使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在日常生活和工作中，能夠利用到演講稿的場合越來越多。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的演講稿嗎？下面是小編幫大家整理的優秀演講稿模板范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
匠心筑夢演講稿我們一直在努力篇1
親愛的老師、同學們：
大家好!今天我演講的題目是“傳工匠精神，做魯泰工匠?！薄?/p>
通過觀看大國工匠的宣傳片以及公司車間的大力宣傳和弘揚，使我們了解了大國工匠的故事，并深深的被他們的故事所感動,大國工匠的故事也深深地觸動了我，是我不禁反思我與他們的差距，不禁夢想向他們靠攏。
每次當我看完大國工匠的宣傳片后，我就一次次的問自己，到底什么樣的工人，才是大國工匠。一定是高端科技嗎？一定是獨一無二嗎？一定是奢華卓越嗎？都不是！
那大國工匠都是什么樣的工人他們都是在第一線辛勤工作的平凡工人，他們有鉗工，有撈紙工，有研磨工等等，無一例外，都是平凡的普通工人，他們不是領導，不是富翁，甚至不是高學歷，但他們每一個人都靠著對職業技能的完美追求，靠著對技術的忠實傳承和鉆研，靠著幾十年如一日的專注和堅守，與平凡的工作中掌握不平凡的技能，成為國家國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
我們在工作中也是一樣，有時候我們忙，我們會累，我們會煩，我們會厭倦，可我們換位思考一下，大國工匠們他們難道不累嗎？難道不厭倦嗎？胡雙錢守著臺虎鉗就
是二十年，至今，他都是一名工人身份的老師傅，周東紅守著又冷又潮濕的撈紙池就是十幾年，鏨刻大師孟劍鋒師傅在研究新工藝的時候，失敗一次又一次，他們并不是不累，并不是不厭倦，而是有工匠精神在支撐著他們，當他們完成一件作品的時候，成就感和榮譽感襲來，所有的疲倦都不值一提了。
大千世界，蕓蕓眾生，平凡永遠是人生的常態。但平凡能孕育偉大，平凡的工作成就崇高的事業，平凡的崗位鑄就人生的輝煌。在工作中我們要以恪盡職守的意識、熱情服務的態度、嚴于律己的精神，時刻發揚開拓創新、積極進取的工匠精神，踏實工作、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生！就一定能成為一名合格的魯泰工匠！
謝謝大家，我的演講完了。
匠心筑夢演講稿我們一直在努力篇2
大家好！
我是來自采輸分公司的__X，能在“攜手奮進·共筑鼎發夢”，為企業發展出謀劃策主題活動中和大家分享我在工作和生活中的點滴收獲與感悟，我深感榮幸！我演講的題目是《激情成就夢想·奮斗點亮未來》。
回顧公司發展歷程，從1977年至今，經過36年的艱苦創業，公司秉承“凝聚員工，拼搏發展，科學求實，敢爭一流”的企業精神，實現了一次又一次由量到質的飛躍。20__年是公司至關重要的一年，是搶抓機遇、加快發展的一年，是打基礎、上水平的一年，公司黨委領導在準確把握公司發展大勢和公司實際情況的基礎上，明確了公司今后一個時期的發展理念和發展思路；堅定信心、科學謀劃、乘勢而上，以高度的責任感和使命感，努力打造一支“誠信、敬業、安全、創新”的學習型團隊。憶往昔，我們為公司艱苦創業的精神而驕傲；看今朝，我們更為公司的蒸蒸日上而自豪！
作為鼎發公司的一名員工，為了適應公司發展需要，結合工作實際，談幾點感受。
首先，要勤于學習，善于創新
學習是人類進步的根基，我們應不斷加快知識的學習、立志成長的步伐。筑牢人生成長進步的基石。要養成終身學習的良好習慣，努力掌握科學方法，不斷開闊工作視野，把創新熱情和科學態度結合起來，把尋求突破和日積月累結合起來，把創新和做好本職工作合起來，堅持求真務實的科學精神和扎實苦干的工作作風，多向實踐學習，在實踐中增長知識和才干。因此，我們要始終保持高漲的學習熱情和旺盛的求知欲望，使自己通過學習不斷得到新的提高和發展，不斷豐富實踐經驗和理論功底。我相信，只要勤于學習，善于創新，今后就一定能夠成為公司的有用之才。
