總結不僅僅是總結成績，更重要的是為了研究經驗，發現做好工作的規律，也可以找出工作失誤的教訓。這些經驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤。相信許多人會覺得總結很難寫？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

水務員工作總結 水務個人工作總結篇一

——蔣瑩

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。2013年在車隊領導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學習上”、“工作上”都取得了很大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰，我決心在新的一年里繼續努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。

2013年總結

1.努力提升，逐步完善自己

回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調，但也收貨頗豐。從事站務工作有一年多的時間，從初始對站務工作的懵懂，到現在已經很熟練地去操作各種調度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個干凈、舒適的休息環境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進行清洗打掃。每當有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時，我會積極主動去聯系失主，保證撿到物品原數奉還。

2.恪盡職守，嚴格要求自己

在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調度”的原則。在行車計劃指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調度系統。當線路出現臨時情況或客流發生變化時，我積極采取措施，嚴格執行公司規定，確保車輛平穩調度。

3.服務花博，真誠奉獻自己

9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子，公交共開辟了三條專線，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。

2014年目標

1.提高服務意識，保證行車安全 公交作為一個服務行業，作為一名工作在一線的站務人員，必須具有很高的主動服務意識。在工作中，及時督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調度短信平臺向線路車輛發送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當線路車輛發生誤點脫檔時，應積極采取措施，靈活調度，確保車輛平穩調節。

2.立足本職工作，增強業務技能

新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態，以一名高標準的站務員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業務技能，始終保持學習，充實自身的專業知識，加強綜合素質。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業意識的培養，進一步增強工作的責任心和事業心。

3.保持良好狀態，努力充實自己

良好的態度是做事的前提，我將繼續保持良好的工作態度，提高自己的服務水平，加強責任心，多向領導請教，不斷的提高自己，在基層站務工作中不斷充實自己，協調好與駕駛員和乘客的關系，當遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時，采取措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象。

2013年對我來說是充實忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時也看到了自己的不足，比如：主動學習的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業技能還需提高。在2014年的工作中，我將繼續努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關的學習，努力提升自己，為公交的發展貢獻自己的力量。

水務員工作總結 水務個人工作總結篇二

工作項目列數

一． 小寨局領單

二． 南稍門機房查詢當日裝機線序號和轄區故障表 三． 裝機 1． 非光纖裝機

? 機房查詢主配線線序 ? 確定線序所在的交換箱

? 在交換箱尋找主線與配線的位置

? 確定主線與配線是否被占用和是否開通，若都不占用通知測量臺開通

? 若主線占用則重新派單或自尋找空余主線端口 ? 若配線占用則直接尋找空余配線端口 ? 客戶端配線端口連接測試 ? 室內連接并調試 四． 處理電話障礙

? 故障出現位置隨機性有主線、交換箱配線到客戶端配線、客戶端配線到分離器、分離器到電話端口連接線、話機 ? 交換箱主線有聲音則排除主線故障

? 分離器端口有聲音則又可排除配線的故障若無聲音則是配線問題

? 分離器到電話端口連接線有聲音則可定性為話機問題若無聲音則是分離器到電話端口連接線的問題 五． 處理寬帶障礙 ? 不能正常啟動貓 ? 頻繁掉線 ? 網速慢 六． 回單 七． 中途應用

? 熟悉交換箱的所轄范圍 ? 熟悉交換箱主線與配線的接入 ? 熟悉交換箱配線到客戶端的接入 ? 排查故障區分用戶線路法則

? 華為iftv數據庫咨詢情況（67214666）? 網速測試（61.150.4.238）? 路由器設置（192.168.1.1）八． 案例

? 案例一：用戶家有電話新裝寬帶---測量臺通過用戶電話號碼調出主線線序---找出對應的線序---通知測量臺開通---調試---一切俱但寬帶提示“691”不能正常連接---撥1000號總臺電話（82240112）綁定用戶寬帶賬號---閉環

? 案例二：用戶itv掉線和電腦寬帶掉線---測量臺測量是否存在線路問題---非線路問題則可能是終端（機頂盒、貓、分離器）問題---更換終端---閉環

? 案例三：用戶電腦頻繁掉線、網速慢---經測量臺查詢線路漏電問題---重新換主線---閉環

? 案例四：用戶突然上不了網（本地連接正常而寬帶連接不上并提示xx）---端口關閉----重配端口---閉環

? 造成頻繁掉線、網速慢的主要原因是混線、漏電、線銹---用戶家初步檢查看是否存在皮線隱患---通知測量臺測試以用戶電話號碼標識的線路---線路不正常---到交換箱拔去配線通知測量臺測量用戶號碼為標識的線路---線路正常---判斷為配線問題---更換配線端口（選擇沒有聲音的配為端口）---通知測量臺測試新端口線路---正常---閉環

