在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

金工昆明實習心得1

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。 鉗工

在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務——完成一個小錘子。

在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。

在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

金工昆明實習心得2

通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西，第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終于在現實中見到了。看到指導教師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。

不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有機會“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。

有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。

在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點借此機會好好放松一下的想法，并不是百分之百的投入。

但是我們一定會擺正自己的心態，把更多的心思用在實習上，在這短短的一個月里真正學到有用的知識。

金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。

我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。

經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悅。

但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真思考一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的實踐活動中。

機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該了解一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。這樣可以為后續課程打下堅實的基礎。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

金工昆明實習心得3

前兩周我們進行了大學中的第一次實習——金工實習。雖然實習的時間很短，只有兩周的時間，但是我從中學到了很多東西;雖然每天的實習內容都不同，但我還是很認真地去學習;雖然什么事情都要自己親力親為，都累得不想動了，但我還是很享受著其中。

實習的第一天，我們組學習的是：熱處理。它是將材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的組織結構,來控制其性能的一種綜合工藝過程，簡單的說就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我們研究的是熱處理后，金屬的硬度變化。實習分成兩人一組。首先將金屬放進火爐里加熱半個小時左右，使它變紅，然后水淋降溫，方可用洛氏硬度計測其硬度。其次，再把金屬放進火爐里(溫度設定小一點)，加熱20分鐘左右，然后拿出來，在空氣中冷卻后，方可再次測定其硬度。結合所得的硬度數據，分析金屬硬度的變化特征及其影響因素。還有另外兩個個任務是，用金相顯微鏡觀察金屬的顯微結構，并且親手把結構圖描畫出來;把金屬放在滾動的砂輪邊，觀察不同金屬火花的特征和區別。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。第一天的實習不太辛苦，但是我們卻很清晰地了解到，金屬的結構特征和不同金屬之間的性能區別。

第二天，我們組進行的是塑料加工。顧名思義，就是加工塑料，簡單來說，就是用塑料制作成日常生活中常見的物品，例如我們要做的塑料杯。又稱塑料成型加工。是將合成樹脂或塑料轉化為塑料制品的各種工藝的總稱，是塑料工業中一個較大的生產部門。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機械加工、接合、修飾和裝配等。后四個工序是在塑料已成型為制品或半制品后進行的，又稱為塑料二次加工。在老師的指導下，我們學會了怎樣使用塑料加工器，并且親自用機器制作出一對小塑料杯。每個人都非常激動，因為這是我們第一次自己做出了日常所見的一次性膠杯。下午的實習是制作一條長形塑料管。雖然老師沒讓我們每個人自己動手去操作，但是在觀察老師制作的過程中，我們還是非常滿足的。而且我覺得塑料管的加工復雜一點，因為它還有一個拉長的過程，需要帶上手套，而且要更加小心，以防把手燙傷了。簡單的操作并不代表什么，反而我們學到更多書本上找不著的知識。

第三天——鉗工。鉗工是公認的最辛苦的一種工種。高中時我上過鉗工課，所以對它有一定的了解，而且仍然是做出一個正六邊形的螺母。鉗工基本操作技能：劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調試，設備維修，測量和簡單的熱處理。老師對我們的要求很簡單，就是用銼刀把一段圓柱形的金屬磨成一個標準的正六方體，并且用銼刀慢慢地把它的各個面磨平磨亮。然后就可以拿去鉆孔。過程說起來很簡單，但是坐起來卻真的很辛苦。一天下來，我終于把老師的要求做出來了，可是我的雙手都已經邊得通紅了，還隱隱作痛。不過，我記得實習室門口貼過一張紙：鉗工后，大家的手會變得粗糙，但幾十年之后，你們會感謝我們的。我想我們從中學會了刻苦和堅持，朝著一個目標而不懈努力地奮斗。

第四天，我們走進了加工中心。加工中心]簡稱mc，是由機械設備與數控系統組成的使用于加工復雜形狀工件的高效率自動化機床。因為我們是半天型的實習，所以老師只是讓我們按部就班地完成他要求用計算機做的一個零件模具。在我看來，這是我們最簡單、最舒服的一次實習了。一切都很順利，我們都把老師的要求做出來了。結合計算機的強大功能，實習變得更加有趣了。

第五天，車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內圓表面。作為一個車工，必須掌握下面基礎知識：1.仔細研究和詳細了解各種車床的零件，部件，機構和它們之間的相互關系。以便正確使用車床和排除故障。并熟悉車床各加油孔。2.正確使用車床的附件以及工具，刀具和量具，熟悉它們的構造和保養。3.熟悉圖紙和工藝。并能按圖紙和工藝的要求加工零件。4.掌握有關車削工件的計算。5.了解常用金屬材料性能及熱處理知識。6.正確組識自己的工件位置(工件堆放，粗精分開放)7.收得如何節約原材料和提高勞動生產率。保證產品質量，降低成本。這天的實習也不是很難，只要熟悉了車床的運作就可以很快地把老師的練習做出來。最后經過我們的努力，終于把老師要求的圓柱做出來了。什么事都要經過思考才能符合要求的完成。

第六天，鈑金。我覺得這個工種跟鉗工差不多，都要有手把一個個物品做出來。老師給了我們一些薄鐵片，要我們要剪刀一塊塊的按要求尺寸的剪出來，然后要折刀和鐵錘把鐵片做成一個手機座和一個垃圾鏟。對我來說，最難的是用手來剪斷鐵片。雖然最后還是把老師的要求做出成品了，但是尺寸上還是有一定的偏差。兩只手又變得通紅了，雙腳站的麻木了，不過看見自己親手做出來的小工藝品時，一切都變得不再重要了。

