在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧
交警隊社會實踐報告總結篇一
本次實習是由安徽警官職業學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.
我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。
經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。
特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心。這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力為群眾服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成為福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的`優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。
說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想干好這個工作充滿了挑戰。
實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以為自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。
交警隊社會實踐報告總結篇二
良好的心態是干好工作的前提。實習以來我能克服各種干擾，自覺干好自己的本職工作，平時和同學能夠和諧的相處，在實習單位能夠向各位老師虛心學習，并主動分擔工作。實習期間我沒有請過一天假，沒有曠過一天工，并堅持準時上下班。
公安工作常常要和人民群眾打交道，很多問題和人民群眾的利益息息相關。本著群眾工作無小事的原則，我能認真的對待自己經手的每一件事。遇到不懂的問題，主動請教經驗豐富的老師，堅決按照程序辦事，杜絕草率應付的僥幸心里。堅決維護好群眾的利益，維護人民警察的良好形象。
(一)在交警隊城區中隊學習。交警是一個非常辛苦的崗位，工作非常艱巨，每天要在路口站崗、街上巡邏、查處違章、有時還要參與執勤保衛任務和城鄉環境綜合整治。其根本目的就是保證人民群眾的安全。
經過短時間的交通手勢指揮培訓和《道路交通安全法》的學習，我很快就上路疏導來往的車輛和行人。為了能夠更好的做好自己的本職工作，我常常利用休息時間認真學習“交通違法代碼”，工作的時候嚴格要求自己。自上班以來我曾協助民警參與執勤保衛12次，查處亂停亂放23起，客車和摩托車超載25起，打擊非法營運的三輪車、摩托車40輛。
(二)在公安局信訪科實習。公安信訪一直引起上級領導的高度重視，為全力依法上訪，規范信訪秩序。我覺得首先應該認真貫徹執行《信訪條例》，還有就是要密切同人民群眾的聯系，更重要的是學會傾聽群眾的意見和心聲，切實做到未群眾排憂解難。
為了能夠盡快進入角色，我首先入手的工作就是編排檔案，從以前的一些信訪事項中熟悉處理信訪事項的相關的程序，其次主要學習了公安信訪二期網絡的錄入步驟，在不斷的學習中，我學會了制作信訪件等業務。并按時將“每日信訪動態”、“每周信訪周報”上報局領導，圓滿完成建國六十周年的信訪維穩工作。
在信訪科實習期間，我工作積極，虛心學習。編排了xx年到xx年的全部檔案，整理裝訂了xx年的信訪資料，在全國公安信訪二期網絡上錄入了xx年的全部信訪事項。參與了楊文武、賀金春信訪積案的調解工作。
不斷的學習是前行的動力。實習期間我堅持每天寫日記，總結自己當日工作情況。并利用休息時間不斷學習法律知識，整理學習筆記31篇。結合平時的工作心得，我編寫了4期實習簡報，并在學院警務援助網上發表了2篇心得體會。
在以后的工作中，我將繼續腳踏實、一如既往的工作。在總結中不斷提高，在學習中不斷進步。努力把簡單的事做好，把平凡的事做好。加強責任心，做好自己的本職工作。
交警隊社會實踐報告總結篇三
時間過的真快，轉眼我們在深圳實習的4個月在無聲無息中過去了。在這將4個月里，我有幸被分到了深圳市龍崗交警大隊龍城中隊來工作、學習及生活，回想這4個月以來的點滴，感慨頗深。我們07級偵查系的學生按照學校的安排，在大一暑假和大一上半年期間進行了為期4個月的實習并圓滿完成了實習任務。在這段實習期間，我從初出校門時的浮躁，到如今的日漸沉穩；從開始時刻意追求安逸的機關生活，到現在注重腳踏實地的工作，我下的每一個足跡上，都印著領導、干警和老師們的教誨與關懷。他們的表率作用時刻在我的腦海里，讓我受益匪淺
