總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

項目總工程師個人總結 項目工程師年度工作總結 個人篇一

從我剛進入項目部的第一天就全面進入了項目的工作狀態，參加了監理例會，感到了現場進度的急迫性，一方面業主和監理公司要求盡快上報各項方案和施工組織設計、進度計劃，另一方面加快施工現的路基填筑、排水工程、橋梁工程的施工，我們先把現場急需的變更的施工圖、測量方案、進度計劃編制完成并組織報審，然后在不影響現場施工的情況下，白天熟悉圖紙、指導施工、組織圖紙會審、指導資料員報驗，指導安全員前期資料，晚上編制各項方案和施工組織設計，保證在每項工序施工前，完成各項前期方案、施組并報審，并進行專項方案交底。雖然身心勞累，但將自己多年的經驗在短期內轉化為實際，付諸于行動，心里感到很充實，很有成就感。

自進入項目部以來，我始終把項目的質量工作作為重中之重，不敢有絲毫怠慢，安排施工管理人員從各種原材進場檢驗、復試檢驗、現場加工工藝檢驗、加工質量檢查、施工質量檢查、混凝土試驗、冬期施工等方面，都進行了有效的控制，作到施工前預控、施工后分析總結，為下段施工提供經驗、控制質量通病起到了一定作用。加強混凝土質量控制，從混凝土的各項技術指標、現場實驗、技術方案交底、技術措施、控制等方面入手，有效地保證了項目工程質量。在此期間，我和項目經理始終站在維護公司利益和信譽、保證工程質量的前提下與相關單位進行了針鋒相對的分析、辨論，維護了公司的利益和信譽。

項目部的核心凝聚力是項目團隊建設的重要體現。在工作中，我們技術部隨時與項目經理溝通，保證項目團隊核心意見一致，始終把項目團結作為重點維護，在生產例會上多次強調項目管理人員間的溝通與配合，特別是：質檢與工長、資料員間的配合；安全員與工長間的配合；質檢員的施工過程主動控制與工長的施工過程報驗配合；實驗員與工長間的配合；資料員與工長、質檢員、實驗員間的配合，把項目的團結、分工與配合時常提起，盡量避免出現分工不合作、互相推諉等不利現象，形成以項目經理為核心的項目團隊，維護項目經理的項目團隊核心力。

項目的最終目的就是為公司實現利潤最大化。在材料方面：我及時與鋼筋工長溝通，在進料前考慮長短搭配、加工過程長短搭配加工、將加工后的短料合理使用到工程上等，盡量減少費料的生成量；及時與木工工長溝通，合理安排模板的周轉部位和次數，加強木模定型化，減少模板的使用量。

在技術方案方面：結合自己多年的施工經驗、在其它項目上總結出的好的施工方法、專業工長的建議，在方案編制過程中予以優化，在方案完成后，下發施工部門傳閱，匯總意見后重新調整和細化，使方案經濟、實用、能夠具體指導現場施工，減少項目投入。我方在結算算量時，以簽字方案為依據，盡量爭取最大的、合理的工程量。在工程洽商方面：工程洽商對項目成本影響較大，我們在施工過程中，對現場發生的工程增項、工程影響因素及時向有關單位提出工程洽商，由于監理單位與房地產公司對洽商簽字比較敏感，不及時簽字確認或推諉拒簽，我與項目經理及時溝通確定，先讓其簽字確認技術方案，經濟洽商隨后跟進，盡量為公司爭取到合理的最大利益。

20xx年已過去，明年的工作安排、策劃和工作計劃是年前工作的重點，我年前在項目經理的領導下對20xx年的工作目標、工作重點、工作目標保障措施提前作了部署與安排：從人員進場計劃、物資采購計劃、各項專項方案的提前編制、分析論證與比選、工序的提前插入、工序提前插入的可行性分析、各專業分包方案提前優化、分階段驗收等方面進行統籌安排、細化，以確保20xx年度工作目標。

由于我個人工作能力、技術水平有限，工作中還有很多不足之處，希望在以后的工作中，公司領導能夠多加指點，多加幫助、工作上多給予包涵，自身將通過不懈努力，認真工作，使自己盡快成為一個能對公司有所貢獻的合格員工，不辜負公司領導對我的信任。再次感謝公司領導給我提供了一個能夠展現自我、體現自身價值的平臺，謝謝！

項目總工程師個人總結 項目工程師年度工作總結 個人篇二

（一）國鐵項目本年度本人主要負責審定了連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線和準朔聯絡線等國鐵項目的初測、定測施概調查報告、預估算、可研估算、初步設計概算和施工組織設計等，工作中能夠結合項目具體特點和業主要求，確定概預算編制和施工組織設計原則，能夠發現影響投資和工期的關鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，在包蘭鐵路銀川至蘭州段增建二線、連鹽、連淮線、和邢鐵路、贛韶線等項目上解決了投資不足的問題，經審定的施工組織方案均順利通過上級部門審查。協助院長組織主管項目的各項生產任務，按照集團公司技術管理要求，精心組織、超前策劃、提前決策，按期、高質量完成了各項生產任務。

