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最新公路資料員年終總結(jié) 公路試驗(yàn)室資料員工作總結(jié)(5篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-03-10 19:24:16
最新公路資料員年終總結(jié) 公路試驗(yàn)室資料員工作總結(jié)(5篇)
時(shí)間:2023-03-10 19:24:16     小編:zdfb

總結(jié)是寫(xiě)給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢?而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫(xiě)呢?以下是小編收集整理的工作總結(jié)書(shū)范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

公路資料員年終總結(jié) 公路試驗(yàn)室資料員工作總結(jié)篇一

實(shí)習(xí)這半年來(lái),為了能盡量把工作做好,我不斷努力學(xué)習(xí),無(wú)論是工作上 還是工作外的知識(shí)都學(xué),所需要的軟件都去好好研究,有什么不懂的就請(qǐng)教別人,而無(wú)論是做什么工作,自己必須知道自己的工作是要做什么的,所以學(xué)習(xí)自己工作職責(zé)很重要,公路資料員的工作職責(zé)大概有六個(gè)方面,

第一:負(fù)責(zé)各種施工技術(shù)資料的收集、整理、申報(bào)、編號(hào)、歸檔和保管。

第二:負(fù)責(zé)傳達(dá)并 落實(shí)省、指揮部的有關(guān)指令。

第三:為各施工隊(duì)提供優(yōu)質(zhì)咨詢(xún)服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)。

第四:復(fù)核各施工隊(duì)所報(bào)的資料,經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核,項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)后報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。

第五:傳達(dá)監(jiān)理工程師的指令。

第六:組織各施工相關(guān)人員完成竣工資料的編制。

記得在學(xué)校公路工程老師讓我們?cè)O(shè)計(jì)一條公路,還給了我們一些工程設(shè)計(jì)圖紙,那時(shí)候看到的圖紙就那么十幾頁(yè),而我們卻覺(jué)得已經(jīng)是很多了,如今出來(lái)實(shí)習(xí)看到的一本本厚厚的圖紙時(shí),才發(fā)現(xiàn)真正的工程設(shè)計(jì)圖紙比我們想象的更厚,而熟悉項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)圖紙才可以更準(zhǔn)確的做好資料,從中讓我學(xué)到了關(guān)于瀝青路面以及一些測(cè)量的知識(shí),知道瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)組成主要分為級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青稀漿粉封層、瀝青面層(分為面層分:上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm);在做項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告申請(qǐng)所填的表格中我學(xué)到了關(guān)于測(cè)量的一些知識(shí),知道工程水準(zhǔn)測(cè)量中的前視=儀器高-實(shí)測(cè)標(biāo)高,后視=儀器高-設(shè)計(jì)高程,高程偏差=實(shí)測(cè)高程-設(shè)計(jì)高程;在測(cè)量的過(guò)程中,兩個(gè)測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)間的距離不能超過(guò)200mm,否則會(huì)造成視線模糊讀數(shù)不清楚,測(cè)量后視的范圍在0.3~5的范圍內(nèi)才算合格,設(shè)計(jì)高程=設(shè)計(jì)標(biāo)高-0.07+邊樁的設(shè)計(jì)高程等。

資料員工作少不了表格的填寫(xiě),這幾個(gè)月以來(lái)我主要是學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)瀝青混凝土路面項(xiàng)目的開(kāi)工報(bào)告資料,開(kāi)工報(bào)告是按每一公里打印一份,其中包括水準(zhǔn)測(cè)量、平面位置檢測(cè)記錄、安全技術(shù)交底、施工技術(shù)交底、日常安全檢查記錄 ,還有材料、機(jī)械報(bào)驗(yàn)等等表格,在填寫(xiě)表格的時(shí)候,同時(shí)也學(xué)到了很多關(guān)于專(zhuān)業(yè)的知識(shí),各類(lèi)公路的等級(jí)不同,他們的各種要求也是不一樣的,高速公路和一級(jí)公路瀝青路面的部分要求有:縱斷高程的實(shí)測(cè)偏差值在±10mm的范圍內(nèi),橫坡實(shí)測(cè)偏差值的范圍在±0.3的范圍內(nèi),平整度測(cè)量值不作要求,寬度的要求分為兩種情況,有側(cè)石和無(wú)側(cè)石兩種,有側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度在±20mm的范圍內(nèi),無(wú)側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度要不小于設(shè)計(jì)值,中線平面偏位差在20mm的范圍內(nèi);而其他公路的要求為:縱斷高程的實(shí)測(cè)偏差值在±15mm的范圍內(nèi),橫坡實(shí)測(cè)偏差值的范圍在±0.5的范圍內(nèi),平整度測(cè)量值在(以最大間隙為準(zhǔn))5mm的范圍內(nèi),寬度的要求分為兩種情況,有側(cè)石和無(wú)側(cè)石兩種,有側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度在±30mm的范圍內(nèi),無(wú)側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度要不小于設(shè)計(jì)值,中線平面偏位差在30mm的范圍內(nèi);而相同的是,修改文章他們的縱斷高程、橫坡、寬度、中線平面偏位檢測(cè)都是每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn),平整度檢測(cè)都是每200m測(cè)兩處;這些是我在這一個(gè)月對(duì)于瀝青路面工程所學(xué)到的部分新知識(shí),同時(shí),我也學(xué)到了關(guān)于公路路基方面的一些知識(shí)。

有開(kāi)工報(bào)告,那肯定也會(huì)有完工報(bào)告,完工報(bào)告批復(fù)申請(qǐng)和開(kāi)工報(bào)告一樣都是每公里一份,包括路基路面縱、橫坡的檢測(cè)記錄表,寬度、中線平面偏位檢測(cè)記錄表,以及平整度、厚度、壓實(shí)度、施工日記、完工質(zhì)量評(píng)定表、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等表格;完工報(bào)告是對(duì)這幾個(gè)月來(lái)所學(xué)到的知識(shí)的復(fù)習(xí)、總結(jié),從完工報(bào)告中還學(xué)到了壓實(shí)度、厚度都是按照每200m檢測(cè)1個(gè)點(diǎn)的,而寬度、中線平面偏位是每200m檢測(cè)4處,開(kāi)工報(bào)告的填寫(xiě)是完工報(bào)告填寫(xiě)的基礎(chǔ),而為了學(xué)到更多的知識(shí),為了更好的完成完工報(bào)告的內(nèi)容,我決定到施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)本項(xiàng)目的瀝青路面施工的全過(guò)程,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員讓我了解到,瀝青路面的施工首先是在鋪筑瀝青之前應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層,然后將拌和站按配合比拌合好的瀝青混合料運(yùn)送前場(chǎng)(瀝青混合料出場(chǎng)溫度要在165℃~175℃以?xún)?nèi)),然后進(jìn)行瀝青混合

