現今社會公眾的法律意識不斷增強，越來越多事情需要用到合同，合同協調著人與人，人與事之間的關系。合同的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編給大家帶來的合同的范文模板，希望能夠幫到你喲!

報廢車輛買賣合同篇一

截至2010年5月24日，全國共辦理補貼車輛10.6萬輛，補貼金額14億元，拉動新車消費126億元。汽車以舊換新政策對引導車主及時報廢更新車輛，防止報廢車輛流向社會，減少道路交通安全隱患，保護人民群眾生命財產安全發揮了積極作用。汽車以舊換新文件依據：財建[2009]333號、穗經貿[2009]20號，財建[2009]995號，財建[2010]304號。

選擇正規國營公司辦理汽車報廢，免除您的后顧之憂！

廣東省金屬回收公司為廣東物資集團公司屬下的國有企業。是國家、廣東省、廣州市政府部門指定的汽車報廢回收單位，全面負責廣州地區的報廢汽車回收業務及拆解工作，是國家指定的汽車以舊換新受理企業。報廢汽車回收由天河區東圃黃村三聯路10號的拆解中心，黃埔區雙沙沙浦村官路1號的吉山分公司，白云區嘉禾街禾嶺3號的加禾分公司，南沙區西部工業區廣意路的南沙經營部四個分公司經營。四個分公司共有報廢汽車拆解加工場地8萬多平方米，拆解、加工設備齊全先進，拆解加工場地面積大，拖運能力強，是廣州地區報廢車輛回收的龍頭規范企業。

公司免費為辦理汽車報廢業務的車主提供 “ 送表上門 —免費拖車 —辦理報廢車手續—提供報廢汽車回收證明 — 代辦更新補貼申請 ” 的一條龍服務。從2009年至2010年期間，公司積極響應國家黃標車以舊換新政策，成功申請了5000多臺黃標車的以舊換新國家補貼，為推動國家汽車以舊換新政策的開展做出了很大的成績，得到了省市相關政府部門的嘉獎，并取得廣大已經獲得補貼的車主朋友的稱贊與信賴。

公司總部：廣東省金屬回收公司

總部地址：廣州市越秀區北較場橫路12號物資大廈（原廣東省物資局）

聯系電話：83766489，8382569

1手機號碼：1892956693

3傳真號碼：8381798

4商務部：推進報廢汽車回收拆解企業改造示范工程 2010-02-04 16:24:18 來源: 商務部網站 跟貼 0 條 手機看股票

商務部市場體系建設司司長常曉村就汽車以舊換新政策調整有關情況答記者問

近日，財政部、商務部聯合發布通知，提高了汽車以舊換新補貼標準，允許車主同時享受車輛購置稅減征政策與汽車以舊換新補貼，并對相關政策進行了調整，引起了各方的廣泛關注，記者就此專門采訪了商務部市場體系建設司負責人。

1.汽車以舊換新政策實施以來，消費者普遍反映補貼標準偏低，導致政策效果與預期有一定差距，您對此怎么看？

答：國務院決定實施汽車以舊換新政策以來，商務部、財政部會同有關部門積極開展相關工作，但由于車主積極性不高。對此，國務院領導十分重視，要求盡快完善相關政策措施。經過廣泛調查研究發現，補貼標準偏低是影響車主參與汽車以舊換新熱情的主要原因，也是各方反映比較突出的問題，特別是與二手車交易相比，大部分車主參與汽車以舊換新明顯不劃算。

為完善汽車以舊換新政策，財政部、商務部根據國務院常務會議決定，迅速發出通知，明確了各車型補貼標準提高后的具體金額，大幅度提高補貼標準。其中，重型載貨車、大型載客車、1.35升及以上排量轎車的補貼標準由6000元提高到18000元，增加了12000元，增長幅度是原標準的2倍；1-1.35升轎車、中型載客車和中型載貨車的補貼標準由5000-6000元分別提高到了10000元、11000元和13000元，增加4000元、6000元和7000元，提高一倍左右；輕、微型載貨車，小、微型載客車的補貼標準由3000-5000元提高到5000-9000元，增幅達50-80%。

這次補貼標準不論是調整幅度，還是國家財政支持力度，都是前所未有的。我們請有關專家做了測算，按照新標準，一般使用十年以上的老舊汽車、“黃標車”如果參與汽車以舊換新，車主獲得的收益，即以舊換新補貼加上報廢車輛的殘值，要略高于將車輛作為二手車交易的收益，補貼標準應該有較強的吸引力。此外，與歐美發達比較，雖然我們在補貼標準絕對值上有差距，但是差距已不大，有的車型補貼已接近日本，有的甚至超過了有些歐洲國家，如俄羅斯和法國對汽車以舊換新的補貼約合人民幣1.5萬元和1萬元。

需要說明的是，由于汽車商品的特殊性，加上我國實行汽車強制報廢制度，車輛的注冊、回收拆解和注銷都要依法履行相應的程序，需要辦理必要的手續，同時，地方部門、車主對政策的反應，以及車主報廢舊車、購買新車都需要一定時間，相信政策調整一段時間后，效果將進一步顯現。

