隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

市場行情分析報告如何撰寫篇一

從全球醫藥市場來看，降血脂無疑是一個蘊含無限商機的“金礦”。

20xx年全球最暢銷的xx種藥品中，有8種是降血脂產品；全球銷量排名第一第二的藥品全是降血脂藥品，分別是輝瑞的lipitor（阿伐他汀）和默克的zocor（辛伐他汀）。令人矚目的是，降血脂藥品在過去的x年中，仍保持著每年x%的快速增長態勢。在降血脂藥品取得驕人成績的背后，是現代病——高脂血癥的高發病率。

在過去二十年間，隨著國民經濟的迅速發展，中國人的食物消費發生了很大變化，盡管中國人的膳食組成仍然是以植物性食物為主體，但動物性食物和油脂的消費已經出現了大幅度上升，而谷類和薯類等植物性食物的消費卻呈下降趨勢。中國人膳食結構的變化，帶來最顯著的效應就是——高脂血癥發病率的不斷提升。專家估計，全國x歲以上的成年人中間，血脂偏高的比例大約在xx%左右，估計中國的高脂血癥患者高達xx萬。

高血脂的高發病率，已經在中國人的疾病模式中體現出來了。衛生部《2003年中國衛生統計提要》中顯示，中國人死亡原因中，約32%死于心腦血管病，也就是說，20xx年每三個死亡的中國人中間就有一個死于心腦血管病，而這些心腦血管病患者，絕大多數死于高血脂導致的動脈硬化。在我國第一大城市上海，居民死因前x位已從x年代的麻疹、肺結核變為現在的心腦血管病、惡性腫瘤，其中心臟病死亡率已超過日本。

對于經濟快速發展的中國來說，高血脂在整個21世紀，都會是中國人健康的最大威脅。高血脂，將成為中國人整個21世紀的心病。

既然高血脂能夠帶來動脈硬化，進而導致患者死于心腦血管病。那么降低心腦血管病死亡率最有效的措施，莫過于“降血脂”。醫學已經證實，降血脂可以減慢粥樣硬化斑塊的進展，顯著降低心腦血管病發病率。因此近20年來，降血脂一直是全世界醫學界極為重視的課題。

中國有x萬高血脂患者，也就是說中國有x萬需要降血脂的人，這是個多大的市場？只要每人平均每年服用x元的降血脂產品，降血脂市場就能達到x億元的規模。

龐大的市場、國際藥品市場上降血脂產品的成功先例，這些極大地刺激了中國企業家的神經。從衛生部檢索來的數據顯示，截止20xx年底，國家已批準的近3000種國產保健食品中，產品功能集中在免疫調節、調節血脂、抗疲勞三項上的就占2/3，其功能含調節血脂的保健品則不少于x個。而在市場與保健品高度重合的otc市場上，降血脂類藥品總數也不低于x個。除了國產保健品、otc產品，市場上海充斥著大量的以降血脂為訴求，而沒有批號的產品，這些產品中既有“進口”的洋保健品，也有本土的健康食品。

如此眾多的降血脂產品，市場表現怎樣呢？和眾多產品瞄準降血脂市場形成鮮明對比的是，降血脂市場現實的購買力卻非常慘淡。盡管沒有準確的統計數據，但綜合多方面信息估計，在中國的otc和保健品市場上，20xx年降血脂類產品的總體銷售額還不到10億元，而這其中，估計x%以上被otc藥品分割，其次是包含多種保健功能的常規保健品——如交大昂立的昂力多邦、大蒜油等。

自從20世紀90年代末開始，充滿誘惑的降血脂市場，已經讓不少企業折戟沉沙——在這些企業中間，既有一些實力一般的中小企業，如青娜油軟膠囊、三將金力源膠囊、大連珍奧核酸的珍奧脂舒平、北京天曲、各種大豆卵磷脂、大蒜油、螺旋藻等；也有一些大名鼎鼎的企業，如大名鼎鼎的太太藥業、成都地奧、盤龍云海等。