本人我嚴格遵守各項規章制度，服從命令、聽從指揮，全力干好自己的本職工作，保質量地完成上級下達的各項任務和執法指導數。在交通管理工作中，本人能虛心向民警同志學習，嚴格遵守勤務管理規定，忠于職守，不畏勞苦，服從指揮，聽從安排，較好的完成了交通工作任務。現將實習期間個人的工作、學習、生活情況總結報告如下
7月10號，我們偵查系一行470人來到深圳火車站，當我們滿負行李從火車站出來時，深圳市交通局的領導早已經在火車站接待我們這一批人。在他們的安排下，我們被分在事先安排好的大隊去啦！而我也有幸被分到了龍崗交警大隊學習，我也很快把我的行李塞進接我們的大巴上。我也顧不了在火車上的勞累（我們坐19個小時的火車），迫不及待地開始打量著這座城市的風景，當我還沒有看出個所以然，就被大巴拉倒龍崗交警大隊了。到那里已經是下午1點多啦！而我們這些人也快三餐沒有吃飯了，所以到那里就是順利成章的啦！我們也像餓的像狼一樣的開始瓜分自己眼前的一大盆食物，不過我由于坐火車的疲累，也不是很想吃，所以我就吃了一點點就不想吃了，我也就到外面隨便的參觀了一下！看看這個大隊的景物怎么樣，等我看完一些優美的地方，領導就要我們集合了！把我們安排到事先安排好的中隊去開始學習。我也就被分到了龍城中隊了，我和我們區隊15個人和其他區隊的35個同學被分到一起實習，以后也就一起學習。在龍崗大隊有一個龍城中隊的領導在接我們51個人，在他的帶領下我們來到了深圳市龍崗交警大隊龍城中隊，我們也就明白了這是我們這些人以后要學習的地方，也是我們在這里要成長的一個地方。
但我們從接我們的大巴上下來的時候，看到眼前的哪個中隊還是蠻不錯的，宿舍裝有空調，住的也是平房。可等我們這些人幫進去的時候才知道，它不是我們想象中的那么好，我們也都是一個表情，我們剛開始的時候還以為著可能不是我們住的地方，我們也不可能住這么爛的地方呀！可后來那里有一個內勤部門管事的告訴我們這就是你們住的地方。在這些宿舍里要住上16個人（二、三十平方的房間），我們真是難以置信，我們也都是挺郁悶的。當時就有人說：“不如我們明天就回去算了，以后這四個月怎么過啊！住沒有學校一半好。”我們也沒有辦法，只好聽這里的安排住在這個宿舍里。都是只能看在眼里、記在心里，毫無怨言的住下。過幾天我們學校的領導來我們這里看望我們這些人，在這里過的怎么樣，而我們也把我們在那里的事情全部都對他們說了一篇。他們也會竟快幫我們跟大隊的領導反應的，幫我們申請能不能該變我們的宿舍，我們也就安心的實習了。
我們經過一段時間的培訓，掌握了一定量的交警基礎知識，這也是好讓我們能更好的指揮交通，確保路面暢通。
我們在茫然不知所措的時候，我們就被拉到去上班了，在一個陌生的地方看著那些陌生的人，陌生的車。不過這些陌生的也可以說是那么的新鮮與好奇。在那些來來回回的車輛上，我看到好多人都會向我看一眼，而我的心像是小鹿亂撞似的怦怦直跳。而我主要觀察路面情況，熟悉我們的工作崗。我想這會對我的工作很有幫助，因為剛開始的時候的對這些都是陌生的，什么都不知道、什么也不懂，就只好多看，特別是那些公交的路線，我是更加了解的。所以只能用看來熟悉這個的地方了。還有手勢操（培訓的時候我們學過）我想這個可能以后會用到的，我可不想作為一名警校的學生，這個都不懂，那會被別人笑掉大牙的。下班就回到宿舍就偷偷的操作一下。
真的過了一段時間，我在上班期間，有一位上級領導要從我這里經過，而我們交警要保證他的行程暢通。而我的任務也隨之來了，因為我是跟名警在一起負責一個路口，民警就要我去把另外一條路給堵住不要讓車從那里出來就可以啦！盡管這個任務是微不足道，盡管是任何一個四肢發達的人都能做到的，可這畢竟是我在深圳實習的第一個任務，第一個需要自己獨立完成的任務，所以我要把它做好，不能出半點差錯，我心想。一個人做一件事可以是無功勞的，當不能有過錯就行啦！我們做好上級分布給我們的任務，就要去努力的把它做好，不要奢望有什么回報。
現在做的這個工作雖然是件小事情，工作量也不輕，但總有個時候會讓你覺得眼睛昏花，一個人完成一件事交通事情的煩惱。但我知道經過慢慢的工作鍛煉，逐漸熟悉了程序、內容和性質，并掌握了辦事程序，我就自己一個人快速的處理一些事情了。