? 案例五：若是純數據用戶寬帶障礙可通知測量臺配個語音看線路是否正常。確定用戶是否為非語音用戶可通過測量臺（寬帶賬號）檢測

? 若寬帶好電話不通的情況下巡線儀器沒聲音---撥96068005-輸入工號-輸入密碼-按提示操作---可通過用戶電話號碼調出端口 ? 回單：撥10000-491-輸入工號-輸入密碼-按提示操作 ? 用戶不能正常上網---寬帶連接提示“691”---密碼錯誤

水務員工作總結 水務個人工作總結篇三

客運站站務員2015年工作總結

客運站站務員2015年工作總結

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，2015年即將過去。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2016年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下

在公司工作剛好已經一年了，首先感謝公司給我的這個成長的平臺，讓我在工作中不斷地學習。自己在業務知識方面學到了很多。我的工作職位是一名站務員，作為一名站務員我已經熟練掌握了自己的站務知識，比上半年來說有所提升。面對困難時不會縮手縮腳指望別人，而是會勇敢的向前，認真分析和解決問題。我們工作的宗旨就是更好的服務旅客，業務方面自己的檢票流程及面對突發情況的處理已經有很大的進步。面對雨雪霧天氣，和客車晚點的現象已經能獨自的處理和解決。面對業務違規處理方面也不會跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學會了怎么跟業戶打交道。自己的不足就是對線路知識方面仍有很大的不足，應該繼續努力，對于業戶違規處理跟業戶打交道方面也需不斷學習和加強。

從張站提出的指導思想六能中的創收節能我們也進行創收發展，我們開展了三產，提筐上車賣三產，既為總站增加了效益有為旅客提供了便利，也方便了檢票口的封閉發車。在這一年里自己賣三產開始是很新鮮干勁十足，中間也有懈怠過，因為賣不動而抱怨而發愁，但是看了看其他同事的拼勁和努力，自己又給自己加油，給自己定目標，賣500元是一上午賣1000元還是一上午，當然要在同樣的時間內追求更大的效益。自己也跟賣的好的同事學習經驗和技巧，不斷的努力。這期間我們也提出想法增添了不少新的東西，增添了應季商品和新的東西，更加為旅客提供便利。

在團隊協作方面我是學習小組的一員，我們學習小組近期制定了不少路線和學習計劃，我們小組的每個成員都有參加，為了大家的業務知識穩固指定計劃。

馬上就是2016年了，明年工作馬上來臨了，面對上半年中的工作指定的如下的計劃和打算。在業務知識方面作為一名檢票員基本的工作流程及業務規范意見已經掌握牢靠，就是服務技巧方面仍有不足，還需不斷學習，繼續發揮不懂就問，不會就學的精神。對待工作要富有責任心，做到把總站當家，認真面對每一位旅客，讓旅客感受到家的溫暖。經過這一年多工作的錘煉，我已經完成了又學校到社會的完全轉變，已經拋棄了不切實際的想法，全身心的投入到工作當中。自己對服務技巧和服務語言的掌握還不算熟練，沒有觀人于微，更好的了解及理解旅客，沒有更好的換位思考，明年會繼續努力。張總曾經提出：陽光心態，責任人生，幸福工作，快樂生活。我一直堅守著這個思想，用積極陽光的心態面對工作和生活。初入社會不久，曾經因為工作受到挫折遇到困難而退縮懈怠過，油鍋消極的思想但都很快的調整過來，明年我會繼續堅守這個理念，用快樂積極的態度面對工作，面對每一位旅客，面對每一位同事。

在總站一年中也見證了他的發展，我對總站及科室都提出了一些建議，一科是一個溫暖的大家庭在一科這個大家庭中我不斷的成長和發展，科室也有一些不足，科室的新員工比例很大，幾乎占了一半。新員工的業務知識掌握不夠，面對突發情況的處理也仍有不足，導致服務質量有些下降，面對這些，我們應該多加強對新員工業務知識和應急能力的培養，經常抽出時間讓他們學習，多找一些平時案例進行學習。

2016年是一個新的開始，前不久我從檢票口調到了調度室，首先感謝領導們對我的信任和認可，給我這個學習和鍛煉的機會，在新的崗位上一定會更加努力，多學多問，努力適應當前的工作。實現三愛三做，熱愛崗位，熱愛車站，熱愛同事，貫徹到以后的工作和生活當中，真正的實現陽光心態，責任人生，快樂工作，幸福生活。

總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻!

