社會主義和諧社會建設，實現__年底創建省級文明單位目標，經黨支部充分研究、討論，制定文明單位創建工作規劃如下：

一、指導思想

堅持以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，認真落實黨的__屆六中全會精神和省委八次黨代會精神，堅持以建設社會主義核心價值體系為根本，按照省委、省政府和省、市、區文明委的工作部署，堅持與時俱進、開拓創新，堅持貼近實際、貼近生活、貼近群眾，創新管理機制，探索活動載體，圍繞中心、服務大局，團結和激勵廣大員工，促進公司全面、健康、快速發展。

二、整體思路和工作目標

以“____”主題教育活動為契機，以運營管理工作為中心，全面提高員工思想道德素質、科學文化素質和健康素質，以優化公司環境、提升公司整體形象為目標，在保持“市級文明單位”的基礎上，繼續努力，爭創“省級文明單位”，并積極服從行業和地方管理，加快“青年文明號”和“文明示范路”的創建步伐，以創促建，不斷提高員工的思想道德素質，文明服務意識，提升公司整體管理水平，樹立以下工作目標：

(一)加強組織建設。繼續加強“四好”領導班子和“五好”黨支部的創建工作。

(二)緊緊圍繞經營目標，規范收費管理，提高服務水平，服務質量和業務技能，力爭年底實現通行費收入4000萬元。

(三)自覺按照《關于省級文明單位評選和管理辦法的補充規定》，積極開展爭創文明部室、爭當文明員工活動。在全公司范圍內掀起文明創建的良好氛圍。

(四)針對公司年齡結構特點，加強計劃生育管理，嚴格執行國家的計劃生育政策，做自覺執行計劃生育的模范。

(五)深化職工思想道德教育和文明素質教育，認真組織員工學習貫徹中央頒發的《公民道德建設實施綱要》以及安陽市《市民文明公約》、《文明市民讀本》等，加強素質教育。使用文明用語，加強文明服務，樹立公司文明形象。

(六)積極開展爭創愛國衛生先進單位活動，美化、綠化、亮化辦公、生活環境，維護良好辦公秩序。

道路維修養護工作計劃篇四

__年是全面落實科學發展觀、加快構建和諧社會、保持經濟社會持續健康發展的關鍵一年。為把省總公司路政、稽查、安全工作的決策部署、政策措施落到實處，現擬定如下工作計劃：

一、路政工作計劃

(一)狠抓隊伍建設，樹立路政品牌。

一是加強人員培訓，提高隊伍整體素質，有針對性的開展法律法規、職業道德、儀容風紀、廉潔勤政、安全文明執法的培訓，不斷提高隊伍執法服務水平。二是樹立服務意識，轉變執法觀念。在加強業務素質和廉政教育的同時，要注重執法人員服務意識培訓，使廣大路政人員樹立“路政執法、服務為民”意識，把微笑服務在路政進行推廣并進一步深化其內涵，把微笑服務作為根本，把管理作為手段，學會“換位”思考。同時對配發的路政車輛及隨車裝備和個人裝備要進行不定時，不定期的抽查，加強對這些裝備的管理。

(二)強化監督管理是保障形象的有效機制

要注重廉政建設，路政人員要做到合法行政、嚴格程序、文明執法、高效便民，確保無公路“三亂”行為，無違紀、違法行為。要加大對執法人員執法行為的監督制度，層層簽訂責任狀，實行首問負責制和路政案件責任追究制度。對群眾舉報反映的問題，反應要迅速、查處要堅決，做到舉報一起、查處一起，對查實的違規違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，同時也要自覺接受各部門和廣大司乘人員的監督。

(三)加大綜合整治力度，大力強化控制區整治工作。

既要對以前拆除的建筑物進行跟蹤檢查防止死灰復燃，同時要杜絕新的違章建筑的出現，這就要求我們的路政隊員要不定期的進農戶，進農村，進鄉鎮進行宣傳;對橋下的堆積物要不定期的進行查看，發現一處及時清除一處，做到隱患不過夜。

(四)嚴格路政工作計劃管理, 全面提高工作質量。

中隊必須全面和超額完成路政大隊下達的__年路政工作任務和各項指定性計劃指標，必須達到路政案件索賠率95%以上，結案率95%，正確率100%。及時處理各類違法案件，堅持故障車接報隨時清障，做到進一步提高，圓滿完成路政達標計劃。

