總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。什么樣的總結才是有效的呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇一

一、 嚴格遵守有關電瓶叉車設備的維修保養制度中的各項規定，保障設備和人身安全。

二、 上車前進行安全檢查，各方面符合安全要求，使車輛不帶病行駛，保證車輛的安全裝置齊全有效;叉車制動、轉向、燈光系統、喇叭、倒車警笛有缺陷時，停止使用;不私自調整叉車限速等保護裝置，不私自維修叉車。

三、 自覺遵守本崗位的安全操作規程，確保不違章作業，不冒險蠻干，不違章指揮，不制造人為安全隱患，不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。

四、 禁止無關人員、無證人員操作叉車，不使用叉車載人。

五、 叉車只作為裝載機械和廠內送貨，不作長距離運輸。

六、 正確佩帶使用勞動保護用品，有責任阻止、糾正他人的違章作業、冒險蠻干等不安全行為，有權拒絕不符合安全要求或違反規章制度的指揮、調度及安排。

七、 載重、起重不超過叉車規定限量，負載均勻均衡，最大高度不超過2米，不做急加速及急剎車操作，行車速度最大不超過廠家規定的時速，轉向按要求按喇叭、打轉向燈，運輸貨物重量不超過1750kg。

八、 班后或完成工作后將叉車停放指定安全區域或充電機旁，按規定降下貨叉、關斷電門開關，取下鑰匙，方向盤鎖緊，確認安全后方可下班。

我保證在工作中嚴格執行安全操作規程和崗位安全職責，堅決執行安全管理規定，按培訓要求工作，如不按培訓要求工作，造成安全隱患或導致事故等愿承擔相應的責任和處罰。 承諾人簽字：

年 月 日

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇二

尊敬的庫主任、同事們：

您們好!

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，20__年即將過去，20__年即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務，這主要得益于庫領導班子成員的支持，以及正確的引導。在過去的一年中，我從業務科調整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內得于適應，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰。為在20__年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下：

一、掌握工作方向，工作能力及業務水平不斷增強。

作為一名代儲監管員，做好本職工作和協助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監管力度提升服務水平，我嚴格要求自己，向領導請教、向同行學習，對有關代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內詳盡地熟知，對所經手轉發的每份文件內容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區代儲庫的數量、質量、糧食輪換和資金進行監管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。

二、不辱使命，嚴格按照檢查內容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。

按照分公司的統一部署，我參加了分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務。

三、開拓創新，節省費用，保證政令暢通。

四、加強溝通，強化監管意識，促進代儲工作最大能效。

我庫監管的國家政策性糧食分布區域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊，以及管理人員素質參差不齊，這就給監管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規范，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進，有問題必處理，有情況必反饋，并加強以當地主管糧食部門進行溝通，以取得配合，強化監管意識，促進代儲工作最大能效，提升國家政策性糧食的管理水平。

五、精心策劃，防患未然，資金監管落到實處。

在國家啟動最低保護價糧食時，為了保護農民利益，確保資金安全，我著手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進度、已下撥資金、待下撥資金、此次申請撥付資金等內容。每次收儲庫點要求資金下撥時，我都根據上報的《資金申請表》核實進度后簽字，交科長審核，報主任簽字后，最后發生資金運行，缺一不可。由于監管到位，資金撥付及時，沒有發生過給農戶“打白條”現象，確保了國家政策的執行。

六、嚴格遵照計量工作職責，確保數量真實和業務流程化作業率100%。

數量真實是“兩個確保”的基礎，保證數據真實、準確，是一個計量員的工作職責。在這一年中，我經手的每一數據都是真實的，確保了數量真實。我所操作的每一筆數據都是按照業務信息系統工作流程進行的，確保了業務流程化作業率100%。

七、熱愛本職工作，正確認真的對待每一項工作。虛心求教，盡快適應新的工作環境，確保了工作的正常運轉。

從十一月份起，代儲管理工作由業務科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內適應本庫倉儲管理工作。十二月份由于庫里業務工作量大，又臨時對我的工作進行了調整。一是主要負責從事代儲工作，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等于擔任了三個崗位的職責，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，盡快使自己適應新的工作環境，確保了工作的正常運轉。

熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業是我的追求。我熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面。

但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點，這點一定要注意;二是個性要強，做事要求完美，在工作上要求上進，不會低調做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參于大眾活動，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人，這方面要努力改進。

過去的已過去，我決不會陶醉于已取得的成績，因為我知道作為一個中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業務能力，才能適應工作的需要。在新的一年里，我將認真學習各項規章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，我會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇三

看著窗外的雪花飄啊飄，今年的導游工作算是告一段落，勞累了一年的導游們終于能好好的休息休息，睡個懶覺呵呵

今年可以說是我豐收的一年，以往的我都是坐在計調的位置操縱團隊，安排客人吃住行游購娛。但是今年我可以沖到旅游工作的第一線去，去給客人介紹我們祖國的山山水水、介紹我們大連這座城市的春夏秋冬。介紹我們的大海、介紹我們的廣場介紹我們的文化、介紹我們大連的每一個角落。這就是我今年的第一個收獲——我的國導證、正因為有了證我得意實現我的人生夢想，去完成我的人生使命。

由于拿證時已進入旅游旺季我便做著兼職導游工作，忙忙碌碌的每一天穿行在每個旅行社的辦公室和景點之間，其中有中國旅行社、瑞的旅行社、百度旅行社、中國國際旅行社等等。

在有限的時間里盡量多的為游客多做介紹、多做講解、多服務、多微笑是我做導游的宗旨。我相信只有真情的講解、周到的服務、微笑待人、游客才會玩的開心，作為一名大連導游員我代表的不僅是我自己、不僅是我的旅行社，我代表的是我們這座城市，大連是一座海濱城市有著數不清的奇景異觀。這么漂亮的城市不能因為導游的服務差而讓游客對其有反感。

當我每走進一個旅行社的同時，每次遞交一份簡歷上面都會清楚的寫著我是一名只會講解只會服務不會賺錢的導游。可能作為我的同行業來說不會賺錢的導游不是好導游，但是只會賺錢不會服務的導游更不是好導游。但是盡管這樣仍然會找到好的旅行社，因為聰明的老總都知道只要服務跟上去不愁沒錢賺，現在的游客不差錢就看你怎么為他服務?作為一個海邊城市的導游、作為我們八零年代的尾巴，我們的服務不僅僅停留在只會講解幾句導游詞那么簡單!要學會無微不至，游客的每一個動作、游客的每一個眼神、你都要了解他想需求什么?這才是一名懂得游客心理的好導游、這才算是好導游。

面對今年的第二個收獲就是我有幸參加遼寧省舉辦的導游大賽，感受了賽場的爭鋒對決也讓我見識了我省其他地區導游員的水平，一句話“人外有人天外有天”我承認我的沒有發揮好只因為我還不夠努力，盡管我像考導游證那樣三更午夜的看題，但是只要在努力一些在努力一些我也許就不會錯兩道題，也許就是全場的最高分。郭老師說一句話令我印象深刻“一身的武功讓一道題給廢了”。我很服氣但是我不甘心我等待著下一次的對決，但是對于我剛出茅廬的孩子能夠參加比賽我已經知足。能站在省里的比賽場上也是一種磨礪，是金子總會發光的我等待著那一天。

今年的第三大收獲就是，我接待了一個又一個的團隊，分享游客的酸甜苦辣，為他們排憂解難，把不愉快留給我。把快樂帶回家，沒有發生誤船誤機事故，完成了“快樂而來滿意而歸”的宗旨，因為平安、開心、快樂、比什么都重要!

