總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

養護工人個人工作總結篇一

公路養護工人個人事跡范

文

王青云，男，1953年11月出生，東明縣劉樓鄉鄧王莊村人，1978年8月在東明縣公路管理局106國道劉樓道班從事公路養護工作至今。30年來，他先后16次被評為菏澤市公路系統先進工作者，6次被評為菏澤市公路系統”十佳養路工”，20xx年榮獲菏澤市”五一”勞動獎章、山東省交通系統勞動模范，榮獲20xx 年”感動菏澤”十佳人物評選第一名、首屆”感動山東”十佳人物評選第十一名，20xx年榮獲山東省”富民興魯”勞動獎章。

甘作鋪路石，鐵鍬寫人生。1978年，王青云操起了鐵鍬，成了106國道東明段劉樓道班的一名養路工。”一張床，一盞燈，一把鐵鍬四面風”，這就是王青云參加工作后工作和生活的真實寫照。當時的道班只是兩間孤零零的灰磚房，每天風里來雨里去，還要

自己拉風箱、燒地鍋蒸饃做飯。”家有三斗糧，不進道班房”，和他一塊參加工作的人慢慢的有的成了”走南闖北”的司機，有的成了”很吃香”的征收員，他的親戚朋友都認為高中生干養路工這種”修理地球”的差事”太屈才”，勸他活動活動換份工作。可他認為自己守護的是”大動脈”，崗位平凡，責任卻重大，不但要干，而且要干好。106國道全部是粉沙土路段，當地緊靠黃河灘區，路溝里長年流淌著黃河水，每逢下雨就會把路基沖出一道道溝，路基養護非常艱難。整路肩，填水毀，備土牛，夏天太陽把人曬出一身痱子，冬天冷風把臉吹得起凍瘡，體力勞動把人累得身子象散了架，可酸甜苦辣沒有讓他覺得委屈，他所管養的路段一次又一次被評為”樣板路段”，這讓他無比踏實。 工作中他認識到，養護公路絕不是簡單的體力勞動，其中有不少”學問”。下雨后他總是及時上路，通過路肩上的小片積水或流水痕跡，判斷哪個地方需要填土、哪個地方需要整平；為減少路基水毀，他琢磨出了保持縱橫坡度、保留邊坡”格巴”草、填”雞爪溝”時必須”拍打”等一整套好的辦法；通過填磚渣等方法解決了橋體與路基結合部容易因排水而出現”露骨”和塌方的難題。為解決路基排水問題，他和工友們用石灰土做底，用廢棄瀝青砼做成了經濟、實用的”簡易泄

養護工人個人工作總結篇二

xx說：“xx是他的第二故鄉，公路是他的第二個“老伴兒”，我就在這兒工作一輩子了！”他說這些話的時候，黝黑的臉上露出的是幸福、滿足的笑容，那張被陽光暴曬、布滿歲月痕跡卻依然祥和溫存的臉，是那樣的讓人感到震撼。

（二）舍家忘己，無悔選擇

xx離家的時候，面對年邁多病的父母、獨自承當繁重家務的妻子以及年幼的兒女，有萬般的不舍。男兒有淚不輕彈，但當年僅8歲的小女兒哭著鬧著喊爸爸的時候，一個高高大大的漢子，終于情不自禁地落下了眼淚。

“為人子，為人夫，為人父，這是我肩上的擔子，我不能丟，但當我選擇了公路，選擇了xx的時候，我就開始意識到，我身上的擔子更重了，為了養家糊口，也為了自己心愛的公路事業。”這就是xx同志當年決定扎根公路、扎根xx時的想法。他對待自己的事業，有著對待家人那樣的溫情；對待公路，有著對待愛人般的呵護；對待xx，有著對待自己家鄉般的大愛。

（三）愛路如“子”，子承父業 二十七載的風風雨雨，聚少離多，但xx與家人攜手走過，距離可以阻隔聲音，卻阻隔不了一家人牽掛、關愛的心。xx對待工作那股扎實肯干的勁兒，不僅感染了上級主管領導和父老鄉親，也慢慢地感染著遠在家中妻子和不知不覺已經長大成人的四個兒女，兒女們理解自己的父親，默默支持著他的工作。

在2009年春節期間，在家歡度春節的xx，開心得嘴都合不攏。因為享受著全家團圓、子孫滿堂的天倫之樂，更享受著一件他怎么也沒有預料到的喜事兒。之前xx提議讓次子黃存津隨他到xx來做公路養護工，黃存津一開始就拒絕了，覺得父親的提議是自私的。看到兒子態度堅決，xx也沒有再提這件事，所以當兒子主動提出愿意到xx做這份有苦又累的工作的時候，他從心底里樂了。摸不著頭腦的xx，還是從細心的妻子那兒，找到了答案。兒子是在一天一天的了解中，慢慢轉變了對父親以及對待公路養護這份工作的態度。不管怎樣，這是xx言傳身教的功勞。

