學習中的快樂，產生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內容不同而已。我們如何才能寫得一篇優質的心得體會呢？下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

自動化實訓心得體會 自動化綜合實訓心得體會篇一

我感到受益非淺我所學的專業是自動化，這里就是我將來奉獻青春的火熱田野，我現在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中，心情是無比的激動。我能有機會熟悉這里的環境，了解生產的工藝流程，實在是難得的很。我能親眼看到自動化為我們省下的力氣，自動化為我們創造的價值。

在隆隆的機器聲中，我漫步在一幢幢巨大的車間廠房之間，穿梭在一根根管道之下，領略真正的創造的偉大。那邊鐵水順著下面的出鋼口流下，飛濺出燦爛的火花，紅紅的鐵水經過了一段傳運變黑變硬一根根鋼材便由此而成了。一想到我們身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影，就馬上感到了這創造的偉大了。

農業保證了我們的吃飯溫飽問題，科教文衛事業為我們提供了后方的支援，還有各種服務行業使生活更加舒適，而真正能帶來國家的繁榮和發展的，能使我國早日成為世界強國的，就是我們的工業。看到邯鋼秩序井然，繁榮煉鋼的情景我就為我們祖國的未來充滿了希望。

其次，我對邯鋼的人員狀況有了概括的了解。邯鄲鋼鐵集團有限責任公司始終堅持全心全意依靠職工辦企業的方針和“以人為本”的員工管理思想，并將其貫穿于生產經營和模擬市場核算機制的全過程，培養和造就一支高素質的員工隊伍是公司員工管理的最終目標。

近些年來，邯鋼十分重視技術創新和管理創新以及人才的引進、培養和使用，并注重人力資源的開發和合理配置。在公司內部建立了人才市場和勞動力市場，內部人員流動均通過市場的形式實現，為各類人才提供了學習提高的機會和施展才華的廣闊舞臺。

自動化實訓心得體會 自動化綜合實訓心得體會篇二

從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個工廠的生產者，首先在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

十幾年的學生生活，也即將劃上一個句號。在石門海螺責任有限公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這3個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，還有許多不如意的地方。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

石門海螺水泥有限責任公司廠址位于湖南省常德市石門縣新關鎮境內，北臨澧水河，南靠焦柳鐵路。現規劃投資建設兩條日產5000噸新型干法水泥熟料生產線，水泥粉磨系統320萬噸，配建1.8萬千瓦低溫余熱發電系統及10萬噸石膏中轉站，計劃建成湖南省最大的水泥生產企業。20xx年6月開工首條日產5000噸熟料生產線，現第一條日產五千噸的.生產線即將建成投產，正是施工建設設備安裝的火熱階段。石門海螺水泥項目起點高、技術含量高，符合落實科學發展觀和國家產業政策的要求，符合利用資源優勢、發展區域經濟的情況。在項目設計中，充分運用海螺集團多年來推廣新型干法水泥的成功經驗，全面采用現代化的環保和先進工藝生產技術，能夠大力促進發展循環經濟、推進水泥行業節能減排。同時，項目的建設將大力推進調整石門建材行業結構，支撐石門的經濟可持續發展，其投資效應、聯動效應、品牌效應都將給石門經濟發展注入新的血液和活力，也必將改變湖南省水泥行業總量大、結構不合理的生產格局，為推動湖南省水泥產業結構調整起到極其重要的作用。

石門海螺公司隸屬于中國安徽海螺集團股份有限公司，海螺集團是一家上市公司，擁有兩支股票。是國有性股份公司。公司具有強大的技術和資金后盾，公司下設有一個海螺建材設計研究院，公司與中國建材日本川奇等公司都有合作關系。公司通過充分融合技術和市場資金力量，大力發展新型干法水泥生產線和新型建材的生產。公司與日本川奇公司合資建設了海川公司，其主要在于余熱發電發面的研究和生產。 截止 20xx 年底，公司已擁有 58 家子(分)公司和 2 家參股公司，總資產達 309 億元。在華東、華南九個省、市、自治區，公司先后建成投產熟料工廠 21 家，水泥粉磨企業 26 家，擁有日產 20xx ～ 10000 噸新型干法水泥熟料生產線 43 條，年產銷量達 8600 多萬噸。三條日產 10000 噸新型干法水泥熟料生產線，代表著當今世界水泥行業最先進的水平。

20xx年三月7日我和同學一起從學校起程，經過十幾個小時的顛簸終于來到了安徽荻港海螺。到安徽的第一站是我們的帶隊鄭主任接待了我們。走進海螺公司的第一步讓我心中不尤的為之贊嘆。這和我印象中的水泥生產企業差別如此之大，荻港海螺這花園式的單位，綠化程度相當高，更看不見從煙窗中冒出的滾滾濃煙。走進公司的大門印入我眼簾的是公司的“團結，創新，敬業，奉獻”的企業精神，簡簡單單的八個大字卻不泛科學和氣魄。很快我們就在荻港公司安排好了一切，荻港公司是海螺公司的一個培訓員工的基地。也是海螺公司比較早的水泥生產線之一，現在擁有運行投產的生產線五條。