我在的龍城中隊，他們主要負責對路面的事故的勘察和快速的處理，維護管轄區域的交通暢通。但并不如此，我們中隊的無論是從身體上來說還是從精神上說，我們都比其他中隊的任務要多，也更家疲勞。因為我們中隊在龍崗區管轄的地方，龍崗是一個繁雜的地方，人也比較多，又加上龍崗的深惠路在建設地鐵，對交通有著極大的阻撓。所以我們的工作都比別的中隊相對重一點，當然那里的事故也是不可避免的啦！有些事故處理起來非常的復雜，但是在各個方面仍然要求比其他中隊要做的好，也要求非常嚴格，但是中隊民警都能夠克服困難，妥善處理，而且每年中隊都有數不清的事故要處理。
我在上班期間，我也做了各種各樣的交警入門工作，抓那些開車逆行的車輛，騎摩托車不戴頭盔的，行人闖紅燈的等等。從上面的事實可以看出，交警法律的普及非常重要，我國政府為推進法制建設而進行的多年法律教育活動，人們的法制觀念、交通法律的意識不強，而人們對這些交通法律基礎條紋是知道的，但還是依然的去違反它，他們之中的有些人認為像這樣的違反交通法不是什么很要緊的事情，大不了罰款。又不是像犯罪那么嚴重，交警又不能把他們怎么樣，所以一些人被致意的驅使，或是圖個方便，總是一而在，再而三的違反，影響了一些交通的暢通，而交通事故也就是這樣的發生了，要有效的解決這個問題還是必須要家深入實際，讓人們了解法律，法規的含義，并在這個基礎上逐步確立人們對法律的信仰，確定法律神圣的地位，只要用法制建設才有希望。所以說，教育要從小時侯就抓起，不能知識個口號，什么事都要從小做起，一點一滴的開始做，到以后方能見效。
在我上班的時候，我會主動幫助老百姓解決困難，老百姓也會很熱情的感謝我，有些老百姓為了感謝我們，還會主動的買些水給我喝，但都被我委婉的拒結了，我也會在心中不由的感謝他們這么客氣。所謂“不拿老百姓的一針一線，全心全意為人民服務是我們公安機關的宗旨”。尊重人民的勞動成果不僅是革命年代、革命先輩努力倡導的優勢理念，而且也是新時代人民警察應該緊記的和要學習的，要做一個好的人民警察必須從自身做起，才能見效。但總會有些人不嚴格自己，時常做損人民群眾的利益，有的甚至參與違法犯罪活動，時常接到群眾的投訴，在這方面國家公安機關也是抓的很嚴厲的，我們也要加強對警察的法律素質改善他們的生活環境，使那些有不良思想的人改變自己的想法，使其成為公安工做的有效力量，也成為國家的棟梁。
我工作期間，我學會了認真嚴謹的態度，學會了怎樣和他人相處，看到了自己的不足，也找到了要學習的地方。都說態度決定一切，可以在這樣一個環境中培養自己良好的工作態度對今后的我是很有幫助的。為人處事是一門學問，可以說中隊的每一位民警在這方面都相當出色，他們要面對形形色色人，處理好各種突發情況，所以應變能力和解決問題的能力可想而知，而這方面我很欠缺，所以從中我收獲很多。我也會很細心的虛心的向民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題。當與群眾直接交涉是需要的技巧和方法。這都是我從民警同志那里學到的知識和道理，這也加強我自己的實習經念和社會經念。
在這4個月的短暫而又充實的實習中，我認為，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫忙，向他人虛心求教，遵守組織的紀律和單位規章制度，與人交往能力等等。一些做人的基本原則，都眼從實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在好的實際生活中不斷培養，這段時間所學到的經念和知識大多來自領導和民警的教導，這是我一生中的一筆財富，無價之寶，這次實習我深深的了解到，在工作中要和同事保持良好的關系是跟重要的，就像我們在學校，同學與同學之間的關系一樣。做是首先要學會做人，要明白做人的道理，如何與人向處是現代社會的做人的一個基本的問題，對于自己這樣一個即將步入社會的人來說是一個很好的開始。我們以后要學的東西還很多，這只是一個開始而已。
這次實習是我在大學不可缺少的重要經歷，其次收獲和意義可見不是一般，通過這次實習，我將自己的所學和所知道的都應用到實際工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我認識到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛煉，這次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中運做有所了解，也對專業語有了進一步的了解。
