在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有成文事后性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編給大家帶來的報告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

報關實務實訓報告總結 報關實務實訓小結篇一

一、實踐單位介紹

我實習的單位是一家報關行上海盛業達報關有限公司，它是隸屬于上海永順豐國際物流公司的報關行。上海永順豐國際物流有限公司，是經國家外貿部、民航總局批準成立的一級貨運代理物流有限公司。公司為世界貨運聯盟成員，中國國際貨運代理協會成員，具備交通部核準頒發的無船承運人資格和iso9001質量體系認證，一級航空銷售代理人資格和危險品運輸能力。公司綜合實力雄厚，分公司與合作伙伴遍布全球，在東南亞、印巴、中東、地中海、非洲等地區均設有辦事處。是一家全方位、綜合性的國際物流供應商，多年來始終堅持以優質、高效的服務為企業提供綜合化、一體化、專業化、個性化的物流解決方案，并致力于推動物流行業向更加完善、規范化的方向發展。我們盛業達報關行是永順豐國際物流有限公司的部門分支，有多名經驗豐富的報關員，它不僅接收本公司簽約項目的報關，有時也會接收市場貨的報關。

二、實踐概況

1.熟悉并了解公司文化以及相關的規章制度，學習進出口報關的知識，熟悉報關流程、報關中所需的代碼以及錄入報關單的技巧。

2.熟悉并能獨立進行有紙和無紙化的出口報關，能夠清楚報關所需的正本資料，能夠獨立整理正本資料。對報關出口流程熟練掌握，預錄入單據基本上手。

3.學習審核報關資料、日常報關統計，學會制作退稅清單和退稅聯，將專業知識運用于實踐當中。

三、實踐具體內容

我在公司實習的部門是報關部，主要是針對我們公司的合作項目以及市場貨進行報關。這一個多月的實踐我的工作主要是進行報關單的錄入、申報、審核報關資料、制作退稅清單以及到航交所辦理各項業務。這些內容看起來簡單而且重復性比較強，但是最檢驗人的細心。報關要求準確率特別高，錯一個字就有可能報不了關，海關查驗也放行不了，不僅會趕不上船期，而且會增加額外的堆存費、訂艙費等，這樣在客戶那的信譽也會下降，所以說做這項工作一定要仔細認真。在平常工作不多的時候，就幫同事掃描打印文件，歸類報關單，整理資料等日常工作，有時還會去其他部門學習，了解集裝箱和散貨操作的工作流程。

我們公司由以下幾個部分構成：操作部門(包括集裝箱部門和散貨部門)、報關部、銷售部、財務部以及行政部這幾個大部分。公司部門之間分工明確，報關工作的同事十分敬業，他們具備專業素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知操作部門的同事與客戶進行聯系。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常與操作和客戶聯系，保證每一個品名的準確無誤，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我盡量適應角色轉換，積極參與報關業務的相關工作，實習中，我注意把書本上學到的報關業務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識,讓我對國際物流以及報關行業有了更深刻的了解。

四、實踐體會和收獲

來到公司實習的時間有一個多月了，總體感覺來說是很不錯的，讓我覺的報關工作是一份有趣的工作，有時候同事之間的關系就像以前同學之間的關系一樣，相互學習，相互幫助，氛圍輕松，沒有感覺到枯燥和乏味。

同時我也收獲了很多東西，這些都是上學期間的得不到的。首先，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。你面對的是海關和往來的客戶，報關員就成了海關與客戶之間的橋梁，使得貨物能夠順利的進出口以及及時的結關，報關工作同時也鍛煉自己的交際和溝通能力。于海關老師打交道時，并不像和同事一樣，特別要注意措辭，在詢問之前一定要清楚自己的問題，詢問時語言簡單明了，對海關老師提出的意見和建議，要虛心接受和學習，這樣才能成長。并且，多與航交所里的同行人士交流，他們都是比自己的資歷深的專業人士，在處理各項問題的時候都有先見和更適合的方法，所以要不懂下問，虛心學習。

其次，慢慢的海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，報關的很多東西都需要與時俱進，不論從硬件上還是軟件上都要及時更新。就例如20xx年1月1日開始實施的無紙化報關，就是一個范例。使用了無紙化的通關，將數據發送至海關系統進行電子審單，改變了原來人工審單的傳統作業，節約了時間，加快了貨物的通關。如果報關公司沒有簽約，無法實行無紙化的報關，在時間上面就已經落后與同行業的其他公司，注定是成長發展不起來的。