剛到荻港我被分在安徽荻港海螺制造一分廠電氣工段培訓學習，在那里培訓實習的時間雖然不是很長，但非常感謝那里的師傅和領導，那里的領導和師傅給了我們許多寶貴的經驗和幫助。尤為感謝的是我們的工段長，對我們的學習情況非常的關心。也對我們特別的照顧。

20xx年4月1日我受公司的委派到海螺集團自動化所學習。在海螺建材研究設計研究院自動化所的學習期間，讓我學到了很多知識，老師給我們上了在大學三年都沒有接觸過的知識，也給了我們很多實踐體驗的機會。我帶著第一次跨入企業單位的高興的心情，走進公司的第一步，讓我們感受到了上班族工作的緊張。想象著自己也即將是跨入社會，成為他們行列中的一員。隨著工業自動化生產的迅猛發展,工廠生產自動化控制在工廠生產的各個領域的應用也越來越廣。這些技術的應用不僅影響到了工廠生產的效率和人員勞動強度和生產成本等，也是科學技術不斷進步的表現，而且影響到了人類的生產和生活。也是海螺企業的先行企業形象的代表。

在自動化所的培訓學習可以簡單的分為幾個階段。首先從熟悉水泥生產工藝流程，熟悉水泥廠的生產工藝流程也是我們編寫程序的關鍵和基礎。到 control builder f 編程軟件的認識和熟悉，控制站結構的了解和硬件的認識、pc柜的po卡件的插法，人機操作畫面的了解。到簡單的程序的編寫練習，我們從模仿北流的程序編寫過程中，已經建立起了 control builder f 編程語言的編程思想，在編寫過成中也是對生產工藝過程的一個了解過程和思考過程，會根據設計院提供的生產工藝設計圖紙建立起設備在生產運行過程中的連鎖關系，以及設備在運行過程中應該滿足的條件等。剛開始拿了礦山的控制程序作為練習。在練習過程中自己慢慢的試著改變自己的角度，以一個程序員的身份試著去編寫程序。在學習過程中不斷的會遇到許多自己從未遇到過的問題，但每次遇到問題都受到了劉工對我們很好的解答，學習期間劉工就像我們的老師，細心的指導我們，引導我們自己單獨去思考去了解。但在學習過程中讓我特會比較深的是，做任何事情都要注重細節，也許一個細節問題會成就一個人的命運。水泥廠的控制程序影響著整個廠的生產，所以每一個細節都特別重要。深入到每一個變量的命名和注解或者模塊的命名和應用，一個控制組中各設備的邏輯關系和連鎖關系等。也許會因為一個小小的細節的忽視帶來很大的損失。所以我們的壓力都比較大，深知自己肩負的重任。公司花這么大的代價來培訓我們，讓我們有這么好的學習機會，我們就更應該珍惜它。不辜負公司對我們的期望和支持，這也是對我們的工作負責，不論在什么崗位都要站好自己那一“崗”，做好自己的本職工作。在工作過程中更讓我體會到了團隊精神的重要，我們的程序是由我們四個人共同完成的。每一段程序不可能都非常的了解，但我們可以通過互相學習和了解來彌補不足。通過團體的努力使我們的工作效率和學習效率更加的提高。

通過這段時間的培訓學習對生產工藝流程和設備運行過程中關于電氣方面的問題有了一定的了解，但我們現在的學習還只是建立在紙上談兵。在工藝方面還有些缺乏和不足，但這是在通過不斷的工作生產過程中不斷的認識，不斷的得到補充和學習的。所以我們應該在現場的實踐工作中不斷的運用我們所學的知識，了解工藝和現場的設備。通過對dcs控制系統的了解，dcs集散控制系統是通過操作站，控制站，現場總線來實現對生產的自動化控制。通過光纖和pv電纜dp電纜的連接來實現通訊。在自動化所期間自動化所的范工對我們進行了銷發系統的簡單學習和了解，讓我們學會了如何處理一些簡單的問題，以及銷發系統的應用，和遇到比較大的問題時交我們如何發回公司，交給公司幫我們處理。

在自動化所培訓的這段時間里非常感謝我們的直接負責人劉工和王工，以及自動化所的領導，他們給了許多幫助和支持，還有我們一起培訓的同是海螺的朋友們，在學習中給了我們很大的幫助，我們可以互相學習和了解，可以借鑒寶貴的經驗。同時也感謝公司能給予我們這么好的學習機會。

20xx年5月16日我從自動化所學習完畢回到了公司，回到公司的這段時間里雖然比較辛苦，但也學到了不少東西。以前的學習幾乎都是紙上談兵，現在有機會對現象進行了解，利用所學的知識。這段時間的主要工作也就是協調工作，主要協調安裝公司與建筑公司之間，察看工程的進度，雖然每天在工地頭頂著烈日奔波于各個電力室之間。跟師傅一起監督工作，每天反饋工程的進度。在這段時間里，讓我感受到了作為一個做工程的人的那種“不經歷風雨，怎么見彩虹”的豪氣。也讓我體會到了做工程的人們的那種努力的精神。也為我而成為這群人