我們為期4個月的實習，體會到了交警的生活，也體會到交警工作的辛苦。，讓我體會到了交警真的是一個非常辛苦的警種。實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
4個月短暫的實習經歷，我作為一民警校學生，我們還有1年的時間就要面臨著考公務員了，能否當一民合格的人民警察，實現自己的警察夢想，就靠這短暫的一年時間的拼搏了，在今后的一年中，要認真的學習知識，警務技術，加強體育鍛煉，為招警考試作好充分的準備工作
4個月的實習結束了，在秋風掃落葉般不太可能承受當時的氣氛，感覺像是臺風掃落葉樣更準確。在沒有隆重告別的儀式，沒有鮮花和掌聲的陪同下，只有在一位領導和一位民警的帶領下我們來到了羅湖火車站等候火車。當我一只腳踏在火車的時候，我留戀的看了看這個城市最后一臉，在這個繁榮而美麗的城市，占據了我一段生命的歷程。
交警隊社會實踐報告總結篇四
在交警隊的30天。20xx年3月1日至4月1日，我在卓尼縣公安局交警大隊進行了為期1個月的實習。這一方面可以增加我們對公安工作的進一步認識和書本的理論知識與實踐的結合，另一方面，這也是一個很好的增加自己的閱歷，培養自己為人處世的好機會。
初次跨入公安局的大門，一切對于我們來說都是那么的新鮮與神秘，同時也深感公安機關的威嚴，但我們更明白這里將是我們實習的好機會。我實習的地方是交警大隊，這里共有民警二十多人，是一把維護交通秩序的利劍。實習是將自己在大學所學的理論知識運用到實踐中去的一個轉換過程，幾年的大學是否學有所長,是否學以致用,通過這1個月的實習就能夠達到很好的檢驗效果。而第一次在自己所學專業的部門進行實習，我心里特別的激動。
經過在卓尼縣公安局交警大隊1個月的實習，在實習指導警官的細心教導下，我已經從剛到大隊對交通工作的實踐操作一片空白轉變到對公安實踐工作操作的進一步的熟練。特別是在自己跟從指導老師，對于交通案件的偵破了解已經從書本上的理論知識進一步的和實踐公安工作相結合。同時在這1個月的實習中無論是工作還是生活實習單位和我的指導老師都給了我很大的幫助。
鞏固加深了我對所學專業知識的理解，提高了解決實際問題的能力;其次熟悉了交警部門的工作程序，掌握了交通案件的規律;再者結合辦案進行了一定的調查研究，最后使我在思想、紀律、作風等方面得到了全面鍛煉，為從事交通工作打下了良好的基礎。
就收獲來講，具體來講主要有以下幾個方面：
一、認真學習了政治理論和公安業務知識，不斷豐富和完善自身的知識結構，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。在工作中，大隊長不斷地教導我要認真學習并遵守馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、黨的基本理論、基本路線、基本政策及黨的十六大精神，自覺實踐三個代表重要思想，熟知八榮八恥的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。
政治信念堅定，政治敏銳性強，在關鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結同志，尊敬民警，密切聯系群眾。
在這段時間我都能夠處理好工作和學習的關系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經驗，注意吸取和積累相關的業務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結構，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯系實際，將所學理論運用到實際行動中去。
二、在實習的過程中，民警師傅都能以身作則，嚴格按照公安部的五條禁令履行職責，工作之余，便袋袋我們走進社區，走進群眾，真正做到為群眾辦實事，辦好事。及時給與幫助或予以解決，并且要記錄和保留出警回執。這些使人民真正了解警察，真正體味警民之間魚水情深的溫暖，從而使警民關系和諧化，社會秩序穩定化。
三、學會了求真務實，扎實工作的態度。在這兩個月的實習中，我堅持在工作中堅決服從領導安排，兢兢業業做事，踏踏實實做人。在辦案過程中，能虛心向民警學習，掌握案件的辦理流程、操作規范、證據規格，熟知法律條款、文書制作規范格式、制作說明、適應范圍、送達時限，案件受理、詢(訊)問內容，裁量標準等。鞏固加深了我對所學專業知識的理解，提高了綜合運用經偵專業知識分析和解決實際問題的能力，讓我熟悉了交警部門的工作程序，掌握了偵破案件的規律，同時結合辦案進行了一定的調查研究。