2.請談談允許車主同時享受汽車以舊換新補貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅減征政策的有關情況。

答：《汽車以舊換新實施辦法》原來規定，提前報廢“黃標車”并換購新車，新車已享受1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅減半征收政策的，不再享受以舊換新補貼。這一規定在一定程度上抵消了政策實施效果。為鼓勵和引導消費者參與汽車以舊換新、購買小排量汽車，實現擴大消費與促進節能減排并舉的目標，經國務院同意，財政部、商務部明確允許車主同時享受汽車以舊換新補貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收的政策，2010年購買新車的車主申請汽車以舊換新補貼資金，不需要再提供車輛購置稅完稅憑證原件及復印件。地方商務主管部門只要根據購車發票的時間，即可判斷車主是否可同時享受汽車以舊換新補貼和購置稅減征政策。對于購買15萬元左右1.6升及以下排量乘用車的消費者，可獲得3300元左右的購置稅優惠，如果參與以舊換新，疊加享受的優惠最多可超過2萬元，此外，還可以獲得報廢汽車回收企業支付的報廢汽車回收殘值。

3.通知中提到對按原有補貼標準享受補貼資金的車主要補發差額部分的補貼資金，請問車主是否需要重新申請或者補辦有關手續？

答：補發差額部分的補貼資金主要分以下三種情況：

一是對已經按原補貼標準發放汽車以舊換新補貼的，各地商務主管部門將會同環保、財政部門，通過汽車以舊換新信息管理系統進行確認，確認完成后，由財政部門向車主補發差額部分的補貼資金，一般車主不需要補辦任何手續。

二是對已經按財政部商務部公告2009年第20號規定享受補貼的，如果同時符合汽車以舊換新有關條件，例如一些報廢城市公交車并換購新車的，由上述有關部門確認，并按提高后的汽車以舊換新補貼標準補發差額部分的補貼資金，車主也不需要補辦其他手續。

三是對已經按財政部商務部公告2009年第20號規定享受補貼的，如果補充新車購車發票、機動車登記證書等材料后符合汽車以舊換新有關條件的，在車主提供相關材料后，由有關主管部門進行確認，并按提高后的汽車以舊換新補貼標準補發差額部分的補貼資金。

4.新規定將車輛使用年計算的終止日期由注銷日期調整為將車輛交售給報廢汽車回收拆解企業的日期，對車主參加汽車以舊換新補貼有什么影響？

答：按照報廢汽車回收管理的有關規定，車主將報廢汽車交售給報廢汽車回收拆解企業后，由企業替車主到公安部門辦理車輛注銷手續，有些車輛還需要公安部門到場監督銷毀，因此從車輛交售給企業到辦理完注銷需要一段時間，按照使用年計算截止到注銷日期的原規定，有可能發生車主將車輛交售給企業時還符合政策規定的提前報廢的要求，但車輛辦理完注銷手續后，使用年卻超出了規定時限的情形。為此，我們將使用年計算的截止日期調整為車輛交售日期，這一調整不需要增加申請材料和手續，并將有助于車主把握提前報廢的時間，更好地參與汽車以舊換新。對于一些按原規定因使用年未符合要求不能享受補貼的車主，如果政策調整后使用年符合提前報廢的規定，則可按規定程序申請補貼。

5.汽車以舊換新信息管理系統增加了審核異地報廢車輛的功能，是否代表車主可以選擇任意地區報廢車輛，異地報廢車輛的，應當在哪里申請汽車以舊換新補貼？

答：這里可能存在理解上的問題，增加審核異地報廢車輛功能，并不意味車主可以自由選擇車輛報廢地。報廢車輛的回收拆解和注銷，必須嚴格按照國家有關法律法規的規定進行，根據《道路交通安全法》及其實施條例、《報廢汽車回收管理辦法》（國務院令第307號）和《機動車登記規定》（公安部令第102號）的規定，車主應當將車輛交售給車籍所在地的報廢汽車回收拆解企業。只有遇到車輛損壞無法駛回登記地的特殊情況時，才可以將車輛交售給異地（車輛當時所在地）的報廢汽車回收拆解企業。新增的新建、審核異地報廢車輛功能僅僅是為了通過信息管理系統，對依法異地報廢的車輛進行審核。異地報廢車輛的車主仍需到車籍所在地申請辦理汽車以舊換新補貼。需要特別強調的是，報廢汽車回收拆解企業接收異地報廢車輛后，必須通過信息管理系統“新建異地報廢車輛”功能錄入車輛信息，這樣才能保證車籍地的聯合服務窗口可以通過“審核異地報廢車輛”的功能進行審核。另外，以舊換新對換購新車的購買地和注冊地，以及報廢舊車和換購新車的先后順序均無限制。

