心得就是工作或?qū)W習(xí)中的體驗(yàn)和領(lǐng)悟到的東西，亦可以稱作心得體會。“心得體會”是一種日常應(yīng)用文體，屬于議論文的范疇。下面小編在這里為大家精心整理了幾篇2021神舟十二號返回地球心得感悟，有需要的同學(xué)們，可以參考一下，希望對你有所幫助。

2021神舟十二號返回地球心得感悟1

北京時(shí)間6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。約573秒后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

今年是“十四五”開局之年，中國航天也正式開啟發(fā)展新征程。4月，我國載人航天工程空間站建造階段的首顆航天器——天和核心艙升空，讓中國人在太空有了一個(gè)“家”。此次神舟十二號載人飛船發(fā)射圓滿成功，3名航天員將在軌駐留3個(gè)月，開展艙外維修維護(hù)、設(shè)備更換、科學(xué)應(yīng)用載荷等一系列操作，布置好這個(gè)“太空家園”。

“神十二”成功飛天，但空間站任務(wù)充滿風(fēng)險(xiǎn)，任務(wù)出艙時(shí)間大幅增加，嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)不可小覷。壓力就是動力，航天員們“向下扎根”，進(jìn)行了嚴(yán)格系統(tǒng)全面的訓(xùn)練，已然具備過硬的身體素質(zhì)、知識技能和心理素質(zhì)，定能“向上生長”，承載黨、國家和人民的厚重期望，勝任飛天任務(wù)。中國在頻次逐年加密的航天實(shí)踐中，越來越趨于務(wù)實(shí)，越來越表現(xiàn)出輕松和自信，這背后是中國在太空技術(shù)方面已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段，成為載人航天領(lǐng)域的佼佼者。

載人航天工程從1992年9月21日立項(xiàng)，歷經(jīng)十年臥薪嘗膽，2003年神舟五號飛船一朝飛天，勝利實(shí)現(xiàn)了“成功發(fā)射、精確測控、正常運(yùn)行、安全返回”的任務(wù)目標(biāo)。千年飛天夢圓，我國成為世界上第3個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家。

接續(xù)奮斗，載人航天一步一腳印。至今，12艘神舟飛船、天宮一號目標(biāo)飛行器、天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室、天舟一號貨運(yùn)飛船、空間站天和核心艙、天舟二號貨運(yùn)飛船……中國載人航天事業(yè)自力更生、攻堅(jiān)克難，從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到太空行走，從短期停留到中期駐留，先后突破掌握了天地往返、太空出艙、交會對接等關(guān)鍵技術(shù)，扎實(shí)向前邁進(jìn)，攻克了各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成了眾多探索創(chuàng)舉，為人類和平利用太空貢獻(xiàn)中國智慧和力量。

隨著空間交會對接技術(shù)的攻克，中國正式開啟新的空間站時(shí)代。中國載人航天工程不再是神舟飛船的“獨(dú)角戲”，而是開始了載人飛船、空間站“雙人舞”和“太空之家”新筑造。與以往國際空間站“強(qiáng)國俱樂部”模式不同，中國空間站“開放合作”，將為更多國家提供研究和利用太空的機(jī)會，攜手造福人類社會。這不僅彰顯了中國航天的自信和擔(dān)當(dāng)，也是對個(gè)人與共同體、個(gè)人事業(yè)與人類命運(yùn)關(guān)系的一次生動回答。

“神十二”領(lǐng)命出征，開跑了空間站飛天“第一棒”，我國載人航天事業(yè)站上了一個(gè)至關(guān)重要的新起點(diǎn)。而邁入空間站時(shí)代，我國載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略仍在有條不紊地實(shí)施，今明兩年我國將完成11次發(fā)射任務(wù)和空間站建造，我國載人航天事業(yè)勢必以更加鍥而不舍的探索和持之以恒的研究，為人類走向夢想和希望的星辰大海留下濃墨重彩。

2021神舟十二號返回地球心得感悟2

“24年間，3次飛天，平均相隔約8年。我的每一小步，都幸運(yùn)地走在中國航天的一大步里。這份榮耀，一生自豪！”這是神舟十二號乘組指令長聶海勝的心聲。

2005年10月12日到16日，費(fèi)俊龍、聶海勝駕乘神舟六號載人飛船，出色完成了各項(xiàng)操作。此時(shí)，距他加入航天員大隊(duì)，過了近8年。

1998年1月，聶海勝入選我國首批航天員。憑借精湛的業(yè)務(wù)能力和過硬的心理素質(zhì)，聶海勝入選神舟五號飛行任務(wù)備份航天員。那一次，楊利偉首飛成功。不久之后,神舟六號載人航天飛行任務(wù)提上日程。聶海勝以優(yōu)異成績?nèi)脒x神舟六號飛行任務(wù)乘組。

2013年6月，聶海勝作為指令長帶領(lǐng)乘組航天員張曉光、王亞平一道駕乘神舟十號載人飛船成功進(jìn)入太空，在軌飛行15天，圓滿完成與天宮一號目標(biāo)飛行器手控交會對接、航天醫(yī)學(xué)試驗(yàn)等任務(wù)。距上次執(zhí)行任務(wù)，又過了近8年。

航天員隊(duì)伍里最年長的聶海勝，為了增強(qiáng)身體素質(zhì)，各項(xiàng)操作技能訓(xùn)練和體質(zhì)鍛煉從未間斷。他在航天生理功能的骨骼代謝、心肺和心血管功能等方面始終在優(yōu)良等級。

