每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度匯編篇一

一般可分為日常維護(hù)、定期維護(hù)。對(duì)重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行日常點(diǎn)檢和群眾性評(píng)比檢查等。

(1)選礦設(shè)奮的日常維護(hù)

要求操作人員在每班生產(chǎn)中必須做到。班前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、加油，班中要嚴(yán)格按操作規(guī)程使用設(shè)備，尤其要注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的聲音、振動(dòng)、溫升、油壓、異味等信號(hào)，以及限位、安全裝置等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或報(bào)告。下班前對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真清掃擦拭，并將設(shè)備狀況記錄在交接班本上。日常維護(hù)是設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)，是預(yù)防故障或事故發(fā)生的積極措施，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格制度化。

有些設(shè)備可以執(zhí)行周末維護(hù)，主要工作內(nèi)容與前者基本相同，但要求的范圍及程度高于日常維護(hù)。周末維護(hù)一般規(guī)定在周末下班前進(jìn)行，主要目標(biāo)是清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、整容和防腐。

(2)選礦設(shè)備的定期維護(hù)

目的是減少設(shè)備磨損、消除事故隱患，延長(zhǎng)使用壽命。維護(hù)工作以操作工人為主，由維修工人輔導(dǎo)，按計(jì)劃進(jìn)行。

定期維護(hù)工作的主要內(nèi)容為：對(duì)設(shè)備易保養(yǎng)部位和重點(diǎn)部位進(jìn)行拆卸和檢查，徹底清洗設(shè)備外表和內(nèi)部，疏通油、水、氣路，清洗和更換密封零件和過濾元件。檢查和調(diào)整各配合部分的間隙，緊固各部位的連接或相關(guān)零件，由維修電工按要求對(duì)電氣部分進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

定期維護(hù)完成后，應(yīng)對(duì)調(diào)整、修理、更換的零件及部位作出記錄，尤須將未解決的問題記錄清楚。關(guān)于維護(hù)周期，一般為工作500小時(shí)進(jìn)行一次。維護(hù)周期及每次維護(hù)時(shí)間還應(yīng)根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)條件、維護(hù)水平等不同情況合理地確定，并經(jīng)常結(jié)合實(shí)際工作情況加以調(diào)整。

可將定期維護(hù)內(nèi)容歸納為‘四要”、‘六無’以便于記憶。

四要：部件清洗要解體，傳動(dòng)部位要靈活，配合間隙調(diào)整好，安全裝置要穩(wěn)妥。

六無：緊固部件無松動(dòng)，各部清洗無死角。導(dǎo)軌滑道無油垢，油路暢通無漏跑，冷卻系統(tǒng)不漏水，遺留問題記錄好。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度匯編篇二

1.根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)算生產(chǎn)材料，審核生產(chǎn)制單，安排加工廠生產(chǎn)，跟進(jìn)質(zhì)量監(jiān)控，流程追蹤，并根據(jù)生產(chǎn)負(fù)荷的分析核定交貨期，協(xié)調(diào)工廠與各部門均衡生產(chǎn)，確保生產(chǎn)任務(wù)的按時(shí)保質(zhì)保量的完成。

2.進(jìn)行各項(xiàng)生產(chǎn)工作的安排，對(duì)訂單生產(chǎn)工藝，技術(shù)資料、投產(chǎn)前的檢查與核對(duì)。

3.對(duì)外加工訂單的貨期、品質(zhì)有較強(qiáng)的掌控能力，及時(shí)對(duì)生產(chǎn)異常做出反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)追蹤，并提出合理建議。

4.解決和處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的異常情況和突發(fā)事件，并及時(shí)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。

5.負(fù)責(zé)員工的培訓(xùn)和培養(yǎng)及相關(guān)工作指導(dǎo);

6.貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針政策，組織安全生產(chǎn)檢驗(yàn)，杜絕工廠的生產(chǎn)安全事故;