6.標準提高后，大量老舊汽車、“黃標車”參與汽車以舊換新，如何推動報廢汽車回收拆解企業適應這一新需要？

答：報廢汽車回收拆解是實現汽車產業可持續發展的重要環節，對保障交通安全、防治環境污染、提高資源再利用率具有重要意義。我國報廢汽車回收拆解行業已經形成了一定規模，現有報廢汽車回收拆解企業480家，報廢汽車回收網點1800多個。但大多拆解水平低，場地簡陋，設備、設施落后，存在較為嚴重的環境、安全隱患，資源利用率不高，迫切需要提高水平。為了方便車主交售車輛，提高環保與資源利用水平。我們一方面要求省級商務主管部門要統籌規劃，引導企業合理布局、鼓勵企業完善回收服務網絡，提高服務水平，支持有條件的企業向縣延伸回收網點，鼓勵企業開展上門服務，方便車主交車和辦理相關手續，并及時向社會公布轄區內承擔汽車以舊換新車輛回收工作的報廢汽車回收拆解企業及其回收網點名單，便于車主交售車輛。并通過下鄉流通網絡建設資金對其購置回收報廢汽車運輸工具、建設信息錄入系統繼續予以適當的資金支持。另一方面安排財政專項資金，支持企業按照《報廢汽車回收拆解企業技術規范》的要求，進行以提高管理、技術、環保和信息化水平為重點的標準化改造，提高行業整體水平。

7.為貫徹落實汽車以舊換新政策，商務部已開展了哪些工作，還將采取哪些措施？ 答：國務院決定實施汽車以舊換新政策以來，商務部、財政部等有關部門按照國務院的部署和要求，積極推進汽車以舊換新工作。一是及時出臺《汽車以舊換新實施辦法》，明確了具體操作規定。二是建立了部際聯席會議制度，召開了全國汽車以舊換新工作會議。三是開發了汽車以舊換新信息管理系統并按時投入使用，提高了補貼資金審核效率。四是開展政策解讀，培訓各地方商務主管部門和報廢汽車回收拆解企業工作人員近千人。五是安排財政資金，支持60家報廢汽車回收拆解企業進行升級改造試點，提升拆解水平。同時，會同有關部門印發了通知，要求各地加強對報廢汽車回收拆解行業的管理，推動企業完善回收服務網絡，認真執行機動車強制報廢制度，加大對報廢汽車拆解市場的整治力度，防止報廢汽車流向社會。截至目前，全國共確定480家報廢汽車回收拆解企業、1861個老舊汽車回收網點參與汽車以舊換新，設置了415個一站式聯合服務窗口受理補貼資金申請。

2010年，商務部將會同有關部門采取措施，加快推進汽車以舊換新。一是進一步加大宣傳力度，讓汽車以舊換新政策深入人心。二是指導和推動地方加快實施汽車以舊換新工作，支持和引導企業完善回收服務網絡，采取上門服務、代辦手續等便民措施，提高服務水平。三是完善汽車以舊換新信息管理系統，確保政策調整有關工作平穩過渡。四是繼續利用財政資金，支持報廢汽車回收拆解企業進行升級改造。同時，繼續加大報廢汽車回收拆解監管力度，杜絕報廢汽車流入社會，為汽車以舊換新創造良好的實施環境，確保政策取得成效。

8.汽車以舊換新政策實施時間有變化嗎？

答：按照目前政策規定，汽車以舊換新政策實施時間為2009年6月1日-2010年5月31日，辦理補貼申請時間截止到今年6月30日，即申請汽車以舊換新補貼的，報廢車輛的交售時間和換購新車的時間均應在上述期間內。申請財政部、商務部公告2009年第20號規定的老舊汽車報廢更新補貼的，報廢車輛的交售時間須在2009年1月1日-2009年12月31日間。需要強調的是，不論是申請汽車以舊換新補貼，還是按20號公告申請老舊汽車報廢更新補貼，車主均應在2010年6月30日前到車籍所在地的汽車以舊換新聯合服務窗口辦理。

報廢車輛買賣合同篇二

報廢車輛買賣合同

篇一：報廢車輛買賣協議.12doc

協 議 書

賣方（以下稱甲方）：

買方（以下稱乙方）：

甲、乙雙方經充分協商，在自愿、公平、有償的原則下達成如下買賣協議：

一、乙方愿購買甲方所擁有的報廢車輛，車號為，發動機號為，車架號為。甲方必須保證該報廢車輛無任何債權、經濟糾紛，如有甲方負全部責任。

二、乙方接車時一次性付清全部車款，車款為。乙方接車付款后，該車與甲方無任何關系，三、該車屬于報廢車輛，雙方成交后不得反悔，如有違約，違約方負全部責任，四、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，經雙方簽字后即生效。甲、乙雙方不得單方面終止變更協議，不得違約。