水務員工作總結 水務個人工作總結篇四

電信線務員工作總結

導讀：

二00*年，我分局在市維護中心的正確領導下，以黨的十六屆四中、五中全會精神為指導，緊緊圍繞省公司“13555”的工作目標和省維護中心“12446”的工作思路，毫不動搖地堅持“以線路維護工作為主線”的指導思想以及“線路靠我維護，我*線路生存”的理念，精心組織維護力量，認真落實維護措施，穩步提高維護質量，圓滿地完成了市維護中心交給我們的各項工作任務。

一、堅持以線路維護為主線，認真貫徹落實“預防為主、防搶結合”的八字方針，“保一、平二、提高三”，取得了一、二級光纜無障礙、無事故的好成績。

首先，我們以市維護中心的“星級文明考核辦法”為依據，通過廣泛的民主討論，制訂了嚴格的考核辦法，激發員工的主人翁責任感，提高按章辦事、合規操作的主動性和自覺性，有效地激活了員工的工作積極性和創造性，使員工能夠擺正自己的位置，進一步轉變觀念，提高認識，按照自己的崗位職責全面進入角色。同時，在績效考核分配方面，設置a、b、c三個檔次，按照員工的工作業績、規章制度執行情況、考勤等多方面指標進行綜合考核，創建了員工“比、學、趕、幫、超”的大環境，員工有了展示自己聰明才智的廣闊平臺。以人為本是做好各項工作的重要前提，員工的工作積極性提高了，思想進步了，愛崗敬業、努力工作，沒有什么做不好的工作，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。

其次，我們在全民互動、共同維護上下功夫，積極營造全社會共同關注長線工作的平臺，上到縣委、縣政府，下到鄉村普通人，都有義務為長線事業做貢獻。今年，我們共回訪縣級護線領導組 1xxxx，積極與縣級城鎮改造領導組聯系溝通，會同當地城建局、自來水公司就二00五年度有關施工計劃及安排進行商談，確保一、二級光纜在施工前有標識，施工中有保障，并且加大標識密度，有效預防外力障礙的突發。今年以來，分局一、二級光纜巡護員，他們不辭辛勞，利用農閑時間，不失時機進行隨線到戶回訪以及大型機械信息的跟蹤采集，回訪采集率達到10xxxx，調查、跟蹤、宣傳、聯系、簽約一步到位，按照“織網式”辦法，使護線宣傳的覆蓋面日趨擴大，同時，適時獎勵義務護線有功人員，激發他們的護線熱情，為延伸護線網絡，保證線路暢通做出更大的貢獻。

第三、高度重視，預防為主，確保一、二級干線安全暢通。一級干線安全與否，既關系著年度考核指標的完成，又檢驗著我們的維護水平，是整個維護工作的重心所在。為此，我們牢固樹立一、二級干線無小事意識，加強一、二級干線的線路維護、巡回、隨線到戶和外力影響監控工作，高度重視一、二級干線的重點線位，多次組織人員集體對一、二級干線線路進行了預檢預修，全年共檢修一、二級干線（除草培土）5942塊、宣傳牌608塊、新增標石650塊、明顯化線路 50公里，為線路的暢通奠定了基礎。

第四、加強線路整治，提高本地網維護質量。牢固樹立“維護就

是服務”的理念，充分發揮專業化維護的優勢和水平，預防和杜絕障礙的發生。利用巡檢系統監控本地網巡線員，克服他們以前那種無所謂的麻痹思想。由于本地網多處于煤運道路旁，給線路的安全造成很大的影響，隱患無處不有，為此，我們加大維護整治力度，本地網達標整治389公里、更換電桿75根、做吊線689處根，從而提高了本地網桿路的機械強度。另外，我們開展了“保安全、防阻斷”的專項整治工作，完善了本地網的技術資料管理，加強了本地網線路的搶修及搶修人員的技術培養，確保了線路障礙恢復及時率考核指標的完成。