當中的一份子感到驚喜萬分。那些工程對的師傅們日夜加班，不斷的勞作，為的是石門海螺公司能夠早日的投產。

人的一生，就像城市中的公交車，有許許多多的驛站，但每到一站都意味著一段征程。懷著自己美好的希望和從零開始的心態，我已加入到石門海螺公司這樣一個充滿生機活力的團隊中。也算是我的一段新的征程。也是在這樣一個全新的開始中，迎來了這段時間的實習。雖然整個時間并不長，但是在這短短的幾個月里：雖然每到一個新的環境都要去適應，但通過這段時間對生產工藝流程和現場的熟悉。在這專業方面也得到了提升與更新。現場對生產工藝的了解，補充了只限于理論上的不足 。然而也認識到團隊精神的重要性，個人情操上的陶冶都也使我受益匪淺，深有體會。

在以后的工作當中，要加強對同事之間的溝通，努力提高與團隊的合作精神。在通過這段時間的工作和這段時的見習當中，我深深的體會到人與人之間的溝通。其實與同事之間的相互溝通、學習和團隊的合作精神是我們工作能取勝的關鍵。在今后的合作當中，無論從事哪個行業哪個崗位都離不開同時之間和配合，因為一滴水只有在大海里才能生存。既然要配合，那么就必須溝通，只有部門之間、同事之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率。也才能使自己進步。

從改造自己入手。適應每個新的環境。當我在進入海螺集團公司的那一天起，就已經認識到了自己就是本公司的員工了。最起碼的就是通過工作來改造自己。當然也不僅僅只是改造自己的專業水平，還有素質和道德方面。也是作為員工應該具備的基本素質。

從細微工作入手。積極調整好個人的心態。從一個環境到另一個新的環境，也就會發生新的改變。因為所接觸的人和工作都會有新變化，但都需要一段時間的適應。作為公司新員工，我應該做到低調、實干。在榮耀面前退一步，在壓力與困難面前進一步。同時也應該接受并保持這樣的心態：做事不貪大、做人不計小。因為細節決定成敗。在以后的工作中，努力完成公司交給的任務的同時，也要做好有利于公司的發展和對自己專業水平提升的其他工作。因為，一分耕耘就一分收獲。

有了新的起點，下一步就是怎樣在實踐中具體發揮作用，在競爭激勵的現價段與工作量與日俱增的前提下，要想不被壓跨，唯一的辦法只有兩個：一是要加強自己專業水平的提高，增加自己對設備和工藝各個環節的熟練程度。從而提高自己的工作效率。另是加強對公司內部各個部門的熟悉度，與之做到團結合作、互相緊密結合、充分挖掘集體的潛力。

對自己要有一種緊張的氣氛，使自己的專業水平一個臺階一個臺階的上，無論做什么工作都應有明確的計劃和步驟。只要自己有了行動的方向，工作有了目標，心中真正有了底，才能夠做到忙而不亂、緊而不散、條理清楚、事事分明。從根本上擺脫自己過去只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。在以后的工作中，我將努力提高專業水平的同時，也要提高自身的素質，克服一切的不足。朝著以下幾個方面努力：

一、 學無止境。

時代的發展瞬息萬變，中種專業知識隨著時代的變遷也在日新月異。我只能做到邊做邊學邊修正，來取眾之長。

二、 “業精于勤而荒于嬉”

工在以后的作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己設計技術和施工工藝的各項業務技能。并用于實踐。

三、 不斷鍛煉自己的膽識和毅力

提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

公司在華東、華南地區擁有豐富的優質石灰石礦山資源，含堿度低，碳酸鈣含量高，為生產高品質低堿水泥提供了得天獨厚的原材料;公司生產全部采用新型干法旋窯工藝技術，裝備先進，實現了從礦石開采到碼頭裝運的全程自動化控制，按照 iso9001 國際質量認證體系進行質量管理和監控;依具完備的鐵路、陸路及水路運輸系統，形成了 “ 熟料基地 -- 水泥粉磨站 ” 的專業化生產體系和龐大的市場營銷網絡。

本著 “ 為人類創造未來的生活空間 ” 的經營理念，依托雄厚的實力，公司成為國內能夠全部提供抗硫酸鹽水泥、中低熱水泥和道路水泥等特種水泥的供應商。精心開發的核電水泥低熱升溫幅度極小，抗收縮變形極微，是專用于核電工程的高品質水泥產品;無磁水泥適用于精密儀器、導航定位系統及其它對電磁、地磁干擾要求較小的建筑物施工;按照美國標準生產的熟料和美標ⅱ水泥和ⅳ水泥，出口美國等地區后，受到廣大用戶的好評。