甲方（簽字、手印）電話：

乙方（簽字、手印）電話：

年 月 日

篇二：報廢車汽車交易協議書

報廢車汽車交易協議書

交易車型： 面包車

牌 照 號： 蒙av1090

車 架 號: 發動機號：2519383-j

經甲方車主與乙方購車人 協商甲方自愿將車及車得手續和費用轉讓給乙方，自本協議簽訂之日起，甲乙雙方共同承諾并且遵守以下條款：

1.車的情況：已不年檢了。以報廢，雙方沒有疑問。

2.乙方已將車況、并已經確認且自愿同意購買甲方的車，故自本協議簽訂

之日起，甲方對該車不再向乙方解釋負責。

3.自本協議簽訂之前，由于駕駛該車而引發的交通事故，債權債務等一切

相關事件，甲方概不負責。

4.該車過戶事項，由于車輛已報廢，由甲乙雙方達成共識，不履行，雙方

共同承諾，共同以此協議為準且認真遵守不反悔。

5.本協議簽訂后，甲乙雙方互不干涉，除共同遵守上述共識，雙方互無關

系。

6.甲方以報廢車出售與乙方，如乙方有使用行為，所造成后果甲方概不負

責。

7.本合同雙方簽字后生效，雙方各執一份

備注：

甲方身份證號碼：

乙方身份證號碼：

甲方簽字： 乙方簽字：

電 話： 電 話：

年 月 日

篇三：報廢汽車買賣協議書

報廢汽車買賣協議書 甲方賣車方：

乙方買車方：

甲、乙雙方經過相約共同平等協商，甲方今在凱里市金凱駕校將分別貴h0042學、貴h0049學、貴h0555學的三輛尖頭東風教練車和一輛中大型客車一輛吉普教練車。總共五輛車賣給乙方以人民幣大寫為（元整）（￥，雙方具體協議如下：

一、此五輛車中屬甲、乙雙方共同協商自由買賣，自愿訂立承擔條約責任。

二、此五輛車賣給乙方在拆解拉運期間中，如有各種糾紛爭議及各種有關部門干涉，由甲方負責承擔責任與乙方無關。

三、買車時乙方先付訂金（元整）（￥元整）給甲方到拆解完成后付清尾款。

四、在拆解過程中，拆解安全工作由乙方負責，與甲方無關。

五、此協議書屬甲、乙雙方共同訂立條約。由雙方簽字生效，并承擔相應法律責任。

六、本協議書一式兩份，雙方各執一份，希望雙方各自遵守。

甲方簽字： 乙方簽字：

xx年月日

篇四：報廢車輛轉讓合同

報廢車輛轉讓合同

甲方：營口運通能源商貿有限公司

乙方：沈陽市天興廢舊物購銷有限公司

經甲、乙雙方協商，甲方將從大化集團有限公司購買的鐵路報廢車輛轉讓給乙方。

一、數量：大化集團自備車報廢車輛37輛。

二、價格：每輛車平均元，總價款37輛×=元

三、乙方負責拆除運輸。

四、甲乙雙方現場交接，乙方按照大化集團要求作業。

五、未盡事宜雙方協商解決。

本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，具有同等法律效力，自簽字之日起生效。

甲方：營口運通能源乙方：沈陽市天興廢舊

商貿有限公司 物購銷有限公司 負責人： 負責人：

xx年8月31日

篇五：報廢車輛買賣協議.12doc

協 議 書

甲方：xxxxxxxxxxxx

乙方：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

甲、乙雙方經充分協商，在自愿、公平的原則下達成如下協議：

一、乙方愿處理甲方所擁有的由xxxxx有限公司生產的xxxx牌報廢車輛(型號為xxxxxxxxx，發動機號為xxxxxxx，車架號為 xxxxxxxxx)和由xxxxxxxx生產的xxxxxx報廢xxxxxx車(型號為xxxxxxx，發動機號為 xxxxxxxx，車架號為xxxxxxx)，甲方必須保證該報廢車輛無任何債權、經濟糾紛，如有甲方負全部責任。

二、乙方接車時一次性付給甲方xxxxx元作為以上兩臺車輛折換廢品款，吊裝費、運輸費、拆裝拖車費由乙方自行負責。

三、該車屬于報廢車輛，車輛不能作為機動車輛使用，不得上路行駛，如有違約，乙方負全部責任。

四、乙方需將車輛拆卸分解圖像、影像資料傳給甲方，且圖像、影像資料必須真實、清晰。

五、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，經雙方簽字后即生效，甲、乙雙方不得單方面終止變更協議，不得違約。

本協議生效后，該兩臺車與甲方無任何關系。

甲方（簽字、蓋章）乙方（簽字、蓋章）

年 月 日

篇六：報廢車輛轉讓合同

報廢車輛轉讓合同

甲方：

乙方：

經甲、乙雙方協商，甲方將從大化集團有限公司購買的鐵路報廢車輛轉讓給乙方。

一、數量：大化集團自備車報廢車輛37輛。

二、價格：每輛車平均元，總價款37輛×=元

三、乙方負責拆除運輸。

四、甲乙雙方現場交接，乙方按照大化集團要求作業。

五、未盡事宜雙方協商解決。

本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，具有同等法律效力，自簽字之日起生效。

甲方： 乙方：

負責人： 負責人：

xx年8月31日

篇七：報廢車輛購銷協議

報廢車輛購銷協議

甲方：廣安市政府國有資產監督管理委員會

乙方：廣安市再生資源回收利用公司

根據國家《報廢汽車回收管理的辦法》的有關規定，經甲乙雙方協商一致，甲方同意將所回收集中處臵的市本級行政事業單位的報廢汽車以及交警部門收繳罰沒車輛（含摩托車）出售給乙方，并達成如下購銷協議：

