從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

拆裝機(jī)實驗心得體會篇一

一、本次實習(xí)在學(xué)習(xí)上我有三大收獲：

1、本次實習(xí)我結(jié)合了書本知識的學(xué)習(xí)，更深入地了解了內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和原理。

2、對附件的拆裝我明確了分電器，機(jī)油濾清器，汽油泵的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造。

3、通過分解和裝配，了解潤滑系，冷卻系及燃油潤滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點。

二、本次實習(xí)我有六點感想：

1、感想最深的就是安全生產(chǎn)!不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實習(xí)的發(fā)動機(jī)較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一!

2、感想之二就是設(shè)計的人性化問題，這涉及到很多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計是否便于拆卸。本次實習(xí)的發(fā)動機(jī)固定發(fā)電機(jī)和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸，需要改進(jìn)，還有零件的互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個件的螺母是多大號了，也不用頻繁地?fù)Q扳手了。

3、工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。舉個很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時會聽到“咔”的一聲，說明力矩已達(dá)到要求了，你再想扭也扭不動了。同樣，在拆的時候也會聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距啊!

4、設(shè)計的理念問題。我們拆的發(fā)動機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦，后來將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見效快，成本低，收效好!我們設(shè)計新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。

5、對工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度!就本次實習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)!

6、在實驗室的一角看到四臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，我原以為是從外面買回來的，后來和老師聊天的時候才得知，它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機(jī)，并裝車測試過，但后來因為油耗和噪音問題擱置了，據(jù)說這款發(fā)動機(jī)的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜!感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車，我們學(xué)校的老師能做到如此，實在不易!惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的!可嘆啊!通過拆裝實習(xí)能把理論和實踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用!最后，感謝老師的幫助和教導(dǎo)。

拆裝機(jī)實驗心得體會篇二

汽車拆裝實習(xí)周在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名物流工程專業(yè)的學(xué)生，我覺得汽車構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過很長一段時間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行汽車拆裝的實習(xí)可以加強(qiáng)我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知

星期一的下午，我們來到了工程中心的實習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開油底殼;拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。

在我們對汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂，夏利2000轎車的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁仔細(xì)的學(xué)習(xí)，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時學(xué)習(xí)的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。

這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機(jī)，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的'知識更加豐富。

在這次實習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說團(tuán)隊精神很重要，有時候在拆裝一個機(jī)構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團(tuán)隊來協(xié)作完成這個工作，團(tuán)隊的智慧是無窮的，團(tuán)隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。

通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

拆裝機(jī)實驗心得體會篇三

在拆裝與裝配過程中，我深刻地意識到團(tuán)隊的重要性。我們必須要協(xié)調(diào)一致才能完成拆裝工作，對拆卸下來的零件必須有序地排放，以便裝配。雖然在拆裝過程中很累，有時還會沾到柴油，但我們都能積極地投入到拆裝實習(xí)中，將學(xué)到的知識充分應(yīng)用于生活中，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。

在這次拆裝實訓(xùn)中我明白了，什么東西看似簡單，但真正去做的時候才知道其實自己的問題還有很多。因此只有自己動手了，才可獲知難易啊!

在這次拆裝實訓(xùn)中，我收獲很大，具體有以下收獲：

1、安全第一，任何時候，不管我們干什么，都要注意安全。在這次柴油機(jī)的拆裝實訓(xùn)中，柴油機(jī)自身很重，因此在工作中始終安全第一。

2、對待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就這次實訓(xùn)來說，要按部就班照得拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝得順序，拆裝的方法也不同，都有一定的規(guī)律。不按規(guī)律做就很難完成任務(wù)。

3、扎實的專業(yè)知識是學(xué)習(xí)的堅實基礎(chǔ)。本次拆裝實訓(xùn)中，若能預(yù)先明白柴油機(jī)，那么在拆裝的過程會很容易理解柴油機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，從而提高學(xué)習(xí)效率。

4、動手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝時刻需要用扳手等不同的工具，因此動手能力顯得尤為重要，通過動手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣、培養(yǎng)合作意識、促進(jìn)思維的創(chuàng)新、解決實際問題，因此更加應(yīng)該加強(qiáng)動手能力的培養(yǎng)。

5、團(tuán)隊合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點，因此在對柴油機(jī)拆裝過程中，經(jīng)常會需要幾個人協(xié)同拆裝，而且團(tuán)隊合作往往能激發(fā)出團(tuán)體不可思議的潛力，集體協(xié)作干出的成果往往能超過成員個人業(yè)績的合作。

這次實訓(xùn)雖然短暫，但給予我留下了不少感悟和眼界，通過拆裝實訓(xùn)能把理論和實踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的機(jī)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用。

通過柴油機(jī)拆裝實習(xí)操作，使學(xué)生了解了柴油機(jī)各零、部件的結(jié)構(gòu)名稱，基本工作原理，常見的故障現(xiàn)象，以及基本的維修保養(yǎng)方法;提高了動手操作能力;培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度;開闊了視野，充實了理論知識，獲得了從事實際工作的初步能力，并為學(xué)習(xí)后續(xù)課程打好了必要的基礎(chǔ)。

通過本期的拆裝實習(xí)，讓我們認(rèn)識到，要想使學(xué)生獲得良好的實習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度;要有一定的專業(yè)知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神;對學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致、耐心，要口傳身授;只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。

實習(xí)完畢后，通過與學(xué)生的交流，學(xué)生的反饋認(rèn)為：本項目的實習(xí)效果還是不錯的。即如此就要堅持下去，并不斷完善各項管理制度，讓接下來的拆裝實習(xí)一屆比一屆好!