在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
政府單位辭職報告篇一
大家好!很高興在調(diào)離之際能有機會和大家再次相聚，再同大家講幾句話。對于某某同志調(diào)入執(zhí)法隊工作，我表示熱烈地歡迎和衷心地祝賀!
承蒙組織對我的信任，由于工作的需要，我即將調(diào)往某某某開展相關工作。
首先，我特別對各位關心、幫助、支持過我的各位領導和同事表示衷心地感謝。自某某某年某某某成立以來，我就一直在某某工作，和各位領導和同事一起共事近7年，在某某某期間，和各位同仁相處都非常融洽，結識了很多同事和朋友。我本人即將調(diào)離工作崗位，還是非常不舍。在此，對和我朝夕相處的同事，給與我無私幫助的領導和朋友，致以深深的謝意!
其次，過去7年來，某某某某在某某局、某某某、某某某領導，以及某的領導下，某某某各項工作順利開展，城市的市容市貌有很大提升。某某某成立以來，我們面臨著新的歷史機遇，但與此同時，我們某某某的城市管理工作也面臨著更大的挑戰(zhàn)和壓力。回顧這幾年在某某某的工作，我在這里度過我人生重要的某某年時光，也是最值得回味的一段經(jīng)歷，更是受益終生的一段修煉。這某某年來，我不敢說做得十全十美，但一直也是兢兢業(yè)業(yè)，在某某的領導下以及各位同事的支持和幫助下，積極做好自己的本職工作。當然，在工作中，由于我個人能力水平以及一些客觀因素的限制，有一些事情，難以做到恰到好處，某些做得不好的地方，還請大家多諒解，多包涵。
我想，雖然從今以后我不在某某某工作，但是在某某某的工作經(jīng)歷將是我從今以后工作的一筆珍貴的財富，某某某工作的情結都將一直伴隨我，我也會一如既往地關心和支持某某某的工作。
最后，希望大家在某某某的領導下，全力支持某某副某某開展相關工作，同舟共濟、齊心協(xié)力，把某某某某的工作做得更好。
謝謝大家!
政府單位辭職報告篇二
尊敬的領導：
您好!
相信任何一位剛剛進入車間的員工都能受到內(nèi)部的感染，那種團結一心對待生產(chǎn)工作的老員工們一直都是大家所學習的榜樣，不得不承認那個時候的我真的是將車間的發(fā)展當成自己的發(fā)展一般，每逢難以解決的問題都會主動向大家進行請教，這種熱烈探討的氛圍就像是一場學術上的盛會一般令人難忘，但是不得不提的是最近我經(jīng)過一番仔細考慮以后做出的的決定是選擇辭職離開。
很多人都明白輕易得到的事物往往都不會有人重視，或者說是此刻的自己一點都不懂得感恩過去的工作，這種互幫互助的作風不管在哪一家企業(yè)都是難以見到的存在，有的時候我也會反思自己為什么要輕易放棄這份工作而另謀出路呢?畢竟不管怎么說目前的工作足夠穩(wěn)定且待遇還是很不錯的，尤其是自己在工作中遇到困難的時候也能夠得到大家的幫助并成功解決，即便時車間的領導下來視察工作的時候面對我們也是一點架子都沒有，很多時候我都覺得只要肯沉下心來努力工作一定能夠收獲到難以想象的回報。
還記得自己在工作中出現(xiàn)的第一次挫折是因為工作疏忽所造成的，那時候盡管自己得到了很多人的幫助也不能夠否認眼前的損失是因我而起，似乎從那以后自己在工作的時候就常常出現(xiàn)走神的狀況，似乎那一次的失誤已經(jīng)成為我心目中難以抹去的陰影了，這也是為什么近段時間自己在工作的時候常常不在狀態(tài)的緣故，因為除了對待工作更加小心以外也是害怕同樣的事情再次發(fā)生，這樣面對挫折一蹶不振的自己似乎已經(jīng)沒有勇氣繼續(xù)再呆在車間之中了。
其實相比于以上原因來說更為重要的還是自己家里的親戚安排了另外一份工作，雖然說我從心底并不是很想去但是總是被父母所嘮叨，似乎在他們的眼中親戚總是比其他的工作要讓人放心許多，但是不管怎么說離開熟悉的環(huán)境去投靠多年未見的親戚都不是一個好主意，但是誰讓自己最近工作的時候常常走神導致難以進入狀態(tài)呢?比起當初那個意氣風發(fā)的小伙子來說我已經(jīng)是個害怕犯錯的庸人了。
從目前的狀況可以得出的結論則是自己已經(jīng)不再適合生產(chǎn)車間的工作了，因為一個害怕犯錯的人是很難將目前的工作做好的，而且有些時候我能夠發(fā)現(xiàn)自己在工作中所花費的時間越來越長，但是能夠得出的效率相比于其他員工來說則是很少，所以我經(jīng)過許多個日夜的斟酌以后終于還是決定離開這個工作多年的地方。
此致
敬禮!
