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老龍頭導游圖篇一
澄海樓又名"知圣樓"。樓上有匾"雄襟萬里"、"澄海樓"、"元氣混茫"。建筑面積327.76平方米，樓分二層，面闊三間，九脊歇山式。售海覽勝佳境,清代諸帝，每逢回盛京(今沈陽)祭祖，都要在此駐蹕，登樓觀景，吟詩作聯。
入海石城為明萬歷七年(1579年)薊鎮總兵戚繼光筑。據考諸現場，老龍頭下伸入海中的堆積塊石，有自然礁石，也有人工投入的塊石，塊石邊緣，鑿有"燕尾槽"。入海石城，伸入海中22.4延長米，寬8.3米，高9.2米，整個石城的結構為9層巨型條石砌筑，城面海墁磚，三面垛口林立，堅實粗獷，巋然屹立。
靖鹵臺是萬里長城東起第一座敵臺，臺上建敵樓，磚砌四拱，設南北2門,箭窗8個,四面垛墻高1.72米。樓上戰鋪南北長3.8米，東西寬2.6米。
南海口關系明代天啟二年(1620年)薊遼督師大學士孫承宗所建，并設龍武營，訓練水師。清順治十三年(1656年)設南海口營，隸屬天津水師鎮。清道光二十二年(1840年)在此建炮臺1座。
寧海城建于明初，周長900米,墻高5米,厚4.5米,西、北2門上各建一層五脊飛檐箭樓，威武壯觀，雄視南海。
海神廟據《山海關志》載："海神廟，明初通海運時所建。萬歷十二年(公元1584年)主事王幫俊重修"。八國聯軍時毀于炮火。1988年重建，與老龍頭東西呼應，相距350多米。由牌坊、三孔橋、山門、鐘樓、海神殿、游廊、天后宮、棧橋、觀海亭等組成。內部塑有門神、海神、天后、八仙等塑像26尊。海神殿居于整個廟宇的中間位置，天后宮位居海神殿之南，兩殿一南一北構成海神廟的主體建筑。海神殿殿門上方懸掛乾隆御書匾額"匯溟寧宴"。過海神殿和天后宮后，由棧橋可直達觀海亭。棧橋和觀海亭皆修在海上。
老龍頭交通：從秦皇島友誼賓館出發,乘坐15路(海濱汽車站-奧林匹克大道公園),在奧林匹克大道公園換乘34路(秦皇島火車站-海濱火車站),在四道橋汽車站換乘35路(山海關船廠-四道橋汽車站),抵達老龍頭.約44.32公里。
老龍頭導游圖篇二
各位來賓請看，這是歷代長城上唯一的一座臨海樓閣，也是老龍頭的標志性建筑——澄海樓。樓為九脊歇山頂，兩滴水層樓，雕梁畫棟，重檐翼舒，它聳峙于高昂的龍頭之上，猶如點睛之作，銜領長城，面海背山，歷來是瞻海觀潮看日出的好地方，這里集自然、人文之精粹的雄偉氣勢，遠勝于一般的湖山勝境。登上澄海樓，在回廊四望，處處美景。迎面，碧海波澄，海鷗翩翩，云帆點點。回顧，長城起伏，直走角山，倒掛云端。東望，海上姜墳，雁陣環繞，依依不去。西眺，潮涌港闊，鴿群回旋，萬國梯航，好似置身人間仙境，頓感心曠神怡。清康熙九年，山海關管關通判陳天植曾盛贊澄海樓"面臨巨壑，背負大山，高枕長城之上，波澄萬里，峰疊千重"，就連彭蠡、洞庭、會嵇、山陰等諸勝都不足以與其相媲美!