20某某年是我的幸運年我考上了夢寐以求的導游證。但是20某某年對我來說是一個全新的開始，我的目標是進入大連中國旅行社，踏踏實實從導游做起認認真真的為游客服務用我的真心換取他們的笑容呵呵。同時我在這里也向所有的大連導游發起倡議“做一個名干干凈凈的導游、不賺黑心錢、不強迫購物、不強迫游客消費、不在宣傳中有虛假信息”。

讓每一個來到大連旅游的人不僅看到、認識、了解這座城市的美景，更能夠因為我們的介紹從而愛上這座城市。讓他們的記憶中永遠都有那片藍色的大海，永遠都有導游那張燦爛的笑容。作為的導游我很愿意引用趙本山老師的一句話“生產快樂快樂生產”游客出來玩就是出來尋求放松、尋求快樂的。我們呢?就是制造快樂的機器把所有不快樂的因素在我們這里都轉化為快樂、快樂、快樂!!!

在新的一年里我還要在工作的同時繼續學習旅游文化、學習祖國河山的文化、把不知道的知識彌補回來。以便在今后的導游工作中更好的為游客服務、為你服務、為大家服務。

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇四

1、4月22日安排寧波搏力工程機械有限公司來我公司，對鏟車進行年度維修保養，主要進行了以下工作：

1、更換機油及三濾定期更換

2、更換手動輸油泵損壞更換

3、清洗柴油箱定期維護

4、檢查發動機、發電機、變速箱等主要設備的檢查定期檢查—正常

5、前后橋輪螺栓、傳動軸螺栓、汽缸蓋螺栓的禁固定期維護

6、檢查各潤滑油的清潔度及油位及壓力是否正常定期檢查—正常

7、檢查腳制動、緊急及停車制動工作可靠程度定期檢查—正常

8、檢查各電路、油管、水管、氣管1、有兩根掖壓油管接頭處有輕微的滲油，維護人員認為這是鏟車的通病，不需要更換

9、檢查全車連接銷軸的潤滑情況1、整車的的銷軸普遍潤滑不良，且加油嘴全都堵死了，需要拆出來清洗；檢查確認以下銷軸需要更換：上絞接銷、下絞接銷、鏟車下銷及銷軸總成因為博力無法在現場檢修，要求將鏟車運到寧波去修，考慮到運輸成本太貴，所以決定在大榭島上維修

10、檢查空調系統工作

1、一根空調的暖水管出現裂縫滲水，需更換

2、無法制冷，判斷是無弗力奧后確認是空調制冷機壞了，由大榭鏟車修理單位進行更換

2、4月26日將鏟車交于大榭鏟車修理單位維修，主要維修內容如下：

1、更換上絞接銷、下絞接銷、鏟車下銷及銷軸總成；

2、將整車的的銷軸全部拆出來進行清洗，再重新加注黃油；

3、更換空調的暖水管；

4、更換空調制冷機；

上述工作于5月6日結束

二、本次鏟車維修及保養費用清單

1、寧波博力：保養費1200元、配件費2565元；

2、大榭鏟車修理廠：鏟車修理費2500元、配件費300元；（后由于無法開具增值稅發票，從費用中減去300元低扣）

3、本次維修及保養總費用為6265元。

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇五

在按照公司的要求，大家較好地完成了本職的工作，這一年的工作較以往有了很大起色，但也存在不足。售后服務部工作總結如下：

一、建立完善售后服務隊伍，為服務油田保駕護航

在市場激烈競爭的今天，隨著客戶觀念的變化，客戶在選購產品時，不僅注意到產品實體本身，在同類產品的質量和性能相似的情況下，更加重視產品的售后服務。因此，企業在提供價廉物美的產品的同時，向消費者提供完善的售后服務，已成為現代企業市場競爭的新焦點。因此，建立和完善一支具有一定專業技術業務水平的售后服務隊伍就顯得尤為重要。為此，公司在原有一名售后服務人員的基礎之上，招聘并培訓了采油，化工等專業技術人員四名，進一步完善壯大了售后服務隊伍，為產品更好的在油田上使用奠定了基礎，為服務油田保駕護航。

二、在實踐中學習，增強業務技術經驗

實踐是最好的老師，在實踐中才能更好的檢驗已經學到的專業知識;了解到產品使用的各個環節;學習到油田各種工作及各部門間的運作程序;更能在與各類人的交流中增強人際交往能力。為此在這一年中，特別是新員工加入之后，在油廠現場學習了解壓裂，注水，原油破乳等工藝，積累了一定的專業知識，同時在人際交往方面也有了一定的提高。

三、加強內部各部門間合作

售后內外都服務，售后服務在全力保證產品在油田正常使用的同時，也注意加強與公司內部質檢部，研發部，生產技術部的合作，及時收集各采油廠的使用情況及各種信息，為產品更新及檢測等提供數據支持。

四、不足之處

售后服務部成立時間較短，新成員多，現場實踐經驗較為欠缺，我們必須堅持加強現場實踐的力度，在實踐中培養增強各種業務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心，專業心，加強工作效率，工作質量。在工作中要樹立真正的主人翁思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務于公司的各項工作中。

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇六

20xx is coming, recall the past 20xx, a sense of almost thousands.

during this period to seriously comply with the rules and regulations of the new group, love plants such as love home, but also at work

constantly strict demands on themselves, with the ministry of the production process work, the layout of the leadership to complete the various tasks. diligent and enterprising, innovative, and continuously improve their work efficiency and found that the work of the problems in a timely manner to report to the leadership and seek solutions to the companys development and make greater contributions.

first, study with great concentration, conscious temper.

although i took the forklift driving license is not long, just started, the operation is not particularly skilled, but in the course of my study, and consciously temper. after 3 months, i have been able to carry out skilled operation control, posts for three months to basically no mistakes, the ability to work has been greatly improved. for the future to complete the work to lay a solid foundation. i will continue in the next work, to further improve my professional level, at the same time to do a better job.

second, strict requirements, love and respect their jobs.