7.完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度匯編篇三

一、組織管理

1、施工現(xiàn)場(chǎng)(工地)應(yīng)成立以工地主任(或項(xiàng)目經(jīng)理)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任者的工地安全生產(chǎn)管理小組，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”，管生產(chǎn)管安全。施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度。工地主任(項(xiàng)目經(jīng)理)對(duì)工程施工安全負(fù)全面責(zé)任。施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工安全負(fù)技術(shù)責(zé)任。

2、工地應(yīng)建立由工地領(lǐng)導(dǎo)成員(包括施工員、工長(zhǎng)等)輪流安全值日制度，做好安全值日記錄。并檢查監(jiān)督班組安全制度的執(zhí)行。同時(shí)還要建立和健全工地安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全技術(shù)交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度。

3、班組新調(diào)入工地時(shí)，應(yīng)將班組安全員名單報(bào)告工地安全生產(chǎn)管理小組。屬特種作業(yè)班組還應(yīng)報(bào)告本班組持有操作證情況。同時(shí)，工地安全管理小組要向班組進(jìn)行安全交底。

4、總、分包工程或多單位聯(lián)合施工工程，應(yīng)以總包單位為主，分包單位(或參加施工單位)參加的聯(lián)合安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、監(jiān)理施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作。各分包單位(或參加施工單位)根據(jù)管生產(chǎn)管安全原則，都應(yīng)成立分包工程安全管理組織或確定安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)分包工程安全管理，并服從總包單位的安全監(jiān)督檢查。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)管理

現(xiàn)簡(jiǎn)述關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)管理方面的要求。

1、施工現(xiàn)場(chǎng)(單位工程)安全技術(shù)管理基礎(chǔ)資料

施工組織設(shè)計(jì)安全技術(shù)措施(或方案)。

安全技術(shù)交底書。

安全設(shè)施任務(wù)單(復(fù)雜或特殊要求的設(shè)施，還應(yīng)有設(shè)計(jì)圖紙、計(jì)算書)。

安全設(shè)施驗(yàn)收書。

采用新工藝、新技術(shù)、新材料安全交底書和安全操作規(guī)定。

特種作業(yè)人員驗(yàn)證記錄。

安全檢查、隱患整改材料。

2、安全技術(shù)措施的組織實(shí)施和檢查驗(yàn)收

經(jīng)審定批準(zhǔn)的施工安全技術(shù)措施(或方案)，應(yīng)層層進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工安全設(shè)施要列入任務(wù)單，布置落實(shí)，責(zé)任到人。

完成后必須組織驗(yàn)收，合格后才準(zhǔn)使用。在使用過程中，要進(jìn)行經(jīng)常性的檢查維修，確保安全有效。

3、防火防爆

施工現(xiàn)場(chǎng)要明確劃分用火作業(yè)區(qū);易燃、可燃材料堆放場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)處;易燃廢品集中點(diǎn)和生活區(qū)等。各區(qū)域之間間距要符合防火規(guī)定。配備足夠數(shù)量的防火、滅火設(shè)施和器材，如，防火工具(消防桶、消防梯、鐵鍬、安全鉤等)、砂箱地、消防水池(缸)、消防栓和滅火器。

施工現(xiàn)場(chǎng)特別需重視并做好防爆方面的工作，一是爆破及引爆物品的儲(chǔ)存、保管、領(lǐng)用都必須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行;

二是各種氣瓶的正確運(yùn)輸、存放、使用。氣瓶放置地點(diǎn)應(yīng)距明火作業(yè)點(diǎn)10m以外，要防曝曬，氣瓶防振圈、瓶帽等保護(hù)裝置必須齊全。瓶閥嘴禁止沾染油脂，手或手套和工具上有油脂時(shí)，不準(zhǔn)開啟瓶閥;

三是對(duì)各種可燃性液體、油漆涂料等都必須熟悉其運(yùn)輸、保存、使用要求，并根據(jù)其性能特點(diǎn)采取相應(yīng)的防爆措施，在運(yùn)輸、保存、使用時(shí)都要做好安全交底。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度匯編篇四