據地方史志記載，澄海樓的前身叫"觀海亭"，是明朝初年修筑的。此亭雖小，名氣很大。每值海風呼嘯，亭內游人絲毫不覺，此景被稱為"海亭風靜"，名列古"榆關八景"之一。萬歷三十九年(1620年)，山海關兵部分司主事王致中將觀海亭改建為二層的樓閣式建筑——澄海樓。
明清時期，澄海樓是文人墨客、帝王將相登臨的佳所，僅清代就有康熙、雍正、乾隆、嘉慶、道光五位皇帝11次登樓觀海。其中，清高宗乾隆就4次登臨，樓內現存的匾額楹聯、詩詞聯句均出自他們之手。
一樓懸掛的"澄海樓"匾、楹聯"日耀月華從太始，天容海色本澄清"及橫額"元氣混茫"，均為清高宗御筆所題。由此可見乾隆皇帝對澄海樓的喜愛之情溢于言表。
匾額中"澄海"是"大海澄清、海不揚波"之意。"海不揚波"是3000多年前的一個典故，象征圣人治國，天下太平。
楹聯為集句聯，其中"天容海色本澄清"出自宋代文學家蘇軾《六月二十夜渡海》
詩中的一句："云散月明誰點綴，天容海色本澄清"。上聯"日曜月華從太始"：是說太陽、月亮的光輝來自原始的大自然界，暗喻清王朝的強大。
下聯"天容海色本澄清"：意思是長天大海的形體、顏色本來就是清澈的，暗喻清朝政治清明。
橫額中"元氣混茫"的"元氣"是指傳說中天地未分時的混一之氣，"元氣混茫"：意思是說汪洋大海就像天地未分時那樣迷迷蒙蒙，同時也記錄下乾隆皇帝第一次登澄海樓時看到的景色。
二樓懸掛的匾額"雄襟萬里",為明末內閣大學士兼兵部尚書、兩次臨危受命督師薊遼的孫承宗所題。"雄襟萬里"不僅贊美了老龍頭的雄偉風光，也抒發了他獻身邊疆的豪情壯志以及愈憂民的愛國情懷。現在山海關城內的"節制四鎮坊"即為表彰他的功績所建。
老龍頭導游圖篇三
"上下兩千年，縱橫十萬里"的萬里長城，宛如一條巨龍，奔馳騰躍在華夏大地。它從遙遠的西部戈壁一路飛騰而來，穿越河川大漠，驕傲地把頭在此伸進滔滔渤海之中，形成龍頭入海之勢，攪海翻浪，戲水浴日，這便是您將要游覽的明代長城東部起點、聞名中外的萬里長城唯一入海處——老龍頭。
毛主席曾說：不到長城非好漢!在山海關還流傳著這樣一句：不游龍頭更遺憾!今天，我衷心地祝愿各位的龍頭之旅是"既當好漢，又補遺憾"的完美之旅!
老龍頭坐落于山海關城南的臨海高地，依山襟海,長城聳峙海岸,優越的地理形勢,加上精心建造的軍事防御工程,氣勢之大,海岳天開，被喻為"人類歷史上的千古奇觀"。我國具權威的長城學界泰斗——羅哲文先生，用"天然的長城博物館"來贊美、評價山海關長城，其中老龍頭長腸不可沒。這里的入海長城、濱海長城與天下第一關段的平原長城以及角山一帶的山地長城、三道關的山谷長城、九門口的河道長城，一起組成了中國長城建筑史上的神來之筆、明代萬里長城的精華地段——山海關長城。
老龍頭長城的修筑始于明朝洪武十四年(1381年)，當時是明太祖朱元璋為了抵御元朝殘余勢力的侵擾，由大將軍徐達在此修建的山海關前衛哨城。明代中、后期，明代防務的重點由蒙古轉向女真，由陸路轉向海路。老龍頭作為海上防御的前沿，經抗倭名將戚繼光、兵部尚書孫承宗、巡撫楊嗣昌等數位重臣名將的督師經略和增修加固，成為拱衛京師的海防要塞。
老龍頭歷經明清兩朝，在不同的歷史時期擔負著不同的歷史責任。終明一代，它是嚴密的海陸軍事要塞，清代順治至嘉慶時期則售海覽勝的佳絕處，自1840年以后直至1945年日本投降，老龍頭重又擔負起抵御帝國主義入侵的海防重任。其獨特的地理位置和軍事建筑，使老龍頭具有萬里長城任何地段也不能替代的軍事功能。
現在對外開放的老龍頭占地面積600畝，由寧海城、澄海樓、入海石城、南海口關、龍武營、海神廟等28處景觀組成。這里有萬里長城中唯一的一段入海石城、唯一的一座海上敵臺、明代長城東部的`第一個垛口、第一道關口、第一座觀海樓閣以及現存完整的明代海防兵營。
沿著腳下的馬道緩步登城，一幅絢麗的長城畫卷，在我們眼前徐徐展開，讓我們逐一欣賞，慢慢品味。