通過十余年的實踐，公司在大型水泥熟料生產線設備國產化、300 萬噸級大型水泥粉磨站的設計、水泥中低溫余熱發電自主開發、工業廢棄物循環再利用、環保治理等方面取得了重大突破;公司自行設計編制的集散控制系統軟件，已達到國內先進水平。

未來幾年，公司將依托自身的規模、資源、能源、區位和技術、人才、管理等多方面優勢，通過新建、擴建、收購、重組等多種方式，進一步做強做大，實現公司持續、健康、快速發展。

自動化實訓心得體會 自動化綜合實訓心得體會篇三

又是一個夏季，流光似火。新入廠的學生們陸續進入到新奇而又陌生的工作崗位，開啟人生新的旅程。在xx股份公司這個大家庭里，實習生們將跟著師傅們熟悉工作環境，學習各種技能，在實習中提升能力，把學校學到的知識和實踐相結合，用理論去指導實踐，做到知行合一，體現自身價值。

實習期，是非常關鍵的一步，是一個由學校向社會接軌的環節，邁好這一步，培養好工作本領，顯得尤為重要。xx股份公司有著“老帶新”的優良傳統，學生們在師傅的教導下，快速成長起來，成為各個崗位不可或缺的力量！

轉眼間來到xx股份公司特種事業部快一年了，對于電氣工程及其自動化專業畢業的我而言，在這段時間里學習了太多以往沒有接觸過的知識，在這一年里，在領導和同事們的指導和幫助下，我虛心向師傅們請教經驗，正是在這個過程中，我深刻體會到了部門團隊的力量和魅力，也認識到了自己的不足，這段實習生涯對我而言無疑是受益匪淺的。

實習第一天，我來到了特種事業部車間的篩選班，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀。剛開始到篩選班的時候，師傅們教我篩選零件的外觀，實際上那會自己心里對合格品和不合格品的判斷標準還不是特別清楚，所以有時候也很糾結。在師傅們的指導下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱。對有劃痕、坑點、打傷、碰傷、變形、毛刺等的零體，也有了自己的判斷標準。篩選了一段時間的外觀之后，我又開始篩選尺寸，尺寸篩選基本上只要能認識千分尺和卡尺，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時候會用到塞規，在篩選螺紋尺寸的時候會用到環規，有時還會用到一些專門的工裝，從而完成尺寸的篩選工作。在篩選班實習之后，我清楚的知道在篩外殼的時候，要格外注重外觀篩選，相比于插孔和插針，外殼更容易磕傷、碰傷，對有劃痕、抗點、毛刺的外殼要及時的挑出并分開單獨放置；在篩插孔的時候，除了要量尺寸、篩外觀之外，還要試吊克力，還要注意插孔孔底的篩選，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況；在篩插針的時候，要做好頭部尺寸的篩選，碰見打彎的內導體，還要做好打彎角度的篩選。

實習第二個階段我來到了鉗工班，鉗工班基本上都在和毛刺打交道，圍繞的核心點就是去毛刺。在這段時間里，我學到幾種去毛刺的方法。其一是用刀片刮毛刺，常見的法蘭盤的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的；其二是用鉆頭捅毛刺，常見的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來的；其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法類似于“v字型”，刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去，接著從另一邊刮上來，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺；其四是鉸孔，鉸孔是為了去除孔內的毛刺，這一方法也應用于插孔孔內壁毛刺的去除；其五是用銼刀去毛刺，常見的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼，圓銼用于去除卡環里的毛刺，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，其六是用磨砂紙去毛刺，相比而言，用磨砂紙去毛刺更簡單一點，但是在用磨砂紙去毛刺的時候一定要將活拿平，否則很容易將活磨成斜的。除此之外老師傅們去毛刺的方法還有很多，通過這段時間的學習，不僅鍛煉了我的動手操作能力，也讓我對毛刺有了清晰的認識，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺，另外來到鉗工班，我還學會了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內導體，這一工序是通過三個工裝的互相配合完成的，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設計上，還是從手法的配合上來看，都是非常專業的。

實習第三階段我來到了數控雕銑車床，在我看來，這個車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說我不是機械專業畢業的，但在校期間也學習了cad等制圖軟件，所以在雕刻銑車床實習的時候，我主要學習的就是程序代碼及參數的設定。在實習期間車床的師傅們給我找到了相關的資料供我們查閱，之后我就照著書上的內容練習。實際上雕刻銑車床所用的程序是自動生成的，但參數要自己去設定，例如進給率、主軸轉速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數據都是需要自己去設定的，在最開始學習的時候，我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們設定的參數，再后來我逐漸能夠自己畫出相應的圖并編好參數，動畫模擬加工過程，特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預期想要的動畫效果的時候，自己心里也是非常開心的。在雕刻銑車床實習的這段時間讓我了解并學習了很多零件法蘭盤及孔的加工過程，也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺，傳統的人工手動去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了，車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過車床去完的毛刺，不僅更穩定，而且外觀狀態更好。