第五、開展崗位大練兵，不斷提高員工技術素質。實踐證明，只有嫻熟的技能和過硬的本領才能做好一切工作，要想適應企業改革發展的要求，逐步提高線務員的技術素質，首當其沖的是“練兵”，目的就是造就一支具有較高的線路技術維護技能隊伍。使他們能夠熟悉掌握轄區內光纜線路情況，能夠熟練使用光纜接續測試儀表、機具，能夠出色完成光纜搶修、割接任務，為此，我分局在年內進行了兩次業務技能大練兵驗收工作，員工門認真作業，精心鉆研，在練兵中，不斷總結和吸取經驗教訓，改進工作方法，充分發揚團隊精神，互相幫助，互相促進，員工的技術素質得到進一步提高。

第六、落實應急調度預案，提高搶修速度。線路故障業務電路恢復及時率，是對線路維護質量的一項主要考核指標，能否在規定的時限內將線路故障業務電路恢復，也是反映我們維護水平高低的一個主要標志。為此，我們一方面強化對應急調度預案的熟悉和掌握，加強

與機務部門的配合，確立每一個光系統電路調度方案和操作步驟。另一方面，增強對線路阻斷的快速響應能力，年內我們組織了三次大的組織障礙搶修實戰演練，著力于隊伍受命出擊、機線協調配合、電路應急調度、障礙測試、光纜應急搶通與現場割接、儀表機具使用等實際操作能力和速度的訓練，提高障礙快速搶修水平，提高了素質，培養了能力。

二、加強外力盯守，確保線路暢通

線路暢通是我們各項工作的重中之重，隨著縣城改造、道路拓寬工程的增多，外力盯守工作量越來越大，巡線員的巡回頻次也隨之增大，今年以來，懷仁的道路建設、農田水利基本建設以及天然氣管道的鋪設、應縣供熱管道的更換先后施工，針對這種情況。我們的盯守人員及時與當地政府及施工單位聯系協調，懷仁縣政府王副縣長、天然氣老總到現場與我們查看了施工地與光纜交越的地方，親自叮嚀施工人員，一定要確保京太西、原大光纜的安全。并要求他們凡涉及線路問題一切聽從長線部門的安排。在此后的施工中，雙方都相互配合，施工與護線同時順利進行。山陰縣城的規劃改造規模大、范圍廣，對我們護線而言，是戰線長、隱患多，為此，我們重點加大了對縣城的護線、盯守力度，精心組織巡線、盯守力量，積極與各施工點取得聯系，宣傳光纜的重要性，達成共同維護光纜的共識，確保不折不扣地貫徹“三盯、五有、四不離”的方針，嚴格執行市維護中心的外力監控傳報制度。特別是在6-7月份豐宗喜、張玉喜二位同志頂著火一般的烈日，在35度以上的高溫天氣中，頻繁穿梭于縣城兩公里長的戰線上，插旗子、劃白線、增加標志、詳細記錄盯守日志，及時與分局聯系，匯報當日工地人員、機械的流動情況，并保持與施工單位的密切聯系，及時掌握新情況，做到早發現、早制止，保證了線路的安全暢通。

三、開展形式多樣的護線宣傳活動

今年以來，我們通過分組、集體、聯合等各種形式進行了護線宣傳活動。一是加大了對廣大群眾的宣傳力度，在宣傳過程中散發宣傳資料，制作宣傳彩旗，及時答復群眾提出的各種問題。二是在“5.17”電信日期間與市維護中心和駐同部隊配合，在轄屬線路沿線開展了大型的護線宣傳及護線普法教育活動，懷仁、應縣網通公司主動積極地參加了這次活動。在懷仁專門回訪了城建局張局長，應縣網通公司白經理特請電視臺記者隨行采訪并錄了像，于當晚黃金時間播放了錄像，起到了良好的效果。山陰南環路拔掉了危及光纜的釘子戶，有力地震懾了不法行為，保證了通信線路的安全暢通。三是加大對大型機械的監控，及時捕捉信息，合理制訂措施，積極主動出擊，使光纜沿線的大型機械不失控、不漏網，全方位、全過程地進行動態監控。四是把隨線到戶工作貫穿到日常的檢修和巡回工作當中，把隨線到戶登記、簽定護線協議和護線宣傳融為一體，隨時隨地的進行，收到了良好的效果。五是進一步加大了依靠政府護線的力度，6月21日，縣長左中偉、副縣長陳育勝、人大副主任王躍邦等相關單位負責人召開了保