在工作中隨民警做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我的工作，認真完成了領導交辦的各項任務。在處理各種各樣的案件過程中做到不徇私情，時時做到了嚴格、公正、文明執法。在一般人看來，工作中就會有8小時制，可辦案對里卻不曾有過，不僅是沒有時間限制，更是要講究實效，在打伏擊、抓捕的過程中更要設計方案，嚴格掌握時機，一舉成功。
四、教會了我遵章守紀，清正廉潔，無私奉獻的基本素質。在作好我們的本職工作的同時，我們從未放松對人生觀、價值觀、世界觀、金錢觀和權利觀的改造，始終堅持嚴格自律，廉潔勤政。盡管我取得了一定的成效，得到所領導、干警和人民群眾的好評，但我們自身仍存在一些不足。
比如，我們的經驗還不夠豐富，處理事情的方式欠妥，考慮問題還不夠透徹。所以，在今后的學習和工作中，要對照自覺的思想、工作和生活實際，進行深入的自我剖析，自我反省，進一步牢固樹立艱苦奮斗，以民為本，樂于奉獻的人生觀、價值觀，帶頭勤政廉政，切實做到深入基層，深入實際，深入調查研究，講實話，辦實事，求實效，切實增強工作的針對性，對每一項工作都以認真負責的態度，有布置，有檢查，有落實。
自覺保持艱苦樸素的傳統作風，默默工作，無私奉獻，不計較個人得失，團結同志，為人誠懇，從小事做起。工作認真負責，恪盡職守，工作作風要深入踏實，以身作則，真抓實干，為人民群眾作出應有的貢獻。
通過這段時間的實習，我了解到公安民警的任務是多么的艱巨，他們的工作是多么的重要，我做為一名實習生深深體會到了將來的任務是多么的重大，我也深刻體會到了自己所學習到的知識是多么的淺薄;通過這次見習，我學到了很多的東西，同時也發現了我自己的很多不足，在剩下的在校期間，我要努力學習法律知識，加強公安業務方面的學習，為將來的工作打下堅實厚重的基礎;通過這次實習，讓我更加熱愛警察這份崇高、光榮的職業。
同時，我要真誠的感謝各位領導、各位老師、各位民警對我的關心和愛護，對我的幫助和教誨，請各位領導和同志們放心，今后我會好好工作，把這里的關榮傳統發揚光大，無論我走到任何一個地方，在這里的收獲都是我一生最寶貴的財富。
雖然只1個月的時間，但我按照學校的實習大綱的規定，完成了規定的實習任務，這段不長的實習經歷也必將對我今后的學習、工作產生重大影響。它讓我知道了自己在畢業以后將會處在一個什么樣的工作崗位上和我所將可能要從事的工作的實質大概是個什么情況，也為我今后的學習明確了方向，可以比較有重點的加強課外的學習，充分利用大學里的學習資源來充實自己，提升自己的綜合素質。
希望這次在派出所的實習是我們走向社會、聯系實際的一個良好開端，在將來的學習和工作中更進一步，取得更加驕人的成績。如今實習工作已經結束，我也馬上將帶著這次實習的許多寶貴的經驗走上正式的工作崗位，我將會牢記這次實習的經歷，努力使自己在今后的工作中更加成熟。
天行健，君子以自強不息。從現在開始，我會更加認真地規劃人生，并一步步認認真真扎扎實實去努力，用實際行動向明天承諾。在以后的工作中，我將腳踏實、一如既往的奮斗，在總結中前進，在學習中進步，努力把簡單的事、把平凡的事做好，充滿責任心的做好自己的本職工作。
交警隊社會實踐報告總結篇五
隨著青島城陽區經濟的飛速發展，道路建設更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交警學習，了解體驗交警工作的辛苦，進行義務值勤，協助維護交通管理。
我們和交警共同執勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協助他們管理好交通秩序。站崗的時，雖然很累，但能和交警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。
社會實踐這幾天，通過和交警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協助交警。
首先明確，“交通協助交警”不是執法人員，不具備執法權。
其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協助交警”就是“協助交通警察管理交通秩序”的意思。
“協助交警”本身也有崗位之分，其每天的工作內容，依崗位而定。其次，“協助交警”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交警隊管轄，視地區不同而不同。