實習第四階段我來到了c0520儀表車，儀表車主要加工的是絕緣子，從棒料開始加工，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外，切斷釘、保總長、螺紋攻絲、返修絕緣子等工序也是在儀表車上完成的，相比于雕刻銑機床，儀表車并沒有多智能化，每加工一個零件便需要人工手動調一次床子，所以加工起來也比較麻煩。最開始去儀表車的時候，看著轉動的夾頭，我的心里是非常膽怯的，但經過幾天的練習，便不再害怕了，在儀表車實習的時間并不長，但在此期間我的收獲還是非常大的。

實習第五階段我來到了數控車床，數控車實際上是雕刻銑車床的前一道工序，零件的外形、總長、螺紋等基本都是在數控車完成的。數控車床和雕刻銑車床有很多異曲同工之處，兩者都是通過程序代碼來控制機床的，所以在數控車床學好代碼是非常重要的。在實習期間我知道了快速直線插補、直線插補、順時針圓弧插補、逆時針圓弧插補、螺紋循環、打孔循環、正轉、反轉、開油、關油、夾頭打開、夾頭夾緊等代碼指令；也認識了各種刀具，例如切斷刀、外槽刀、成型刀、內螺紋刀、外螺紋刀、車外圓刀以及鏜刀等刀具。經過一段時間的學習，我也能夠根據圖紙說出整段程序代碼的含義，在此期間我也學了很多知識。

實習第六階段，我來到了裝配線，裝配線上是非常有意思的，裝配的步驟可以分為以下幾步：第一步篩選，篩選這道工序和在篩選班的整個流程基本上是一致的，零件在組裝之前，外觀和尺寸都是需要100%篩選的，并且等級要求越高，篩選越嚴格；第二步清洗，篩完尺寸之后需要進行清洗，清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物，清洗完之后還需要烘干；第三步印字或者刻字，需要按照圖紙的要求完成此道工序；第四步裝配，裝配這道工序是裝配車間的重、難點，需要嚴格的對照圖紙完成零件的組裝，有些比較簡單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成；有些稍微復雜的還需要灌封然后在壓配，灌封要嚴格的按照《環氧樹脂灌封工藝細致》來執行，環氧樹脂和固化劑要按照1：0。4的比例來配制并且還要攪拌均勻直到沒有氣泡產生的時候才能進行灌封，灌封的時候要找比灌封孔稍微小一點的針管，這樣灌封出來的效果才更佳，灌封完成之后需要靜置24小時，還需要刮去灌封孔表面多余的膠；對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了，對于那些松配合的活，灌封完靜置2小時還需要定位。通過自己動手我還發現緊配合的更省膠，松配合的更費膠；還有些更復雜的，在完成壓配之后還需要收鉚，雖說收鉚是借助工裝完成的，但是那些比較費力的活需要在高二的大沖床上完成，所以在裝配的這段時間我也學會了調大沖床；第五步便是測試，一般常測的有接觸電阻、絕緣電阻、抗電強度、漏率以及駐波，在實習期間我也學習了這些測試方法。

通過這次實習，我學到了很多知識，雖然也曾困惑過，但每次問題得到解決的時候，內心還是非常滿足的。實習的生涯已經接近尾聲，但需要改進的地方還有很多，在今后的工作中，我將加強理論知識學習，鍛煉動手能力，多向前輩請教，了解機械行業的發展方向，從而提升自己能力，以便更好的適應工作崗位需要。

自動化實訓心得體會 自動化綜合實訓心得體會篇四

帶著諸多希望與憧憬，從應聘到入職、培訓，最后上崗；再從二組到三組，從qtp到oca機的操作；對產品與產品生產過程的不了解到了解等等，來到信利已經半年有多了，有過喜悅也有過失望。也體會到在這里工作的激情與單調的相對含義等等。

這里我簡單說說我在oca機上工作的大概情況，oca是一種固態光學膠，我的工作就是通過oca機把oca貼合到tp上，然后轉至下一個貼合崗位，工作基本流程如下：產前7s、型號參數設置、生產調試精度自我首檢、自我首檢合格送pqc首檢，最后pqc首檢合格后進行量產生產。在生產過程中，也需要自檢，檢查其是否合格，如貼偏、拉傷、oca污點等不良品必須挑出，以防流入下工序進行生產而造成更大的物料損耗。

我在這里是一個最基層的一線生產員工，就以這個身份來講講我對目前所處環境的理解和意見：

對于員工來講，最關注的還是薪資問題，而跟薪資直接有影響關系的因素就是工時與效率，而效率最主要的影響因素之一是產出良率。我們可以有諸多理由來解釋一個不良品的產出，這些都可以理解，也可以允許，問題在于理由出來后，它就變成一個實實在在的問題點，這樣問題又出來了，我們在發現問題后，有沒有去杜絕一些可以杜絕的不良產出因素，有沒有采取相應措施減少一些“無法”杜絕的不良產出因素的影響。比如說產前7s和產時過程的7s的維護等。再比如機器的問題，這個也是最常見的問題，如oca機的不撕膜、間斷性貼偏和其他小問題的斷續出現，iones頻繁的故障等等問題，在這些問題多次發生后，怎樣去調試才能將其日出現次數降至接近于零，這些問題不止簡單的影響了產出良率問題，同時也促使物料損耗比列加大，更嚴重的影響了計劃的完成比例。