料的攤鋪、碾壓(碾壓溫度要在130℃~140℃以?xún)?nèi)),碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段,壓實(shí)度要達(dá)到96%,碾壓首先是鋼輪在前面碾壓,膠輪在后面碾壓,分別碾壓3次;瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于壓實(shí)不足,容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性,施工時(shí)必須十分注意;一般公路的整個(gè)路面為一個(gè)拱型,路面的排水設(shè)施采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊溝中排走,如果公路設(shè)有超高,就采用單面排水,外高內(nèi)低,也有利于離心力的運(yùn)用等;雖然做資料屬于內(nèi)業(yè)工作,換句話也可以說(shuō)是屬于理論知識(shí)的工作,而要想更好的更深刻的記住理論知識(shí),就需要將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合,而雖然外業(yè)工作比較辛苦,但可以說(shuō)外業(yè)中學(xué)到的東西是實(shí)踐與理論的結(jié)晶,是精華。

如今的社會(huì),生命價(jià)值觀念越來(lái)越強(qiáng),大家都知道,金錢(qián)再多也換不回來(lái)一個(gè)生命,所以無(wú)論是做什么工作,人們都開(kāi)始視安全為第一,所以在開(kāi)工之前,安全教育是必不可少的一項(xiàng),而安全資料也是必須的,安全資料里包括很多設(shè)計(jì)方案,有安全施工組織設(shè)計(jì)方案、邊施工邊通車(chē)方案、臨時(shí)用電方案、施工安全應(yīng)急預(yù)案等,還有各類(lèi)安全技術(shù)交底記錄,安全生產(chǎn)職責(zé)、責(zé)任制等,這些都是極為具有挑戰(zhàn)性的工作,因?yàn)樵谧鲞@些資料的同時(shí)必須要熟悉圖紙,熟悉路線以及路線的概況,主要是針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及路線的概況來(lái)設(shè)計(jì)各段的施工方案,做到施工現(xiàn)場(chǎng)交通順暢,保證安全施工,對(duì)于職責(zé)和責(zé)任制,是針對(duì)各個(gè)不同崗位而確定的,做到分工明確,有條理,不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)人解決無(wú)人擔(dān)當(dāng),沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力,所以在做好這些資料前就必須去熟悉圖紙,熟悉路線,這樣又可以從中學(xué)到更多的知識(shí)了。

經(jīng)過(guò)開(kāi)工報(bào)告,完工報(bào)告以及安全資料后,我做資料就變得越來(lái)越上手了,但人是要在不斷學(xué)習(xí)不斷實(shí)踐中慢慢成長(zhǎng)的,在做資料的同時(shí)我不僅學(xué)會(huì)如何運(yùn)用工程中比較常用的5800計(jì)算器一些比較簡(jiǎn)單的功能,但只會(huì)運(yùn)用這些簡(jiǎn)單的功能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用的,所以我利用空閑時(shí)間通過(guò)像教師父請(qǐng)教,學(xué)會(huì)了如何用5800計(jì)算器編輯方位角、點(diǎn)坐標(biāo)等一些比較繁瑣的計(jì)算程序 ,我想不久后對(duì)于編輯一些常用的計(jì)算器程序?qū)?huì)變成一碟小菜隨我去吃。

實(shí)習(xí)的目的并不是出來(lái)玩,更不是出來(lái)賺錢(qián),而且是出來(lái)學(xué)知識(shí),無(wú)論是理論上的還是實(shí)際上的知識(shí),無(wú)論是工作上的還是生活上的都需要我們?nèi)W(xué)習(xí)和積累,將理論和實(shí)踐相結(jié)合;知識(shí)就好比人的血液,人缺少了血液,身體就會(huì)衰竭;人缺少了知識(shí),頭腦就要枯竭,而知識(shí)并不是只局限于某份工作上,也不是只局限于某個(gè)方面,所以在實(shí)習(xí)的空閑時(shí)間里,我通過(guò)各種渠道了解了目前工作的發(fā)展趨勢(shì),不斷想一些關(guān)于以后自己該往哪條路去發(fā)展,該如何去走,如何去考更多的證讓自己的路走得更順暢,同時(shí)我還跟師父學(xué)習(xí)如何運(yùn)用一些資料軟件,如品茗文件管理軟件和博奧清單軟件以及廣聯(lián)達(dá)鋼筋抽樣等預(yù)算軟件,資料軟件的使用主要體現(xiàn)在內(nèi)業(yè)處理過(guò)程中,由于目前的工作是針對(duì)公路資料,所以比較常用的軟件是品茗文件管理軟件,原本自己認(rèn)為學(xué)習(xí)過(guò)使用方法,明白如何使用就可以了。但是在實(shí)際的工程項(xiàng)目處理過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)軟件的使用說(shuō)明和網(wǎng)上的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一樣,貌似可以解決所有問(wèn)題,但其實(shí)要真的做事情還要我們自己去好好摸索,就像我們平時(shí)用的word軟件,很多東西我們以前都沒(méi)有接觸過(guò),只有在我們需要用到的時(shí)候,我們才會(huì)去研究要怎么用,所以說(shuō)專(zhuān)業(yè)技能上的成長(zhǎng)不僅體現(xiàn)在對(duì)資料軟件的使用,也在知識(shí)的增長(zhǎng)上。往往有些東西中有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不是我先前所學(xué)可以完全應(yīng)付的,這時(shí)我就需要去查找一些參考資料,有時(shí)還要請(qǐng)教他人才可以弄明白。這樣對(duì)我們專(zhuān)業(yè)知識(shí)的擴(kuò)充是很有幫助的。

為了將來(lái)自己的工作能夠多一份選擇,生活能夠多一份保障,實(shí)習(xí)期間我學(xué)習(xí)了公路計(jì)量月報(bào),就是把本月所做的工程量清算,然后計(jì)算本月完成的累計(jì)完成完成量,完成率,完成金額等,計(jì)算石、料瀝青的用量,從而將一個(gè)月所做的工程量以及所完成金額上報(bào),從而得到計(jì)量款;計(jì)量工作雖然不比資料員工作多,但是計(jì)量工作的人員相對(duì)是比較缺少了,所以即使我沒(méi)能夠完全學(xué)會(huì)這份工作,但是對(duì)于將來(lái)很可能這就是一個(gè)奠定基礎(chǔ),畢竟知識(shí)是沒(méi)有人會(huì)嫌多的!