work in strict demands on themselves, diligent, love and respect their jobs, do not bow before difficulties do not back in front of the work, high-quality completed the work. in future work, i will humbly ask experienced instructors, and constantly sum up experience, to make up for their own deficiencies. at the same time, continue to learn a variety of theoretical knowledge and professional skills for the companys contribution to the development of their own strength!

third, strengthen training, improve operational skills.

in order to do their work well, i make full use of limited time, strengthen the operation skills training, improve the efficiency of loading and unloading operations to ensure the safety of loading and unloading trucks, before the operation must be loaded with the number of pieces of goods, specifications for serious study to determine the code put standard, so as to ensure the volume filled with the vehicle. i remember the beginning of forklift operations, i have flip then, i have to strengthen all aspects of skills training, and achieved good results, summed up a set of forklift driver training methods.

fourth, diligent in the repair, security protection.

as a driver, always bear in mind the important task of their own to ensure that leaders and comrades ride safety as their responsibility to maintain a high degree of concentration in the driving, and in strict accordance with the operating rules and road traffic rules, do foolproof. a little free, they studied with great concentration all kinds of traffic laws and regulations, compliance safety read the traffic book, will be a variety of traffic routes memorize in the heart, driving in detours, less bad road, fuel-efficient festival. in the vehicle repair and maintenance, when a good “doctor” and “beautician” the dual role of the vehicle ground maintenance, ground maintenance, ground cleaning, skilled master of various vehicle technical performance, failure to remove, the vehicle is always in good condition status.

in the work of 20xx, although achieved certain achievements and progress, but the problems can not be ignored, such as: their own quality to be further improved, the sense of service to be improved and so on. in the future work, i will try to make up for these shortcomings, and comprehensively improve their overall quality, business level, quality of service.

some people say that the choice of the driver on the choice of hard work, i will certainly be with the future of the hardship of the professional partner, but i will not regret it, because i am willing to pay for the cause of my enthusiasm, , i am willing to love this dedication to all the work.

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇七

時間總是匆匆而過，剛剛還沉浸在緊張的復習中，轉眼又到了自我總結的時刻，回首一學期的工作，有過喜悅也有過遺憾，但看到自己的學生在失敗與成功中不斷摸索前進，心中還是倍感欣慰。這是我擔任本班班主任的第六個學期，通過六個學期的努力，班級管理已取得一定的成效，學生的行為規范基本上納入正軌，班級情況也較正常。這一學期主要目的是強化班級管理意識，鞏固幾個學期的管理成果，將班級管理再上一個新臺階。

一、樹立正確的學習觀念，形成濃厚的學習氛圍。

1、抓好課堂紀律，首先作好學生的思想工作，要求學生以同等的眼光看待每一門課。其次，采取相應的促使及獎懲。要求學生養成課前做好準備工作，上課要求學生學會傾聽，及時掌控課堂秩序。讓學生在書上學習記一些筆記，提高課堂的學習效率。同時加強與任課教師間的聯系，了解學生的課堂表現，并由紀律委員、小組長記錄學生的課堂紀律情況，及時了解反饋。對于違紀的同學給予一定的懲罰，并肯定學生的點滴進步，提高其重視度。最后，了解學生各學科的學習情況，針對個體制定措施，幫助其把學習成績搞上去。

2、堅決制止學生抄作業和不做作業的bet365現象，我要求當天的事情當天完成，并且經常布置限時作業，提高學生的作業速度及效率。平時對學生獎勤罰懶，嚴格要求。在復習階段，積極配合各任課教師輔導學生開展復習工作，培養學生良好的學習態度和習慣。

3、在班級中樹立學習的榜樣，讓學生們向班里品行及學習成績優秀的同學學習，每人為自己找一個小對手，樹立近期目標和長期目標，增強競爭意識。經常進行學習評比，做好獎勵工作。

二、激發學生的競爭意識

競爭是一股巨大的動力，只有在競爭中才能體現自己的能力以及發現自己的不足，從而達到共同進步。我主要抓住以下幾點激發學生的競爭意識：

1、激發與平行班同學的競爭：主要在各項集體活動及競賽的表現，班級榮譽的爭取，其他任課老師對各班的評價如何。

2、設立定期評價制度：對學生個人和小組的各種表現定期評價bet365。使每個學生和小組明確近期優缺點何在，在班上居何位置，從而增強警惕性和進取心。

3、建立互助組：以互助小組、1+1小組(一一對應的優生幫助差生形式)、小組幫助組員等等多種互助方式促使差生取得更大進步，共同實現個人、小組與集體奮斗的目標。

三、了解學生，親近學生，做好問題學生的心理工作

我班有位同學叫鄒麗莉，成績相當不錯，但其由于家庭的種.種原因造成了其獨特的性格。性格非常內向，心理承受能力特差，曾有一次去騰頭實踐活動，因與同學發生了一些矛盾，一氣之下便逃了出去，害得老師同學找了半天也不見人影。據其他任課老師也反映，她有過激的行為，當她和同學發生沖突，老師處理時，她表現出來就是，低下頭一聲不吭，眼睛直愣著，非常敵意。有一次，真把我嚇壞了。我無意去教室，見她趴在桌上哭，旁邊還留了一張紙條，寫著：我實在受不了了。我一見不妙，馬上領她到辦公室，叫他先靜靜心。我又回到教室，問清了事情的真相。原來，有同學在說她媽媽是神經病。于是我先作了全班同學的工作，我在同學面前分析了她的性格，我們應該顧及別人的感受，將心比心，別說別做傷害別人的話和事，并叮囑他們在她面前要特別小心。隨后，我有回到辦公室做他的工作，我并沒問剛才發生了什么事，見她沒了剛才那氣憤勁，我便跟她聊了其他一些事，與她開開玩笑，剛開始比較累，后來氣憤慢慢緩和。我便與她說：“我也和你說了那么多我的事情，其實你也可以把好多事情告訴我的，別老憋著，不管是快樂還是委屈，我們可以一起分享。你不想說也沒關系，我看你作文寫得挺好的，也可以像剛才那樣寫下來給我看啊。”沒想到她點點頭。雖然要改變一個人不是那么容易的一件事情，但我還是看到了她的進步。

做了三年的班主任，我覺得自己還不是那么的穩重，有些時候還是容易急噪，做事后勁不足，但我想總結是為了更好地工作，雖然做班主任挺辛苦的，但多數時候還是快樂的!