關于效率的問題。對效率有直接影響的因素諸多，其一就是工時，它同時可以影響效率和員工薪資兩個結果，從而間接影響員工的工作積極性的調動，所以處理好效率與工時之間的關系，尤其是與單人工時的問題，這不僅可以直接調動員工工作熱情，還間接的促進整體工作的有效執行度，最后相對情況下對位公司產生更大的效益。

由其價值觀、信念、儀式、符號、處事方式等組成的特有的文化形象。這種文化形象，以民族類聚我們稱之為國家文化，在公司里面我們稱之為企業文化，這種文化或多或少的促使擁有這種文化的主體向某一個高度和方向發展。以此類推，一個小的集體同樣擁有它的特有文化形象，它間接的區別出這個集體與其他集體的優劣勢。我想說的是，在公司特有的企業文化影響下，單位集體內（最小單位集體，或者由多個單位集體組成的一個集體）這種小文化的發展同樣重要，它有利于拉平集體集體于公司和個人于集體的價值實現度，也能促使員工的信念與價值觀不同程度的實現并體現于所處在的集體內，并不同程度上的影響著這個集體的工作效益。

最后，感謝公司給了我這次工作機會，也感謝各位同事和領導在這段時間給我的教導和幫助。

自動化實訓心得體會 自動化綜合實訓心得體會篇五

五月三號到五月二十二號這段時間，由領導安排在___運營城市門站實習。由于我的專業是自動化儀表，而這里又正好缺這個專業的人，所以我的實習任務與其他同事相比就有了特殊性，除了和其他同事相同的任務外，我還擔當給站內員工簡述站控系統的任務。

一、站內日常實習

末站的任務就是對上游的氣進行分離過濾，計量，調壓，給城市管網或工業用戶供氣。員工的日常工作也比較簡單。每小時錄入流量、壓力、溫度等相關數據，站內衛生。每周進行站場管線的檢漏，隔一段時間進行設備保養，如注油、注脂、防腐等。設備出現故障進行維修處理。我們實習生也做同樣的工作。

二、簡述站控系統

由于站內員工對站控系統不是特別了解，而站內儀表和控制柜需要維護保養及出現簡單問題由員工自行處理，所以由高總提出歐站長決定，由我給站內員工就站控系統做簡單的講述，講述的目的就是，讓員工知道站控系統的各個模塊兒是什么，有什么功能，信號的大致走向，出現一些簡單問題的處理及日常的維護保養。具體的講述內容如下：

1、控制柜里各個模塊兒的簡單介紹

①電源模塊兒，電源模塊就是把市電220v變為24vdc給下邊各個模塊供電。

②控制器模塊兒，控制器模塊兒是整個站控系統的核心，它內部有站場正常運行的程序，具有計算和數據處理能力，它把經輸入模塊兒從現場采集來的信號處理提供給上位作顯示監控，也把上位來的命令處理經輸出模塊給現場。也可以根據用戶程序執行報警等相關動作。

圖1—1控制器模塊兒

③i/o模塊兒，即輸入輸出模塊兒，相當于電腦的鍵盤鼠標打印機。輸入模塊兒負責采集現場的信號，然后傳給控制器處理。輸出模塊兒負責把控制器來的信號傳輸給現場儀表或執行器。i/o模塊兒分兩種，一種是數字量的，即di/do，一種是模擬量的，即ai/ao。說到信號類型，簡單說一下數字量和模擬量。數字量，也叫做開關量，是離散的，只有兩種狀態，開或關（0或1）。模擬量，是連續的，表示一種連續變化的狀態。

圖1—2i/o模塊兒

④交換機，網絡通信的一種交換設備，在這里主要是由控制器輸出給上位的信號經過交換機可以分別給兩個上位信號。

⑤流量計算機，主要是接收現場流量計及其前后的溫度壓力信號，并經過設定公式計算處理來顯示、記錄流量或輸出流量信號。⑥安全柵，安全柵的作用就是隔離和保護。只要通過它的電流或能量超過它的設定值，它就會自動隔離來保護另一端的設備安全。在這里現場信號經過安全柵進入流量計算機，流量計算機輸出經安全柵進入控制器。

圖1—3交換機模塊兒圖1—4安全柵

⑦繼電器，由于輸出信號相對比較弱，需經過繼電器才能達到現場設備的信號要求。當然也有一定的隔離作用。

圖1—5繼電器

⑧防雷端子，保護作用，當現場遭到雷擊是產生高的電壓，經過防雷端子是會加在一個大的電阻上，這樣就會起到保護的作用。

圖1—6防雷端子

⑨接線端子排，控制柜里的信號線和現場的信號線通過接線端子排相連，這樣看起來整齊美觀，易于施工、維護。

2、控制系統的信號走向用系統控制框圖來說明

3、上位機簡介

上位機就是普通的電腦裝上了通訊軟件和上位監控軟件，它的功能就是監視現場傳來的一些數據，控制現場的一些執行器。

4、現場儀表執行器簡介

現場儀表包括壓力傳感器（pt），溫度傳感器（tt），流量計。像pt和tt都是智能儀表，本身帶有微處理器，可以把采集來的信號轉變為標準的4~20ma信號。執行器有電動球閥，電動調節閥（用于加臭）。