其次，要有高度的責任意工作意味著責任，每一個崗位所規定的工作任務都是一份責任。如果公司的每位員工都能對工作充滿責任感，那么就能戰勝工作中的諸多困難，這種強大的精神動力，會使我們有勇氣排除萬難，甚至可以把不可能完成的工作任務完成得非常出色。一旦失去責任心，即使是做自己擅長的工作也會做得一塌糊涂。因此，公司的每位員工都要有高度的責任意識，結合自身崗位職責，全力以赴完成各項工作，努力實現鼎發夢。
然后，要有甘于奉獻企業的精神
奉獻是崇高的精神境界，是美好的人生追求，也是成就事業的前提。我們一定要自覺把個人的命運同公司生產經營、改革發展各項工作緊密聯系在一起，自覺服務企業，無私奉獻社會，艱苦奮斗，不懈進取，在火熱的工作實踐中創造出無悔的青春、永恒的青春。要矢志奮斗、永不懈怠，勤勉敬業、埋頭苦干，努力把自己培養成“下得去、扛得起、用得上、留得住”的復合型人才，在磨練中綻放出青春絢麗的光彩，創造出更加輝煌的業績。
最后，要有團結協作的精神
“同心山成玉，協力土變金。”企業要發展，離不開員工的團結協作，團結協作精神是企業生存的動力和靈魂。一個單位，如果組織渙散、人心浮動，人人自行其是、集體一盤散沙，那么發展也就無稽之談。所以，企業要提倡團結協作精神，讓員工心往一處想，勁往一處使，工作中互相支持，生活上互相關心，讓每個人都能發揮特長、發揮優勢，企業的明天會更加美好。
“發展才是硬道理”，讓我們迎來了改革開放，取得了舉世矚目的成就；讓我們聽到了春天的故事，感受到了改革開放的春意盎然。目前，公司LNG項目正在施工建設中，在客觀和主觀上雖然面臨著諸多困難，但只要我們敢于正視困難，從自身做起，凝心聚力，發揚打拼精神，為實現多元產業，壯大鼎發實業貢獻自己的一份力量吧。
世紀的長河奔騰不息，歷史的蒼穹云卷云舒。鼎發公司從創業到建設，再到發展，團結一致、攻堅克難、扎實工作、堅定必勝信心……這些話一句句鏗鏘有力、擲地有聲，鼓舞著每個鼎發人，激情成就夢想，奮斗點亮未來，讓我們以前無古人、后無來者的豪邁氣概戰勝一切艱難險阻、勇攀構建和諧鼎發的高山之巔，相信鼎發的明天，必將更加輝煌、燦爛、壯觀！
謝謝大家！
匠心筑夢演講稿我們一直在努力篇3
同學們，老師們：
大家上午好！
今天我國旗下講話的題目是《匠心筑夢，精彩人生》。
暮春三月，草長鶯飛，這是個美麗浪漫的季節，也是個忙碌充實的季節，剛剛過去的這個雙休日，我們綜合高三的379 位同學參加江蘇省對口單招考試的同時， 200多位11級同學正在專升本的考場奮筆疾書，共同圓他們的大學夢；而今明兩天，20__全國職業院校技能大賽正在火熱報名中，從5月8日到6月5日的賽事中，我校將有8位選手參加5個項目的群雄逐鹿，是歷史上參賽人數較多，奪金點最多的一支隊伍，從年前省賽結束，這些選手和他們的教練就投入到緊張而殘酷的集訓選拔中，在技術上尋求突進，工藝上精益求精，終于過關斬將，沖進國賽，去摘金奪銀，為校爭光。
同學們，其實我們挺幸運的，正趕上國家重視職業教育的大好時機，學校緊隨職教發展趨勢，推進"校企合作、工學結合、頂崗實習"職業教育人才培養模式，引入國際"現代學徒"理念，旨在把大家培養成為 就業有優勢，創業有能力，升學有希望，終身學習有基礎的"未來大國工匠"。僅就技能大賽而言，眾所周知，舉辦技能大賽，是深化職教教學改革、加快技能人才培養的重要舉措；可檢測學生對所學知識 和技能的掌握程度，有效檢驗學校的辦學水平。而且大賽在賽項設置上均融入最新的生產技術要素，代表了行業生產發展水平。所以，一直以來，學校除組織大家參加各級各類的技能大賽，也承辦了市賽和省賽，均取得了很好的成績。那些獲獎選手們之所以能捧回金牌，并非一蹴而就，而是一步步奮斗的結果。他們以大國工匠為榜樣，追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，用自己勤勞的雙手和善于鉆研的大腦，創造出優異的成績，初步實現了自己的人生價值。
這些都告訴我們，在今天的校園內，擁有好技能，掌握一技之長是實現自我價值的基石，是成就燦爛明天的基礎。技能是什么？技能今天是我們學習的主要內容，明天順利就業的資本；技能是大家展現自我才能的基礎，是實現自我價值的基石。因此，我號召同學們都要明確自己在校的目標，通過在校的專業理論課學習和實踐操作鍛煉，特別是通過參加各類考證和競賽，來實現技能的提高，為自己走上社會，就業和創業增添競爭實力，從而成就精彩人生。