實(shí)習(xí)期間,記得一位師兄跟說(shuō)聊天的時(shí)候說(shuō)過(guò):如果你不會(huì)做橋梁資料,那么你就不算是一個(gè)正真的資料員!他的這句話讓我心里受到了很大的沖擊,一開(kāi)始我總以為他是在炫耀他自己做過(guò)橋梁,很厲害,但后自己來(lái)想想,覺(jué)得他說(shuō)的那些話一點(diǎn)都沒(méi)有錯(cuò),畢竟橋梁資料很多,而且又有一定的難度,不是

說(shuō)誰(shuí)想做就可以做的,于是我腦子里浮現(xiàn)一種思想:既然有難度就要試著去挑戰(zhàn),也只有敢于挑戰(zhàn)的人才有可能成功!想到這些就更加刺激我要去嘗試做橋梁資料,因?yàn)槲乙蚕嘈胖灰J(rèn)真學(xué)、好好看,不懂就問(wèn),虛心學(xué)習(xí),終會(huì)有學(xué)會(huì)的那一天的,但是對(duì)于如今,我只能自己找資料看,不可以換工作,畢竟做事情得有始有終,而且自己也還沒(méi)有學(xué)到一套完整的從開(kāi)工到竣工的路面資料,所以不能就這樣走掉,半途而廢,只能自學(xué)橋梁資料,等時(shí)機(jī)成熟了再去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。

無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì)上工作,都是朋友多,路好走!記得一開(kāi)始,原本我以為監(jiān)理和我們施工方是對(duì)頭的,沒(méi)怎么敢和監(jiān)理說(shuō)話, 可沒(méi)想到因?yàn)槲覀冇泄餐膼?ài)好—打籃球,于是我們成為了朋友,工作上我們是各為其主,但私底下,當(dāng)我有什么問(wèn)題不懂時(shí)他都會(huì)教我要怎么理解怎么做,哪些資料要做哪些不要做,這樣就可以避免監(jiān)理方的刁難;記得第二次拿14份開(kāi)工報(bào)告去簽字的時(shí)候,竟然資料沒(méi)有一點(diǎn)需要改的,當(dāng)自己知道這么個(gè)消息的時(shí)候心情很是高興,美美的,那種心情是別人所體會(huì)不到的,當(dāng)然我能夠有這樣的表現(xiàn)也有監(jiān)理朋友的一份功勞;記得還有一次,因?yàn)樗?tīng)我說(shuō)過(guò)要學(xué)做橋梁資料,而剛好他收到了橋梁標(biāo)段送過(guò)來(lái)的橋梁資料,對(duì)于監(jiān)理來(lái)說(shuō),他們必須是對(duì)各個(gè)標(biāo)段資料保密的,但他竟然主動(dòng)給橋梁資料給我復(fù)印,還讓我留著復(fù)印件以后慢慢看,當(dāng)時(shí)聽(tīng)到他說(shuō)的這些話時(shí)讓我很感動(dòng),自從那以后,每次我填寫(xiě)資料都是倍加細(xì)心,而每每有時(shí)間的話也會(huì)拿出那些橋梁資料的復(fù)印件出來(lái)認(rèn)真研究,因?yàn)槲也荒芄钾?fù)那位朋友的幫助,而他幫忙簽資料的時(shí)候也都會(huì)盡量在最短的時(shí)間里完成,這一切,讓我再一次體會(huì)到了朋友多,路好走的道理。

6個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束于20xx年的2月份,在這短暫的6個(gè)月里,無(wú)論是生活上還是工作上都有許許多多的辛酸與無(wú)奈,同時(shí)也有許許多多的快樂(lè)和感慨,這將是我今后生活的一段珍貴的回憶,同時(shí)也是我今后工作的寶貴經(jīng)驗(yàn),我會(huì)好好利用它們,讓自己變得更優(yōu)秀的!。

公路資料員年終總結(jié) 公路試驗(yàn)室資料員工作總結(jié)篇二

不知不覺(jué)六個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就過(guò)去了,回想半年前前剛剛從學(xué)校出來(lái)找工作的我們,對(duì)于工作,對(duì)于社會(huì),對(duì)于世界完全處于懵懂狀態(tài)下的為我們,如今感覺(jué)這一切就如同昨天一樣,可時(shí)間卻是不會(huì)停留的。

實(shí)習(xí)這半年來(lái),為了能盡量把工作做好,我不斷努力學(xué)習(xí),無(wú)論是工作上還是工作外的知識(shí)都學(xué),所需要的軟件都去好好研究,有什么不懂的就請(qǐng)教別人,而無(wú)論是做什么工作,自己必須知道自己的工作是要做什么的,所以學(xué)習(xí)自己工作職責(zé)很重要,公路資料員的工作職責(zé)大概有六個(gè)方面,

第一:負(fù)責(zé)各種施工技術(shù)資料的收集、整理、申報(bào)、編號(hào)、歸檔和保管,

第二:負(fù)責(zé)傳達(dá)并落實(shí)盛指揮部的有關(guān)指令,

第三:為各施工隊(duì)提供優(yōu)質(zhì)咨詢(xún)服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo),

第四:復(fù)核各施工隊(duì)所報(bào)的資料,經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核,項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)后報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn),

第五:傳達(dá)監(jiān)理工程師的指令,

第六:組織各施工相關(guān)人員完成竣工資料的編制。

記得在學(xué)校公路工程老師讓我們?cè)O(shè)計(jì)一條公路,還給了我們一些工程設(shè)計(jì)圖紙,那時(shí)候看到的圖紙就那么十幾頁(yè),而我們卻覺(jué)得已經(jīng)是很多了,如今出來(lái)實(shí)習(xí)看到的一本本厚厚的圖紙時(shí),才發(fā)現(xiàn)真正的工程設(shè)計(jì)圖紙比我們想象的更厚,而熟悉項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)圖紙才可以更準(zhǔn)確的做好資料,從中讓我學(xué)到了關(guān)于瀝青路面以及一些測(cè)量的知識(shí),知道瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)組成主要分為級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青稀漿粉封層、瀝青面層(分為面層分:上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm);在做項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告申請(qǐng)所填的表格中我學(xué)到了關(guān)于測(cè)量的一些知識(shí),知道工程水準(zhǔn)測(cè)量中的前視=儀器高-實(shí)測(cè)標(biāo)高,后視=儀器高-設(shè)計(jì)高程,高程偏差=實(shí)測(cè)高程-設(shè)計(jì)高程;在測(cè)量的過(guò)程中,兩個(gè)測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)間的距離不能超過(guò)200mm,否則會(huì)造成視線模糊讀數(shù)不清楚,測(cè)量后視的范圍在0.3~5的范圍內(nèi)才算合格,設(shè)計(jì)高程=設(shè)計(jì)標(biāo)高-0.07+邊樁的設(shè)計(jì)高程等。

資料員工作少不了表格的填寫(xiě),這幾個(gè)月以來(lái)我主要是學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)瀝青混凝土路面項(xiàng)目的開(kāi)工報(bào)告資料,開(kāi)工報(bào)告是按每一公里打印一份,其中包括水準(zhǔn)測(cè)量、平面位置檢測(cè)記錄、安全技術(shù)交底、施工技術(shù)交底、日常安全檢查記錄,還有材料、機(jī)械報(bào)驗(yàn)等等表格,在填寫(xiě)表格的時(shí)候,同時(shí)也學(xué)到了很多關(guān)于專(zhuān)業(yè)的知識(shí),各類(lèi)公路的等級(jí)不同,他們的各種要求也是不一樣的,高速公路和一級(jí)公路瀝青路面的部分要求有:

縱斷高程的實(shí)測(cè)偏差值在±10mm的范圍內(nèi),橫坡實(shí)測(cè)偏差值的范圍在±0.3的范圍內(nèi),平整度測(cè)量值不作要求,寬度的要求分為兩種情況,有側(cè)石和無(wú)側(cè)石兩種,有側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度在±20mm的范圍內(nèi),無(wú)側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度要不小于設(shè)計(jì)值,中線平面偏位差在20mm的范圍內(nèi);而其他公路的要求為:縱斷高程的實(shí)測(cè)偏差值在±15mm的范圍內(nèi),橫坡實(shí)測(cè)偏差值的范圍在±0.5的范圍內(nèi),平整度測(cè)量值在(以最大間隙為準(zhǔn))5mm的范圍內(nèi),寬度的要求分為兩種情況,有側(cè)石和無(wú)側(cè)石兩種,有側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度在±30mm的范圍內(nèi),無(wú)側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度要不小于設(shè)計(jì)值,中線平面偏位差在30mm的范圍內(nèi);而相同的是,他們的縱斷高程、橫坡、寬度、中線平面偏位檢測(cè)都是每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn),平整度檢測(cè)都是每200m測(cè)兩處;這些是我在這一個(gè)月對(duì)于瀝青路面工程所學(xué)到的部分新知識(shí),同時(shí),我也學(xué)到了關(guān)于公路路基方面的一些知識(shí)。

有開(kāi)工報(bào)告,那肯定也會(huì)有完工報(bào)告,完工報(bào)告批復(fù)申請(qǐng)和開(kāi)工報(bào)告一樣都是每公里一份,包括路基路面縱、橫坡的檢測(cè)記錄表,寬度、中線平面偏位檢測(cè)記錄表,以及平整度、厚度、壓實(shí)度、施工日記、完工質(zhì)量評(píng)定表、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等表格;完工報(bào)告是對(duì)這幾個(gè)月來(lái)所學(xué)到的知識(shí)的復(fù)習(xí)、總結(jié),從完工報(bào)告中還學(xué)到了壓實(shí)度、厚度都是按照每200m檢測(cè)1個(gè)點(diǎn)的,而寬度、中線平面偏位是每200m檢測(cè)4處,開(kāi)工報(bào)告的填寫(xiě)是完工報(bào)告填寫(xiě)的基礎(chǔ),而為了學(xué)到更多的知識(shí),為了更好的完成完工報(bào)告的內(nèi)容,我決定到施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)本項(xiàng)目的瀝青路面施工的全過(guò)程。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員讓我了解到,瀝青路面的施工首先是在鋪筑瀝青之前應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層,然后將拌和站按配合比拌合好的瀝青混合料運(yùn)送前場(chǎng)(瀝青混合料出場(chǎng)溫度要在165℃~175℃以?xún)?nèi)),然后進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪、碾壓(碾壓溫度要在130℃~140℃以?xún)?nèi)),碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段,壓實(shí)度要達(dá)到96%,碾壓首先是鋼輪在前面碾壓,膠輪在后面碾壓,分別碾壓3次;瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于壓實(shí)不足,容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性,施工時(shí)必須十分注意;一般公路的整個(gè)路面為一個(gè)拱型,路面的排水設(shè)施采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊溝中排走,如果公路設(shè)有超高,就采用單面排水,外高內(nèi)低,也有利于離心力的運(yùn)用等;雖然做資料屬于內(nèi)業(yè)工作,換句話也可以說(shuō)是屬于理論知識(shí)的工作,而要想更好的更深刻的記住理論知識(shí),就需要將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合,而雖然外業(yè)工作比較辛苦,但可以說(shuō)外業(yè)中學(xué)到的東西是實(shí)踐與理論的結(jié)晶,是精華。

公路資料員年終總結(jié) 公路試驗(yàn)室資料員工作總結(jié)篇三

轉(zhuǎn)眼間,我來(lái)到**高速十四標(biāo)已有三個(gè)多月了,在這段工作期間我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,工作積極、任勞任怨、認(rèn)真學(xué)習(xí)試驗(yàn)相關(guān)知識(shí),不斷充實(shí)和完善自己,剛來(lái)試驗(yàn)室,主任就給我們每個(gè)人都分配了工作,責(zé)任到人, 我主要是負(fù)責(zé)原材料(砂、碎石、鋼筋、水泥、粉煤灰等)試驗(yàn)料的檢測(cè)報(bào)告、記錄及儀器使用記錄、試驗(yàn)臺(tái)賬的填寫(xiě)整理,以及去總監(jiān)辦報(bào)驗(yàn)資料,在以上工作完成的情況下配合其他同事做原材料的試驗(yàn)。

工作看似簡(jiǎn)單,但做起來(lái)還是比較繁瑣的,每天都在重復(fù)工作,在這過(guò)程中也遇到一些問(wèn)題,不過(guò)在總監(jiān)辦試驗(yàn)室和中心試驗(yàn)室的共同努力下也都解決了,以下幾點(diǎn)是我做好自己本職工作的一些想法:

1、要認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作,從日常工作入手,從我做起,從現(xiàn)在做起,從身邊小事做起。不做虛假資料,保證數(shù)據(jù)可靠、科學(xué)、公正、準(zhǔn)確,嚴(yán)格要求自己。

2、作為一名試驗(yàn)資料員,要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)。同事之間、部門(mén)之間要有團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,有問(wèn)題要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),這樣才能使工作做的更好。

3、要想做好工作,還應(yīng)把提高自身綜合素質(zhì)放在前列。一個(gè)人綜合素質(zhì)的高低,對(duì)做好本職工作起決定性的作用。只有自身綜合素質(zhì)提高了,才能勝任自己的本職工作,才不會(huì)影響他人的工作,這就要不斷的學(xué)習(xí)新規(guī)范、規(guī)程,以及五化管理,必須做到謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教、不恥下問(wèn),只有如此,才能將工作做到盡善盡美。

最后,我會(huì)認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律,保證按時(shí)出勤,有效利用工作時(shí)間,在自己的崗位上克服自己的不足,按時(shí)完成工作,努力提高自己,我不敢說(shuō)能把工作做到最好,但我堅(jiān)信會(huì)越做越好的。

試驗(yàn)室:xxx

20xx年06月09日

公路資料員年終總結(jié) 公路試驗(yàn)室資料員工作總結(jié)篇四

時(shí)間飛逝,不知不覺(jué)六個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就過(guò)去了,回想半年前前剛剛從學(xué)校出來(lái)找工作的我們,對(duì)于工作,對(duì)于社會(huì),對(duì)于世界完全處于懵懂狀態(tài)下的

