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印章物聯網終端篇一

溫室大棚的本質就是種植人員通過控制溫度、濕度、光照、土壤所形成的一個可供植物生長的模擬環境，通過改變環境改變農作物的生長條件，使其可以突破地區、季節的限制，為種植人員帶來更高的收益。而同時，智能控制系統以及電子計算機的出現使農業生產更加的智能化自動化，使溫室控制的方法變的更加多樣化，種植人員在溫室大棚中使用濕度、二氧化碳、地質、土壤、光照、風力等傳感器來采集溫室大棚內的數據信息，對溫度與濕度參數進行全面分析，隨后將這些信息上傳到智能控制平臺，由工作人員進行信息的收集、分析、整理、處理，再利用電腦系統監控大棚內部的情況，利用風扇、布簾、澆灌噴頭、補光燈等設備對溫室大棚進行遠程操控，為農作物的生長提供有力環境。

2系統設備設計分析

3系統總體設計分析

感知層

傳輸層

印章物聯網終端篇二

一、引言

1.射頻識別技術的應用

射頻識別技術通過射頻信號來識別使用自動售檢票系統的目標對象，并獲取識別對象的相關信息，轉換成數據并經處理后進行存儲，實現信息共享，例如車站內的進出站時的刷卡、視頻監控系統等。

2.傳感技術的應用

自動售檢票系統中的傳感技術是利用換能器、傳感器等進行信息識別、信息處理、信息傳輸等活動。在自動售檢票過程中，通過傳感技術可以發現當前系統中存在的不足，并進行升級完善，進一步優化人機交互的整個過程，應用范圍很廣。

3.智能嵌入技術的應用

4.電子標簽以及終端設備的rfid技術應用

電子標簽也叫智能標簽，是采用具有小型天線的非接觸式ic卡通過rfid技術以及存儲芯片來進行智能讀寫和加密通信。電子標簽做為用戶使用的憑證，起到信息采集、用戶識別的功能，在城市地鐵、長途公交車中應用廣泛。一個完整的rfid系統由讀卡器、中間件、應用程序接口、標簽４個模塊組成。afc系統中的自動售票機、半自動售票機、自動檢票機的票箱結構基本相同、具有功能相似，承擔進、出站時票卡循環使用的作用；另外自動售票機中的錢箱都是利用rfid技術進行編號處理，與計算機系統中的現金管理、收益管理等同等重要。再有在維修系統時afc系統中的重要部件也是利用rfid的電子標簽實現零部件的編號處理，提高了維修效率。

5.存儲單元技術的應用

存儲單元主要分為儲票箱、紙幣錢箱、硬幣錢箱三種。儲票箱安裝有存儲單元，主要作用是存放票箱電子id、票箱內車票數量、車票具體信息，通過車票回收、發售單元模塊與設備主控進行通信。主控單元模塊通過串口與回收或發售模塊通信以儲存儲票箱中數據。紙幣錢箱上安裝有存儲單元，作用是儲存紙幣錢箱電子id、錢箱內錢數量（包括不同面值以及數量）等信息，通過紙幣識別模塊與設備主控單元進行通信。設備主控單元通過串口與紙幣識別模塊通信用來儲存紙幣錢箱中數據。硬幣錢箱也是如此安裝有存儲單元，用于儲存硬幣錢箱電子id、面值以及數量等信息，通過硬幣識別模塊與設備主控單元進行通信。設備主控單元通過串口與硬幣識別模塊通信以存取硬幣錢箱中數據。

6.計算機系統的信息獲取技術應用

一般在車站票務室的計算機上安裝信息獲取應用軟件，外加串口連接車票回收/發售單元、紙幣識別模塊、硬幣識別模塊以及相對應的票箱、錢箱、硬幣箱進行連接。由供貨商提供存取協議權限，就可以傳輸對應的數據。

7.時鐘同步技術的應用

印章物聯網終端篇三

二、卷煙物流管理發展現狀

（一）卷煙物流信息采集

就現實情況而言，卷煙物流管理工作中的信息采集工作尚不完善。傳統的卷煙物流中，智能化程度較低，對于其信息采集的并不完整，這會在一定程度上導致信息的失真，對后續工作也會產生不良的影響。