護光纜現場協調會，會上，左縣長特別強調，在城鎮改造過程中，縣委、縣政府和相關單位負責人一定要高度重視，保護好長途光纜的安全。通過這次會議，說明了當地政府已將對長途光纜重要性的認識擺上了議事日程上，為我們確保長途光纜的暢通無阻起到了保駕護航的作用。6月22日，山陰縣城建局黃局長親自組織城建施工隊負責人來我分局召開了維護線路碰頭會，分局詳細介紹了京太西、原大光纜的路由走向、準確位置。并重點對施工負責人進行了保護長途光纜重要性的再宣傳，請他們及時向一線施工人員講清保護光纜的重要性和危害、破壞光纜的嚴重后果，積極配合線務分局共同保護好光纜，為城鎮改造和長途光纜的暢通做出應有的貢獻。

四、狠抓管理，安全生產得到有力保障

安全生產，事關全局，責任重大。我分局始終堅持“預防為主、安全第一”的方針，認真落實各項安全生產措施，強化安全生產管理，首先，嚴格執行《安全生產法》，認真貫徹“預防為主、安全第一”的方針，分局所有員工全部簽訂“安全生產責任書”，并將規章制度執行情況、操作規程運行情況全部納入考核范圍，堅決杜絕差錯事故的發生。十月份，我分局按照大同維護中心安排，在搞好線路維護工作的同時，積極開展安全生產和治安消防警示教育工作，大力加強對員工的安全教育，并在全分局開展了安全生產、治安消防知識答題競賽活動，提高了員工的安全生產和治安消防意識，在線路維護工作中，確保了人身、車輛、線路安全無事故。二是堅持定期的監督檢查制度，發現問題，立即整改并對當事人進行批評教育或經濟處罰，確保安全生產。三是教育員工自覺遵守各項規章制度，堅持每天的安全生產會，特別強調在“三線交越”方面，巡線員必須穿絕緣鞋、戴安全帽，上桿前用測電筆測試，確保人身安全。同時，對巡線員的摩托車不定期地進行檢查，消除隱患，杜絕事故的發生。

二00五年，我分局圓滿地完成了上級交給的各項工作任務，取得了可喜的成績。成績的取得，得益于市維護中心領導和相關部室同志們的大力支持和幫助，得益于我們山陰分局全體員工的共同努力，在二00六年的工作中，我們要再接再厲，同心協力，克服缺點，發揚成績，繼續以線路維護為主線，確保一、二級光纜干線暢通無阻，本地網線路質量進一步提高，繼續以安全生產為重點，確保安全生產無事故，爭創星級文明單位。

二00*年十二月

上文是關于電信線務員工作總結，感謝您的閱讀，希望對您有幫助，謝謝

水務員工作總結 水務個人工作總結篇五

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示自己聰明才智的廣闊平臺。以人為本是做好各項工作的重要前提，員工的工作積極性提高了，思想進步了，愛崗敬業、努力工作，沒有什么做不好的工作，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。

其次，我們在全民互動、共同維護上下功夫，積極營造全社會共同關注長線工作的平臺，上到縣委、縣政府，下到鄉村普通人，都有義務為長線事業做貢獻。今年，我們共回訪縣級護線領導組 15次，積極與縣級城鎮改造領導組聯系溝通，會同當地城建局、自來水公司就xx年度有關施工計劃及安排進行商談，確保一、二級光纜在施工前有標識，施工中有保障，并且加大標識密度，有效預防外力障礙的突發。

今年以來，分局一、二級光纜巡護員，他們不辭辛勞，利用農閑時間，不失時機進行隨線到戶回訪以及大型機械信息的跟蹤采集，回訪采集率達到100%，調查、跟蹤、宣傳、聯系、簽約一步到位，按照“織網式”辦法，使護線宣傳的覆蓋面日趨擴大，同時，適時獎勵義務護線有功人員，激發他們的護線熱情，為延伸護線網絡，保證線路暢通做出更大的貢獻。

第三、高度重視，預防為主，確保一、二級干線安全暢通。一級干線安全與否，既關系著年度考核指標的完成，又檢驗著我們的維護水平，是整個維護工作的重心所在。為此，我們牢固樹立一、二級干線無小事意識，加強一、二級干線的線路維護、巡回、隨線到戶和外力影響監控工作，高度重視一、二級干線的重點線位，多次組織人員集體對一、二級干線線路進行了預檢預修，精品合同推薦----