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇八

20xx上半年悄然離去。上半年，在公司領導及各位班組成員的幫助下與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。現將20xx上半年的工作情況總結如下：

在安全管理方面，立足本職工作，認真履行崗位職責。我嚴格按照鏟車司機的操作規范流程來進行作業。努力做到^v^三勤^v^和^v^三查^v^，對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進行認真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。^v^馬達一響，集中思想^v^就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應對各種突發的情況。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，以安全質量標準化的要求，對車輛進行安全評估。例如，對車輛安裝警示燈、反光警示條、倒車影像、聲光報警等等。對工作區域，我嚴格按照各項制度規定，做到“人動車不動，車動人不動”的原則，清晰的認識到存在的安全隱患，杜絕事故的發生。對安全隱患排查出的問題，及時的整改和調整。保證工作現場環境的安全。

在生產方面，我嚴格執行生產指令，服從車間安排，保證了生產的順利進行。端正工作態度，積極主動配合生產的需要，確保了在實際生產過程中各個車間日常所需的物料的使用、卸車、盤運。保證了本崗位各項工作的正常運行。同時，較好的完成了廠區的改造建設任務以及設備的檢修用車。例如，“綠色礦山”覆土、一號門的改建、物料的存儲以及廠區的環境清理倒運等工作。

加強自身學習提高業務水平。向書本學習、向周圍的領導學習、向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。更好的完成領導派遣的任務，協調運行各個車間的工作。盡管經過一些努力我的操作水平還需進一步提高。我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。

以上是我對20xx年上半年的工作總結，工作中也出現了不少的問題，比如，在行車過程中車速過快導致物料灑落、車輛維護保養不到位影響車輛的運行、安全警示的缺失、態度不端正工作標準不高等等。在這些問題中有我個人的原因也有客觀的原因，在20xx年上半年的工作里我將找上半年的不足，認真吸取經驗和教訓學習及總結出適合自己的工作方式方法。

在20xx年下半年的工作中，我將針對上半年工作中存在的不足，及時糾正自身出現的問題。從思想上端正態度，嚴格要求自己杜絕一切不好的行為，爭做一名合格的員工。計劃如下：

1.從思想上擺正自身位置，認真學習科學理論知識，加強自主管理的意識，不斷提高操作技術水平，提高服務意識。

2.工作中，主動思考慎重駕駛，杜絕違章操作，嚴格遵守公司規章制度。

為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發揚上半年的優點，改正自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為公司貢獻自己的一份力量。

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇九

時間匆匆而過，這一學期任教七年級六個班生物課，還兼任生物教研組長、生物實驗員工作，可以說緊張忙碌而收獲多多。總體看,我認真執行學校教育教學工作計劃,愛崗敬業，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成人成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成了教育教學工作任務，盡到一個教師應有的職責，現總結如下：

一、思想品德方面

我自覺遵守學校規章制度，注重自身道德修養的提高,待人真誠和善，努力樹立良好的師德形象。熱愛教育事業，熱愛本職工作，熱愛學生，真誠對待學生。平時積極參加學校各項活動，認真搞好教研活動。每周按時參加升旗儀式,從不缺勤。

二、教育教學方面

由于從今年這屆七年級開始，生物學科的成績將被納入中考，生物課倍受重視，這對我們生物教師提出了更高的要求。再加上今年又改用人教版教材，這就需要我們一切都要從頭開始，認真鉆研教材，了解教材的結構，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好，把握三維目標教學。考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節課的活動，組織好課堂教學。 認真實施學校推行的“自學互助，導學精練”教學模式，關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的有意注意，使其保持相對穩定性，同時，激發學生的情感，使他們產生愉悅的心境，創造良好的課堂氣氛，課堂提問面向全體學生，注意引發學生學習生物的興趣，提高課堂教學質量。促進學生全面發展,及時反思和改進教學方法,關注學生對知識與技能的理解和掌握,更關注他們情感與態度的形成和發展; 總之本學期認真備課、上課、聽課、評課，及時批改作業，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，并順利完成教育教學任務。

三、業務學習方面

積極學習各種理論，嚴格要求自己，充實自己，以便在工作中有堅實的理論作指導，更好地進行教育教學。及時組織教研活動，對學校實施的“自學互助，導學精練”教學模式進行交流探討，發揮了集體和個人的多重作用，取得了較好的效果。

四、其它方面

除緊張的教學工作之外,我還兼職檔案員工作，由于我校是名校，各種檢查比較多，幾乎每天都要查找材料，平時還要找時間整理材料。有時還要給帶帶班，給九年級監會考，有人可能認為做一個科任教師太清閑了，但是，我覺得自己實在是太充實了。 今年，學校組織到葫蘆島實驗中學聽課學習，感覺有很多地方值得學習，尤其在生物實驗方面，我覺得作為兼職生物實驗員，在很多方面做得還不夠。

五、今后努力的方向

1、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在各方面有更大進步。

2、在教學上下功夫，優化課堂教學，努力使班級學生的成績在原有的基礎上有更大的進步。

3、進一步強化教研工作，抓實教研工作，組織好生物實驗教學。

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇十

為安全使用叉車，杜絕叉車安全事故，確保安全生產目標的實現，根據**********公司安全生產和設備使用管理相關規定，與叉車操作員簽訂本責任書。

一、遵守叉車操作規定

1、啟動

起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。

叉車在載物起步時，操作員應先確認所載貨物平穩可靠。起步時須緩慢平穩起步。

2、行駛

叉車的行駛速度≤10公里/小時;

叉車在運行時，不準任何人上下車，貨叉上嚴禁站人。確實需要叉車輔助人員工作時，應配有專用的用于叉車的安全裝置，貨叉應叉入安全裝置下面專用的固定槽中。

在交叉或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車。

進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉彎和急剎車。

空車上下斜坡：如果在斜坡上空車行使, 需要倒退上坡, 貨叉向前行駛下坡，這樣重心會落在前輪上。

3、作業

嚴禁超載、偏載行駛。

裝卸貨物時，從貨叉承重開始至承重平穩以及相反的過程期間，必須啟動剎車。

作業速度要緩慢，嚴禁沖擊性的裝載貨物。

停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架。小件貨物應放入集物箱(板)內，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋操作員視線，如出現遮擋操作員視線時應倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應倒車行駛，應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。

貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。

叉車在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內禁止有人。

搬運影響視線的貨物或易滑的貨物時，應倒車低速行駛。

4.停車

叉車不使用時，必須停放在指定區域，停放時應將

貨叉降到最底位置，拉緊后剎車，切斷電路。

不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設施旁。

叉車暫時不使用時應關掉電源，拉剎車。盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎。

二、遵守安全行車規定

1. 叉車操作員每天操作叉車前的準備工作

清洗叉車上的污垢、泥土和塵埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、起動機、蓄電池電極叉柱、電瓶加電瓶補充液。

檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支持、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器 、轉向器螺釘。

檢查腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性。

檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、升降油缸、傾斜油缸、轉向器等。

2. 叉車操作員在發現叉車有不正常現象或有明顯故障時,應立即停止使用并向指定人員報修，不得使叉車帶病工作。

3. 叉車操作員必須經過專業培訓,持有叉車操作證。

4.叉車由使用部門指定叉車操作員保管，未經部門主管和保管人同意，任何人不得擅自操作叉車。

5. 叉車操作員下班后必須注意休息，上班精神集中，避免撞壞建筑物、門和貨物，更應避免造成人員傷亡、貨物坍塌、危險品泄漏等惡性事故。

三、教育培訓

1.嚴格執行操作規程，確保行車安全;