從現在開始，我們要把工匠精神應用到我們的專業課學習中來，刻苦扎實地學習專業課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，把復雜的事情簡單做，簡單的事情重復做，重復的事情用心做。也許我們不能像大國工匠們那樣震撼眼球，但是，只要我們用平和的心境、任勞任怨的勞動心態，經營好小細節、小技術，同樣能展現"微而著"、"小而實"的勞動之美。我們畢業后可能都要奮斗車間一線，為我國的強大繁榮助力。我們不是"大國工匠"，卻是一顆顆有望成為大國工匠的種子，現在的我們，雖然微小，但并不卑微。相信通過我們的努力，今后馳騁全世界的高鐵、飛機、輪船甚至是載人航天器都會有我們汗水結晶。
匠心筑夢演講稿我們一直在努力篇4
我叫徐某某，是湖北新楚風的一名技術人員。和汽車行業許許多多的工人師傅一樣，我也是一參加工作就與汽車打交道的“汽車人”，并且一直不離不棄地工作了二十多年。從當年的一名學徒工，到中級工、高級工，后來成為高級技師、工程師，還被企業先后委以副總工程師、技術中心副主任、新能源研究所所長等重任，近年來，個人及所在團隊研發的產品多次在省、市和集團獲獎，20__年，有幸被授予“曾都工匠”榮譽稱號。
一路走來，感慨萬千。正是最初的“工匠之夢”，給了我源源不斷的動力，成就了我充實而幸福的人生。
一、艱難的起步
我的一生注定與汽車有緣。小時候，就喜歡玩汽車模型，家里買不起，自己就用木頭、塑料制作小汽車在家里玩，把父親的算盤珠子拆下來當車輪兒。一開始經常挨打，后來父親發現我喜歡車，就送我到湖北汽車改裝廠（新楚風的前身）技校學習汽車維修專業，從此與汽車結下了不解之緣。
上班的第一天，我被調試車間的車間主任看中，把我要去作汽車調試。到車間后才知道，所學的理論知識與實際操作過程是有很大區別的，甚至可以說是兩個概念。汽車調試需要很深的基本功，我發現老師傅通過眼睛看、耳朵聽就能初步判斷出車輛出現的簡單故障，便死皮賴臉地跟著師傅請教。有一次星期天，我偷偷一個人跑到車間，把一輛汽車發動機總成進行了拆解，再照原樣裝上去，竟然發動不了?？砂盐壹背隽艘簧淼暮?。后來還是師傅親自解決好的，并告訴我發動不了的原因。通過一段時間艱苦的.摸索，我終于掌握了對汽車各類故障的處理方法，并連續幾年在工廠組織的汽車調試技能比武中獲得頭獎。
20__年，我被單位派到浙江青年汽車學習，后來留在了那里。此時的我，已經不滿足簡單的汽車調試了，憑著對汽車電器方面的愛好，我決定一心鉆研汽車電器知識。被聘為技術員后，通過幾次對汽車電路的設計改進，不斷提高了功效，而且節約了成本，連續兩年被評為公司標兵，后來還擔任了計劃部、生產部部長等職務。
期間我被派去德國慕尼黑學習了一段時間。讓我體會很深的是德國人對工作嚴謹認真的態度。記得有一次快要下班了，我發現有個布線的卡子裝反了，這件事其實沒多大影響，反著也能用，要是在國內一定會照樣通過的，但是德國主管知道后卻堅持要整條生產線都返工，七八個工人又加了兩個多小時的班才算罷休?；貒螅艺J真地反思。認為德國人的產品之所以做得好，都是源于他們的一絲不茍的敬業精神，也就是“工匠精神”，而中國汽車工業的發展更加需要這種精神。
二、痛苦的轉型
20__年我回到新楚風，接手的第一項工作是赴新疆礦區，參與GINAF礦用車國產化及在礦區實驗跟蹤。GINAF礦用車是我公司收購荷蘭吉納福汽車生產的一款高端礦用自卸車，當時正準備進行國產化，但國內所用的材質和工藝跟荷蘭又有所不同，所以要對它進行調試和跟蹤試驗。而礦區的條件非常艱苦，由于調試工作要在露天的工作現場進行，白天最高氣溫有五六十度，晚上又寒氣逼人，每天都是滿臉的煤灰，晚上回去時，發現鼻孔里都是黑的。通過連續半年的跟蹤試驗，為該車在國內復雜礦區的行駛和即將開展的國產化工作，提供了較為詳盡的第一手資料。