如果是進出口公司沒有簽約，那么就只能走有紙的報關，這樣一來時間就有點浪費，并且在將來很難與國際接軌。最后，實習了這一個多月，我最大的體會和收獲是做事情一定要嚴謹。報關工作不想其他工作，它是和海關打交道的，海關是依據本國或地區的法律、行政法規行使進出口監督管理職權的國家行政機關。如果一票貨物自己沒有認真的審核就給予放行，在海關那里如果被查到，那么報關員以及報關行就要承擔相應的責任。情節較輕的話，只是報關員扣分，一般情況下，報關員共30分，扣完的話就要重新報考。情節較重的話，則是會按這票貨物的貨值相應的比例進行罰款，同時也會降低報關行以及進出口單位的信譽。情節更嚴重的話，有可能會遇到司法案件，這樣一來就這個公司的信譽就會下降了。

五、意見建議

經過一個半月的學習實踐，讓我從學校這個象牙塔轉到社會這個大熔爐，身份的轉變使得自己所肩負的責任也不同于從前。對專業的了解不再是局限于書本，有了實際和長遠的了解。雖然我實習的時間不長，但是對公司和學校提些許的建議。對于我們公司來說，大部分是為合約客戶報關，我的建議是可以盡可能的拓展業務范圍，尋找合作伙伴，接到更多的市場貨。對于學校的建議，針對于物流管理專業的國際物流反向，可以盡可能多的與實踐相結合，開展一些實際操作的課程，或者是情境演練，在實踐工作中學習才能更容易記住專業知識，具備專業技能，在未來尋找工作的時候更有競爭力。

六、總結

來公司一個月了，總體來說感覺挺不錯的，無論從工作上、同事關系上、學習上都讓我感覺到很放松，很溫暖。剛到公司的時候因為還是比較陌生，也怕做錯事，做什么都很小心，與大家交流也少。慢慢的和同事之間也熟悉了，也交到了朋友，對這個行業這個公司也慢慢有所了解。能夠找到和自己專業相關的工作，而且是密切相關的工作，感覺挺幸運的。雖然在工作的時候也犯過錯誤，但最后在同事的幫助下解決了。能在錯誤中成長，才能更好的把知識運用到實踐當中。我能夠從事和專業對口的工作，真的很開心，而且在這樣一家公司工作，真的很幸運。雖然我還是個新人，知識還不夠全面，但是我對自己充滿信心，相信自己會在這一行上越做越好，能夠有自己的一片小天地。

報關實務實訓報告總結 報關實務實訓小結篇二

畢業實習是我們學生畢業前的一項重要的環節，雖然說在學校學的課程很豐富，在實際生活中，卻是應用得很少，報關員實習是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點，提高實際操作的能力，更全名的認識自己。為畢業后從事外貿工作打下堅實的基礎。 剛走出大學的我對外面的世界充滿了好奇和向往，從大學直接邁入社會，面對的一切都是新鮮的事物和各行各業的人。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索，如何良好的溝通，進而了解每個人的性格和內心世界。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險，學校的生活相對社會是很單純的，這就要求我們要關注身邊發生的一些事情，搞好身邊的人際關系，并且樹立良好的形象，積累交際方面和專業實踐方面的經驗。我已經準備好了，去迎接實習的考驗。 經過半年的實習，現將我的實習情況總結如下：

在實習中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當的是溝通的橋梁角色，所以就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，這方面就能體現出報關員可以鍛煉我的交際能力。另外，關于海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發展的需要、了解最新的海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然后整理報關單據，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發送，系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯和手簽聯上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經營單位和委托公司的公章，并相應簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：

(一)實習是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹的職業，每一個步驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。

在工作的一開始，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料。看起來很簡單的工作，里面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。看了幾次裝訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和通關的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經驗，對以后的工作也很有用。

(二)要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關系，因為和要同事以及客戶要經常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現了處理好人際關系的重要性。

(三)無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是實習生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現領導也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。

(四)要善于總結，一直保持一個積極向上的心態。對于工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹的態度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。

在實習中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在實習，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業務的操作中，我也發現了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。

報關實務實訓報告總結 報關實務實訓小結篇三

截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫利通國際貨運有限公司報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規范了。進出口商品如何規范申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規范也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