2.積極主動參加生產技能和安全知識、規程培訓，培養嚴謹的工作作風;

3.按安監規定定期檢審上崗操作證。

四、責任

叉車操作員違反以上規定造成貨物、財產損失，或人員傷亡的，根據公司相關規定，視情節輕重給予處罰和賠償損失，直至追究法律責任。

五、本責任書壹式貳份，中心保存壹份，叉車操作員留存壹份。執行時間自 年 月 日至 年 月 日。

*******(領導)簽字： 叉車操作員簽字：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇十一

叉車維護保養

為了使叉車處于良好的工作狀態，om也為您總結了一系列叉車保養維護工作的要點。叉車的保養維護操作分為兩種：按要求進行的維護保養以及定期維護保養。

在進行任何維護保養工作之前，必須完成一下流程操作，包括：將叉車放置在平面上并確定其不會突然移動;完全放下貨叉;關閉叉車并移除鑰匙;最后要按下緊急制動按鈕。

按要求進行的維護保養需要視情況進行，比如清潔叉車，修理或更換陳舊或破損零件等。

其中，叉車的清潔頻率由叉車的使用環境決定。若叉車接觸刺激性強的物質，如鹽水、化肥、化學用品、水泥等，則必須在每次使用后進行徹底清潔。清洗的時候需使用高壓空氣、冷水和清潔劑。可以使用濕布清潔車身。不要將水龍頭直接對準叉車，不得使用汽油類產品或溶液進行清潔，因為這些物質可能損壞電子部件或塑料部件。

更換車燈燈泡之前，先檢查一下保險絲是否完好，并且應該確定換上的燈泡和損壞燈泡是相同型號的。在更換的過程中應該遵循說明書上的操作程序。

更換車輪首先應判斷什么時候應該給予更換。對于充氣輪胎，當輪胎花紋厚度等于或小于時應該予以更換;對于實心輪胎，當輪胎達到容許的最大磨損量時應予以更換。此磨損量度由制造商在輪胎側面標有一道線作為標識。如叉車使用于濕滑地面，在輪胎表面花紋厚度小于1mm時即應予以更換。

為了保持叉車的穩定性，這是安全操作運行叉車所必需的，同一輪軸上的兩只輪胎必須用同一制造商同型號的輪胎并同時更換。

用起升裝置把叉車抬高，直到被更換輪胎完全離開地面為止;另外，當其他輪胎正進行更換時，應放置一物在停留于地面的車輪下，防止叉車滑動。

當更換充氣輪胎時，在取下待更換的輪胎之前，應先把它的氣放掉。

另外，許多類型的叉車都會使用電池，這就涉及到有關于叉車電池的保養和維護的問題。電池的正確使用包括正確充電，正確調換等等，在操作過程中我們需要遵守電池的使用說明來為電池充電。充電不足將縮短電池的使用壽命。在操作電池時必須配戴防護眼鏡和手套，在斷開電池連接之前首先關閉充電器。使用電池也要小心謹慎。

定期的維護保養工作除了一部分可以由公司技術人員進行，另一些必須由叉車供應商的售后服務部專業人員進行操作。

每經過一定的工作時間(10小時、50小時、100小時、200小時、500小時和1000小時)之后，都應該進行相應的維護保養工作。您可以和om的客戶服務部聯系，獲得合適于您的叉車的維護保養合同，我們將會由經銷商委派合格的技術人員為您進行專業的維護。

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇十二

xx市質量技術監督局：

為認真貫徹落實國家“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，貫徹落實《安全生產法》、《特種設備安全監察條例》等法律法規，保證特種設備的安全運行，我單位承諾做到以下幾點：

一、嚴格執行《特種設備安全監察條例》和有關安全生產的法律、行政法規的規定，保證特種設備的安全使用。確保不發生一起因鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、叉車、大型游樂設施等特種設備操作引起的職工死亡事故或直接經濟損失10萬元以上的事故，也不發生造成重大社會影響的其他各類特種設備事故。

二、使用符合安全技術規范要求的特種設備。特種設備投入使用前，核對設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用維修說明、監督檢驗證明等文件。

三、按規定設置特種設備安全管理機構或者配備專職、兼職的安全管理人員，建立健全特種設備安全管理制度和崗位安全責任制度。保證必要的安全和節能投入。

四、主動辦理特種設備使用登記。特種設備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術規范規定使用年限，及時予以報廢，并辦理注銷。

五、建立特種設備安全技術檔案，對在用特種設備進行經常性日常維護保養，并定期自行檢查。鍋爐使用單位應當按照安全技術規范的要求進行鍋爐水(介)質處理，并接受檢驗檢測機構實施的水(介)質處理定期檢驗。

六、按規定時間提出定期檢驗申請。未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。

七、特種設備出現故障或者發生異常情況，對其進行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。

八、對特種設備管理人員和作業人員進行特種設備安全、節能教育和崗位培訓，取得特種作業人員證書方可從事相應的作業或者管理工作。

九、制定特種設備安全管理制度和事故應急專項預案，并定期進行事故應急演練，做出演習記錄。

十、特種設備事故發生后，立即啟動事故應急預案，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，并按規定及時向質量技術監督部門和有關部門報告。

十一、為使上述特種設備安全管理工作落到實處，本單位承諾同時與相關部門、車間、班組、員工簽訂安全生產目標責任書。

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇十三

xx年是我正式運行以來的第一年，一年來，在領導的正確領導、指揮下，我們努力拼搏、克服困難、無私奉獻、全力以赴，出色地完成了上級領導交給我們的各項任務。

隨著我的建章立制工作的進一步深入，人教科也相應完善了各項規章制度。在臺領導的關懷下，在中心人教處的指導下，人教科順利完成了人事制度改革工作、職稱評定工作、文秘工作等，基建檔案的整理工作已近尾聲，等待驗收。現將一年來的工作匯報如下：

1、人事制度改革工作

人事制度改革是監測中心今年上半年的一項重大舉措，我根據中心部署，自xx年1月開始著手進行人事制度改革的籌備工作。人事教育科負責承辦人事制度改革具體工作。

為很好地完成這次人事制度改革，1月中旬，在的帶領下，我們開始著手草擬各部門考核制度、崗位說明書、各崗位任職資格、機構人員設置方案、獎金分配方案等，并對原有的部分規章制度作了修改。

從人事制度改革的程序操作上，我們遵照中心的要求，參照兄的改革方案，制定出切實可行的改革方案。為使干部職工正確認識人事制度改革的必要性和重要意義，并對監測中心以及我的各項規章制度、獎金分配辦法、百分制考核辦法進行了詳細地講解。消除了干部職工對改革的抵觸情緒，從思想上接受改革。