為我們,如今感覺(jué)這一切就如同昨天一樣,可時(shí)間卻是不會(huì)停留的。

實(shí)習(xí)這半年來(lái),為了能盡量把工作做好,我不斷努力學(xué)習(xí),無(wú)論是工作上還是工作外的知識(shí)都學(xué),所需要的軟件都去好好研究,有什么不懂的就請(qǐng)教別人,而無(wú)論是做什么工作,自己必須知道自己的工作是要做什么的,所以學(xué)習(xí)自己工作職責(zé)很重要,公路資料員的工作職責(zé)大概有六個(gè)方面,第一:負(fù)責(zé)各種施工技術(shù)資料的收集、整理、申報(bào)、編號(hào)、歸檔和保管,第二:負(fù)責(zé)傳達(dá)并落實(shí)省、指揮部的有關(guān)指令,第三:為各施工隊(duì)提供優(yōu)質(zhì)咨詢(xún)服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo),第四:復(fù)核各施工隊(duì)所報(bào)的資料,經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核,項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)后報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn),第五:傳達(dá)監(jiān)理工程師的指令,第六:組織各施工相關(guān)人員完成竣工資料的編制。

記得在學(xué)校公路工程老師讓我們?cè)O(shè)計(jì)一條公路,還給了我們一些工程設(shè)計(jì)圖紙,那時(shí)候看到的圖紙就那么十幾頁(yè),而我們卻覺(jué)得已經(jīng)是很多了,如今出來(lái)實(shí)習(xí)看到的一本本厚厚的圖紙時(shí),才發(fā)現(xiàn)真正的工程設(shè)計(jì)圖紙比我們想象的更厚,而熟悉項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)圖紙才可以更準(zhǔn)確的做好資料,從中讓我學(xué)到了關(guān)于瀝青路面以及一些測(cè)量的知識(shí),知道瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)組成主要分為級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青稀漿粉封層、瀝青面層(分為面層分:上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm);在做項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告申請(qǐng)所填的表格中我學(xué)到了關(guān)于測(cè)量的一些知識(shí),知道工程水準(zhǔn)測(cè)量中的前視=儀器高-實(shí)測(cè)標(biāo)高,后視=儀器高-設(shè)計(jì)高程,高程偏差=實(shí)測(cè)高程-設(shè)計(jì)高程;在測(cè)量的過(guò)程中,兩個(gè)測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)間的距離不能超過(guò)200mm,否則會(huì)造成視線模糊讀數(shù)不清楚,測(cè)量后視的范圍在0.3~5的范圍內(nèi)才算合格,設(shè)計(jì)高程=設(shè)計(jì)標(biāo)高-0.07+邊樁的設(shè)計(jì)高程等。

資料員工作少不了表格的填寫(xiě),這幾個(gè)月以來(lái)我主要是學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)瀝青混凝土路面項(xiàng)目的開(kāi)工報(bào)告資料,開(kāi)工報(bào)告是按每一公里打印一份,其中包括水準(zhǔn)測(cè)量、平面位置檢測(cè)記錄、安全技術(shù)交底、施工技術(shù)交底、日常安全檢查記錄,還有材料、機(jī)械報(bào)驗(yàn)等等表格,在填寫(xiě)表格的時(shí)候,同時(shí)也學(xué)到了很多關(guān)于專(zhuān)業(yè)的知識(shí),各類(lèi)公路的等級(jí)不同,他們的各種要求也是不一樣的,高速公路和一級(jí)公路瀝青路面的部分要求有:縱斷高程的實(shí)測(cè)偏差值在±10mm的范圍內(nèi),橫坡實(shí)測(cè)偏差值的范圍在±0.3的范圍內(nèi),平整度測(cè)量值不作要求,寬度的要求分為兩種情況,有側(cè)石和無(wú)側(cè)石兩種,有側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度在±20mm的范圍內(nèi),無(wú)側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度要不小于設(shè)計(jì)值,中線平面偏位差在20mm的范圍內(nèi);而其他公路的要求為:縱斷高程的實(shí)測(cè)偏差值在±15mm的范圍內(nèi),橫坡實(shí)測(cè)偏差值的范圍在±0.5的范圍內(nèi),平整度測(cè)量值在(以最大間隙為準(zhǔn))5mm的范圍內(nèi),寬度的要求分為兩種情況,有側(cè)石和無(wú)側(cè)石兩種,有側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度在±30mm的范圍內(nèi),無(wú)側(cè)石的實(shí)測(cè)寬度要不小于設(shè)計(jì)值,中線平面偏位差在30mm的范圍內(nèi);而相同的是,他們的縱斷高程、橫坡、寬度、中線平面偏位檢測(cè)都是每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn),平整度檢測(cè)都是每200m測(cè)兩處;這些是我在這一個(gè)月對(duì)于瀝青路面工程所學(xué)到的部分新知識(shí),同時(shí),我也學(xué)到了關(guān)于公路路基方面的一些知識(shí)。

有開(kāi)工報(bào)告,那肯定也會(huì)有完工報(bào)告,完工報(bào)告批復(fù)申請(qǐng)和開(kāi)工報(bào)告一樣都是每公里一份,包括路基路面縱、橫坡的檢測(cè)記錄表,寬度、中線平面偏位檢測(cè)記錄表,以及平整度、厚度、壓實(shí)度、施工日記、完工質(zhì)量評(píng)定表、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等表格;完工報(bào)告是對(duì)這幾個(gè)月來(lái)所學(xué)到的知識(shí)的復(fù)習(xí)、總結(jié),從完工報(bào)告中還學(xué)到了壓實(shí)度、厚度都是按照每200m檢測(cè)1個(gè)點(diǎn)的,而寬度、中線平面偏位是每200m檢測(cè)4處,開(kāi)工報(bào)告的填寫(xiě)是完工報(bào)告填寫(xiě)的基礎(chǔ),而為了學(xué)到更多的知識(shí),為了更好的完成完工報(bào)告的內(nèi)容,我決定到施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)本項(xiàng)目的瀝青路面施工的全過(guò)程,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員讓我了解到,瀝青路面的施工首先是在鋪筑瀝青之前應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層,然后將拌和站按配合比拌合好的瀝青混合料運(yùn)送前場(chǎng)(瀝青混合料出場(chǎng)溫度要在165℃~175℃以?xún)?nèi)),然后進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪、碾壓(碾壓溫度要在130℃~140℃以?xún)?nèi)),碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段,壓實(shí)度要達(dá)到96%,碾壓首先是鋼輪在前面碾壓,膠輪在后面碾壓,分別碾壓3次;瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于壓實(shí)不足,容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性,施工時(shí)必須十分注意;一般公路的整個(gè)路面為一個(gè)拱型,路面的排水設(shè)施采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊溝中排走,如果公路設(shè)有超高,就采用單面排水,外高內(nèi)低,也有利于離心力的運(yùn)用等;雖然做資料屬于內(nèi)業(yè)工作,換句話也可以說(shuō)是屬于理論知識(shí)的工作,而要想更好的更深刻的記住理論知識(shí),就需要將理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合,而雖然外業(yè)工作比較辛苦,但可以說(shuō)外業(yè)中學(xué)到的東西是實(shí)踐與理論的結(jié)晶,是精華。