2009年春節過后，35歲的黃存津便隨父親來到了xx，現在是揚眉鎮的一名養護工人。作為父親，同時也作為公路戰線的同事，xx經常到揚眉指導兒子工作。看著兒子的身影，xx情不自禁就想到了十九年前的自己，他不后悔，不后悔選擇了公路，不后悔讓兒子堅守了自己的信仰。

養護工人個人工作總結篇三

“一年之計在于春，一日之計在于晨”是一句大家耳熟能詳的古語。尤其是“一年之計在于春”這句話，它強調了春在一年四季中所占的重要位置，要在春天安排好莊稼的種植計劃，做好一年的農業生產規劃，確保有個好收成。它是中國勞動人民在千百年的農業生產實踐中總結出來的一條經驗。

這個實踐經驗能夠指導我們園林工作者的工作嗎？答案是：當然能，但我們要清楚，對于園林綠化工作來說，春季更多的是我們行動的重要節點，而不是重要起點。那么，園林綠化養護工作的重要起點是什么時候?那就是冬季，我們要在冬季做好規劃及準備，才能保證春季工作的有序開展，所以，對園林工作者來說，一年之計在于冬。

那么，我們如何利用冬季來提升第二年的綠化養護效果呢?具體要點如下：

1、明確綠化防寒的對象：不耐寒、長勢弱、新補種的喬灌木、綠籬、地被及水生植物。

一般在上凍前至第二年早春樹木發芽前進行，冬季嚴寒地區最好在早春修剪，以免傷口受風寒傷害。此期間修剪較重，修剪的重點是根據不同種類的花木生長特性進行疏枝和短截。修剪時要因種類而異，區別對待。

通過剪除病蟲枝干、清除綠化帶內的枯枝落葉、結合藥物噴施等手段消除病蟲害來源，以降低綠植春季病蟲害發生率。

4、利用板刷對喬灌木樹皮進行刷擦，清除過冬的害蟲和蟲卵。

2、對無需改造的項目或區域，制定詳細的返青倒排計劃，檢查、維修各種綠化機具及設施設備，保障返青工作正常開展。

養護工人個人工作總結篇四

作為一名公路養護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養護工作，努力在本職工作崗位創佳績。我十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發展和行業的新動態。加強自身專業知識學習，不斷提高業務能力。為我市公路養護工作做出自己的貢獻。

我雖然不是一名中國共產黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。

作為一名公路養護工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應該時時刻刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，服從單位領導的工作安排，發揚老一輩的光榮傳統，帶好新同志，為公路事業的發展盡自己的綿薄之力。

隨著改革開放的深入發展，我國的公路事業近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養護工人必須緊跟新形勢，適應這種日新月異的發展。為了盡快的適應新的養護項目，我努力鉆研公路養護方面的專業書籍，不懂的地方就向專業知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業務技能的實地練習和業務培訓，使自己的業務能力在短時間內就取得了巨大的進步。

公路養護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰。但為了學習新知識，為了不給單位領導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰斗，得到單位領導和同志們的一致好評。

業務能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學習深造。今后，我一定繼續虛心的向周圍的同志學習，努力鉆研專業書籍，持續關注國家公路方面的新發展，不斷充實自己的專業知識，爭取成為一名公路養護工作的多面手。

為了充實自己的文化知識，為本職工作服務。通過多年的不斷積累，我先后學習完成了《公路養護基礎教程》的學習，近一年來，我更是利用互聯網找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養護知識，為服務本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎。

20xx年，我取得了公路養護工高級工的職稱，可以說為自己的職業生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，通過多年辛辛苦苦的學習和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結周圍同志，努力學習，不斷鉆研，艱苦實踐。

養護工人個人工作總結篇五

為基本建立符合我鄉農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化，成立了由一把手任組長，分管領導任副組長，交管辦、安辦、各村社區負責人為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全鄉農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的`基礎。認真負責，做好日常工作。

1、做好農村公路日常養護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農村公路養護實施方案》等文件精神，農村公路養護遵循“統一領導，分級管理”的原則，按照“鄉道鄉管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農村公路的日常性養護工作。

2、加大農村公路的安全生產大檢查，落實隱患整改。2014年，我鄉定期或不定期召開農村道路交通安全專題會，分析研究本鄉實際情況，加大農村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。

村公路管理養護體制改革后，我鄉認真按照上級主管部門關于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，但與我鄉經濟建設發展和全鄉人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區段養護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監管不到位的現象。二是由于農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是健全農村公路養護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村（社區）及道路協管員在農村公路管理養護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養護巡查，發現問題及時處置，突發險情及時上報，確保農村道路安全暢通。

養護工人個人工作總結篇六

大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：

二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；

三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；

四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。