辭職申請人：某某某
20某某年某月某日
政府單位辭職報告篇三
尊敬的各位領導，同志們：
不在我的位置很難體會我在此刻的心情：
既沒有心輕萬事如鴻毛的灑脫，也沒有無限事從頭說的執(zhí)著，更沒有“水深波浪闊，無使蛟龍得”的自負，沒有“承恩不在貌，教妾若為容”的無奈，也沒有“紅顏未老恩先斷，斜倚熏籠坐到明”的失落，也沒有“情知春去后，管得落花無”的負氣，更沒有“吾謀適不用，勿謂知音稀”的遺憾，但“天不老，情難絕，心似雙絲網(wǎng)，中有千千結”，這個“結”就是欣慰、眷戀、感激和希冀的交乘。
我感到欣慰的是從務農(nóng)、求學、從軍中，在青春年華歲月中，在刻苦自學和獨立思考人生的長途中，歷練了、完成了一個普通農(nóng)家子弟到企業(yè)高管的蛻變，在黨組織的培養(yǎng)下，在41年的工作歷程中，尤其在各個關鍵的崗位上，都創(chuàng)造了一流的業(yè)績，留下了深深的印記，無怨無悔。任工程處處長時，工程處是中組部的先進基層黨組織;1990年國務院企業(yè)管理升級評比中，考評為第一名;京九會戰(zhàn)，鐵道部領導的評價是：真正干得好的還是贛南段，本人被評為“全國優(yōu)秀項目經(jīng)理”;在廣州當指揮，處理了棘手的遺留問題，開辟了一片市場，至今受益;在※局任董事長兼總經(jīng)理8個年頭，被評為全國勞模。我深信公道自在人心，民心自有秤，桃李下成蹊，我不信千秋無定評!