多年前，某降血脂產品曾在上海投入了xx萬元，卻很快銷聲匿跡。接著華盛集團的攀達康浮出水面，打造“血管清道夫”品牌，狠炒美國科技概念，大造聲勢地做了一些空中和地面的降血脂科普教育工作，開始反響不錯，但很快便后繼乏力。

盤龍云海的排毒養顏膠囊是概念營銷的杰出代表，銷量連年高居保健品榜首，這促使盤龍云海雄心勃勃將第二個產品定為降血脂產品——諾特參。但試銷投入了1000多萬，基本上都打了水漂。現在人們只能偶爾看到零星的軟文，或者變相地降價促銷。諾特參承負了太大的希望，結果卻是更大的失望。

20xx年底，雄踞南方的`太太藥業突然發力，推出漢林清脂，以任達華主演的電視品牌廣告開道，主打“收入高、血脂高”的中年男人，但市場表現平平。或許是意識到宣傳方式有誤，或許是因為后續推廣資金吃緊，20xx年底漢林清脂開始轉向報紙硬廣告。其平面廣告是典型的“廣告公司”風格，訴求對象也轉到了更年輕的辦公室白領，但依然無疾而終。

1、全國性操作，主攻上海、北京等大城市，這些城市的市民保健意識強，消費能力足，科學素養較高。這種選擇性的進攻策略無疑是正確的。

2、投入資本大，尤其是廣告力度大。

3、渠道完善、營銷隊伍成熟、操作手法熟練，各種資源都很到位。

然而，在這么多資源的襯托下，他們依然沉沙折戟，難怪otc降脂市場被稱為黑洞！

對于習慣了炒做概念、大規模廣告轟炸，然后進行快速收獲的醫藥保健品企業來說，降血脂市場讓人捉摸不透：為什么眾企業前仆后繼的努力、卻遲遲難以啟動市場需求？這個令人又愛又恨的市場，到底意味著什么？是可怕的陷阱，還是誘人的餡餅？

降血脂市場遲遲難以打開局面，是因為這個市場有著不同于其他的市場的特性。

1、消費理念不成熟。

中國的消費者對于高血脂是怎么回事兒，有什么危害，還不十分清楚。有調查稱，在高血脂人群中，知道自己患高血脂的只有25%，高血脂人群中，了解高血脂危害的只有20%左右。更糟糕的是，即使比較了解高血脂的患者，采取措施的也非常少。這就是降血脂市場的實際情況——市場極不成熟，在這種情況下，進行單純的“降血脂訴求”，就很難起到太大的作用，漢林清脂的失敗原因正在這里——市場人員過低估計了市場開發的難度，造成了高知名度、低購買率的狀況，市場自然難以為繼。

2、慢熱型療效

東宇血平康的恐嚇策略，雖然避開了降血脂教育、節省了大量的傳播費用，短期內投入產出比比較合理，但消費者并沒有被真正說服——他們不是為了降血脂而購買產品，而是為了快速消除癥狀。但降血脂屬于慢效果產品，消費者在服用過程中間，很難感受到廣告承諾的效果，這樣一旦廣告停止投放，銷量就會快速下降——只要不說服消費者，降血脂就不會有積累。

因為產品效果消費者感受不到，癥狀切入、承諾療效、不講道理的蒙古派突擊法，注定是不適合降血脂市場的。

3、夾縫型定位

在降血脂產品中，金日心源素是少有的成功案例。金日采用的策略是忽視降血脂教育，直接訴求降血脂的后果——保心健腦。在傳播上，金日投放了大量的報紙、電視廣告，這些廣告都有著共同的特征，直接訴求保心健腦、避開市場教育。

為了讓金日的保護心腦的功效被消費者接收，金日舉行了大量的活動，如專家巡回舉行科普講座“健康千里行”、傳統的社區義診、舉辦社區“文藝營銷”等等，從多方面強化產品的療效承諾，并配合廣告提高品牌美譽度。應該說金日通過大量的活動，成功地把長期承諾“保心健腦”落實到消費者的美譽度上面。金日的運作也顯示出降血脂市場慢熱特性——為了避免這種局面，金日干脆避開了血脂，直接陳述結果。