今年6月，聶海勝再次作為指令長和劉伯明、湯洪波一起執(zhí)行神舟十二號載人飛行任務(wù)，這是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。距上次執(zhí)行任務(wù)，恰好又過了8年。

聶海勝一直跟其他航天員一樣，訓(xùn)練，訓(xùn)練，再訓(xùn)練。飛天之路不是浪漫的散文詩，每一步都傾注著航天員的心血。

對于空間站，聶海勝充滿期待：“一定要把載人航天‘第三步’完成好，把空間站建好。”

2021神舟十二號返回地球心得感悟3

神舟十二號載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)，任務(wù)有以下主要目的：在軌驗(yàn)證航天員長期駐留、再生生保、空間物資補(bǔ)給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù)，首次檢驗(yàn)東風(fēng)著陸場的航天員搜索救援能力；開展多領(lǐng)域的空間應(yīng)用及實(shí)（試）驗(yàn)；綜合評估考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行空間站任務(wù)的功能和性能，進(jìn)一步考核各系統(tǒng)間的匹配性和協(xié)調(diào)性，為后續(xù)任務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。

按計(jì)劃，神舟十二號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式對接于天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號貨運(yùn)飛船形成組合體。航天員進(jìn)駐核心艙，執(zhí)行天地同步作息制度進(jìn)行工作生活，駐留約3個(gè)月后，搭乘飛船返回艙返回東風(fēng)著陸場。

目前，天和核心艙與天舟二號組合體狀態(tài)穩(wěn)定，各項(xiàng)設(shè)備工作正常，具備交會對接與航天員進(jìn)駐條件。執(zhí)行神舟十二號載人飛行任務(wù)的各系統(tǒng)已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射前各項(xiàng)準(zhǔn)備已基本就緒。

2021神舟十二號返回地球心得感悟4

6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。隨后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波送入太空。15時(shí)54分，在神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功實(shí)現(xiàn)自主快速交會對接后，航天員乘組從返回艙進(jìn)入軌道艙，并于當(dāng)日18時(shí)48分先后進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國人首次進(jìn)入自己的空間站。后續(xù)，航天員乘組將按計(jì)劃開展相關(guān)工作。中國在“揚(yáng)帆起航，探索九天”的道路之上，再次實(shí)現(xiàn)飛躍。：光明網(wǎng)-時(shí)評頻道2021-06-18

“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢。”從腳踏的實(shí)地到浩瀚的太空，中國的探索高度不斷被刷新。中國人首次進(jìn)入自己的空間站的背后，凝結(jié)了航天工作者夜以繼日、刻苦攻關(guān)的辛勤汗水，體現(xiàn)了航天工作者協(xié)力攻關(guān)、無私奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)，彰顯了航天工作者自力更生、不甘人后的進(jìn)取精神。

2011年至今，中國航天事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，進(jìn)入空間能力大幅提升。2016年，新一代的長征七號、長征五號運(yùn)載火箭相繼首飛成功，使中國火箭運(yùn)載能力進(jìn)入國際先進(jìn)行列，中國運(yùn)載火箭成功升級換代，擎起邁向航天強(qiáng)國的中國力量。

一組數(shù)據(jù)顯示：長征系列運(yùn)載火箭完成第1個(gè)100次發(fā)射歷時(shí)37年，成功率93%；第二個(gè)100次發(fā)射僅歷時(shí)7年，成功率98%。發(fā)射周期從60天縮減到不到20天。這表明我國火箭設(shè)計(jì)、制造及管理能力得到大幅提升，研制模式開啟信息化時(shí)代。

近五年來，從神舟飛船和長征二號F運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性飛行，到長征七號運(yùn)載火箭與天舟貨運(yùn)飛船組成空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)“試運(yùn)行”，我國載人航天工程實(shí)現(xiàn)了空間實(shí)驗(yàn)室階段“成功首飛、穩(wěn)定運(yùn)行、健康駐留、安全返回、順利補(bǔ)加、成果豐碩”的既定任務(wù)目標(biāo)，取得了重要的創(chuàng)新成果和寶貴經(jīng)驗(yàn)。

中國航天創(chuàng)建60余年來，取得了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測為代表的一系列輝煌成就。隨著未來中國對重型火箭、無毒無污染中型火箭、低成本運(yùn)輸火箭等關(guān)鍵技術(shù)的不斷攻關(guān)，中國進(jìn)入空間能力將進(jìn)一步提升，探索浩瀚宇宙的腳步將越發(fā)輕快。

航天事業(yè)可以分為三部分：一是空間技術(shù)，也就是各種火箭、衛(wèi)星、飛行器的制造和發(fā)射技術(shù)等；二是空間應(yīng)用，是讓航天技術(shù)產(chǎn)生實(shí)際應(yīng)用，比如提供通訊和氣象觀測服務(wù)等；三是空間科學(xué)，即不以技術(shù)和應(yīng)用為目的，而是探索和發(fā)現(xiàn)新規(guī)律、新現(xiàn)象。

探索太空，給民族復(fù)興增添動力。和平利用，為國際合作打開大門。神舟十二號載人飛船與天和核心艙完成自主快速交會對接，這是中國航天人為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功，也是為人類和平利用太空、推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出的又一重大貢獻(xiàn)。

以上，就是可圈可點(diǎn)小編為大家精心整理的2021神舟十二號返回地球心得感悟全部內(nèi)容，可圈可點(diǎn)一直關(guān)注學(xué)習(xí)資料，為大家提供優(yōu)質(zhì)文章，更多內(nèi)容請各位同學(xué)持續(xù)關(guān)注可圈可點(diǎn)。

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