我眷戀的不是職位，因為我深知權力是一把雙刃劍。我眷戀的是長年奮戰(zhàn)在荒無人煙的高山深壑和異國他鄉(xiāng)的員工，他們無私奉獻，是最高尚和純潔的人;我眷戀的是塵土飛揚和緊張艱險、攻城拔寨的施工場面;我眷戀的是眾多做事實事求是，做人厚道寬容的同事和部屬，那種一點靈犀暗通，相互會心一笑的默契讓人難以忘懷;我眷戀的是對我有知遇之恩的上級，像國資委、鐵道部等領導，他們給了我智慧和力量，以及“人生不滿百，常懷天下憂”的情懷。
我感激的是一貫關心支持幫助我的同志，尤其是在總公司工作的三年半的時間里，董事會、黨委、國瑞同志和領導班子成員給了我極大的支持和幫助。經(jīng)理層團結協(xié)同，奮發(fā)努力，主動積極做好本職工作。
我特別感激把商務、設計、施工力量融為一體，堅持合作共贏，適應國際規(guī)則，精心運籌，在海外市場取得重大突破，并成功實施建國以來境外最大的公路、鐵路工程項目的同志們;
感激那些在優(yōu)化結構，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，構建和加強設計咨詢、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開發(fā)、物流和“四電”板塊，發(fā)育地下工程施工能力，為增強市場競爭力和創(chuàng)效能力做出貢獻的同志們;
感謝在經(jīng)營工作中，整合資源，加強協(xié)調(diào)，增加市場份額，控制造價幅度的同志們;
感謝在工程管理上不辭勞苦，勇于任事，果斷處臵各種難題的同志們;
感謝那些以價值管理為導向，以項目責任成本為抓手，以控制信貸規(guī)模，加強財務集中管理為重點，竭盡全力改善企業(yè)財務狀況的同志們;
感謝那些為強基固本，加強工程公司建設和項目管理做了不懈努力的同志們;
我衷心感謝那些日夜奮戰(zhàn)，精心運作，在股市大幅震蕩下跌時，逆市而上取得成功的同志們;
感謝為總部機關基礎設施建設，改善辦公和住宿條件，美化環(huán)境而任勞任怨，默默奉獻的同志們;感謝為企業(yè)發(fā)展保駕護航，打擊應該打擊的，保護應該保護的，防范企業(yè)經(jīng)營風險，維護企業(yè)根本利益的同志們;
我不能忘懷的是在遏止亂投資，規(guī)范資本運作，停止納敘鐵路施工，減少持股比例過程中給了我理解和有力支持的同志們。
這種感激之情實難用適當?shù)恼Z言表達出來，它將變成一種思念之情，我不知道你們是否思念我，但我對你們的思念會隨著歲月的流逝而不斷加深!
三年多來，工作都是在座的同志們做的，我的貢獻在于賦予了這個規(guī)模巨大、高度分散的企業(yè)管理的理念、原則和目標，我真誠地感謝同志們對這些管理思想、理念、原則的高度的認同和認真貫徹執(zhí)行。
思往事，惜流芳，易成傷。往事莫沉吟。人事有代謝，往來成古今。臨別依依，我想囑咐同志們幾點：
1、有些社會價值普世皆準，比如民主、人權、公義、包容、實干興邦等。我們要體察民意，發(fā)揚民主，民意不可違;我們也需要包容，從某種意義上講，鐵道部的前身就是鐵道兵，中國鐵建不僅包括穿過軍裝的，也包括各設計院、中土公司和二十一到二十五局集團公司，大家是一個利益共同體，都要團結在中國鐵建這面大旗下，同心一意，奮勇向前。
2、我們這個企業(yè)點多線長面廣，艱苦、流動、分散，怎么發(fā)揮分散化管理的優(yōu)勢，同時又避免可能
帶來的風險呢?最關鍵的兩點：一是選準人，有好的評價體系;二是要有一套業(yè)已存在全企業(yè)統(tǒng)一的方針、理念、原則，才能適應動態(tài)變化的要求，它和固定化企業(yè)的管理是兩回事。我提出的求真務實、行穩(wěn)致遠、得人治事并重等管理理念和優(yōu)化結構，包括組織結構的功能互補，產(chǎn)業(yè)結構的完善，經(jīng)營、施工能力的覆蓋面等;注重價值管理，包括審慎投資和成本控制、科學理財;強基固本，主要是加強工程公司建設和規(guī)范項目管理;實干興邦，即注重解決現(xiàn)存的問題和矛盾，重大問題親自上手等方針，以及經(jīng)營、施工、理財、人事、項目等各專項管理的原則，是適合施工企業(yè)的實際情況的，是管用的。我們要繼承完善，發(fā)揚光大，讓企業(yè)的思想、理念、行為、結果，成為一個真正的生命循環(huán)系統(tǒng)，企業(yè)就一定能搞好。
3、人才乃興業(yè)之本。事業(yè)盛衰，莫不與人才得失休戚相關，我們對各類人才，尤其是各級領導班子的人才結構和接班人要早布局，常考察，看準選好，千萬別讓一個人就毀了一個企業(yè)。
4、要全力支持新班子的工作。我們還有一批優(yōu)秀的集團公司主管，我們要全力支持幫助他們，愛護尊重他們，盡職盡責做好本職工作，團結一致，共同奮斗。
人生如逆旅，我亦是行人。人生易老天難老，悠揚的軍號聲仿佛就在耳邊，向軍旗告別的儀式仿佛就在昨天，宏大的施工場面仿佛就在眼前，無情的歲月如浩蕩的江河去而不返。情未盡，老先催，我的生命已似斜陽，暮色開始降臨。今天可能是我最后一次對你們講話，從今以后我將吟嘯且徐行，一蓑煙雨任平生。不管我在何時何地，都會感念你們，不思量，自難忘。同志們，我向你們告別了。
政府單位辭職報告篇四
尊敬的領導：
您好!