老龍頭導游圖篇四
大家站的這個地方，清代有一座"御詩亭"，亭內鑲臥碑，雕刻了清代諸皇帝的詩眩但1920年八國聯軍侵華時，都給毀壞了，連澄海樓也毀于一旦。
天開海岳碑
明清時，澄海樓附近城臺上是有不少碑的，經過八國聯軍的洗劫，只剩下這塊碑了。天開海岳四個字把老龍頭美景作了高度概括。"開"字用的最好，可以做"開創"講。這四個字的意思是老成頭海山美景天造地設，是大自然的賜予。"開"也可作"開拓"講，這四個字的意思是：老龍頭美景在天地間展開。怎么講怎么有理，怎么講怎么有味。
這塊古碑很古老，專家鑒定是唐碑，當地群眾口口相傳叫"薛禮碑"，雖然跟"薛禮(仁貴)"不一定有關系，但也反映了大致的年代。即使是唐朝末年建的吧，到現在至少也有一千年了。這塊碑是贊美景色的，足可以證明老龍頭成為游覽名勝已有一千多年。
關于這塊碑還有一段神奇的傳說哩!相傳英國侵略軍占了老龍頭后，看見石碑傲然矗立，很不舒服，于是用幾匹馬把它拉倒了。可是從這以后每天晚上，夜空里伸出一只大手把英國哨兵一把抓走。如此幾夜，英國官兵害怕了，不得不恭恭敬敬地把這塊碑重新樹立起來。傳說總是傳說，事實是1920年張學良將軍來到這里，發現倒地的石碑，馬上派人把它樹立起來。"天開海岳"碑代表了中華民族的尊嚴。
靖鹵臺
這是明萬里長城的唯一的海上的敵臺。
嘉慶44年(1565)，山海關兵部分司主事孫慶元始建這個臺。萬歷初年，薊鎮總兵戚繼光整修長城，筑敵臺1017座，這是第一座，命名為"靖鹵臺"。"鹵"指海水，又取諧音為敵虜的虜。所以，這個臺有兩層意思：一是使海水平靜，一是平定敵虜。一名雙關，各有意義。
敵臺的主要功用是防御工事，可以駐兵、屯武器，觀察敵情，還有箭窗，可以向外射擊。如果您想了解敵臺的構造或眺望遠方。不過樓梯狹窄請注意安全。
[入海石城]
明萬歷七年。薊鎮總兵戚繼光將軍派參將吳惟忠修筑了七丈入海石城，這是偉大的創造。戚繼光早年在山東蓬萊修水城，北門修在海邊，大船從城門進入。這里則是把長城插進海里，使龍頭入海辟風斬浪。這兩處奇觀都是戚繼光將軍的杰作。
請看這里陳列的巨型條石，是當年筑入海石城用的石料。最長2.6米，重達3噸，也就是6000斤。條石邊緣用鐵水澆鑄連在一起，這樣疊上了九層，工程多么艱巨!擺在這里的花崗巖條石在海水里泡了400多年，形體不變，多么堅固。人們常用花崗巖腦袋形容頑固不化，是有道理的。
[大-炮]
這門大-炮，是八國聯軍侵華以后英國營盤炮臺的大-炮。英國營盤炮臺的大-炮。英國在老龍頭寧海城駐兵40年，到第二次世界大戰爆發才匆忙撤走.
[南海口關]南海口關建于明太祖洪武年間，是真正明長城的第一關，按順序說第二關是南水關，第三關才是天下第一關。南海口關內外不通大道，為利于防守，關口較校明朝末年，出于防守的戰略需要，用土將城門堵塞。以后經歷320年海風揚沙沿城堆積的沙土有幾米高，人們就找不到南海口關了。有的歷史學家曾按圖索驥誤認為老龍頭東北面的鐵秘是南海口關，直到1987年重修澄海樓，清除濱海長城的積沙時，才使南海口關再見天日。
[土墻遺址]1988年重修寧海城時從土中挖出來的，全為夯筑，外不包磚。有人說，這是寧海城西門的內甕城;有人說，這是明朝初年南海口關的一段土墻。
[鐵門關]請看這個城門不是明長城的一個關口，也不是中國人修的。它是近代意大利兵開鑿的。1920年《辛丑條約》以后，山海關城南有六國營盤：蕭莊南面有"四炮臺"是日本營盤;小彎村有法國營盤;小彎村南，今鐵路療養院一帶有比利時和意大利營盤’另外還有德國營盤和印度營盤，當地群眾叫它"英國下邦"(附屬國)寧海城里是英國營盤。意大利兵到海上游泳，要經過英國營盤，英國士兵不讓過。意大利兵就拆墻，把這里的長城挖成了一個大窟窿，這樣到海灘就很近了。意大利兵在城墻窟窿安上包上有洋鐵皮的門，所以群眾叫它鐵門關。