技術素質得到進一步提高。

水務員工作總結 水務個人工作總結篇六

電信線務員2019年工作總結

工作總結頻道為大家整理的電信線務員2019年工作總結，供大家閱讀參考。

xx年，我分局在市維護中心的正確領導下，以黨的xx屆四中、五中全會精神為指導，緊緊圍繞省公司“13555”的工作目標和省維護中心“12446”的工作思路，毫不動搖地堅持“以線路維護工作為主線”的指導思想以及“線路靠我維護，我*線路生存”的理念，精心組織維護力量，認真落實維護措施，穩步提高維護質量，圓滿地完成了市維護中心交給我們的各項工作任務。

一、堅持以線路維護為主線，認真貫徹落實“預防為主、防搶結合”的八字方針，“保

一、平

二、提高三”，取得了

一、二級光纜無障礙、無事故的好成績。

首先，我們以市維護中心的“文明考核辦法”為依據，通過廣泛的民主討論，制訂了嚴格的考核辦法，激發員工的主人翁責任感，提高按章辦事、合規操作的主動性和自覺性，有效地激活了員工的工作積極性和創造性，使員工能夠擺正自己的位置，進一步轉變觀念，提高認識，按照自己的崗位職責全面進入角色。同時，在績效考核分配方面，設置a、b、c三個檔次，按照員工的工作業績、規章制度執行情況、考勤等多方面指標進行綜合考

核，創建了員工“比、學、趕、幫、超”的大環境，員工有了展示自己聰明才智的廣闊平臺。以人為本是做好各項工作的重要前提，員工的工作積極性提高了，思想進步了，愛崗敬業、努力工作，沒有什么做不好的工作，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。

其次，我們在全民互動、共同維護上下功夫，積極營造全社會共同關注長線工作的平臺，上到縣委、縣政府，下到鄉村普通人，都有義務為長線事業做貢獻。今年，我們共回訪縣級護線領導組 15次，積極與縣級城鎮改造領導組聯系溝通，會同當地城建局、自來水公司就xx年度有關施工計劃及安排進行商談，確保

一、二級光纜在施工前有標識，施工中有保障，并且加大標識密度，有效預防外力障礙的突發。今年以來，分局

一、二級光纜巡護員，他們不辭辛勞，利用農閑時間，不失時機進行隨線到戶回訪以及大型機械信息的跟蹤采集，回訪采集率達到100%，調查、跟蹤、宣傳、聯系、簽約一步到位，按照“織網式”辦法，使護線宣傳的覆蓋面日趨擴大，同時，適時獎勵義務護線有功人員，激發他們的護線熱情，為延伸護線網絡，保證線路暢通做出更大的貢獻。

第

三、

一、二級干線安全暢通。一級干線安全與否，既關系著年度考核指標的完成，又檢驗著我們的維護水平，是整個維護工作的重心所在。為此，我們牢固樹

立

一、二級干線無小事意識，加強

一、二級干線的線路維護、巡回、隨線到戶和外力影響監控工作，高度重視

一、二級干線的重點線位，多次組織人員集體對

一、二級干線線路進行了預檢預修，全年共檢修

一、二級干線（除草培土）5942塊、宣傳牌608塊、新增標石650塊、明顯化線路 50公里，為線路的暢通奠定了基礎。

第四、加強線路整治，提高本地網維護質量。牢固樹立“維護就是服務”的理念，充分發揮專業化維護的優勢和水平，預防和杜絕障礙的發生。利用巡檢系統監控本地網巡線員，克服他們以前那種無所謂的麻痹思想。由于本地網多處于煤運道路旁，給線路的安全造成很大的影響，隱患無處不有，為此，我們加大維護整治力度，本地網達標整治389公里、更換電桿75根、做吊線689處根，從而提高了本地網桿路的機械強度。另外，我們開展了“保安全、防阻斷”的專項整治工作，完善了本地網的技術資料管理，加強了本地網線路的搶修及搶修人員的技術培養，確保了線路障礙恢復及時率考核指標的完成。

第五、開展崗位大練兵，不斷提高員工技術素質。實踐證明，只有嫻熟的技能和過硬的本領才能做好一切工作，要想適應企業改革發展的要求，逐步提高線務員的技術素質，首當其沖的是“練兵”，目的就是造就一支具有較高的線路技術維護技能隊