一、范圍：xx 年8 月15 日至xx 年8 月14 日止，甲方所收回集中處臵的市本級行政事業單位報廢汽車以及交警部門收繳的罰沒車輛（含摩托車）。

二、數量：按甲方提供的數量進行收購。

三、價格： 小轎車（紅旗、桑塔納、雅閣轎車1 噸以上的）700 元/輛。繳型車（奧拓、長安等1 噸以下的）350 元/輛，越野商務車1000 元/輛。中型客車1400 元/輛，中型貨車1800 元/輛。特種罐車 2100 元/輛，125 型摩托車85 元/輛，70 型摩托車60 元/輛，150 型摩托車120 元/輛。

四、付款方式：銀行轉帳結算。

五、甲乙雙方的責、權、利：

1、甲方協調原車輛使用單位按規定提供報廢汽車已有的相關證件及車輛注銷所需的相關手續。

2、乙方必須按照足額支付購車款。

3、乙方必須及時在甲方協調原車輛使用單位提供的相關手續的基礎上到車管部門辦理報廢車輛的注銷手續，并將車管所出具的機動車《注銷證明》提供給甲方，否則，因未及時注銷所造成的一切經濟法律責任由乙方全部承擔。

4、乙方自行到甲方指定的地點提車，一切費用自理，必須做到安全行駛，并在交警的監督下解體，否則，所造成的一切安全責任和法律責任由乙方全部承擔。

六、其他事項：其它未盡事宜由甲乙雙方協調解決。

七、本協議一式兩份，經甲乙雙方簽字（蓋章）后生效。

甲方：廣安市政府國有資產監督管理委員會

甲方代表： 聯系電話：

乙方：廣安市再生資源回收利用公司

乙方代表： 聯系電話：

年 月 日

篇八：報廢車轉讓協議

報廢車轉讓協議

甲方： 身份證號：

乙方： 身份證號：

經雙方協商，達成如下轉讓協議：

甲方將福田一排半（車號：青h70280）轉讓給乙方，轉讓價格為5600元（伍仟陸佰元整）。轉讓款由乙方一次性付清。xx年5月17日以前車輛凡涉及交通事故（闖紅燈）、經濟糾紛、盜搶等事故責任的，其責任全部由甲方負責。

xx年5月17日車輛交付乙方后所發生的債權、債務、交通事故、被盜被搶等事故責任全部由乙方負責，與甲方無關。此協議一式二份，甲、乙雙方各執一份，簽字生效。甲方簽字：

乙方簽字：

中間人：

xx年5月17日18:40

篇九：報廢車轉讓協議

報廢車轉讓協議

甲方：身份證號：

乙方：身份證號：

經雙方協商，達成如下轉讓協議：

甲方將福田一排半（車號：藏jb60480）轉讓給乙方，轉讓價格為8600元（捌仟陸佰元整）。轉讓款由乙方一次性付清。xx年5月17日以前車輛凡涉及交通事故（闖紅燈）、經濟糾紛、盜搶等事故責任的，其責任全部由甲方負責。

xx年5月17日車輛交付乙方后所發生的債權、債務、交通事故、被盜被搶等事故責任全部由乙方負責，與甲方無關。此協議一式二份，甲、乙雙方各執一份，簽字生效。

甲方簽字：

乙方簽字：

中間人：

xx年5月17日18:40

報廢車輛買賣合同篇三

第一章總則

第一條為貫徹《國務院辦公廳關于轉發發展改革委等部門促進擴大內需鼓勵汽車家電以舊換新實施方案的通知》（國辦發[2009]44號）和財政部、商務部、國家發展改革委等十部委《關于印發<汽車以舊換新實施辦法>的通知》(財建[2009]333號)的精神，更好地實施汽車以舊換新補貼政策，結合本市實際情況，特制定本細則。

第二條本細則所稱汽車以舊換新是指提前報廢在本市登記上牌的老舊汽車、“黃標車”并換購新車。“黃標車”是指污染物排放達不到國ⅰ標準的汽油車和達不到國ⅲ標準的柴油車。

老舊汽車、“黃標車”和新車均不包括三輪汽車、低速貨車。

第三條本細則所稱汽車以舊換新補貼資金（以下簡稱補貼資金）是指中央財政從一般預算安排的，專項用于汽車以舊換新的補貼資金。

第四條市商務委會同市財政局、市環保局、市公安局等有關部門按照部門職責分工和本細則的規定，組織實施本市汽車以舊換新工作，并設立汽車以舊換新聯合服務窗口（以下簡稱聯合服務窗口）。

市商務委負責會同有關部門組織實施汽車以舊換新工作，指導開展報廢汽車回收、新車銷售的管理工作。

市財政局負責補貼資金的分配、落實和監管。

市環保局負責“黃標車”的認定和查驗，并對報廢機動車拆解處理實施環境監管。

市公安局負責監督公安交通管理部門辦理新車注冊登記，辦理報廢機動車注銷登記并出具《機動車注銷證明》。

市委宣傳部、市發展改革委、市經濟信息化委、市建設交通委、市工商局、市質量技監局等部門在各自職責范圍內加強監督管理。

第二章補貼范圍和標準

第五條補貼范圍：在2009年6月1日-2010年5月31日期間，將符合下列條件的汽車交售給上海機動車回收服務中心拆解，且在本市換購新車的（報廢汽車的車主名稱與換購新車車主名稱應一致）：