金日心源素的成功，顯示了降血脂市場的第三個特性，降血脂產品最容易打動的消費者是心腦血管病患者——但這也意味著要和處方藥爭奪市場。

為什么降血脂是慢熱市場？為什么說降血脂保健品是在和藥品爭奪市場？這是由高血脂本身的特點決定的。高血脂是慢性病，沒有任何外在的癥狀，只有無聲的后果“動脈硬化”，等到血管堵塞x%以上的時候，患者才能感受到癥狀——因為高血脂缺乏癥狀，一旦發病又會帶了嚴重的心腦血管病，高血脂被稱為無聲的殺手。

消費者難以感知，是降血脂產品開發市場的壁壘；而一旦在醫院中檢查出高血脂，更多人會在醫生的推薦下選擇藥品——在這種情況下，otc和保健品顯然機會不大。

降血脂市場不成熟，市場呈現慢熱特性，在需求最迫切的消費者群體上又要面臨處方藥的擠壓，這就是為什么眾多降血脂保健品和otc產品表現不佳的原因。

盡管降血脂保健品、otc產品面臨處方藥的擠壓，但應該看到，在南美洲、亞洲等與中國處于同等發展水平的市場上，非處方藥的銷量要占到藥品零售總額的40%以上。這證明，在中國市場上，降血脂的保健品和otc藥品，仍然有極大的生存空間。金日心源素（其市場主要在華東、華南）近幾年的良好表現，無疑證明了這一點。

也許正是因為看到了個別先行者的成功，盡管降血脂市場還有點澀，盡管已經有眾多實力企業折戟沉沙，盡管市場仍不成熟，但仍然有大量的廠家瞄準了這塊豐厚的市場。根據對市場的監測，降血脂產品在北京、廣州等一類城市，也開始逐漸升溫，從運作產品種類到廣告投放量，都開始緩慢上升。

在未來的幾年中，仍會有大量的保健品企業介入降血脂市場，從總體上看，降血脂市場將保持快速上升態勢。原因是隨著國家有關部門、媒體、民間組織、廠家等共同推動的健康教育，導致消費者健康意識提升，人們已經逐漸意識到了高血脂的危害。盡管降血脂市場開發難度較大，但仍然充滿機會，仍然是不可多得的富礦，只是埋得深一些而已。市場在升溫、企業界仍然充滿熱情，這個市場到底能不能做，如果能做，又該怎樣做？這些都是迫切需要解決的問題。

市場行情分析報告如何撰寫篇二

根據生豬市場監測數據顯示，x月中旬以后生豬市場持續回暖，到7月8日，毛豬收購價達到x元/斤，較x月初漲幅近x元/斤，月環比上漲x%，周環比上漲x%。6月下旬生豬收購價格已漲至盈虧平衡點，生豬養殖開始盈利。同時，從各屠宰廠反饋信息顯示，生豬定點屠宰量有所增加，白條出廠（場）、豬肉零售價格隨著持續上漲，至7月1日達到x元/斤，7月8日環比持平。

從歷年來看，從6月份開始到10月份，生豬市場處于平穩過渡期，價格大起大落現象很少。綜合分析今年的情況來看，一是今年今年發生的h7n9型禽流感，對禽產品市場沖擊較大，連帶生豬肉品居民購買意愿下降，導致6月份持續低迷，隨著疫情的控制和禽產品購買力下降，加上牛、羊肉價格較高，消費量有限，導致豬肉和水產品消費量有所增加，生豬價格整體小幅上揚。二是國家和地方連續三批儲備肉政策的實施，增加了豬肉需求，進入7月份后生豬市場存欄量減少，供求平衡和供求關系改變，部分養殖戶惜售，價格自然上漲。三是生豬行業無序競爭，6月的持續低迷導致大量的小型養殖場和散戶退出養殖市場，生豬存欄量減少導致價格上漲。

6月底，生豬養殖市場拐點出現，豬肉價格觸底反彈，符合“豬周期”市場規律，另外由于受人工成本和飼料原料價格持續上漲，生豬養殖成本增加，豬肉價格下行空間有限，價格上漲成為必然。另外，從全縣來看，代表供給能力的能繁母豬仍處于高位，生豬供給平衡短期內被破壞，市場供過于求的場面未被改變。因此，預計三季度的市場短期內還將繼續上行，生豬育肥周期過后，市場才會進入平穩狀態。