相信任何一位剛剛進入車間的員工都能受到內(nèi)部的感染，那種團結一心對待生產(chǎn)工作的老員工們一直都是大家所學習的榜樣，不得不承認那個時候的我真的是將車間的發(fā)展當成自己的發(fā)展一般，每逢難以解決的問題都會主動向大家進行請教，這種熱烈探討的氛圍就像是一場學術上的盛會一般令人難忘，但是不得不提的是最近我經(jīng)過一番仔細考慮以后做出的的決定是選擇辭職離開。
很多人都明白輕易得到的事物往往都不會有人重視，或者說是此刻的自己一點都不懂得感恩過去的工作，這種互幫互助的作風不管在哪一家企業(yè)都是難以見到的存在，有的時候我也會反思自己為什么要輕易放棄這份工作而另謀出路呢?畢竟不管怎么說目前的工作足夠穩(wěn)定且待遇還是很不錯的，尤其是自己在工作中遇到困難的時候也能夠得到大家的幫助并成功解決，即便時車間的領導下來視察工作的時候面對我們也是一點架子都沒有，很多時候我都覺得只要肯沉下心來努力工作一定能夠收獲到難以想象的回報。
還記得自己在工作中出現(xiàn)的第一次挫折是因為工作疏忽所造成的，那時候盡管自己得到了很多人的幫助也不能夠否認眼前的損失是因我而起，似乎從那以后自己在工作的時候就常常出現(xiàn)走神的狀況，似乎那一次的失誤已經(jīng)成為我心目中難以抹去的陰影了，這也是為什么近段時間自己在工作的時候常常不在狀態(tài)的緣故，因為除了對待工作更加小心以外也是害怕同樣的事情再次發(fā)生，這樣面對挫折一蹶不振的自己似乎已經(jīng)沒有勇氣繼續(xù)再呆在車間之中了。
其實相比于以上原因來說更為重要的還是自己家里的親戚安排了另外一份工作，雖然說我從心底并不是很想去但是總是被父母所嘮叨，似乎在他們的眼中親戚總是比其他的工作要讓人放心許多，但是不管怎么說離開熟悉的環(huán)境去投靠多年未見的親戚都不是一個好主意，但是誰讓自己最近工作的時候常常走神導致難以進入狀態(tài)呢?比起當初那個意氣風發(fā)的小伙子來說我已經(jīng)是個害怕犯錯的庸人了。
從目前的狀況可以得出的結論則是自己已經(jīng)不再適合生產(chǎn)車間的工作了，因為一個害怕犯錯的人是很難將目前的工作做好的，而且有些時候我能夠發(fā)現(xiàn)自己在工作中所花費的時間越來越長，但是能夠得出的效率相比于其他員工來說則是很少，所以我經(jīng)過許多個日夜的斟酌以后終于還是決定離開這個工作多年的地方。
此致
敬禮!
辭職申請人：某某某
20某某年某月某日