如今的社會(huì),生命價(jià)值觀念越來(lái)越強(qiáng),大家都知道,金錢(qián)再多也換不回來(lái)一個(gè)生命,所以無(wú)論是做什么工作,人們都開(kāi)始視安全為第一,所以在開(kāi)工之前,安全教育是必不可少的一項(xiàng),而安全資料也是必須的,安全資料里包括很多設(shè)計(jì)方案,有安全施工組織設(shè)計(jì)方案、邊施工邊通車(chē)方案、臨時(shí)用電方案、施工安全應(yīng)急預(yù)案等,還有各類(lèi)安全技術(shù)交底記錄,安全生產(chǎn)職責(zé)、責(zé)任制等,這些都是極為具有挑戰(zhàn)性的工作,因?yàn)樵谧鲞@些資料的同時(shí)必須要熟悉圖紙,熟悉路線以及路線的概況,主要是針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及路線的概況來(lái)設(shè)計(jì)各段的施工方案,做到施工現(xiàn)場(chǎng)交通順暢,保證安全施工,對(duì)于職責(zé)和責(zé)任制,是針對(duì)各個(gè)不同崗位而確定的,做到分工明確,有條理,不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)人解決無(wú)人擔(dān)當(dāng),沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力,所以在做好這些資料前就必須去熟悉圖紙,熟悉路線,這樣又可以從中學(xué)到更多的知識(shí)了。

經(jīng)過(guò)開(kāi)工報(bào)告,完工報(bào)告以及安全資料后,我做資料就變得越來(lái)越上手了,但人是要在不斷學(xué)習(xí)不斷實(shí)踐中慢慢成長(zhǎng)的,在做資料的同時(shí)我不僅學(xué)會(huì)如何運(yùn)用工程中比較常用的5800計(jì)算器一些比較簡(jiǎn)單的功能,但只會(huì)運(yùn)用這些簡(jiǎn)單的功能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用的,所以我利用空閑時(shí)間通過(guò)像教師父請(qǐng)教,學(xué)會(huì)了如何用5800計(jì)算器編輯方位角、點(diǎn)坐標(biāo)等一些比較繁瑣的計(jì)算程序,我想不久后對(duì)于編輯一些常用的計(jì)算器程序?qū)?huì)變成一碟小菜隨我去吃。實(shí)習(xí)的目的并不是出來(lái)玩,更不是出來(lái)賺錢(qián),而且是出來(lái)學(xué)知識(shí),無(wú)論是理論上的還是實(shí)際上的知識(shí),無(wú)論是工作上的還是生活上的都需要我們?nèi)W(xué)習(xí)和積累,將理論和實(shí)踐相結(jié)合;知識(shí)就好比人的血液,人缺少了血液,身體就會(huì)衰竭;人缺少了知識(shí),頭腦就要枯竭,而知識(shí)并不是只局限于某份工作上,也不是只局限于某個(gè)方面,所以在實(shí)習(xí)的空閑時(shí)間里,我通過(guò)各種渠道了解了目前工作的發(fā)展趨勢(shì),不斷想一些關(guān)于以后自己該往哪條路去發(fā)展,該如何去走,如何去考更多的證讓自己的路走得更順暢,同時(shí)我還跟師父學(xué)習(xí)如何運(yùn)用一些資料軟件,如品茗文件管理軟件和博奧清單軟件以及廣聯(lián)達(dá)鋼筋抽樣等預(yù)算軟件,資料軟件的使用主要體現(xiàn)在內(nèi)業(yè)處理過(guò)程中,由于目前的工作是針對(duì)公路資料,所以比較常用的軟件是品茗文件管理軟件,原本自己認(rèn)為學(xué)習(xí)過(guò)使用方法,明白如何使用就可以了。但是在實(shí)際的工程項(xiàng)目處理過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)軟件的使用說(shuō)明和網(wǎng)上的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一樣,貌似可以解決所有問(wèn)題,但其實(shí)要真的做事情還要我們自己去好好摸索,就像我們平時(shí)用的word軟件,很多東西我們以前都沒(méi)有接觸過(guò),只有在我們需要用到的時(shí)候,我們才會(huì)去研究要怎么用,所以說(shuō)專(zhuān)業(yè)技能上的成長(zhǎng)不僅體現(xiàn)在對(duì)資料軟件的使用,也在知識(shí)的增長(zhǎng)上。往往有些東西中有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不是我先前所學(xué)可以完全應(yīng)付的,這時(shí)我就需要去查找一些參考資料,有時(shí)還要請(qǐng)教他人才可以弄明白。這樣對(duì)我們專(zhuān)業(yè)知識(shí)的擴(kuò)充是很有幫助的。

為了將來(lái)自己的工作能夠多一份選擇,生活能夠多一份保障,實(shí)習(xí)期間我學(xué)習(xí)了公路計(jì)量月報(bào),就是把本月所做的工程量清算,然后計(jì)算本月完成的累計(jì)完成完成量,完成率,完成金額等,計(jì)算石、料瀝青的用量,從而將一個(gè)月所做的工程量以及所完成金額上報(bào),從而得到計(jì)量款;計(jì)量工作雖然不比資料員工作多,但是計(jì)量工作的人員相對(duì)是比較缺少了,所以即使我沒(méi)能夠完全學(xué)會(huì)這份工作,但是對(duì)于將來(lái)很可能這就是一個(gè)奠定基礎(chǔ),畢竟知識(shí)是沒(méi)有人會(huì)嫌多的!

實(shí)習(xí)期間,記得一位師兄跟說(shuō)聊天的時(shí)候說(shuō)過(guò):如果你不會(huì)做橋梁資料,那么你就不算是一個(gè)正真的資料員!他的這句話讓我心里受到了很大的沖擊,一開(kāi)始我總以為他是在炫耀他自己做過(guò)橋梁,很厲害,但后自己來(lái)想想,覺(jué)得他說(shuō)的那些話一點(diǎn)都沒(méi)有錯(cuò),畢竟橋梁資料很多,而且又有一定的難度,不是說(shuō)誰(shuí)想做就可以做的,于是我腦子里浮現(xiàn)一種思想:既然有難度就要試著去挑戰(zhàn),也只有敢于挑戰(zhàn)的人才有可能成功!想到這些就更加刺激我要去嘗試做橋梁資料,因?yàn)槲乙蚕嘈胖灰J(rèn)真學(xué)、好好看,不懂就問(wèn),虛心學(xué)習(xí),終會(huì)有學(xué)會(huì)的那一天的,但是對(duì)于如今,我只能自己找資料看,不可以換工作,畢竟做事情得有始有終,而且自己也還沒(méi)有學(xué)到一套完整的從開(kāi)工到竣工的路面資料,所以不能就這樣走掉,半途而廢,只能自學(xué)橋梁資料,等時(shí)機(jī)成熟了再去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。