為達到改革的目的，充分調動大家工作學習積極性，我們抓住改革的兩個關鍵：一是實行全員聘用制，二是引入激勵機制，制定合理的內部分配方案。

人事制度改革主要是在中層干部的選拔任用上，實行競聘上崗的辦法，人教科嚴格按照競聘程序推進競聘工作。為充分體現民主，我們在競聘前下發《人員情況調查表》和《個人應聘意向表對照應聘條件嚴格審查每名應聘人員》。在競聘演講會上為每名職工下發《中層干部競聘演講民主評議表》，大家為每名參加競聘人員打分，投出自己神圣的一票，使全體職工都參與到中層干部的選拔工作中來。

在4月16日召開的簽約大會上，我每名職工都與簽訂了為期兩年的聘用合同。通過一系列的改革準備工作，到4月20日我人事制度改革工作圓滿結束，我臺實行全員聘用制。

2、健全制度、完善管理

按照年初制定的工作計劃，繼續完善各項規章制度和崗位職責、完善各項考核制度，加大執行力度。

xx年，我大部分職工均已轉正，這帶來了一些新出現的問題。為與里的實際情況協調，我們參照中心、兄弟以及地方的政策、規定，及時制定出切合我臺實際情況的規定、制度。圍繞人事制度改革，制定完善一系列崗位人員職責40條、崗位職責15條、管理制度、規定13條、考核制度、獎懲制度11條、以及《職工請銷假及假期待遇的有關規定》、《考勤辦法》等。

3、整理基建檔案，迎接總局驗收

為確保我臺工程竣工驗收工作的順利完成，在機房有關人員的支持下，參照城建檔案管理辦法、建設工程文件歸檔整理規范和對工程建設檔案管理暫行規定，對工程相關資料進行了分類、歸檔和造冊，全部文檔、資料分工程資料、技術資料兩大部分，共計十九卷，107冊，1007份。其中：

工程資料共計16卷，71冊，776份。包括建臺的函件、請示、批復、可研、征地手續資料、工程建設審批手續、相關證書、勘察設計文件、報告;土建招標、裝修及道路邀標資料;工程概預算、審計報告、財務決算報告;監理文件;施工資料;鍋爐房、消防、空調、鑿井等工程技術資料;電力工程資料;工程竣工文件資料;工程匯報等。

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇十四

不知不覺，一個學期的教學工作又告一段落了。本學期是我第一次擔任初三數學教學工作，經驗尚淺，開始，對于重難點，易錯點及中考方向可以說毫無頭緒。為不辜負校領導及前輩們的信任，我絲毫不敢怠慢，認真學習，積極請教，努力適應新時期教學工作的要求，從各方面嚴格要求自己，結合學生的實際情況，勤勤懇懇，兢兢業業，使教學工作有計劃，有組織，有效率地開展。一學期下來確實取得了一定的成績。為使今后的工作取得更大的進步，現對本學期教學工作做出總結，希望能發揚優點，克服不足，以促進教訓工作更上一層樓。

一、認真備課，不但備學生而且備教材備教法，根據教材內容及學生的實際，設計課的類型，選擇教學方法，認真寫好教案。每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準備，課后及時對該課作出總結，寫好教學后記，并認真按搜集每課書的知識要點，歸納成集。

二、增強上課技能，提高教學質量，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。在課堂上特別注意調動學生的積極性，加強師生交流，充分體現學生的主作用，讓學生學得容易，學得輕松，學得愉快;注意精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學生動口動手動腦盡量多;同時在每一堂課上都充分考慮每一個層次的學生學習需求和學習能力，讓各個層次的學生都得到提高。現在很多學生反映喜歡上數學課了。

三、虛心請教其他老師。在教學上，有疑必問。在各個章節的學習上都積極征求其他老師的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優點，克服自己的不足，征求他們的意見，改進工作。

四、認真批改作業：布置作業做到精選精練。有針對性，有層次性。為了做到這點，我常常到各大書店去搜集資料，對各種輔助資料進行篩選，力求每一次練習都得一定的效果。同時對學生的作業批改及時、認真，分析并記錄學生的作業情況，將他們在作業過程出現的問題做出分類總結，進行透切的評講，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。

五、做好課后輔導工作，注意分層教學。在課后，為不同層次的學生進行相應的輔導，以滿足不同層次的學生的需求，避免了一刀切的弊端，同時加大了后進生的輔導力度。對后進生的輔導，并不限于學習知識性的輔導，要通過各種途徑激發他們的求知欲和上進心，讓他們意識到學習是充滿樂趣的。在此基礎上，再教給他們學習的方法，提高他們的技能。并認真細致地做好查漏補缺工作。后進生通常存在很多知識斷層，這些都是后進生轉化過程中的絆腳石，在做好后進生的轉化工作時，要特別注意給他們補課，把他們以前學習的知識斷層補充完整，這樣他們就會學得輕松，進步也快，興趣和求知欲也會隨之增加。

六、狠抓學風。我所教的班，大部分同學對該課很感興趣，但有為數不少的學生，因為怕被責備，學習上存在的問題不敢問老師，作業也因時間緊或懶惰而找別人的來抄，這樣就嚴重影響了成績的提高。對此，我狠抓學風，在班級里提倡一種認真、求實的學風，嚴厲批評抄襲作業的行為。一些學生基礎太差，抱著破罐子破摔的態度，或過分自卑，考試怯場等，我就幫助他們找出適合自己的學習方法，分析原因，鼓勵他們不要害怕失敗，要給自己信心。同時，一有進步，即使很小，我也及時地表揚他們。經過一個學期，大部分的同學都養成了獨立作業的習慣，形成了良好的學風。

讓人欣慰的是，我們的努力沒有白費，同學們每次考試都在進步。但存在的不足是，學生的知識結構還不是很完整，初二的知識系統還存在很多真空的部分。這些都有待以后改進，下學期就要中考了，我會更加努力，工作更加細致扎實，以期在中考中取得喜人的成績。

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇十五

一、 嚴格遵守有關電瓶叉車設備的維修保養制度中的各項規定，保障設備和人身安全。

二、 上車前進行安全檢查，各方面符合安全要求，使車輛不帶病行駛，保證車輛的安全裝置齊全有效;叉車制動、轉向、燈光系統、喇叭、倒車警笛有缺陷時，停止使用;不私自調整叉車限速等保護裝置，不私自維修叉車。

三、 自覺遵守本崗位的安全操作規程，確保不違章作業，不冒險蠻干，不違章指揮，不制造人為安全隱患，不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。