（一）使用不到8年的老舊微型載貨車，老舊中型出租載客車;

（二）使用不到12年的老舊中、輕型載貨車;

（三）使用不到12年的老舊中型載客車（不含出租車）；

（四）與《汽車報廢標準規定使用年限表》（詳見附件1）中規定的使用年限相比，提前報廢的各類“黃標車”。

“黃標車”可登錄上海市環境保護局網站查詢，網站地址：。

使用年計算的起始和終止日期分別為車輛初次登記日期和注銷日期。

第六條同時符合下列條件的，車主只能選擇申請一種補貼：

（一）既符合第五條第四項、又符合第五條第一至第三項規定條件之一的；

（二）既符合第五條第三項或第四項，又符合2009年老舊汽車報廢更新補貼資金的車輛補貼范圍及補貼標準公告（財政部商務部公告2009年第20號）（詳見附件2）規定條件的。

第七條提前報廢“黃標車”并換購新車，新車已享受1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的，不再享受補貼。

第八條符合第五條規定提前報廢老舊汽車、“黃標車”并換購新車的，按以下標準給予補貼：

（一）報廢老舊汽車的補貼標準：

1、報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣6000元；

2、報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣5000元；

3、報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣4000元；

4、報廢中型載客車，每輛補貼人民幣5000元。

（二）報廢“黃標車”的補貼標準：

1、報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣6000元；

2、報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣5000元；

3、報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣4000元；

4、報廢中型載客車，每輛補貼人民幣5000元;

5、報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼人民幣4000元；

6、報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼人民幣3000元；

7、報廢轎車、重型載貨車、大型載客車、專項作業車，每輛補貼人民幣6000元。

第九條既符合本細則補貼規定條件，又符合《上海市鼓勵老舊汽車淘汰更新補貼暫行辦法》（滬府辦發〔2009〕17號）補貼條件的，可分別按照兩個文件的具體規定同時提出補貼申請，并享受國家和地方的補貼政策。

第三章補貼資金的申請與受理

第十條申請辦理老舊汽車、“黃標車”以舊換新補貼的，按照下列程序辦理：

（一）老舊汽車車主應與第五條中的第一、第二、第三項核對，或到聯合服務窗口查詢老舊汽車信息；“黃標車”車主應到上海市環境保護局網站（）或者聯合服務窗口，查詢“黃標車”信息，并由環保部門出具《老舊汽車、“黃標車”排放標準確認表》（詳見附件3）。

（二）擬申請汽車以舊換新補貼資金的車主應當符合第五條規定的老舊汽車、“黃標車”交售給上海機動車回收服務中心，上海機動車回收服務中心應當在信息管理系統中錄入車輛報廢回收有關信息，按有關規定及時對車輛解體，向車主出具《報廢汽車回收證明》，并自收到車輛之日起10個工作日內將機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢汽車回收證明》副聯等交公安機關辦理注銷登記，向車主交付《機動車注銷證明》。

（三）上海機動車回收服務中心出具的《報廢汽車回收證明》應在備注欄中注明車輛初次登記日期、總質量、車長、乘坐人數等信息，并將副聯報送市商務委備案。

（四）老舊汽車、“黃標車”車主在本市購買新車時，應取得新車購車發票等證明、憑據。

（五）符合本細則規定的老舊汽車、“黃標車”車主應在2009年8月10日至2010年6月30日期間，到本市聯合服務窗口（上海機動車回收服務中心，地址：宜山路2016號，聯系電話：55282938）申請補貼資金，并提供以下材料：

1、《汽車以舊換新補貼資金申請表》（詳見附件4）（可在聯合服務窗口領取，也可在市商務委網站下載）原件；

2、《老舊汽車、“黃標車”排放標準確認表》原件；

3、《報廢汽車回收證明》原件；

4、《機動車注銷證明》原件及復印件；

5、新車購車發票、機動車行駛證原件及復印件；

6、機動車登記證書原件及復印件；

7、車輛購置稅完稅憑證原件及復印件；

8、個人需提供有效身份證明原件及復印件，單位需提交組織機構代碼證、工商營業執照；

9、與車主同名的個人銀行賬戶存折或單位基本賬戶開戶證復印件。

第十一條車主逾期提出補貼資金申請的，有關部門不予受理。

第四章補貼資金的審核與發放

第十二條聯合服務窗口收到車主汽車以舊換新補貼申請材料后，由各部門按照職責分工進行審核，并核定補貼金額。

第十三條對不符合補貼要求的，由市商務委通過聯合服務窗口，在10個工作日內告知申請人；對符合補貼要求的，由市商務委匯總材料，提出資金撥付申請，及時報送市財政局。市財政局應于15個工作日內，將補貼資金直接撥付到車主開設的銀行賬戶。

第十四條信息管理系統啟用前，采取紙質表格審核等形式，開展補貼資金的審核發放工作。

第五章監督管理

第十五條市商務委、市財政局、市環保局、市公安局等部門應在各自職責范圍內加強對汽車以舊換新政策實施、汽車報廢和換購新車、資金發放、信息統計上報等情況進行跟蹤檢查和監督管理，確保資金安全、及時發放，用好補貼政策。