伍。使他們能夠熟悉掌握轄區內光纜線路情況，能夠熟練使用光纜接續測試儀表、機具，能夠出色完成光纜搶修、割接任務，為此，我分局在年內進行了兩次業務技能大練兵驗收工作，員工門認真作業，精心鉆研，在練兵中，不斷總結和吸取經驗教訓，改進工作方法，充分發揚團隊精神，互相幫助，互相促進，員工的技術素質得到進一步提高。

第六、落實應急調度預案，提高搶修速度。線路故障業務電路恢復及時率，是對線路維護質量的一項主要考核指標，能否在規定的時限內將線路故障業務電路恢復，也是反映我們維護水平高低的一個主要標志。

為此，我們一方面強化對應急調度預案的熟悉和掌握，加強與機務部門的配合，確立每一個光系統電路調度方案和操作步驟。另一方面，增強對線路阻斷的快速響應能力，年內我們組織了三次大的組織障礙搶修實戰演練，著力于隊伍受命出擊、機線協調配合、電路應急調度、障礙測

水務員工作總結 水務個人工作總結篇七

客運站務員工作總結我領到了十一月份的薪水，算計著，就要領今年的年終獎了，這預示著

xx年的結束。回顧這一年來在三府灣客運站的生活、工作，辛酸苦辣甜，百般滋味，皆在其中。人不管在哪里都好，總會有些許回憶的，或是高興、或是傷感。同樣，今年，我們體會到了許多，在三府灣客運站的各項工作開展中，直接或是間接地影響到了我人生觀乃至世界觀的改變，為我們今后的工作和生活，洞悉了目標，指明了方向。現將今年我在陜西平安運輸集團三府灣客運站的工作總結如下。人是個體的人，也是社會的人，每個人都離不開群體。在三府灣客運站這個群體，不管是工作，生活，無不因為一種團結的氛圍所影響，所蔭護。回首今年，按照站場各項規章制度要求，盡心做好本職工作，這是一個員工對于企業最起碼的職責。其次，是要在這個基礎之上，為企業多想一點，多做一點，把能為企業、為領導多分擔一些，作為自己的工作追求，也作為是對企業的一種感恩的回報。我把今年在三府灣客運站的工作分為三部分：生產、安全、創衛，這其中的每一部分都必不可少，而且對于站場同樣重要，生產經營是企業的目標，安全工作為企業生產保駕護航，市委、市政府、市交通局又如此重視創衛工作，所以，在平日的工作中，把這三種事情同時同視來抓，我覺得才是盡心了。下面我匯報一下今年我在這三方面的工作情況。生產方面。作為一名企業職工，最基本的事務就是服從企業管理，提高企業生產經營業績。結合我站的工作分配情況，總結一下我在門衛班、后勤班的工作。門衛班，主要工作職責是維持“車輛東門進西門出旅客出入走安檢通道”秩序，其次是嚴格執行收費標準，對進站的外來車輛進行規定收費。在此工作中，因為要規勸旅客走中門安檢通道，經常有旅客不配合我們的正常工作，所以難免發生些許口頭糾紛，甚至大打出手。但我們有嚴格的站場管理制度，不允許站務員以任何理由與旅客爭執、打架，始終提倡旅客無過錯服務。事在人為，如何做好這項工作，這其實也是給所有站務員的一個工作難度挑戰。這時，就需要我們換位思考，站在旅客的角度，理解旅客迫切的回家心情和旅途中的疲倦、勞累，以旅客要求為起點，結合我站的管理制度，主要從安全、秩序方面耐心做好對旅客的規勸工作。即使這樣，也難免有旅客出口傷人，對站務員進行語言攻擊，往往這時候，也是旅客情緒最激動的時候，我們更要耐下心來，不可以以牙還牙，否則事態將爆炸性發展，一發不可收拾，作為服務對象，將對我們員工個人、站場的形象都有所偏見，直接降低我們在外界的美譽度。和氣生財，人心是肉，以“理”服人，總能成功，總會收到意想不到的收獲的，記得有句佛語是這樣講的：“不是你做不到，而是你不愿意去做”