1、持續監測，關注生豬市場變化。

2、市場調節，調節供需關系，采取措施轉移市場消費目的地。

3、關注能繁母豬存欄量，防止過渡波動對下一周期的影響。

市場行情分析報告如何撰寫篇三

自1970年代末以來，我國物流裝備市場有了較快的發展，各種物流運輸裝備數量迅速增長，技術性能日趨現代化，集裝箱運輸得到了快速發展等。隨著計算機網絡技術在物流中的應用，先進的物流裝備系統不斷涌現，我國已具備開發研制大型裝卸裝備和自動化物流系統的能力。總體而言，我國物流裝備市場的發展現狀體現在以下幾個方面。

1、物流裝備總體數量迅速增加。

近年來，我國物流產業發展很快，受到各級政府的極大重視，在這種背景下，物流裝備的總體數量迅速增加，如汽車、起重裝備、升降裝備、輸送裝備、搬運車輛、貨架、立體倉庫等。本次調研結果顯示，所有12類的物流裝備在應用市場上均有高于x%的企業正在使用。這說明在我國物流裝備的應用已得到企業足夠的重視。特別是汽車以及搬運車輛類物流裝備，普及程度甚至已達到x%以上。

2、物流裝備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。

以往，我們的物流裝備基本上是以手工或半機械化為主，工作效率較低。但是，近年來，物流裝備在其自動化水平和信息化程度上有了一定的提高，工作效率得到了較大的提高。本次調研結果顯示，僅有x%的企業采用純人力的物料搬運與裝卸等操作方式，x%的企業采用單純的平面倉庫模式。

3、基本形成了物流裝備生產、銷售和消費系統。

以前，經常發生有物流裝備需求，但很難找到相應生產企業；或有物流裝備生產卻因銷售系統不完善、需求不足，導致物流裝備生產無法持續完成等。目前，物流裝備的生產、銷售、消費的系統已基本形成，國內擁有一批物流裝備的專業生產廠家、物流裝備銷售的專業公司和一批物流裝備的消費群體，使得物流裝備能夠在生產、銷售、消費的系統中逐步得到改進和發展。本次調研結果顯示，對于大部分種類的物流裝備，大多數企業都會采用招標采購方式。另外，推銷與展會也是企業購買物流裝備的方式。

4、物流裝備在物流的各個環節都得到了一定的應用。

目前，無論是在生產企業的生產、倉儲，流通過程的運輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運裝卸，物流裝備都得到了一定的應用。本次調研中涉及到的12類物流裝備即涵蓋了物流的所有環節，而據調研顯示，所有種類的物流裝備應用比例均高于20%。這種情況是十分可喜的。

5、專業化的新型物流裝備和新技術物流裝備不斷涌現。

隨著物流各環節分工的不斷細化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務需求增加，新型的物流裝備和新技術物流裝備不斷涌現。這些裝備多是專門為某一物流環節的物流作業，某一專門商品、某一專門顧客提供的裝備，其專業化程度很高。

6、國外、合資企業對國內物流裝備的發展發揮著重要的作用。

從整體上看，國外企業十分看好中國物流裝備市場，紛紛在國內建廠，并在國內外進行銷售，從而帶動了國內企業的競爭。國外企業具有強大的資本和先進的技術，尤其是具有很好技術含量的物流設備，他們的產品是非常受國內應用企業的歡迎。從調查的數據顯示，50%以上的外資、合資企業愿意在國內投資擴建廠房，并且對中國市場表示出100%的信心。在我們分類調查的12類設備的企業中，還沒有哪一類外資企業不愿意投資，但關鍵是看稅收的優惠政策，合理的地價、財政鼓勵政策。特別是物流周邊設備和物流配套設備方面的企業，對在國內投資建廠的欲望十分強烈。