5、常見問題及維護保養

就整個站控系統而言，最容易出問題的地方，一個是現場儀表的接線盒密封不嚴，造成接線頭氧化，一個是信號傳輸線路遭到破壞，還有現場儀表的防雷接地。控制柜、操作臺的防塵等。

三、總結

通過這些天的實習學到了不少東西，比如通過調壓器出問題，然后拆卸調壓器修理，了解了調壓器的結構和原理，也懂得了維護和保養。通過學習和講解站控系統，也發現了一些問題，如，采集現場球閥狀態的兩個di模塊兒，一個故障，一個沒有工作，導致上位畫面上出現閥位故障或顯示錯誤信息，希望通過進一步的學習和了解，去修好這兩個模塊兒。

當然也發現了自己的一些問題，剛從學校出來，雖然專業知識學的不錯，但沒有實踐，沒有經驗，實際操作時還是遇到許多問題。再有，以前一直是聽別人講，現在是給別人講，沒有經驗，感覺講的有些亂。希望以后多接觸現場，多和相關人員交流，以增加自己的經驗，提高自己的能力。

自動化實訓心得體會 自動化綜合實訓心得體會篇六

長長的暑假，能安下心來學習的人寥寥無幾，很多在校學生選擇進行社會實踐做假期工，一則打發時光，二則可以掙些零花錢，自己掙的錢花著也舒坦。

在學生代理信誓旦旦的保證下，我拉上了我四個自動化專業的朋友報名太原富士康。在考試結束后的第一天，我們便包車駛往山西太原，那么短路程車費120。

從安陽到太原的路上太行山脈群山環繞，峰巒起伏，很多同學都為這一壯觀景象吸引，爭相拍照，感慨聲一片，<蓮~山>帶著興奮的心情我們奔向了不可預知的旅途。

抵達太原已是深夜，選擇了一家據說是賓館的小旅館，35個人共預定了4個房間，我們四個女生擠在兩張并起來的單人床上將就了一夜，一翻身就能碰到胳膊腿，一側臉就看到腳…雖說如此，可旅途疲憊大家也睡的挺香。第二天又陸續來了十個人，房間依舊是四個…

然后代理收了250元后說不再收費，等第三天早上我們集合時說臨時有變再收70元不然不能保證進廠，很多同學沒預料到要交那么多已經身無分文了，于是我不東拼西湊交齊了。交上后說全部能保證，讓我們放心。

代理讓我們在旅館前的路口站成兩隊等人引進我們過去，學生代理說我們中間不經過中介，可是……有人來了，把一隊人先領走了，剩下我們15個翹首以盼，羨慕他們比我們先走啊。

過了很久一個年輕小伙領走了我們之中的10個，對剩下的5個說人多了不好進過會來帶他們。旅途中通過他們打電話得知他們5個再也沒機會進廠了……

我們10個被拉到一片空地上，下車時才發現那里已經聚集了三四百號人，看起來都像學生，有時來個被人喊做老身的人一打聽原來是中介，領我們的小伙去和中介商量問多少錢能帶進去一個，306一分都不能少，中介看著學生多才狠抬價，我們都在抱怨為何不能直接面試進廠，卻非要通過中介……后來才知道沒有中介根本無法進廠，這是后話。

可是一個小時過去了也沒見什么學歷證明拿來。方意識到，受騙了…

最后我們領頭過來說你們四個只要混進去了就行，我給你們個號碼找一個中介就成事了。我們無語，和別人一樣交了那么多中介費到頭來還的偷偷摸摸的混進去。因為那個中介很早就領人進去了。混就混吧，第一次被人發現呵斥出來了，第二次我們四個往人堆狠扎才順利進去。經一個小時左右的波折總算在大廳里找到中介拿到了有關必要證件。就坐下等體檢了。大廳喇叭喊著，請大家聽好了，我們只招長期工和技術工，不招暑假工，學歷要求是初中中專和高中，如果你是大專及其以上學歷請到太原人才市場應聘合適崗位。狠扎才順利進去。經一個小時左右的波折總算在大廳里找到中介拿到了有關必要證件。就坐下等體檢了。大廳喇叭喊著，請大家聽好了，我們只招長期工和技術工，不招暑假工，學歷要求是初中中專和高中，如果你是大專及其以上學歷請到太原人才市場應聘合適崗位。狠扎才順利進去。經一個小時左右的波折總算在大廳里找到中介拿到了有關必要證件。就坐下等體檢了。大廳喇叭喊著，請大家聽好了，我們只招長期工和技術工，不招暑假工，學歷要求是初中中專和高中，如果你是大專及其以上學歷請到太原人才市場應聘合適崗位。領頭的中介說，都是嚇唬人的，到時候可以通過正常手續辭工。至于學歷我們是以一個中專學校的名義進的這可以放心。也是，回顧大廳全是中介率領的部隊，什么晉中供銷，晉中計算機…都是山西一些沒聽過名字的中專院校，領頭的被稱做老師，要進只能以學校的名義進，看到富士康體檢大廳貼的標語：富士康招工不收取何費用，所有收費的都不代表富士康。我笑了。人資部的部分人員和中介沆瀣一氣這可是公開的秘密。