（二）地鐵項目除國鐵項目外，本人尚負責了北京地鐵、鄭州地鐵和長沙地鐵等項目的工程籌劃、概預算審查工作，配合建筑與地鐵設計院圓滿完成各項任務。

（三）設計咨詢和施工圖審核本年度本人參加了蘭渝線、南廣客專、云貴線設計咨詢工作，負責概預算和施工組織設計審查，能夠客觀公正、事實求是發現問題、提出咨詢意見，咨詢深度滿足建設單位要求，起到了咨詢單位應有的作用。集團公司作為鐵道部施工圖審核試點單位，負責蘭渝線二院范圍的施工圖審核，本人能夠深切體會該項目對我院的重要性，親自擔當項目專冊，積極配合我院咨詢公司開展工作，深入現場進行大臨工程和材料供應計劃核查，得到了鐵道部工管中心領導的贊賞。

負責完成了衡茶吉鐵路、宿淮線、贛韶線、赤錦專用線等項目的工程量清單、標段概算和甲供物資設備清單編制工作，工作中樹立良好的服務意識，積極工作、主動配合，切實為建設單位解決了招投標方面的技術問題。在田德線、阿拉山口集裝箱換裝場改造工程、大連鐵路集裝箱中心站等項目概算清理投資咨詢工作中，積極配合建設單位梳理投資，本著事實求是、有理有據精神開展工作，解決了建設單位工程投資問題，同時為工經院創造了良好的經濟效益。

項目總工程師個人總結 項目工程師年度工作總結 個人篇三

各位領導、同事們：

你們好！新年伊始，萬象更新，今天我們懷著喜悅的心情在橡樹灣大酒店歡聚一堂，慶祝我公司20xx年新春年會召開。

在此次大會上，我有幸作為項目工程進行專題發言，心情十分激動。過去的一年里，各位領導和同事給予了我足夠關懷、支持和幫助，讓我充分體會到了大家庭的溫暖，使我在思想觀念和業務能力方面都有一定的提高。下面我淺談下我一年來的工作做法和今后的工作思路。

自已在工作中，始終把科學管理，優化方案放在工程管理的首位，不斷根據工程的特點、難點，進行多次論證、修改，加大組織方案的科技含量。

項目開工之初，甲方要求地下室底板與2.0m高的混凝土擋土墻一次性澆筑。考慮到墻板不能采用鋼板止水帶，我們對擋土墻支模方案進行優化，在擋土墻底板內側設豎向鋼管支撐，豎向鋼管與底板間設鋼筋支撐，底板中鋼筋預先焊接圓形止水鋼板，這樣既達到了擋土墻模板的加固目的，又有防止了底板滲水問題，節省了大量材料和人工，取得了明顯效果，得甲方的一致好評，以后這種施工方法在集團其它項目得到廣泛的應用。

“質量第一”是企業永恒的主題，更是自己追求的目標。施工過程中我們支持“樣板”先行原則，在樣板部位掛牌注明工序名稱、施工責任人、技術交底人、操作班長、施工日期等。將每一層的第一個施工段的分部分項工程及重點工序做為樣板。勞務分包在后序按樣板施工中按技術標準、質量標準要求操作，做到統一操作程序、統一施工做法、統一質量驗收標準。以便更好地指導生產人員按標準、按要求去操作。

對于工程易出現質量事故的施工部位，堅持設專人把關，并做好監控管理，發現問題及時解決。嚴格按規范去驗收，把好每一道工序，要把優質結構的標準落實到操作面，使參建人員都知道，做出什么樣產品為優質標準，使產品一次成優，杜絕二次維修。

根據合同工期和現場實際情況，編制總進度計劃，依據總計劃總計劃和各階段實施情況及本月生產條件落實情況向各編排計劃。然后再將月計劃進行分解為周計劃和每日計劃。檢查每日和周計劃的落實與完成情況，找出影響施工進度的主要因素。影響因素排除之后對周進度計劃進行調整，采取有效趕工措施，確保工程節點計劃的完成。

為確保項目生產順利，時刻針對現場的料具、勞動力、材料等生產要素，做好調配，并根據工程進展情況，提前做好生產要素的測算，工作予見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。合理劃分流水作業段，盡量多創造工作面。針對工程多工種作業，由其是搶竣工項目，在合理劃分流水段組織插入上是關鍵，無論是立體交叉作業，還是橫向混合式作業，堅持統一協調，統一指揮、合理安排、見縫插針。

建筑行業是安全事故的高發行業，工程的施工人員來自五湖四海、環境上的差異、文化素質低，安全生產意識的談薄是安全生產事故頻發的重要原因。針對這些實際問題，我項目部對施工現場的每位施工人員進行安全生產技術交底，并簽訂安全生產協議書。在日常施工操作過程中，發現有違規、違章操作的進行及時糾正，并隨時召開各工作班組長會議，對違規、違章危險的行為所造成的后果等原因進行分析，并用通告形式對違班組的違規、違章的事情及時處理辦法進行公示。保證安全生產，確保施工人員的生命安全。

20xx年的工作中，我的工作盡管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，尤其是在與甲方勾通、班組協調方面還要繼續總結和完善。新的一年中，我要進一步做好本職工作，虛心向各位領導和同事們學習，克服工作中存的的缺陷，提高自己，為公司的.發展作出貢獻。

最后，祝大家新年快樂，工作順利，身體健康，萬事如意！謝謝大家！