（二）卷煙物流跟蹤工作不到位

物流跟蹤是物流管理中的重要一環，其發展情況影響著整體物流管理的效率和水平，現實條件下物流跟蹤工作中也存在著一些問題。1.分揀智能化欠缺，效率低下分揀是物流管理中的重要環節，對其的準確性程度有著很高的要求標準，智能化分揀的應用是十分有必要的，但就現實情況而言，不少的卷煙物流企業是通過雇傭人工，進行人工分揀來完成該環節的具體工作的，智能化分揀的應用范圍并不廣泛，人工分揀的工作效率遠比不上智能化的速度，同時人工分揀出錯率會偏高一些，畢竟人的集中力并不能與長時間工作相匹配，這樣便大大降低了分揀環節的工作效率，除此之外，雇傭人工勞動也會形成較高的投入成本，從整體上增多了管理成本，卻難以達到較高的管理效率。2.配送效率欠佳在配送環節中，由于缺乏對配送對象信息的準確性把握，導致配送效率降低，此環節對定位、追蹤系統的信息化程度要求較高。

（三）卷煙物流信息傳送系統不完善

就傳統卷煙物流管理工作來看，對于信息傳送系統的建構并不完善，缺乏智能化的傳送渠道，難以完成準確化的信息傳送工作，對卷煙物流的管理工作提出了巨大的挑戰。

（四）卷煙物流信息發布不及時

印章物聯網終端篇四

射頻識別技術

射頻識別技術(radio frequency identifi-cation，縮寫rfid)是一種利用rf信號及其空間耦合傳輸特性對物體進行自動身份信息識別的技術。rfid系統的組成有主機、傳輸天線、電子標簽和讀寫器組成。

nfc近場通訊技術在標簽識別和數據傳輸中運用廣泛，是下一代智能移動設備的標配。 它的通訊頻率固定在，是對rfid技術的改進，能快速匹配設備和連接。

bluetooth使用的工作頻率為之間，具有低成本、低功率、近距離無線連接簡單安全的`特點。可以實現10m全雙工通信。

“uwb”(ultra wideband)是一種使用1ghz以上帶寬的超寬帶無線技術。

傳感器技術

印章物聯網終端篇五

一、引言

(一)感知技術

是基于無線通信的自動識別技術，分為無源、半有源、有源三種，主要用于識別和跟蹤物品。rfid具有識別速度快目標多、體積小、穿透好、耗能低、安全高、等特點，可實現全程、全天候對交通各要素的精準感知和監管，比如車輛通過rfid實現對交通標志標線的識別，比目前的導航預置方式，信息更實時、更準確。目前，受到技術標準、實施成本、管理體制等因素制約，在交通運輸中，遠未達到成規模的有效運用。

交通運輸空間范圍廣，實時移動性強，感知節點數量巨大且隨機，可能會造成大量的信息冗余，因此，對感知節點的分布以及感知信息的融合控制也是需要深入研究的領域。

(二)通信技術

目前，用于交通運輸主流無線通信技術有rds-tmc、cdpd 、gprs、3g等遠程技術以及dsrc、zigbee等短距離技術。

是基于調頻(fm)的交通數字信息廣播發布技術，它利用現有的調頻廣播資源，將信息編碼調制后插入音頻信號一起發射至接收端進行解調，并可實現對道路擁堵、施工、事故等信息的可視化發布。該項技術發展至今已經相當成熟，而且成本低廉，在歐洲已經大范圍運用，但其最大的不足是單向通信，隨著交互需求的不斷發展，只能說是短中期內大范圍交通信息發布的有效解決頒發，或者是中長期內大范圍交通信息交互的輔助手段。

印章物聯網終端篇六

一、課程目標

在實際教學中，要根據大一新生認知水平和思維方式對教學內容進行適當增刪，讓學生宏觀把握住本課程基本內容，掌握本專業學習重點和學習方法，講授內容宜廣不宜深，盡可能地激發學生的學習興趣，為日后學習其他專業課程奠定良好基礎。

二、教學中存在的問題

1.學生基礎薄弱，認知理解能力有限。

2.實踐教學環節薄弱，實驗室建設有待加強。

本課程是一門實踐性很強的課程，學生實踐動手能力的培養很重要。一方面一些高校單純理論講解，沒有開設相關實驗課程，另一方面一些高校雖開設有相關實驗，但實驗條件簡陋，實驗場地、實驗設備數量不能滿足教學需求，無法強化對學生科研能力、綜合素質、創新意識的培養。

3.學生學習方法存在誤區，考核方式陳舊單一。

學生習慣了以往中學學習方式，一方面過于依賴老師，課后自主學習意識不強，查閱文獻資料少，另一方面死記理論，沒有理解其內涵。這與傳統陳舊單一的考核方式不無關系，長期以來采用“期末成績+平時成績”的考評機制，學生為應付考試，背誦記憶，不利于發散思維，也不能有效檢測學生對知識的掌握程度。

4.學科建設不成熟，教師知識結構不完善。