為預(yù)防交通違法行為的發(fā)生，加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)教育工作，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和安全防護(hù)能力，減少各類事故的發(fā)生，根據(jù)上級(jí)交通管理部門的要求，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，開展有針對(duì)性的教育活動(dòng)，制定本安全教育培訓(xùn)制度。

一、時(shí)間要求

除了按上級(jí)管理部門要求參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)外，公司每月組織一次安全學(xué)習(xí)教育活動(dòng)。每人每次安全學(xué)習(xí)時(shí)間不少于一小時(shí)。初聘駕駛員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)合格后方可上崗，時(shí)間不得少于24小時(shí)。

二、參加人員

公司全體員工及全體駕車駕駛員及押運(yùn)員。

三、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容

學(xué)習(xí)內(nèi)容教育內(nèi)容包括：國(guó)家政策法規(guī)、公司安全文件、規(guī)章制度、典型案例討論、突發(fā)事故的應(yīng)對(duì)、駕駛常識(shí)及其他危險(xiǎn)化學(xué)品相關(guān)內(nèi)容。

及時(shí)通報(bào)各類交通事故情況、對(duì)事故原因分析、吸取事故教訓(xùn)。

四、制度保障

公司領(lǐng)導(dǎo)、安全員在舉行例會(huì)之前，要對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容做好準(zhǔn)備，做到心里有數(shù)，內(nèi)容豐富。公司在每年年初制定職工安全教育培訓(xùn)年度計(jì)劃，安排相應(yīng)的安全教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，保障安全教育培訓(xùn)順利開展。

五、學(xué)習(xí)方式

學(xué)習(xí)要做到內(nèi)容豐富，形式多樣。可采取觀看光盤、聽錄音、看錄像、經(jīng)驗(yàn)交流等形式，也可采取集中教育可走訪教育形式。有計(jì)劃地安排各類人員管理部門規(guī)定的外出培訓(xùn)。

六、公司要對(duì)安全學(xué)習(xí)教育情況進(jìn)行記錄，參加人員須簽到，對(duì)召開地點(diǎn)、時(shí)間、主持人、參加人、學(xué)習(xí)內(nèi)容、考勤作詳細(xì)記錄。

外出安全培訓(xùn)須做培訓(xùn)備案卡，做好各類安全教育培訓(xùn)檔案。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度匯編篇五

安全檢查和隱患整改是依靠職工抓好安全生產(chǎn)工作的重要形式，利用這種形式可以宣傳黨和國(guó)家的安全方針、政策和法規(guī)，提高全體員工的安全意識(shí)，督促落實(shí)安全規(guī)章制度，發(fā)現(xiàn)不安全因素，獲取安全信息，消除事故隱患，交流經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)安全工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)。

一、檢查要求

1、安全檢查的基本任務(wù)是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患，督促整改，監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施，制止、糾正違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為。

2、安全檢查應(yīng)貫徹領(lǐng)導(dǎo)檢查與群眾檢查相結(jié)合的原則，檢查包括職工自查、綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、夜間抽查和日常檢查。

3、安全檢查必須有具體計(jì)劃、明確的目的、要求、內(nèi)容，制訂《安全檢查表》。認(rèn)真做好檢查記錄，由相關(guān)的責(zé)任人簽字后留存，做到邊檢查、邊整改，并及時(shí)總結(jié)和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

二、檢查形式與內(nèi)容

1、日常檢查分崗位從業(yè)人員自查和管理人員巡回檢查。從業(yè)人員必須認(rèn)真履行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，進(jìn)行交接班檢查和班中巡回檢查。各級(jí)管理人員應(yīng)在各自的職權(quán)范圍內(nèi)進(jìn)行檢查。每月不得少于一次。