四、 禁止無關人員、無證人員操作叉車，不使用叉車載人。

五、 叉車只作為裝載機械和廠內送貨，不作長距離運輸。

六、 正確佩帶使用勞動保護用品，有責任阻止、糾正他人的違章作業、冒險蠻干等不安全行為，有權拒絕不符合安全要求或違反規章制度的指揮、調度及安排。

七、 載重、起重不超過叉車規定限量，負載均勻均衡，不做急加速及急剎車操作，行車速度最大不超過廠家規定的時速，轉向按要求按喇叭、打轉向燈，運輸貨物重量不超過叉車規定限量。

八、 班后或完成工作后將叉車停放指定安全區域或充電機旁，按規定降下貨叉、關斷電門開關，取下鑰匙，方向盤鎖緊，確認安全后方可下班。

工作中嚴格執行安全操作規程和崗位安全職責，堅決執行安全管理規定，按培訓要求工作。 叉車組組長： 年 月 日

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇十六

20__年是集團公司成立之年，也是我成為國企員工的第一年。自20__年5月入職集團公司綜合管理部以來，結識新同事，接受新工作，從通過郵件、傳真收發文到實現廣州地區公文交換站、市電子公文交換系統、市^v^oa系統“三通”，從紙質件呈批到移動協同辦公系統上線，從頒布第一項規章制度到基本覆蓋公司各項業務的34項規章制度出臺，能夠與集團公司一起發展、共同成長，我心中倍感驕傲與自豪。

回顧這半年多的工作，在領導和同事的支持與幫助下，我基本完成了各項工作任務，綜合業務水平穩步提升，具體匯報如下：

一、堅持學習，提高素養

作為一名^v^員，我始終堅持正確的政治信仰，深入學習貫徹黨的十九大精神，以^v^新時代中國特色社會主義思想為指引，增強黨性觀念、提高政治素養，以時不我待、只爭朝夕的精神投身集團公司建設，牢固樹立愛崗敬業、團結協作的職業精神和精益求精、無私奉獻的工作理念。

二、轉換角色，積累經驗

作為一名普通員工，我能夠根據實際工作需要，及時調整工作思路和方式，完成領導交辦的各項工作任務。在領導及同事們的幫助下，我通過不斷的學習和實踐，在部門協調、突發事件應急處置、分析問題和總結經驗等方面，積累了一定的工作經驗。

三、勤奮踏實，敬業愛崗

入職以來，我始終以滿腔熱情地投入到繁忙的工作之中。勤奮認真，踏實肯干，認真履職，任勞任怨，具有較高的責任心，每天加班加點工作，從未出現遲到早退現象。

四、求真務實，認真履職

本著對事業高度負責的態度，刻苦鉆研，與時俱進，本年度主要工作如下：

(一)文字綜合

1. 起草各類文件近50份，其中集團公司交辦會紀要某某份、總經理辦公會議紀要7份、經營班子例會紀要11份、部門會議紀要5份;起草領導講話稿1篇;在《國資簡報》發表信息1條;

2. 截至20__年12月31日，共處理收文897件，及時傳閱、按領導批示交各部門辦理;處理發文478件，嚴格按照公文格式和領導要求認真校對，制發文件;

3.開展公文培訓1次。

(二)制度建設

協助部門領導組織召開制度建設例會3次，起草部門規章制度4項，協助審核規章制度30項。

(三)督查督辦

做好集團公司會議議定事項督辦工作，定期通報，分析組織各部門按要求填報市政府督查事項，市發展改革委督辦事項。

(四)機要保密

嚴格登記每一份密件，對密件的流轉各個環節都作了詳細的登記，并對密件進行加鎖管理。定期集中清理銷毀各部門廢舊文件資料，切實做好機要保密工作。

(五)印章管理

起草集團公司印章管理辦法，負責集團公司級印章(包括集團公司印章、黨委印章、董事會印章、法定代表人專用章及簽字章、集團公司決定成立的決策機構印章等)的統一保管和使用，以及集團公司印章、法定代表人專用章的用印審核工作。嚴格印章管理力度，始終堅持印章使用審批程序，保證公章的使用時刻處在有效的控制中，處理用印申請141份。

(六)法律事務

20__年8月成為集團公司執行法律顧問具體委派業務的聯系人以來，處理集團公司法律咨詢事務34件。

(七)信息化建設

協助部門領導完成集團公司oa系統公文管理、規章制度模塊的表單設計、流程設計工作，組織oa系統需求分析、oa上線培訓等相關會議4次，

(八)黨群工作

作為集團公司第二黨支部組織委員，協助支部書記、副書記認真制訂支部年度工作計劃、嚴格落實“三會一課”黨組織生活制度、支部共建活動、按時收繳黨費;作為普通黨員積極參加集團公司臨時黨委組織的各項學習宣傳活動，其中“學報告、學黨章”系列知識競賽活動中個人獲得主題征文銅獎，所在部門獲得總成績二等獎。

作為集團公司工會籌備組成員、工會委員、工會女職委成員，一是在工會籌備期間統計集團公司員工個人文體愛好情況，并完成員工羽毛球、足球場地預訂工作;二是熱心服務，積極參與，為營造和諧溫暖的工作環境貢獻自己的力量。

五、嚴于律己，廉潔奉公

在廉潔自律方面，我能堅持做到自重、自省、自警、自勵，言行一致。能自覺抵制不正之風和腐敗現象的侵蝕，對工作實事求是，嚴格遵守各項法律法規和管理制度，將廉潔奉公的作風貫穿于整個工作中。

雖然在工作中取得了些許成績，但仍然存在一些問題和不足：一是政治理論水平還不夠高，理論指導實踐還有欠缺。個人綜合能力有待提高，離領導期望和要求還有一定差距。二是服務質量不夠高，存在粗枝大葉現象，主要是自覺服務的意識不夠，細節上做的不周到。三是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高。在今后的工作中，我要繼續加強個人修養，努力提高工作水平，特別是公文寫作能力。戒驕戒躁，不斷提升服務意識，力求把工作做得更細致、更到位。

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇十七

一、遵守鏟車、叉車操作規定

1起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步，夜間或霧天等視線不好的情況下，要開大燈、鳴笛慢行，必要時有人協助引路。

2在載物起步時駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。起步時須緩慢平穩起步。

3在運行時，不準任何人上下車，貨叉上嚴禁站人。確實需要叉車輔助人員工作時，應配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應叉入籃子下面專用的固定槽中。

4在交叉或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車，廠區安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間必須低速安全行駛。

5進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉彎和急剎車。 6嚴禁超載、偏載行駛。

7裝卸貨物時，從貨叉承重開始至承重平穩以及相反的過程期間，必須啟動剎車。

8作業速度要緩慢，嚴禁沖擊性的裝載貨物。

9停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

10貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。

11在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉(鏟)車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內禁止有人。