20__年，湖北新楚風響應國家號召，開始進軍新能源汽車產業，研發生產新能源純電動汽車。這對多年從事傳統汽車的我來說，無異是一個巨大的、甚至是痛苦的挑戰，意味著以前積累的經驗都清零了。此次產品轉型升級將傳統車基于發動機+變速箱的相關知識，更新為新能源車基于電機+電池+互聯網的全新知識結構，全新的領域、全新的知識點，自己如同饑渴的海綿般，努力汲取著一切我所能接觸的事物，在集團公司派來的研發團隊的指導下，我跟著他們一根線一根線地學。先學原理，然后是技術、產品，直到弄懂弄通。不到一年的時間，我和團隊的小伙伴們先后設計、生產了4.5噸箱式物流車、2.8噸客箱車、8噸物流車、4.5噸專用車、冷藏車、灑水車、清障車等等，并相繼成功地投放市場。
當產品設計工作暫時告一段落時，我又接到通知，公司必須組建新能源車遠程監控平臺，與國家監控平臺同步，對生產銷售的每一輛新能源車進行遠程監控，跟蹤采集車輛的質量、安全、能耗、里程等數據。這又是一項我從來未接觸過的新生事物，我二話不說，便一頭扎進這項工作中去，不停地試驗、調試、修改，不懂的再請教專家，反復驗證，兩個月時間對31款新能源車進行了一一匹配，直到最終通過了國家驗收，我懸著的心才總算落了地。
與此同時，新能源汽車對很多用戶來說，同樣也是陌生的，隨著新能源汽車市場需求量的迅速增長，包括司機的操作都需要培訓。我又帶著售后服務隊伍遠赴內蒙、海南等地，一邊在極寒極熱的天氣條件下進行車輛試驗，一邊給用戶進行培訓講解。個人出差的旅行箱里，既有冬天的羽絨服，又有夏天的短袖、汗衫。前年冬天，我出差在外，兒子在家生病發高燒，喊著要爸爸，我也只有通過手機視頻，跟兒子說聲“對不起！”
三、收獲的喜悅
最好的論文，應該寫在產品上。由于公司的支持和本人所在團隊的共同努力，20__年8月，與武漢理工大學合作開發新型高效洗掃吸污車項目，通過湖北省科技廳組織的科學技術成果鑒定，總體技術達到國際先進水平，該項目獲得中國恒天集團20__年度科技進步獎二等獎、隨州市20__年度科技進步獎一等獎。
20__年至20__年三年來，本人帶領技術人員相繼開發了4.5噸純電動廂式運輸車、4.5噸純電動車廂可卸式垃圾車等四大平臺新能源系列產品。完成了HQG5040純電動環衛車以及5021、5041、5051、5080系列純電動廂式運輸車的樣車試制，并批量化投產。其中HQG5040Z__EV純電動車廂可卸式垃圾車及底盤項目獲得恒天集團20__年度科技進步獎二等獎，本人在20__年度獲恒天集團科技之星三等獎。我個人也先后獲得發明專利2項、實用新型專利2項、外觀專利1項。根據工作中積累的經驗，撰寫的《電動汽車CAN總線可視化下線檢測》論文被《在線計量檢測技術研究》雜志收錄出版。
……
有人問我：“你的同學和過去的很多同事，都轉行做銷售了，銷售賺錢快，你對產品這么熟悉，怎么不去賣車？”我笑著回答他們：“簡單的，就是快樂的！”我也想賺錢，但我更愛我所從事的職業。一個人一旦選擇了自己的夢想，就要用畢生的心血去為之奮斗；就像選擇了愛一個人，就要用畢生的精力去愛她一樣。
在追逐夢想的日子里，有痛苦，有失落，但更多的是快樂。在我成長的日子里，我更要感謝的是領導的關心、社會的尊重和家人的付出。正因為大家都懷有一顆“工匠之夢”，才造就了中國新時代的“工匠精神”，當把我們每個人的夢想匯在一起的時候，便匯聚成了集團發展的滾滾洪流！
匠心筑夢演講稿我們一直在努力篇5
親愛的老師、同學們：
大家好!今天我演講的題目是“工匠精神”。
眾所周知，我們國家是一個制造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產品應該沒有最好，只有更好?！肮そ尘瘛钡拇?/p>
表人物哈里森費時40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5 秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，令人嘆服。而這沒有一絲不茍、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國制造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩。
謝謝大家，我的演講完了。