第十六條對買賣、偽造、變造《報廢汽車回收證明》，拼裝車以及將回收的報廢車輛上路行駛或流向社會的，有關部門依據《報廢汽車回收管理辦法》（國務院令第307號）進行處理。

第十七條對挪用、騙取補貼資金的單位和個人，有關部門依據《財政違法行為處罰處分條例》（國務院令第427號）及其他有關法規進行處理。

第十八條報廢汽車回收拆解企業有違反本細則規定，不履行有關義務的，市商務委可依據其情節輕重，采取公告違規企業行為、從承擔汽車以舊換新車輛回收工作企業名單剔除，以及收回或暫停發給《報廢汽車回收證明》等措施進行處理。

第六章附則

第十九條本細則自發布之日起執行。

第二十條財政部商務部公告2009年第20號規定的老舊汽車報廢更新補貼資金的申請和發放，按國家有關規定執行。有關車主應按規定提交相關材料，并填寫《“老舊汽車報廢更新”補貼資金申請表》（詳見附件5）。

第二十一條本細則由市商務委、市財政局會同有關部門負責解釋。

附件：

1、汽車報廢標準規定使用年限表

2、財政部商務部公告2009年第20號規定

3、老舊汽車、“黃標車”排放標準確認表

4、汽車以舊換新補貼資金申請表

5、“老舊汽車報廢更新”補貼資金申請表

上海市商務委員會

上海市財政局

上海市環境保護局

上海市公安局

中共上海市委宣傳部

上海市發展和改革委員會

上海市經濟和信息化委員會

上海市城鄉建設和交通委員會

上海市工商行政管理局

上海市質量技術監督局

二〇〇九年八月十

附表2

上海市老舊汽車淘汰更新補貼申請受理點

轉出更新受理點：

1.嘉定區安亭鎮墨玉南路1000號

聯系電話：69502800聯系人：陳喆

(上海二手車交易市場內)

2.普陀區中山北路2907號

聯系電話：62546327聯系人：蔣海屏

(上海市舊機動車交易市場內)

3.浦東新區御橋路1441號

聯系電話：68938042聯系人：徐惠國

(上海市浦東舊機動車交易市場經營管理有限公司內)

4.浦東新區外高橋保稅區富特西一路459號聯系電話：58665777-109聯系人：盛秋月(上海口岸二手車交易市場經營管理有限公司內)

5.楊浦區紀念路5號

聯系電話：96898聯系人：陳培蕓

(上海安悅二手車交易市場經營管理有限公司內)報廢更新受理點：

徐匯區宜山路2016號

聯系電話：55282938聯系人：方玉蓉

(上海機動車回收服務中心內)

報廢車輛買賣合同篇四

車輛買賣合同（二手車）

出賣人：身份證號碼：

買受人：身份證號碼：

1、車輛：

車輛品牌型號發動機號車架號顏色

2、車輛金額：

3、交車方式

（1）交車地點：

（2）交車時間：

4．質量保證：

出賣人向買受人出售的車輛，其質量必須符合中國頒布的車輛質量標準及機動車運行安全技術條件。國家將來有車輛包修，包換等規定的，則立即按這一規定執行。

5．出賣人向買受人出售的車輛，必須是在《全國車輛、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄》上備案的車輛。

6．出賣人向買受人出售車輛時要真實、準確介紹所銷售車輛的基本情況。

7．出賣人在買受人購買車輛時必須向買受人提供：

（1）（國產車）車輛合格證、（進口車）海關進口證明和商品檢驗單；

（2）說明書；

（3）隨車工具及備胎；

8、出賣人承擔車輛過戶之日以前產生的費用。車輛過戶之日起以后的費用由買受人承擔。

9、買受人在購車時應認真檢查出賣人所提供的車輛證件、手續是否齊全。

10、買受人在購車時應對所購車輛的功能及外觀進行認真檢查、確認。車輛在購買后，由出賣人負責與生產廠家的維修站聯系、解決。

11、如屬于在車輛售出前流通過程中出現的質量問題，出賣人未向買受人時示的，依法承擔責任。

12、如買受人使用、保管或保養不當造成的問題，由買受人自行負責。

13、本協議生效之日起7日內，雙方共同辦理車輛過戶手續；未能過戶如出現交通事故由買受方自行存擔全部責任。

14、違約責任

按中華人民共和國產品質量法，消費者權益保護法，缺陷汽車產品召回管理規定等法律法規執行。出賣人違反本協議給買受人造成的損失，出賣人應負責賠償。并承擔買受人實現債權的費用。

15、爭議解決

因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由雙方當事人協商或其它方式解決。

16、本合同一式二份，雙方各執一份。本合同經買賣雙方簽章后生效。

買受人（簽章）：出賣人（簽章）：

地址：地址：

電話：電話：

報廢車輛買賣合同篇五

車輛買賣合同

買受方（以下簡稱甲方）：肖志英

住所地:寧夏吳忠市紅寺堡鄉紅寺堡村一組15號

身份證號：***012

出賣方：（以下簡稱乙方）周培林

身份證號：***918

甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》等有關法律規定，在平等、自愿的基礎上，經充分協調，就甲方購買乙方車輛法達成以下買賣合同條款。