(六)務求高效，不斷提高公路巡查和保障暢通的能力。

要嚴格執行路政巡查控制程序的要求，做到執行規定不走樣。同時根據不同的季節和時段的特點加大巡查力度，在配合高支隊處理事故現場時要以保暢通為第一要務。巡查日記是巡邏質量的反映，要求記錄詳實，跡工整，符合上級要求，中隊要不定期的進行檢查。加強路政應急隊伍建設，完善應急預案，建立健全應急機制，確保全年無重大責任堵車事故的發生。

二、安全工作計劃

(一)進一步落實安全生產主體責任

認真貫徹落實廳、局有關文件精神的規定和要求，與相關單位簽訂安全生產責任書，中隊與班、組等簽訂責任書，明確各自的職責，層層落實各項安全生產責任制。完善安全生產工作責任簽約制度和激勵約束機制，強化生產經營單位的主體責任。

(二)積極開展安全生產宣傳培訓

為加強高速公路安全管理，營造良好的安全行車環境。全面增強全處員工的安全意識，提高快速處理突發事件的能力。召開涉路施工安全管理專題會，組織施工入場前安全施工培訓。嚴格落實對職工的安全培訓，采取集中培訓的方式，有效提高員工的事故防范能力。做好“春運”、“迎世博會”、全國“安全生產月”、“十一”安全活動的組織工作。擴大安全生產宣傳面，使安全知識進社區、進學校、進企業、進鄉鎮，營造良好的安全行車環境。

(三)不斷提高施工安全監管水平，落實安全措施。

加強施工審批管理，簽訂安全施工合同。督促施工單位根據工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。交納保證金，加強責任監管力度。加強路面施工現場的巡查，狠抓施工現場安全管理，凡發現隱患的，及時督促施工單位現場整改。

(四)及時排查隱患，積極落實整改。

由管理處安全生產辦公室牽頭，各科室派人參加，每月分別對收費所、路面、服務區、長江公路大橋進行安全檢查，對存在安全隱患問題的，下發安全整改通知書，督促整改、驗證。

(五)積極完善各類預案。

針對惡劣天氣的影響，對惡劣天氣和重、特大交通事故應急預案和合安路除雪鏟冰等應急預案進行修訂和完善。

(六)積極采取措施，確保安全暢通。

路政加強與轄段交警部門的聯系與協作，及時溝通，互通信息，增加巡邏密度。同時配合交警對沿途行人，私自上、下客等違法違章行為進行查處。積極消除安全隱患，營造良好的行車環境。確保24小時不間斷巡查，及時清障，保障暢通，履行好自己的職責。

(七)快速修復安全設施，確保設備正常運轉。加強對重點路段隔離柵欄、防撞護欄的巡查，發現損壞的及時修復，對影響行車安全的坑槽、伸縮縫等病害及時通報養護中心，做到快速修復，保障好路面的整潔。

道路維修養護工作計劃篇五

__年在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務：

一、養護生產：

1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況如下：

①路面挖補：全年共挖補萬平方米，實現產值337萬元。

②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。

④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現產值334萬元。

⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。

2、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。

3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。__年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。

二、科室精神文明建設：

__年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯系協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：

1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在__年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在__年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收獲了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。

2、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動廣大黨員干部的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。

3、安全生產，責任重于泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯系，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。

認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。

(一)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。

公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

(二)推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械設備15臺套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化于一體的“集約”之路。

(三)力抓養護規范化，促進公路管養上水平。

養護管理規范化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標志，實施了規范的交通控制。

(四)推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務：

1、安全便捷的通行條件。路面施工作業采取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，采取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。

2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。

四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰

__年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國干線公路養護與管理大檢查。

五、突出重點，加強預防性養護

為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。

道路維修養護工作計劃篇六

20xx年養工科在局黨組的領導下和其他科室的配合協助下,完成了領導交辦的各項任務,工作取得了一定的成績,現將過去一年的工作總結匯報如下:

積極落實省局提出的日常養護“七無三有”的工作要求，較好的完成了省局年初制定的好路率目標（國省干線年未好路率達；省養支線年未好路率達），全面貫徹市局年初提出的干線出形象、支線保暢通的的工作目標。針對存在的問題，突出養護重點，加強巡查督促力度，樹立公路服務社會、服務旅游業發展的思想意識。重點抓好干線公路和旅游公路的全面養護、水泥路的清灌縫養護、小溫公路的挖補、s306線的保潔保暢。在全省雨季養護競賽活動中，我局取得了三等獎的好成績。