第七天，銑工，這是一個真正站了一天的工種。銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進行零件加工。為了安全起見，老師不讓我們離開銑床，而且不能坐著來實習。銑床加工有一定的危險，要時時注意飛起來的鐵屑，不能隨意按動沒關的按鈕，等等。銑工和車工車不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其實大多數都是機器操作，而作為實習工人的我們就一定要死守職業崗位，確保一切安全事故。一天下來，雙腳站的麻木，全身都被機油濺得滿身都是。

第八天，數控車。數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。其實數控車跟車床差不多，只是數控車是編程起動，而車床是手動操作。首先我們先了解了數控車的幾本操作，其次，就要按照老師要求編程。編程完結后，按啟動鍵，車床就會自動的如愿工作起來了。因為是半天的實習，所以我們沒能學到編程部分，但是，我想這半天來，我們還是收獲不淺的。

最后一天，早上參加了40分鐘的計算機上的考試，然后繼續我們的實習——工業控制。最后一天，老師跟我們說了很多關于磁懸浮列車工程的數據和歷史，讓我們大開眼界。他讓我們自己動手繪畫出自己創作的藝術字。下午，我們實地操作了微型傳帶機器。通過增加齒輪數量，觀察傳送帶傳送貨物的速度變化。最后肯定少不了寫實習報告啦!

兩周的實習，其實真正的只有九天。第一天實習開始前。老師跟我們上了一節安全知識講座。目的是高度要求我們實習的每一位學生都要嚴格遵守實習工廠里的規章制度。開始時，我們都非常害怕，因為如果實習中不注意的話，斷手觸電是很有可能的。但是，當我們真正實習其中的時候，不再有害怕，而是真的能夠做到實習的規章制度，做好自己的任務。總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。實習工作結束后總結之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。至此，心中總一句言簡義深的此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話"紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知"。

金工昆明實習心得4

為期兩周的金工實習雖然時間不長，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學的都是純理論課，第一次上實習課，讓我備感興奮!而且在豐富多彩的大學生涯中，這樣的機會也不多，所以剛開始我感覺這樣的機會非常難得，我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機會!如今兩周的金工實習已接近尾聲，我回憶一下兩周的點點滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺!

兩周期間，同學們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數控車、熱處理等十幾個工種。每天，大家都要學習一項新的技術，并在8小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和同學們的積極的配合下，我班同學沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的認知實習。

實習期間，通過學習車工、鍛工、磨工、銑工同學們作出了自己設計的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機械制圖軟件等，了解了線切割和數控車;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照要求車出合乎規格的工件。鉗工是最費體力的工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對比評價，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

哦，對了，還有鑄造這個工程，很有意思，簡單地說，就是用幾個模具和一堆特別的砂士，造出要求的模型，在進行這個工種的實習時，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景，不過那個時候完全為了娛樂，而現在卻是學習的過程，目的是提高自己的動手實踐能力，對這個領域作一個深層次的了解!

實習的過程也并非一帆風順，在鑄造這個工種的時候，我出了差錯，大概是因為聽課的時候，思想跑了毛，沒有聽明白，結果被老師扣了很多分，挺郁悶的!還有在車工時，我總是忘記那幾個工序的次序，操作車床也不太熟練的，結果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太理想。在鉗工時因為時間掌握得不大好，最后其他同學都已經完成了，我才完成了一半的任務，最后手忙腳亂的，作成的螺帽很不標準!沒辦法，這樣的機會只有一次哪，有些事情是沒有第二次機會，一定要把握住唯一的機會，一舉成功!

實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當然麻煩時時都有，可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。

兩周的金工實習帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到它的真正目的。

我知道，我學到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐心一份認真和一份堅持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務，如何將每一個任務完成的恰到好處就是平衡點的把握，就是需要一種平靜的心態，一種耐心。

其次是細心，什么工種都需要細心的觀察才能夠體悟到其中的內涵。才能對這個工種有一定的掌握，每一個零部件的加工，每一個機器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，只有用這種細心才能夠對每個工種的工作原理有一定的理解。

再次是小心，每一個工種實習前都要講一下安全的問題，在整個金工實習的最開始部分講得也是安全，所以小心為重。聽到實習老師將給我們那么多發生在車床上悲慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床;再也不會在離開時忘記關閉機器電源;再也不會私自亂動設備……因為我知道這種小心是與你的生命相聯系的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因為馬，大意，不聽老師話而出現事故，那這個代價實在是太大了。

我相信這兩周的金工實習將使我終生難忘，也將對我以后的大學生涯產生深遠的影響!

金工昆明實習心得5

三個星期的金工實習結束了，給我帶來的是不舍與回味。雖然金工實習很累，但是可以學到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導實踐的時候，就會發現原來實踐并沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實習是我們大學必須要經歷的階段，更是鍛煉我們動手能力的最佳方法，我喜歡金工實習。

我們作為工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，并培養遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力。

在這么多天的實踐中我有很多感受與體會，第一次是車工，普通車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。

我們使用游標卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因為精度很高操作很難把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過程很復雜，自己親自操作時出現了很多處失誤，最后我們終于在老師的指導下完成了任務。

數控機床。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最后接觸機床，將編好的程序輸入數控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機床很具有時代性。據說，數控機床的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。

鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭。總的說過程是辛苦的，但是結果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終于換來了一個精致的五角星，看著檫得發亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發覺我的手背已經腫成包子了，一周后才好的。

鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組，下午，我們先實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。

晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學習操作的是手工造型，重點是怎么能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。

最后一次是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機床操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數控技術，數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產出來的，看了數控技術所生產出來的產品，真是打開眼界!原來人類利用機器生產的水平是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼里想，這么先進的設備，這么優越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量!

生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。“痛并快樂著”這句話用來形容這次的金工實習再恰當不過了，它帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”

金工實習總結