無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì)上工作,都是朋友多,路好走!記得一開(kāi)始,原本我以為監(jiān)理和我們施工方是對(duì)頭的,沒(méi)怎么敢和監(jiān)理說(shuō)話,可沒(méi)想到因?yàn)槲覀冇泄餐膼?ài)好打籃球,于是我們成為了朋友,工作上我們是各為其主,但私底下,當(dāng)我有什么問(wèn)題不懂時(shí)他都會(huì)教我要怎么理解怎么做,哪些資料要做哪些不要做,這樣就可以避免監(jiān)理方的刁難;記得第二次拿14份開(kāi)工報(bào)告去簽字的時(shí)候,竟然資料沒(méi)有一點(diǎn)需要改的,當(dāng)自己知道這么個(gè)消息的時(shí)候心情很是高興,美美的,那種心情是別人所體會(huì)不到的,當(dāng)然我能夠有這樣的表現(xiàn)也有監(jiān)理朋友的一份功勞;記得還有一次,因?yàn)樗?tīng)我說(shuō)過(guò)要學(xué)做橋梁資料,而剛好他收到了橋梁標(biāo)段送過(guò)來(lái)的橋梁資料,對(duì)于監(jiān)理來(lái)說(shuō),他們必須是對(duì)各個(gè)標(biāo)段資料保密的,但他竟然主動(dòng)給橋梁資料給我復(fù)印,還讓我留著復(fù)印件以后慢慢看,當(dāng)時(shí)聽(tīng)到他說(shuō)的這些話時(shí)讓我很感動(dòng),自從那以后,每次我填寫(xiě)資料都是倍加細(xì)心,而每每有時(shí)間的話也會(huì)拿出那些橋梁資料的復(fù)印件出來(lái)認(rèn)真研究,因?yàn)槲也荒芄钾?fù)那位朋友的幫助,而他幫忙簽資料的時(shí)候也都會(huì)盡量在最短的時(shí)間里完成,這一切,讓我再一次體會(huì)到了朋友多,路好走的道理。

6個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束于20xx年的2月份,在這短暫的6個(gè)月里,無(wú)論是生活上還是工作上都有許許多多的辛酸與無(wú)奈,同時(shí)也有許許多多的快樂(lè)和感慨,這將是我今后生活的一段珍貴的回憶,同時(shí)也是我今后工作的寶貴經(jīng)驗(yàn),我會(huì)好好利用它們,讓自己變得更優(yōu)秀的!。

公路資料員年終總結(jié) 公路試驗(yàn)室資料員工作總結(jié)篇五

歲月荏苒,時(shí)光如梭,忙碌中轉(zhuǎn)眼又到年末,本著回顧過(guò)去,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),找出不足,充實(shí)自我的態(tài)度,我無(wú)時(shí)無(wú)刻都在鞭策著自己,勤勤懇懇做事,扎扎實(shí)實(shí)做人,對(duì)工作無(wú)怨無(wú)悔,從不推諉,對(duì)自己嚴(yán)格要求,團(tuán)結(jié)同事,以身作則,揚(yáng)長(zhǎng)避短,更好地做好本職工作。自進(jìn)入公司至今,從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會(huì)到了敬業(yè)與關(guān)懷,在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律,工作中我領(lǐng)會(huì)了責(zé)任與嚴(yán)謹(jǐn),生活中我感受到了這個(gè)大家庭帶給我的關(guān)愛(ài)和溫暖,繁忙并充實(shí)是我對(duì)本年度工作最深的體會(huì)。現(xiàn)就個(gè)人一年來(lái)的工作情況做以下總結(jié):

自進(jìn)入公司,我便一直從事資料員工作,主要負(fù)責(zé):

1、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目資料、圖紙等檔案的收集、管理

○1、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的所有圖紙的接收、清點(diǎn)、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作:在收到工程圖紙并進(jìn)行登記以后,按規(guī)定向有關(guān)單位、部門(mén)和人員簽發(fā),由收件方簽字確認(rèn)。負(fù)責(zé)收存全部工程項(xiàng)目圖紙,且每一項(xiàng)目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙,其中至少一套圖紙有設(shè)計(jì)單位圖紙專(zhuān)用章。竣工圖采用散裝方式折疊,按資料目錄的順序,對(duì)工程圖紙進(jìn)行分類(lèi)管理。

○2、收集整理施工過(guò)程中所有技術(shù)變更、洽商記錄、會(huì)議紀(jì)要等資料并歸檔:負(fù)責(zé)對(duì)每日收到的管理文件、技術(shù)文件進(jìn)行分類(lèi)、登錄、歸檔。負(fù)責(zé)項(xiàng)目文件資料的登記、分辦、簽收、傳遞、立卷、歸檔等工作。負(fù)責(zé)做好各類(lèi)資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等

工作,注意保密的原則。來(lái)往文件資料收發(fā)應(yīng)及時(shí)登記臺(tái)帳,查看文件資料的內(nèi)容和性質(zhì),準(zhǔn)確及時(shí)遞交項(xiàng)目經(jīng)理批閱,并及時(shí)送有關(guān)部門(mén)辦理。確保設(shè)計(jì)變更、洽商的完整性,要求各方嚴(yán)格執(zhí)行接收手續(xù),所接收到的設(shè)計(jì)變更、洽商,須經(jīng)各方簽字確認(rèn),并加蓋公章。設(shè)計(jì)變更(包括圖紙會(huì)審紀(jì)要)原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件,無(wú)法取得原件的,詳細(xì)備注,并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作,確保管理目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。

2、參加分部分項(xiàng)工程的驗(yàn)收工作

○1、負(fù)責(zé)備案資料的填寫(xiě)、會(huì)簽、整理、報(bào)送、歸檔:負(fù)責(zé)工程備案管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)竣工驗(yàn)收相關(guān)指標(biāo)(包括質(zhì)量資料審查記錄、單位工程綜合驗(yàn)收記錄)作備案處理。對(duì)樁基工程、基礎(chǔ)工程、主體工程、結(jié)構(gòu)工程備案資料核查。嚴(yán)格遵守資料整編要求,符合分類(lèi)方案、編碼規(guī)則,資料份數(shù)應(yīng)滿足資料存檔的需要。

○2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行施工資料的編制、管理,做到完整、及時(shí),與工程進(jìn)度同步:對(duì)形成的管理資料、技術(shù)資料、物資資料及驗(yàn)收資料,按施工順序進(jìn)行整理歸檔,保證施工資料的真實(shí)性、完整性、有效性。