年初，根據路面病害情況，認真制定路面大中修工程計劃，并及時下發給各區縣（全年完成大中修工程總里程48km）。要求各區縣公路局成立專門的路面大中修工程項目部，建立質量保證體系，市局給各區縣公路局委派了專職監理人員實行現場監督管理，確保工程質量和工地現場無安全事故發生。

根據局黨組安排，養工科負責組織實施武陵源景區旅游公路大修工程。為落實省委、省政府提出的“建設張家界“自然、和諧、秀美、安全”的旅游公路”，我們對該項目堅持高標準、嚴要求。首先，設計標準高。設計單位是具有豐富設計經驗的湖南省公路設計有限公司，并特邀了^v^規劃院對該項目進行了詳細踏勘，結合設計文件和現場踏勘情況出具了可操作性的專家咨詢意見，期間多次邀請資深專家對設計文件進行評審和現場咨詢。其次，質量要求嚴。工程嚴格按照設計文件和專家咨詢意見進行施工，要求施工單位優化施工方案和施工組織設計，做好原材料的各項試驗檢測，對不合格的原材料堅決給予清除。嚴格控制工程質量和施工中存在的安全隱患，堅持按監理程序辦事，上一步工序驗收合格后，才能進行下一步工序施工。要求項目行管人員和技術人員認真學習設計文件和專家咨詢意見，充分理解設計意圖，依照部頒施工規范和工程實際情況不斷推陳出新。

按照省局及相關規范要求做好橋梁的規范化養護。一是做好橋梁的檢測工作。對全市的每座橋梁除每月一次的經常性檢查外，今年還安排了全面的橋梁定期檢查，對每座橋梁現場核對和測量了橋梁的各項基礎數據，對出現的各種病害進行了細致的分析和描述，并給予客觀真實的評價，工作成果得到了省局橋梁專家組的認可。二是做好橋梁的安全隱患排查工作。對全市的大橋和部分四、五類橋梁進行了地毯式的安全隱患排查，部分橋梁的深水基礎請專業潛水員進行水下摸排。經過排查，準確無誤的掌握了全市橋梁安全

隱患情況，并及時上報省局和當地政府，建立了橋梁安全隱患臺帳，制定了橋梁應急預案。此項工作得到省公路局的高度認可，并在全省予以表彰。三是認真實施危橋加固改造工作。根據掌握的危橋病害情況，按照橋涵養護規范及時采取交通管制或封閉交通的措施。積極聯系有資質的設計單位對經評定的四、五類橋梁進行維修加固設計，組織專家對設計文件進行評審，按照管理權限做好橋梁計劃上報及部分橋梁的批復工作。對正在施工的危橋嚴格要求工程質量，制定嚴格的安全防護措施。目前處于封閉狀態的楊家灣橋、永安大橋已正式動工，仙人溪大橋的病害已得到完全治理。另有14座橋梁已完成設計評審和批復工作，待省公路局列入計劃后組織實施。四是重視公路橋梁重大事故的預防措施，為此專門制定了《張家界市重要公路橋梁和隧道應急預案》。

1、公路水毀搶險工程。及時準確報送公路水毀資料，對重大公路水毀進行實地查看核實，使領導及時準確掌握公路水毀情況，為領導組織調度水毀資金、下達水毀工程計劃提供科學依據，全年完成總投資萬元。

2、安全保障工程。本著生命至上的原則，樹立公路服務社會的理念，按照^v^的規范要求對公路危險點段進行實地排查，據實上報和下達安保工程計劃。實施過程中嚴格質量要求，并適時對工程質量進行跟蹤檢查，全年完成總投資890萬元。

3、“十一五”干線公路改造工程。養工科作為張家界地區“十一五”干線公路改造工程與省公路局的聯系科室，負責各項目工程進度、質量管理等情況的資料收集上報工作，積極配合省公路局搞好各項調查，及時準確的按省公路局要求上報資料。

我科室實際辦事人員較少，業務工作量十分繁雜，為充分發揮科室職能，要求全體科室人員充分發揚湘路精神，樹立吃苦耐勞、工作第一的工作態度，隨時保持通訊暢通，遇到工作任務要隨叫隨到。認真履行科室職責，及時完成領導交辦的各項工作任務。

一年來，通過全科室同志的共同努力，較好地完成了科室各項工作，但工作標準和工作質量與領導的要求還有差距，思路還需要更加寬闊。在新的一年里，要加大政治學習力度，提高工作質量，團結一致，扎實工作，高標準完成本科室的工作任務。