一、車輛數量、車牌型號：

拉運原油車輛2臺，拉運污水車輛6臺，共計8臺。車牌號分別為：陜k78552（水車、折合人民幣45萬元），陜k87380（水車、折合人民幣50萬元）、陜b16658（水車、折合人民幣48萬元）、陜j36906（水車、折合人民幣45萬元）、陜j35826（油車、折合人民幣50萬元），陜e70162（油車、折合人民幣50萬元）、陜e74958（水車、折合人民幣48萬元）、陜e66650(水車、折合人民幣50萬元)。

二、車輛情況：

1.車輛標準：車況良好，手續齊全。

2.甲方對車輛特殊要求：乙方所轉讓的8臺車輛無任何股份經濟糾紛、無任何交通事故等一系列糾紛。

3.甲方對車輛有異議的，應當在收到車輛五日內提出確有證據的書面異議，并通知到乙方，逾期不提出異議的，視為乙方車輛符合本合同約定要求。

三、車輛價款

8臺車總價款為386萬元（叁百捌拾陸萬元）

四、車輛交付

車輛交付方式為：車輛交付地點為乙方車輛運行所在地，交車時間為合同生效后2天內，若甲方對乙方車輛有特殊要求的，乙方應當在甲方提供相關確認文件后，3天內交車，但甲方未能按約定付款，乙方有權拒絕交車。在合同約定期限內乙方違約未能及時交車的，車輛的滅失、毀損的風險由乙方承擔，車輛交付后或甲方違約致使乙方拒絕交車、延期交車的，車輛的滅失、毀損的風險由甲方承擔。

五、價款結算

1.甲方應在本合同書簽訂2日內向乙方預付車款200萬元，余款（186萬元）由甲方在收到乙方車輛之日起3個月之內付清。

2.甲方應當以現金、支票或即期銀行承兌匯票方式支付乙方價款。

3.乙方收到甲方的預付款之日起8臺車輛的所有權歸甲方所有。1

六、合同解除與終止

雙方協商一致的，可以終止合同的履行。一方根本性違約的，另一方有權解除合同，但應當及時書面通知對方。

七、商業秘密

1.乙方在簽訂和履行本合同中知悉甲方的全部信息（包括技術信息和經營信息等）均為甲方的商業秘密。

2.無論何種原因終止、解除本合同的，乙方同意對在簽訂和履行本合同中知悉的甲方的商業秘密承擔保密義務。非經甲方書面同意或履行本合同義務需要，乙方不得使用、披露甲方的商業秘密。

3.乙方違反上述約定的，應當賠償由此給甲方造成的全部損失。

八、違約責任

本合同簽訂后，任何一方違約，都應當承擔違約金為本合同價款的30%,若違約金不足以彌補守約方損失的，違約方應當賠償給守約方造成的一切經濟損失（包括直接損失、可得利益損失及主張權利的費用等）。

九、不可抗力

因火災，戰爭，罷工、自然災害等不可抗力因素而致本合同不能履行的，雙方終止合同的履行，各自的損失各自承擔，不可抗力因素消失后，雙方需要繼續履行合同的，由雙方另行協商。

因不可抗力終止合同履行的一方，應當于事件發生后2日內向對方提供有權部門出具的發生不可抗力事件的證明文件并及時通知對方。未履行通知義務而導致損失擴大的，過錯方應當承擔賠償責任。

十、其他約定事項

1.乙方聯系人或授權代表在履行合同過程中對甲方所做的任何承諾、通知等，都對乙方具有約束力，具有不可撤銷性。

2.乙方必須無條件的給甲方引薦一系列所需關系。

3.乙方必須保證甲方的運行合同。

4甲方以后陸續增加車輛運行指標，均和乙方沒有任何關系。

5.乙方必須提供8臺車輛與掛靠公司之間的合同。

6.乙方負責提供2個完整的場地（包括辦公廠房、場地、辦公設施）

7.2013年4月30日之前8臺車輛運輸所得均歸乙方所有，2013年5月1日后8臺車輛運輸所得均歸甲方所有，在5月15日之前產生的所有費用及債務甲方均不承擔任何責任。

8.本合同未約定的事項，由雙方另行簽訂補充協議，補充協議與本合同書具有同等法律效力。

9.乙方應當在簽訂合同時向甲方提供其合法經營證明文件，并作為本合同的附件。

10.簽訂本合同時，雙方確認的合同附件為本合同不可分割的部分，與本合同具有同等法律效力。

十一、本合同履行過程中產生爭議的，雙方可協商解決。協商不成的，應向乙方所在地人民法院提起訴訟解決。

十二、明示條款

甲、乙雙方對本合同的條款已充分閱讀，完全理解每一條款的真實意思表示，愿意簽訂并遵守本合同的全部約定。

十三、本合同經雙方蓋章或授權代表簽字后生效。

十四、本合同書一式兩份，雙方各執一份。

甲方：

法人（委托代理人）：

電話：

簽訂日期：

乙方：

法人（委托代理人）：

電話：

簽訂日期：

乙方：