12搬運影響視線的貨物或易滑的貨物時，應倒車低速行駛。

13不能將叉(鏟)車停在緊急通道、出入口、消防設施旁。車輛暫時不使用時應關掉電源，拉剎車。 14因我公司廠區多存在易燃易爆有毒物質，要求駕駛人員在行駛搬運過程中要注意周邊環境，保持與易燃易爆有毒物質儲罐、管道等在有效安全防護距離之內，以免因誤操作造成安全事故。

二、遵守安全行車規定

1、積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。

2、熱愛本職工作，服從調派，遵守勞動紀律，不擅離職守，做到隨叫隨到。

3、愛護車輛，堅持定期檢查維護，不開帶病車，確保行車安全。

4、按規定做好車輛的保養，保持車容整潔，車況良好。

5、認真執行公司規章制度，嚴格遵守交通規則，樹立安全第一思想，確保生產安全。

6、嚴禁工作時間飲酒;不準酒后駕車;不準將車交非司機駕駛。

三、違反以上規定者視情況給予相應處罰，并且公司保留追索損失的權利。

四、本責任書一式兩份，責任人自留一份，公司安環部保存一份。

安環部經理簽字： 安全科長簽字：

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇十八

時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xy年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達。下面我就做個簡單的總結。

一、統計工作

1、每日做好生產一線職工的個人產量與次品數據的匯總與登記，并間斷性地抽查相關數據是否準確;

2、每月匯總并公布職工的出勤、個人產量、次品等。做好產量月報表上報生產經理和財務部門，包括生產車間和包裝車間;

3、每月月底進行一次徹底的盤庫，主要有原材料、輔料、半成品、成品。整理分析數據后上交財務部等相關部門;

4、每月將生產部各種人員流動情況及考勤，獎罰，請假等數據匯總上報行政人事部;

5、協助人事部門招聘、登記求職人員信息，刊出宣傳櫥窗;

6、配合生產部發布和修改各類制度、通知、考核等;

7、自從公司實行免費餐以后，每日進行就餐人數統計;

8、年底將部分數據用表格的形式進行匯總與分析。主要有《年度原材料消耗表》、《年度生產表》、《年度成品包裝產量表》。

二、總結經驗與不足之處

20xx年，在原有的各種統計報表基礎上，對一些沒有實際意義的表格作了改進，并對統計數字的準確性進行了加強。但也存在著不少問題，尤為突出的是食堂就餐人數的統計問題。由于如今在廠職工按部門劃分，人員變動情況很難在同一時間最準確地掌握，給每日的上報帶來很大的麻煩。為此經過一系列的改進與調整，我們將專屬部門專職人員上報簽字認可，希望能夠起到更準確更及時的統計。12月份最多統計人數相差了8人，為此我也做了檢討。有人反映人數統計方面存在問題，那是否職工產量也是如此。關于這個問題是我統計中的疏忽，但產量我可以大膽地說，不是百分之百的正確，卻有99%的準確!工作中經常會出現這樣那樣的問題，我們要勇于正視錯誤，并且解決錯誤。有則改之，無則加勉!

三、20xy的工作計劃

努力完成本職工作之余，學習更多有關財務、統計方面的知識，以提升自己專業學識。

積極參加一些和專業有關的培訓，有效提高對統計數據的準確性，并做好數據的登記與分析。

回顧過去，20xx年是個不平凡的一年，是我職業生涯的一個重要轉折點。寶光給了我鍛煉的舞臺，使我取得了不少的收益。這些成績是離不開領導的信任和支持，離不開車間各道質檢的共同努力。在此我要感謝各位對本人工作的支持!過去的成績只能說明過去，未來的日子還是要靠我們共同的努力去實現。一份耕耘，一份收獲，我相信寶光的未來會更加輝煌!

最后，衷心地祝愿各位領導和同事們新年快樂!

鏟車半年工作總結 鏟車工作小結篇十九

叉車駕駛員除應熟悉本叉車的性能結構外，還應掌握裝卸工作的基本知識。這些看似簡單的準則卻往往能取得舉足輕重的作用。若能嚴格遵守，一定可以大大減少裝卸貨物過程中的意外事故的發生。

在開始裝卸工作之前應檢查剎車是否能正常工作，確保叉車能正常工作——這是駕駛員的職責。每班出車前必須檢查以下各處：

1 檢查燃油儲油量。

2 檢查油管、水管、排氣管及各附件有無滲漏現象。

3 檢查工作油箱的容量是否達到規定的容量。

4 檢查車輪螺栓緊固程度及各輪胎氣壓是否達到規定值。

5 檢查轉向及制動系統的靈活住和可靠性。

在搬運貨物的時候需要小心謹慎。不允許操作不安全或不穩定的裝載，貨物的堆放要注意安全性和穩定性，以防傾倒和翻車事故的發生。如果裝載遮住了前方視線，請反向駕駛。不得使用有缺陷或損壞的貨盤，這樣容易發生意外。注意要將貨盤放在專門的區域，不得隨意擺放。駕駛叉車時需在轉彎處減速，鳴笛示警，以防碰撞事故。升高托盤時應注意提升高度，因為它也將影響叉車的穩定性。同時也要注意避免大負荷操作對叉車的傷害，在連續長時間工作過程中，應注意調解休息時間;如若載荷能力不足，務必換用更大型的叉車，不得超負荷工作。

當叉車裝上卡車時，駕駛員應注意叉車的總重量，并確保以下事項：上/下卡車的登車橋裝置能正常使用;卡車輪胎被鎖住;有足夠的空間容納叉車的門架，如果不能容納，需要把門架和車體分離后再裝載運輸。

在裝載貨物時，應接貨物大小來調整貨叉的距離，貨物的重量應平均的由兩貨叉平均分擔，以免偏載或叉車運行時貨物向一邊滑脫。貨叉進入貨堆，叉壁應與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。

嚴禁高速急轉行駛，在行車過程中，禁止起升或下降貨物等，起重架下絕對禁止有人。在超過7°的坡度上運載貨物應使貨物在坡上的上方。運載貨物行駛時不得作急剎車并且慢速行駛，以防貨物滑出。在搬運大體積貨物時，貨物擋住視線，叉車應倒車低速行駛。

嚴禁停車后讓發動機空轉而無人看管，更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開駕駛位置。叉車在中途停車，發動機空轉時應后傾收回門架，當發動機停車后應使滑架下落，并前傾使貨叉著地。 在工作過程中，，如果發現可疑的噪音或不正常的現象，必須立即停車檢查，及時采取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續作業。

工作一天后，應對燃油箱加油，這樣不僅可以驅出油箱內的潮氣，而且也能防止潮濕的氣體在夜間凝成的水珠溶于油液中。另外，未經公司領導同意，任何人不得動用叉車。為了提高叉車的使用壽命及防止意外事故的發生，為保持叉車最佳運行狀態和各零部件正常運轉，在使用過程中必須對本機器嚴格地進行定期保養。