12點時體檢完畢，做大廳里等候消息，得知我們一行45個人有機會進來的就6個，其中一個因為住旅館受涼拉肚子，吃了片藥，結果被檢測出血紅蛋白偏高，不幸淘汰。我們都感慨，那片藥真貴啊！其他人員被退還了440元中介費中的300各自回家了……

在大廳一直等到下午3點半，由于早晨體檢要空腹餓的已經沒力氣說話了，口袋里也無分文，當聽說免費提供午餐的消息，興奮不能自制。跟著別人一路狂奔打了一大碗水餃，沒感覺到飽，又去搶了兩個免費的白饅頭，又喝了一碗開水，過后胃脹的難受…想想一路的奔波，想想現在的狼狽心酸的想掉淚…還好總算安定下來了，可真的安定下來了嗎？

下午填了一系列表格，發了臨時識別條，吃過了免費午餐，辦理了入宿手續折騰完也就8點多了，還好我小表舅是里面的員工，下班了給取了幾百塊錢救急。我們四個約定在同一地點集合，回我們租的地方取行李，園區太大找人就找個半個小時。

回到旅館，代理說給我們每人交了20元學歷證明費，我們方知那人是騙子無疑。

7月5號夜，我們搬進了宿舍，洗刷完畢躺在床上睡了個舒服覺。7月6號簽了一系列合同又簽了一個勞動合同補充說明，說是如公司需要要服從公司安排前往深圳培訓3個月。車費自付，中途辭工要扣薪。當時就有擔心，但不簽就要立即走人，特地問了下工作人員，他說去深圳概率很小，也就減少了顧慮。

下午發廠牌，激動啊…有廠牌就能成為正式員工了，真恨前面的隊伍走的太慢了，心里默念淡定淡定…終于輪到我了！……竟然、竟然沒有我的廠牌！

有好多人和我一樣的情況，工作人員最后安排我們集合，說我們報道手續不齊全，勞動合同失效，要么去深圳培訓，要么離廠。若是去深圳，現在跟他到人資部報道，但是沒多少人愿意去深圳，有一大半人都走了，我們一行十幾個人跟他同去。我們的工號，部門宿舍都分配好了，我只是想看看究竟是怎樣的原因我們未完成報道手續。去到他們說，你們是選派深圳的一批人，公司要引進一條新生產線需要懂操作的技術工人，所以要培訓。培訓期間待遇和深圳那里相同，一切照合同上安排。仔細考慮下，若有同意的明天8點過來。他在我面前晃了晃廠牌說，你們是第二批被抽出的人。目前你們的廠牌是凍結的。我一眼就看到第一張就是我的，照片上的自己輕松的微笑著，現在是再也笑不出來了。中介費加上吃住費用已經塊六百了，眼看著不能整回來就都打水漂了…晚上給老爹打電話還被怪了一通，說你沒經驗外邊騙子多吧你還不信………

這是怪誰呢，首先是中介讓我們以長期工形式進廠，公司便以長期工形式對我們，培訓時一個工作人員說了一句話，看你們的英文水平，看你們眼睛的厚度，我們都知道大家的身份，大家干不長…現在明白了，無論他們怎樣用話語體諒，我們假期打工的學生的利益也得不到保障。公司和中介就是想通過我們這群廉價的勞動力來賺取自己的利益。

7月7號一大早我就跑去了，去請求他們給予留太原的可能，和我同去的有一個女生和兩個男生，其他人都放棄了。我們好話說遍，在那里生耗了兩個多小時，對方態度依舊很強硬，最后一個女工作人員過來說你們是不打算去深圳了。我們回答是。往返路費自付，中途辭職扣薪，誰愿意呢。然后她說，那你們現在就離廠，不然我打110送你們走。好一盆冰冷的涼水，110都掂出來威脅了，我們落魄如此啊、醞釀了打工夢就此破滅。

退完宿舍，開好放行證，我頭也不回的離開了這個沒有人情味的地方。

好在爸媽就在離廠不遠處的工地處包工，我提著行李跟著老爸回到他們的住處。

這次打工經歷可真是把我折騰的夠嗆，權當帶著皮囊進行了一次身心牢頓的旅行了，雖財空，好在人還在，還算是幸事；雖身處異鄉，但舉目有親家人團聚也算是安慰了。

來年姐再也不當暑假工了，因為課程忙了，要準備的事情多了，沒機會了，以后就在就業崗位上施展自己的天地吧。