○3、按時(shí)向公司檔案室移交:在工程竣工后,負(fù)責(zé)將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時(shí),應(yīng)有“歸檔文件材料交接表”,交接雙方必須根據(jù)移交目錄清點(diǎn)核對(duì),履行簽字手續(xù)。移交目錄一式二份,雙方各持一份。

○4、負(fù)責(zé)向市城建檔案館的檔案移交工作:提請(qǐng)城建檔案館對(duì)

列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收,取得《建設(shè)工程竣工檔案預(yù)驗(yàn)收意見(jiàn)》,在竣工驗(yàn)收后將工程檔案移交城建檔案館。

3、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的內(nèi)業(yè)管理工作

○1、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的內(nèi)業(yè)管理工作:匯總各種內(nèi)業(yè)資料,及時(shí)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì),登記臺(tái)帳,報(bào)表按要求上報(bào)。對(duì)已完成工程的資料進(jìn)行及時(shí)的收集和整理,確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

2、嚴(yán)格履行借閱手續(xù):應(yīng)建立建完善的關(guān)于文件及資料的收○

集、分類(lèi)、整理、保存、傳閱、借閱、查閱等制度,嚴(yán)格按照規(guī)定的程序辦理,避免文件資料的丟失和損壞。在工作中,收文應(yīng)記錄文件名、文件摘要、發(fā)放部門(mén)、文件編號(hào)、收文日期、收文人員應(yīng)簽字;借閱或傳閱應(yīng)注明借閱或傳閱的日期,借閱人名,傳閱責(zé)任人,傳閱范圍及期限,借閱或傳閱人應(yīng)當(dāng)簽字認(rèn)可,到期應(yīng)及時(shí)歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后,應(yīng)在文件夾的內(nèi)附目錄中做上標(biāo)記。

3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的統(tǒng)計(jì),記錄隱蔽驗(yàn)收、混凝土澆筑和○

各節(jié)點(diǎn)工期完成時(shí)間,并定期匯總上報(bào)至工程部,方便領(lǐng)導(dǎo)查閱及進(jìn)行施工調(diào)整。負(fù)責(zé)施工中影像資料的收集整理工作,根據(jù)影像內(nèi)容進(jìn)行分類(lèi)篩選歸檔。

資料工作看似輕松,實(shí)則細(xì)碎繁瑣,能夠真正做好并不容易。公路工程內(nèi)業(yè)資料是直接反映施工過(guò)程工程質(zhì)量控制的重要載體,是日后公路通車(chē)運(yùn)營(yíng)管理的重要依據(jù),施工階段的內(nèi)業(yè)資料整理是當(dāng)前公路工程施工管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容,也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。內(nèi)業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣,都是工程施工

管理的重要組成部分,要真正提高內(nèi)業(yè)管理水平,實(shí)現(xiàn)內(nèi)、外業(yè)同步,做到內(nèi)業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的,就要針對(duì)工程內(nèi)業(yè)資料的特點(diǎn)提高重視程度,提高內(nèi)業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),切實(shí)做到在內(nèi)業(yè)資料管理中的“全”、“準(zhǔn)”、“嚴(yán)”。“全”就是在內(nèi)業(yè)資料齊全上下功夫,做到文件、資料項(xiàng)目齊全,不出現(xiàn)缺少文件和頻率不足等現(xiàn)象。“準(zhǔn)”就是在內(nèi)業(yè)資料整理上嚴(yán)把準(zhǔn)確關(guān),確保資料填寫(xiě)的內(nèi)容和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,經(jīng)得起推敲和檢查。“嚴(yán)”就是在內(nèi)業(yè)資料格式和組卷上,嚴(yán)把審查關(guān),不合格的內(nèi)業(yè)資料嚴(yán)禁進(jìn)入工程檔案室。

1、未能給自己一個(gè)明確的定位,認(rèn)為資料員只是收集整理資○

料,對(duì)于能不能交檔,自己毫無(wú)概念。與其他部門(mén)的溝通交流較少,不能及時(shí)的配合項(xiàng)目部其他部門(mén)的工作。

2、工程實(shí)施過(guò)程中,未能及時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng),資料編制與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)○

際施工較為滯后,未能如實(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,平時(shí)不重視內(nèi)業(yè)資料的管理,沒(méi)能正確認(rèn)識(shí)到工程資料的重要性,且對(duì)內(nèi)業(yè)資料的整理階段性的進(jìn)行,只“整”不“理”,導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料邏輯性、數(shù)據(jù)性錯(cuò)誤“百出”。

3、剛出校門(mén),對(duì)工程資料業(yè)務(wù)不熟悉,對(duì)整體施工概念不了○

解,工作責(zé)任心較差,好高騖遠(yuǎn),實(shí)際動(dòng)手能力較差,導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料整理中的重復(fù)返工現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn);未能加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),認(rèn)為學(xué)會(huì)了資料軟件的使用,就是學(xué)會(huì)了工程資料的編制。

四、20xx年工作改進(jìn):

1、明確職責(zé)、協(xié)調(diào)配合。

根據(jù)工地項(xiàng)目部應(yīng)制定資料、文件管理制度,明確內(nèi)業(yè)資料的管理目標(biāo)要求的基礎(chǔ)上,明確自身工作職責(zé),給自己一個(gè)正確的定位,加強(qiáng)工程資料檔案的管理工作,定期檢查內(nèi)業(yè)資料的整理,提交工程

竣工文件資料,對(duì)各類(lèi)文件的收發(fā)建立明確的臺(tái)賬,業(yè)務(wù)水平有待提高。

2、加強(qiáng)自身檢查,規(guī)范檔案管理。

在編制施工資料的過(guò)程中,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),定期按照內(nèi)業(yè)資料、文件管理的統(tǒng)一要求,對(duì)文件資料整理的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性和外觀質(zhì)量等方面進(jìn)行檢查評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提示和整改,不斷規(guī)范管理。

3、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、提高管理水平。

公路工程內(nèi)業(yè)管理是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)工作,在即將到來(lái)新的一年,我將不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),不斷汲取內(nèi)業(yè)檔案管理的新知識(shí),改進(jìn)工作方法,以提高自身業(yè)務(wù)水平,整理一套屬于自己的施工資料編制體系,盡快成長(zhǎng)起來(lái),獨(dú)擋一面。

在這一年中,通過(guò)上級(jí)部門(mén)的多次檢查和驗(yàn)收,在資料方面暴露出了許多需要整改的問(wèn)題和低級(jí)錯(cuò)誤。這給我們指明了改進(jìn)方向,也相應(yīng)的督促和提高了資料管理工作的整體水平,同時(shí)還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,掌握好專(zhuān)業(yè)知識(shí),提高自己的工作能力,加強(qiáng)工作責(zé)任感,及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。雖然有以上的不足,但瑕不掩瑜,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服。 總之,在今后的工作中,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展要求,爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

20xx年12月23日

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