7、中國物流裝備市場的需求旺盛，需求量逐年上升。

無論是來自物流裝備的制造業還是銷售業的調研數據都說明了這一點。尤其是出口量的增加，也帶動了國內物流裝備市場的蓬勃發展。

8、中國物流裝備市場的發展前景普遍被企業看好。

表現在生產制造類企業用于追加企業投資，增加固定資產投入。當投資環境優越，如有較好的財政鼓勵和稅收優惠政策，特別是地價合理、搬遷成本小時，有不少的企業愿意投資建新廠。

我國物流裝備市場潛力巨大主要基于以下幾點：

1、汽車工業

根據汽車工業“十五”規劃，汽車工業發展目標是力爭到20xx年成為國民經濟的支柱產業。根據該規劃國家“十五”汽車市場需求預測如下：

我國汽車工業發展的總量目標為：20xx年汽車產量為xx萬輛左右，其中轎車產量為xx萬輛左右，汽車工業增加值為xx億人民幣，占國內生產總值x%左右。汽車產品出口占銷售收入的比例達到x%左右。20xx年摩托車產量約為xx萬輛。摩托車出口占其銷售收入的比例達到xx%。中國汽車工業的快速發展和結構調整，將大大增加對現代物流裝備的需求。根據本次調研結果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業中，xx%的企業認為汽車是將來物流市場增長的最大亮點，在所有各類選項中排名第一位。

2、電子、通訊產業

電子通訊器材和電腦的生產發展也很快，出現不少大型企業，這些企業發展到目前的水準，也面臨物流現代化問題。中國是世界的電子制造中心，同時也是全球最重要的電子產品市場。僅20xx年上半年，中國電子產品進出口總值就達xx億美元，比去年同期增長了x%，占中國進出口總額的33%。空前繁榮的電子產品進出口給中國物流業創造了巨大的市場，跨國境交付的復雜性也對物流公司的服務提出了更高的要求。而且，電子產品種類繁多，渠道復雜，銷售區域日趨廣闊。根據本次調研結果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業中，x%的企業認為電子產業是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第二位。

3、家電產業

家電生產能力近年來增長很快，根據國家輕工業“十五”發展規劃，到20xx年，主要家電產品的需求為：電冰箱xx萬臺，洗衣機xx萬臺，冷氣機xx萬臺，微波爐xx萬臺，洗碗機xx萬臺，電熱水器xx萬臺。一些企業正在建設現代物流系統，以適應現代化大生產的要求。根據本次調研結果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業中，x%的企業認為家電產業是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第三位。

4、藥品、食品工業

藥品、食品工業是利潤很高的行業，一些企業尤其是合資企業的發展很快。為了提高效率、降低成本，物流輸送系統規劃與建設勢在必行的。根據本次調研結果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業中，x%的企業認為藥品產業是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第四位。

5、煙草行業

煙草行業普遍已完成主生產線的現代化改造工作，發展迅速。市場呈現出煙草專用機械實行專賣管理、煙草包裝市場發展趨勢多元化的特點。根據本次調研結果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業中，x%的企業認為煙草產業是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第五位。

6、商業系統及其他

連鎖超市的發展，促進了配送中心的建設。目前連鎖超市雖然發展很快，但是規模仍不足與國外同類企業相比，商品配送主要依靠人工進行分揀作業。隨著經濟發展、規模擴大，現代化大型配送中心的建設項目將增加，相關物流裝備的需求也將逐步提高。

在生產發展的同時，物流系統現代化將成為企業競爭最重要的領域之一。中國郵政已組建了中郵物流公司，一批郵政物流中心正在規劃與建設中，郵政物流現代化將是物流技術市場誘人的領域；空港以及其他交通樞紐的建設也為物流裝備提供了可觀的市場。

現在，幾乎所有的世界著名物流裝備企業都已進入中國市場，中國的相關企業也紛紛制定發展對策，形成了激烈競爭的局面。

近年來，物流的高速發展使先進的物流裝備得到了應用，但從整體上來看，我國物流裝備市場的發展并不能滿足新世紀全新物流任務的要求，具體來說主要有以下幾個方面：

1、物流基礎設施建設多元化投入太少。

長期以來，我國物流基礎設施投入較少，發展比較緩慢。雖然近些年也新建了一些較先進的倉儲物流設施，但從總體來看，中低端應用較多，20世紀50~60年代建造的倉庫仍在使用，自動化立體倉庫等高端的倉儲貨架系統還不多見，使用了計算機信息化管理的現代化倉庫較少。