2、專業(yè)檢查分別由各專業(yè)部門的主管領(lǐng)導(dǎo)組織本系統(tǒng)人員于進(jìn)行。內(nèi)容主要是對(duì)壓力容器等特種設(shè)備、危險(xiǎn)化學(xué)品、電氣裝置、機(jī)械設(shè)備、安全裝置、特種防護(hù)用品、運(yùn)輸車輛及消防設(shè)施、防火、防爆、防塵、防毒、危險(xiǎn)源的檢測(cè)監(jiān)控情況等工作。

3、季節(jié)性檢查由安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)組織各部門管理人員進(jìn)行，其中：春季安全大檢查，以防雷、防靜電、防汛為重點(diǎn);夏季安全大檢查，以防暑降溫、防臺(tái)風(fēng)、防汛為重點(diǎn);秋季安全大檢查，以防火為重點(diǎn);冬季安全大檢查，以防火、防爆、防凍保暖、防滑為重點(diǎn)。

4、綜合檢查分車隊(duì)、部門二級(jí)，由企業(yè)負(fù)責(zé)人組織安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)進(jìn)行以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查紀(jì)律、查制度、查隱患為中心內(nèi)容的檢查。每年不得少二次。

5、節(jié)假日檢查：成立春運(yùn)、國(guó)慶等節(jié)假日值班人員為班底的安全檢查小組，負(fù)責(zé)節(jié)假日期間公司的生產(chǎn)安全。以查隱患為主，重點(diǎn)是車輛停放場(chǎng)所和物品放置是否符合安全規(guī)定;檢查物資的存儲(chǔ)狀態(tài);節(jié)假日安全生產(chǎn)工作的落實(shí)情況。

6、各種檢查均應(yīng)編制相應(yīng)的安全檢查表，按檢查表的內(nèi)容逐項(xiàng)檢查。內(nèi)容包括：檢查時(shí)間、檢查地點(diǎn)、檢查的項(xiàng)目、檢查人、查出的問題或無問題的記錄、被檢查部門或人員的簽字等。

三、隱患的整改

1、各級(jí)檢查組織和人員，對(duì)查出的隱患要定人、定措施及時(shí)整改，除現(xiàn)場(chǎng)整改外隱患整改后須復(fù)查整改情況并要有復(fù)查記錄。

2、查出的隱患不能及時(shí)整改的，檢查人員必須及時(shí)向安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或管理部門匯報(bào)情況，制定相應(yīng)的陷落措施和整改計(jì)劃，限期進(jìn)行整改。

3、對(duì)政府管理部門查出的安全隱患，須按整改要求進(jìn)行整改，并將整改情況及時(shí)向檢查部門反饋。

4、除一般事故隱患外，隱患整改要制訂整改方案。方案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

(1)治理的目標(biāo)和任務(wù);

(2)采取的方法和措施;

(3)經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí);

(4)負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員;

(5)治理的時(shí)限和要求。

四、制度的保障

公司每年應(yīng)當(dāng)在安全管理經(jīng)費(fèi)中列支足夠的資金保障安全檢查和隱患治理整改的開展。公司法人應(yīng)深入到基層，了解安全生產(chǎn)工作的開展情況，定期地組織相關(guān)人員分析研究安全生產(chǎn)中的難點(diǎn)和突出問題，制定隱患排查治理的措施和方案，推動(dòng)各項(xiàng)制度、規(guī)定和措施落到實(shí)處。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度匯編篇六

為了能夠強(qiáng)化投標(biāo)人的管理，使得各種預(yù)控制度得以完善，需要以系統(tǒng)完善以及能夠得以貫徹落實(shí)的管理制度作為保證和前提。

首先，在施工開始之前，應(yīng)該按照行業(yè)要求制定文明施工的管理細(xì)則，以及規(guī)范作業(yè)的規(guī)程，使得各項(xiàng)工作都能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。并且各種管理制度必須經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)之后，嚴(yán)格執(zhí)行。