協助交警每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協助交警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交警制服有明顯的區別，“協助交警”是否統一著裝？著裝樣式如何？我們國家沒有統一規定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的：必須與真正的警察制服有明顯區別。
我還知道了協助交警的職責：公安部最新頒布的《交通警察道路執勤執法工作規范》明確交通協管員可以承擔的具體工作事項。在總結分析交通協管員直接參與執法引發的一系列問題的基礎上，《工作規范》專門規定了交通協管員的工作要求、工作任務和禁令規定。
一是明確了交通協管員要在交通警察指導下承擔部分執勤工作。
二是明確規定交通協管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。
三是規定交通協管員不得從事其他執法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。
在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務就是協助交警，管理這方面的問題。
在交管工作中，我們非常重視加強對非機動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設置部分電動車禁行標志。另外，對電動車輛的管理，除交警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環境。 近期，我局交管部門在市區范圍內開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區各大隊分別在主干道設立違法宣傳處理點，并采取發放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。
交通三隊為了保護我們學生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓了我們，通過培訓使我意識到其重要性：
1、加強協助交警隊伍的規范化管理是當前交警隊伍自身建設的需要。協助交警是道路交通管理的重要補充力量，協助交警在正式交通民警的直接帶領下，協助交警進行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關系到交警隊伍的形象。從某種角度講，協助交警隊伍狀況直接反映了交警的隊伍狀況。因此，加強交通協助交警隊伍的規范化管理應提到重要議事日程上來。
2、加強協助交警的規范化管理是協助交警自身發展的需要。一個事物的發展必然經歷循序漸進的過程，協助交警隊伍從無到有、從素質低到高素質本身也是一個逐步學習、提高、完善、發展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規范管理將對協助交警隊伍的成熟發展起到十分積極的作用。只有加強協助交警隊伍的規范管理，不斷發展完善，這支隊伍在交通安全管理中，才能發揮更大的作用。
3、協助交警隊伍有其自身的優勢。大部分協助交警年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學習方面、體能方面都存在著一定優勢。如：現場搶救、協助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優勢。
通過交警和協助交警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規現象，車輛都按照指定的路線行走。同時我們實踐大學生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規則，使他們認識到遵守交通規則的重要性，同時我們大學生也學到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意義。
我希望下次假期的社會實踐還能夠與交警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻自己微薄之力。