報關實務實訓報告總結 報關實務實訓小結篇四

畢業實習是我們學生畢業前的一項重要的環節，雖然說在學校學的課程很豐富，在實際生活中，卻是應用得很少，報關員實習是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點，提高實際操作的能力，更全名的認識自己。為畢業后從事外貿工作打下堅實的基礎。 剛走出大學的我對外面的世界充滿了好奇和向往，從大學直接邁入社會，面對的一切都是新鮮的事物和各行各業的人。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索，如何良好的溝通，進而了解每個人的性格和內心世界。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險，學校的生活相對社會是很單純的，這就要求我們要關注身邊發生的一些事情，搞好身邊的人際關系，并且樹立良好的形象，積累交際方面和專業實踐方面的經驗。我已經準備好了，去迎接實習的考驗。 經過半年的實習，現將我的實習情況總結如下：

在實習中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當的是溝通的橋梁角色，所以就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，這方面就能體現出報關員可以鍛煉我的交際能力。另外，關于海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發展的需要、了解最新的海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然后整理報關單據，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發送，系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯和手簽聯上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經營單位和委托公司的公章，并相應簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：

(一)實習是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹的職業，每一個步驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。

在工作的一開始，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料。看起來很簡單的工作，里面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。看了幾次裝訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和通關的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經驗，對以后的工作也很有用。

(二)要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關系，因為和要同事以及客戶要經常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現了處理好人際關系的重要性。

(三)無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是實習生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現領導也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。

(四)要善于總結，一直保持一個積極向上的心態。對于工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹的態度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。

在實習中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在實習，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業務的操作中，我也發現了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。

報關實務實訓報告總結 報關實務實訓小結篇五

寒假之后我來到上海這個陌生的城市，開始我的新工作、新生活。我在大學里所學的專業是物流管理，大三時選擇的方向是國際物流方向，于是在找實習單位的時候側重于尋找國際物流公司，大多投到與貨運代理和國際貿易相關的企業當中。經過多天的投遞和面試，終于找到了實習公司上海盛業達報關有限公司，在報關行實習，實習時間是從三月十日開始的。在這三十多天的實習當中，我收獲了很多，學到了很多專業知識，將知識應用于實踐當中。

一、實踐單位介紹

我實習的單位是一家報關行上海盛業達報關有限公司，它是隸屬于上海永順豐國際物流公司的報關行。上海永順豐國際物流有限公司，是經國家外貿部、民航總局批準成立的一級貨運代理物流有限公司。公司為世界貨運聯盟成員，中國國際貨運代理協會成員，具備交通部核準頒發的無船承運人資格和iso9001質量體系認證，一級航空銷售代理人資格和危險品運輸能力。公司綜合實力雄厚，分公司與合作伙伴遍布全球，在東南亞、印巴、中東、地中海、非洲等地區均設有辦事處。是一家全方位、綜合性的國際物流供應商，多年來始終堅持以優質、高效的服務為企業提供綜合化、一體化、專業化、個性化的物流解決方案，并致力于推動物流行業向更加完善、規范化的方向發展。我們盛業達報關行是永順豐國際物流有限公司的部門分支，有多名經驗豐富的報關員，它不僅接收本公司簽約項目的報關，有時也會接收市場貨的報關。

二、實踐概況

1.熟悉并了解公司文化以及相關的規章制度，學習進出口報關的知識，熟悉報關流程、報關中所需的代碼以及錄入報關單的技巧。

2.熟悉并能獨立進行有紙和無紙化的出口報關，能夠清楚報關所需的正本資料，能夠獨立整理正本資料。對報關出口流程熟練掌握，預錄入單據基本上手。

3.學習審核報關資料、日常報關統計，學會制作退稅清單和退稅聯，將專業知識運用于實踐當中。

三、實踐具體內容

我在公司實習的部門是報關部，主要是針對我們公司的合作項目以及市場貨進行報關。這一個多月的實踐我的工作主要是進行報關單的錄入、申報、審核報關資料、制作退稅清單以及到航交所辦理各項業務。這些內容看起來簡單而且重復性比較強，但是最檢驗人的細心。報關要求準確率特別高，錯一個字就有可能報不了關，海關查驗也放行不了，不僅會趕不上船期，而且會增加額外的堆存費、訂艙費等，這樣在客戶那的信譽也會下降，所以說做這項工作一定要仔細認真。在平常工作不多的時候，就幫同事掃描打印文件，歸類報關單，整理資料等日常工作，有時還會去其他部門學習，了解集裝箱和散貨操作的工作流程。