其次，在開工之前，應(yīng)該對(duì)施工的組織進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)科學(xué)合理的布置平面，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理以及規(guī)劃，為了能夠?qū)崿F(xiàn)文明施工，應(yīng)該對(duì)各種公告以及標(biāo)志進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)置。再次，制定質(zhì)量控制制度、職工管理制度、施工安全制度、現(xiàn)場(chǎng)管理制度等等各種規(guī)章制度。

最后，為了能夠使工作人員的技術(shù)素質(zhì)得以提高，應(yīng)該有計(jì)劃地對(duì)其開展職業(yè)技能、職業(yè)道德與紀(jì)律等等培訓(xùn)，組織其加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自我提高。

任何事物都是相對(duì)的，安全管理工作也是這樣。雖然通過加強(qiáng)安全管理可以降低事故發(fā)生的概率，但事故發(fā)生的可能性依然存在，我們無法從根本上消除隱患。安全事故的發(fā)生雖有一定的規(guī)律可循，但也存在著偶然性、特殊性及不可預(yù)見性。因此我們還要在平時(shí)做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生，保護(hù)人員生命安全，最大限度地降低事故造成的經(jīng)濟(jì)損失。做好事故的事后控制工作主要就是要編制行之有效的事故應(yīng)急救援體系。怎樣才能編制出行之有效的應(yīng)急救援體系。

本人總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

(1)提高施工人員的安全意識(shí);

(2)編制可行的安全管理規(guī)章制度;

(3)辨識(shí)和控制危險(xiǎn)源，加強(qiáng)作業(yè)人員的班前教育;

(4)加強(qiáng)對(duì)所有人員的安全教育培訓(xùn);

(5)積極采用“四新”技術(shù)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)各職能部門的通力合作;

(6)編制行之有效的事故應(yīng)急救援體系。

質(zhì)量管理

要建立健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)合同管理。檢查施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是否有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，健全的質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度和綜合施工質(zhì)量水平評(píng)定考核制度，并督促施工單位落實(shí)到位。仔細(xì)審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，檢查和審查工程材料、設(shè)備的質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故的隱患。要做到質(zhì)量監(jiān)控事先預(yù)防，施工操作事前指導(dǎo)。主要需要做好以下兩個(gè)方面的控制，第一是人的控制。要配備好“三大員”。即施工員、材料員、質(zhì)檢員，他們必須責(zé)任心強(qiáng)，堅(jiān)持原則、業(yè)務(wù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富、有較強(qiáng)的預(yù)見性，有三大員的嚴(yán)格把關(guān)，項(xiàng)目經(jīng)理就可以把更多的精力放到偶然性質(zhì)量因素方面。此外是人員的使用。工程施工與其他產(chǎn)業(yè)相比機(jī)械化程度低，大部分勞動(dòng)靠人來操作，所以應(yīng)發(fā)揮各自的特長(zhǎng)，做到人盡其才。

人的技術(shù)水平直接影響工程質(zhì)量的水平，尤其對(duì)技術(shù)復(fù)雜、難度大的操作應(yīng)由熟練工人去完成，必要時(shí)，還應(yīng)對(duì)他們的技術(shù)水平予以考核，實(shí)行持證上崗。對(duì)于新型施工工藝，要引入“樣板工程”。第二是材料的控制。材料是工程施工的物質(zhì)條件，材料供應(yīng)及時(shí)可防止偷工減料，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保障。要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測(cè)程序、方法、手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，明確對(duì)材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)用于工程的主要材料，進(jìn)場(chǎng)必須具備正式的出廠合格證和材質(zhì)化驗(yàn)單，如不具備或?qū)z驗(yàn)證明有疑問時(shí)，應(yīng)查明原因。材料檢驗(yàn)和進(jìn)廠必須在監(jiān)理工程師的見證監(jiān)督下進(jìn)行。