。后勤班，工作職責是搞好站場的環境衛生工作，做好休假人員的頂班工作，以及服從管理，配合同事做好站場整體運營工作。既已如此，那么就需要我們全面了解站場營運工作的各個環節，掌握各項工作技巧，才能完全配合做好頂班工作。其次，在做好站場環境衛生工作中，要有“眼色”，不要等著工作來找你，要自己去發現問題，解決問題。其實每天都有很多工作需要完善和補充，在做好領導交辦的工作外，善于發現問題，解決問題，這樣我們每天也會過得很充實.既已愛了這份工作，這份工作也會給你帶來快樂。安全方面。安全是企業各項工作中的重中之重，作為客運企業，我司一直堅持“人人都是安全員，天天都是安全日”的安全理念，堅持“先安全，后生產”安全生產方針，我站在營運工作中，也將安全工作放在了首位，車輛安全、貨物安全、站場綜合安全工作常抓不懈。今年，我在作為一名三品檢查員時，思想時刻高度集中，要求自己在安全問題方面決不敢出現馬虎，對進站的外來車輛，堅決做到無一遺漏，全部進行安全檢查，對所載行包貨物，認真識別標識，排除三品。在檢查車載貨物中，經常遇見非原包裝包裝的貨物，為了杜絕三品進站上車，在同事的配合下，要求旅客打開包裝進行實物安全檢查，將三品檢查工作做扎實，確保旅客、車站、班車的安全。在檢查過程中，當發現諸如煤氣罐、打火機氣體、管制刀具等三品，將對當事旅客進行安全教育，對所查三品進行沒收，當然，允許旅客帶出站外，自行處理，對所收繳三品，如實上繳站保衛科。站場工作是群體性工作，在做好三品檢查的同時，配合同事，迅速完成外來車輛的收費工作，同時，做好到站車輛的迎接工作和發班車輛的送車工作。創衛方面。創衛工作作為西安市今年的一項大事，我們車站也高度重視，認真執行創衛任務。全體員工全力配合，不畏辛勞，不怕臟苦，加班加點，甚至犧牲正常休假，來做好站場的創衛工作。作為一名站場員工，在創衛工作中，堅持創衛長效管理機制，做好自身的“四勤”工作，對所轄區域衛生進行自查自糾，對旅客、司乘、商戶人員宣傳創衛知識，在車場內嚴格進行控煙工作，規勸群眾到吸煙室吸煙。同時，在工作中，時刻注意站場衛生，對地面的紙屑、垃圾，彎彎腰，伸伸手，進行隨時隨地保潔，為站場的整體創衛工作貢獻力量。一年將過，憶往昔，有挫折，有失敗，亦有成長。三府灣客運站是一個課堂，大課堂，如果沒有深深地進入角色，就不能體會這里面的內容。我是個常思遷的人，但愈是在這里工作地久了，便更不舍得離開，覺得這里面有無限的吸引，來自領導，同事，甚至司乘和旅客。就會發現自己其實真的很渺小，總覺得有好多東西需要在這里學習、充實。當然，仁者愛山、智者愛水，站在不同的角度，會發現不同的問題，為了一個共同的目標，會洞察到更便捷的方式。今年，我個人實屬對公司站場的貢獻不大，有這個機會，就向站場、公司提幾點建議：

1、站在員工的角度看問題，我總覺得我們公司的集體活動太少，甚或是好像都沒有，除了公司的各種會議以外，很少有機會能讓大家聚在一起，高高興興的，像一家人那樣。比如，我們是否能為員工組織一些文娛活動，像文藝表演、體育比賽活動等等，就是為了讓大家在工作之外，能在精神生活上有一種來自集團集體的享受，同時這也是員工發揮的空間，是員工展示自我的舞臺。這些活動中的優異者，也是我們集團公司的財富，若是職能部門(比如交通局)有類似此項活動的話，我們的員工不是就可以代表我們集團公司一展拳腳了嗎

?!我們的職業限制了我們不可能同時聚在一起，但我們可以像開會一樣，大部分人參加，可以制作光碟，讓沒有參加的人觀看。

2、我們集團在壯大，職工隊伍也不斷擴大，通訊員隊伍也隨之龐大起來，我們的“平安客運”內刊已經遠不能承載大家潑墨的熱情，集團公司的要事比較多，都需要反映在“平安客運”上，無意間占據了員工抒情的板塊。作為“平安”一員，我希望在我們的內刊上看到更豐富的內容，看到我們員工或是領導的內心世界——關于工作、家庭、生活、理想……，這樣更能全面地了解我們的同事，便于之間的溝通和工作。工作正常進行。

3、其他