我們公司由以下幾個部分構成：操作部門(包括集裝箱部門和散貨部門)、報關部、銷售部、財務部以及行政部這幾個大部分。公司部門之間分工明確，報關工作的同事十分敬業，他們具備專業素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知操作部門的同事與客戶進行聯系。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常與操作和客戶聯系，保證每一個品名的準確無誤，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我盡量適應角色轉換，積極參與報關業務的相關工作，實習中，我注意把書本上學到的報關業務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識,讓我對國際物流以及報關行業有了更深刻的了解。

四、實踐體會和收獲

來到公司實習的時間有一個多月了，總體感覺來說是很不錯的，讓我覺的報關工作是一份有趣的工作，有時候同事之間的關系就像以前同學之間的關系一樣，相互學習，相互幫助，氛圍輕松，沒有感覺到枯燥和乏味。

同時我也收獲了很多東西，這些都是上學期間的得不到的。首先，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。你面對的是海關和往來的客戶，報關員就成了海關與客戶之間的橋梁，使得貨物能夠順利的進出口以及及時的結關，報關工作同時也鍛煉自己的交際和溝通能力。于海關老師打交道時，并不像和同事一樣，特別要注意措辭，在詢問之前一定要清楚自己的問題，詢問時語言簡單明了，對海關老師提出的意見和建議，要虛心接受和學習，這樣才能成長。并且，多與航交所里的同行人士交流，他們都是比自己的資歷深的專業人士，在處理各項問題的時候都有先見和更適合的方法，所以要不懂下問，虛心學習。

其次，慢慢的海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，報關的很多東西都需要與時俱進，不論從硬件上還是軟件上都要及時更新。就例如20xx年1月1日開始實施的無紙化報關，就是一個范例。使用了無紙化的通關，將數據發送至海關系統進行電子審單，改變了原來人工審單的傳統作業，節約了時間，加快了貨物的通關。如果報關公司沒有簽約，無法實行無紙化的報關，在時間上面就已經落后與同行業的其他公司，注定是成長發展不起來的。

如果是進出口公司沒有簽約，那么就只能走有紙的報關，這樣一來時間就有點浪費，并且在將來很難與國際接軌。最后，實習了這一個多月，我最大的體會和收獲是做事情一定要嚴謹。報關工作不想其他工作，它是和海關打交道的，海關是依據本國或地區的法律、行政法規行使進出口監督管理職權的國家行政機關。如果一票貨物自己沒有認真的審核就給予放行，在海關那里如果被查到，那么報關員以及報關行就要承擔相應的責任。情節較輕的話，只是報關員扣分，一般情況下，報關員共30分，扣完的話就要重新報考。情節較重的話，則是會按這票貨物的貨值相應的比例進行罰款，同時也會降低報關行以及進出口單位的信譽。情節更嚴重的話，有可能會遇到司法案件，這樣一來就這個公司的信譽就會下降了。

五、意見建議

經過一個半月的學習實踐，讓我從學校這個象牙塔轉到社會這個大熔爐，身份的轉變使得自己所肩負的責任也不同于從前。對專業的了解不再是局限于書本，有了實際和長遠的了解。雖然我實習的時間不長，但是對公司和學校提些許的建議。對于我們公司來說，大部分是為合約客戶報關，我的建議是可以盡可能的拓展業務范圍，尋找合作伙伴，接到更多的市場貨。對于學校的建議，針對于物流管理專業的國際物流反向，可以盡可能多的與實踐相結合，開展一些實際操作的課程，或者是情境演練，在實踐工作中學習才能更容易記住專業知識，具備專業技能，在未來尋找工作的時候更有競爭力。

六、總結

來公司一個月了，總體來說感覺挺不錯的，無論從工作上、同事關系上、學習上都讓我感覺到很放松，很溫暖。剛到公司的時候因為還是比較陌生，也怕做錯事，做什么都很小心，與大家交流也少。慢慢的和同事之間也熟悉了，也交到了朋友，對這個行業這個公司也慢慢有所了解。能夠找到和自己專業相關的工作，而且是密切相關的工作，感覺挺幸運的。雖然在工作的時候也犯過錯誤，但最后在同事的幫助下解決了。能在錯誤中成長，才能更好的把知識運用到實踐當中。我能夠從事和專業對口的工作，真的很開心，而且在這樣一家公司工作，真的很幸運。雖然我還是個新人，知識還不夠全面，但是我對自己充滿信心，相信自己會在這一行上越做越好，能夠有自己的一片小天地。

報關實務實訓報告總結 報關實務實訓小結篇六

截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫利通國際貨運有限公司報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規范了。進出口商品如何規范申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規范也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。