施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地管理措施

為了營(yíng)造良好的文明施工的環(huán)境，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地管理。因此，設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖應(yīng)該在施工之前做好，從而能夠確保施工活動(dòng)根據(jù)平面布置圖得以落實(shí)，根據(jù)布置圖對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施進(jìn)行定位與布置。同時(shí)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的工程進(jìn)展情況，合理地地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理。如果在實(shí)際的施工過程有需要，應(yīng)該使用隔離網(wǎng)等來進(jìn)行隔離，進(jìn)而方便施工。

臨時(shí)設(shè)施管理措施

應(yīng)該根據(jù)便利于組織生產(chǎn)以及生活的目的布置各種臨時(shí)生活以及生產(chǎn)設(shè)施，同時(shí)布置的`過程中應(yīng)該遵循少占地的原則，禁止占用在建工程的位置。同時(shí)布置還要與消防安全以及衛(wèi)生安全的規(guī)定相符合，明確劃分施工區(qū)與生活區(qū)。利用混泥土將臨時(shí)施工與施工場(chǎng)區(qū)的運(yùn)輸通道進(jìn)行硬化。同時(shí)對(duì)于運(yùn)輸通道應(yīng)該安排專人進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。根據(jù)消防安全以及工地衛(wèi)生的要求布置臨時(shí)房屋，同時(shí)在建設(shè)之前要將布置報(bào)給建設(shè)單位和建立部門，征得其批準(zhǔn)。使用雙層彩鋼板活動(dòng)的房屋作為生活房屋，根據(jù)實(shí)際的需要設(shè)置面積。為了能夠滿足施工期間生產(chǎn)、生活等所需要的用水，應(yīng)該修建臨時(shí)的給水工程。同時(shí)按照實(shí)際需要計(jì)算所需的用水量，保證用水需求得以滿足，同時(shí)應(yīng)該將當(dāng)?shù)氐慕o水管道作為臨時(shí)給水水源的接口，為了保證施工用水的質(zhì)量，應(yīng)該將河水過濾沉淀之后達(dá)到要求之后方可使用。

為了便利排水，應(yīng)該在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置排水系統(tǒng)。保證排水的坡度要大于1‰，根據(jù)流量的需要設(shè)置排水溝截面，為了滿足施工過程中的用電需求，應(yīng)該對(duì)臨時(shí)用電施工的組織進(jìn)行編制設(shè)計(jì)，對(duì)線路走向，電源進(jìn)線、分配電箱、總配電箱的位置予以確定，準(zhǔn)確地計(jì)算負(fù)荷，選擇合適的變壓器容量。為了保證安全，應(yīng)該對(duì)做好用電技術(shù)措施。

施工秩序管理措施

在工程項(xiàng)目開始之前，項(xiàng)目經(jīng)理要按照在投標(biāo)時(shí)所作的承諾和合同的約定，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行編制，并且將其報(bào)備給監(jiān)理部門同意之后，嚴(yán)格的貫徹落實(shí)，如發(fā)生重大的變更，應(yīng)該取得建立以及建設(shè)單位的批準(zhǔn)。

采用開工報(bào)告制度，開工報(bào)告要得到有關(guān)部門的同意之后才能執(zhí)行。在各個(gè)分部的工程開工之前，應(yīng)該向駐地監(jiān)理提出申請(qǐng)，得到同意之后方可開工，并采用內(nèi)部審核制度監(jiān)督各分項(xiàng)工程開工。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度匯編篇七

一、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

二、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)，連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。

三、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。夜間(晚22時(shí)至6時(shí))，車輛不在達(dá)不到夜間行車安全通行要求的3級(jí)以下(含3級(jí))山區(qū)路段營(yíng)運(yùn)。

四、嚴(yán)格按照經(jīng)營(yíng)許可的事項(xiàng)和范圍從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，未經(jīng)運(yùn)管部門同意，不得擅自從事班車客運(yùn)。

五、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。

六、做到三不違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

七、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和旅客財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

八、采取必要措施，防止旅客財(cái)物遺失。