2、物流裝備不統一。

我國尚處于物流裝備發展的起步階段，既缺少行業標準，又沒有行業組織，致使各種物流裝備標準不統一，相互銜接配套差。

3、物流裝備供應商數量眾多，但普遍規模偏小，發展不規范。

4、沒有通盤考慮整個系統如何達到最優化。

物流企業只重視單一裝備的質量與選型，沒有通盤考慮整個系統如何達到最優化。

5、忽視對內在品質與安全指標的考察。

很多物流企業仍將價格作為選擇物流裝備的首要因素，而忽視了對內在品質與安全指標的考察。

6、在系統規劃、設計時帶有盲目性。

部分物流企業對物流裝備的作用缺乏足夠的認識，在系統規劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。

7、物流裝備使用率不高。

物流裝備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內容，物流裝備使用率不高，裝備閑置時間較長。

1、質量、服務可靠性和價格。

企業在選擇購買物流裝備時，往往會考慮價格、性能、服務等諸多因素，但根據本次調研結果顯示，最終是產品質量起到決定性作用。其次則是服務可靠性和價格。

另外一個特征是我國企業對物流裝備性能的要求并不是依照行業發展規律一步步地提高，而是跳躍式地發展，以超前的眼光，直接引進世界上最先進的物流技術與裝備，建設高效率的物流系統，幾乎與國外保持同步。

這固然與我國整體經濟水平與企業經濟實力密不可分，同時也說明我國物流裝備市場還處于發展的初級階段，客戶需求存在一定盲目性，需要加以正確引導。

2、系統整體解決方案需求越來越大。

傳統企業習慣上只是將物流系統的改善作為物流裝備的配置和完善，而近來，發生了較大的轉變，例如一些大型制造和分銷企業如海爾、神州數碼、雙鶴藥業、新疆藥業集團等在進行物流系統改造時，都非常重視其整個物流體系的系統規劃，聘請了專業的物流咨詢機構或系統集成商進行詳細的系統規劃，充分重視其整個物流系統的高效性和合理性，根據系統的需求，確定物流設施的配置和裝備的選型。

這就對物流裝備供應商提出了更高的要求，一些具備系統集成能力的供應商則擁有更強的競爭優勢。在一些大項目招標中，擁有豐富專業經驗和now-how的跨國公司更有實力獲得客戶的青睞，并能將國外成熟的做法引入中國，使這些項目成為行業典范。

除了上述特點外，產品質量、品牌知名度、相關行業客戶經驗等，也是目前國內企業在選擇物流裝備供應商時重點關注的問題。

3、物流技術咨詢的價值逐漸被重視。

由于物流現代化項目規模越來越大、系統越來越復雜。一個項目可達到幾千萬以至上億元，如何立項、如何對項目進行運作？一旦失誤將對企業造成巨大損失。

由于計劃經濟體制造成的傳統影響，根據領導意志進行決策產生失誤的案例很多。盡管領導人可能對國內外進行過走馬觀花的考察，也可能進行過一般性專家咨詢，但是由于國情不同，企業的外部環境和內部條件也各不相同，市場形勢和技術水平也在發展變化中，要保證項目實施的正確性是很難的；其次是由招標公司廣發標書、組織眾多的供應商進行投標，擇其優者再博采眾長制定方案。這種方法亦有不足之處，由于市場競爭決定了供應商的立場，在技術方案和報價方面都以能否中標為目的，直接由供應商制定的方案出現缺陷的可能性較大。

正確的途徑應該是，首先由中立性的技術咨詢公司進行全面規劃，對投標的技術方案提出詳細要求，之后再選擇若干供應商進行投標。比如深圳華為公司建設上億元規模的物流系統，請德國費朗霍夫物流研究院進行規劃和技術把關，取得了很好的效果。

技術咨詢工作應該及早開始，如果在基本建設開始以后再進行物流系統規劃，由于建筑布局已定，對規劃的合理性可能帶來限制，甚至產生難以克服的矛盾。