范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

安全防范建議書 安全建議意見篇一

一、應加強年輕職工的安全生產培訓。通過檢查看到，各基層單位均比較重視安全生產教育，逢會都強調安全生產工作，但重點放在意識教育和學習上級有關文件，缺乏對安全生產基本知識和技術的培訓。這一點在檢查中也得到印證，比如：有的測船機艙為了應對不同類型的火災準備了兩類滅火器，但抽查發現，部分職工對不同類型滅火器的適用范圍不了解，如遇火情，就可能因誤用而釀成大禍。少數水質年輕職工對哪些檢測項目該配戴何種防護用具掌握不夠，工作中也較少使用，對如何使用應急沖洗設備不夠了解，給自身健康和安全帶來一定隱患。因此，建議對年輕職工的崗位安全生產培訓應形成制度、強化考核。

二、應加強安全生產創新的后續管理。加強安全生產工作，離不開創新，但因為安全生產“人命關天”的特性，任何創新都必須在前期經過嚴格論證，在實施期加強管理，來不得一丁點疏漏和馬虎。最近在測站逐步推廣的腰帶式救生衣就是很好的創新之舉，該產品輕便實用，前期通過一系列實驗逐漸打消了職工顧慮，得到測站職工的普遍歡迎。但與泡沫救生衣相比，這類救生衣存在有效期的問題，而且鋼瓶閥門和氣嘴、碰撞、穿刺等漏氣都將影響安全，因此，建議加強對這類救生衣的管理，建立專門臺帳，定期檢查、維護和更新，確保其安全有效，防止“超期服役”，才能在關鍵時刻讓其成為“救命繩”而不是“奪命索”。

三、應加強安全生產成本問題的研究。如何在保證安全生產管理成效的前提下，降低安全生產成本，也值得我們研究。以滅火器為例，通過檢查發現，各基層分局在滅火器檢驗上操作不盡相同：有的每年送檢，依據是檢驗合格證上注明有效期一年;有的隔年送檢，中間年份自檢，自檢通過外觀檢查、壓力表檢查完成，這種方式節約成本，也有一定理論依據。按我局約20xx具滅火器保守估算，如果每年送檢，檢驗費用在60萬以上，開支不菲。百度一下，網上說法也不一，有說需每年送檢的，但也查到《建筑滅火器配置驗收及檢查規范》(gb-500444-20xx)中，對我局配置最多的干粉滅火器的維修期規定是“出廠期滿5年;首次維修后每滿2年”，對水基型滅火器的維修期規定是“出廠期滿3年;首次維修后每滿1年”，均低于每年送檢的要求。但怎樣做到既合法，又節約檢驗費用和人力成本，還需要我們加強研究，提出解決辦法，而不能各個單位自行其是。

四、應加強安全生產事故應急預案的制訂和演練。檢查中看到，各基層分局都制訂了安全生產事故應急預案，有制訂比較完備的，但也有少數單位的安全生產事故應急預案存在或多或少的問題：有的是紙上談兵，認為應急預案不會派上用場，只是做做樣子，因此預案本身缺乏可操作性，而應急演練很少從實戰出發制訂演練方案，只是打個滅火器，拋個救生圈，自然也難以達到演練的效果;還有的對本單位可能出現的安全生產事故缺乏應急預案，如有的測站的測驗斷面在大江大河上，緊靠沙石碼頭，大小船舶往來頻繁。運沙船噸位大、視野有限、機動性能差，小漁船又不太遵守航行規則、體積小，容易處在視覺盲點。如在大風、大雨天氣或者夜測時遭遇此類船舶，我們該如何保證航行安全，如同時再出現測船雙機故障時，我們又該如何進行應急處理，這些都需要制訂切實可行的預案并熟練掌握，險情發生時，才能依律而行、有效應對。

安全生產人人有責。只有我們人人參與、個個從我做起，我局的安全生產工作才能更加完善，我們自身的工作環境才能更加安全，也才能在遭遇又一次“98大洪水”時，在保證人員和設施設備安全的同時，做到“頂得住、測得到、報得出、報得準”，履行好“長江哨兵”的神圣職責!

安全防范建議書 安全建議意見篇二

尊敬的全體員工:

“人，最寶貴的東西是生命,生命屬于人只有一次。”這是俄國著名作家奧斯特洛斯基的名言。它詮釋了生命在人生中的地位。進入新世紀以來，交通安全被各行業擺在了前所未有的重要位置。據不完全統計，20__年全國共發生交通事故25.8萬起，造成有員傷亡387884人，直接財產損失10.1億元。截止10月末，全國銀行工作人員因交通事故造成的死亡37人，劉明康主席多次批示要求認真貫徹落實國務院有關文件精神，切實防范事故風險，確保銀行業及員工生命、財產安全，將銀行業車輛管理安全提到了安全生產的重中之重。交通事故造成人員的傷亡已成為銀行業當前安全生產的“致命殺手”。

近日，各級…..連續下發文件，要求基層…切實加強公務用車管理，強化員工安全意識教育，制定嚴格的公務車輛和運鈔車管理制度，增強員工的自我保護意識和意外事故防范意識，切實減少意外事故的發生。交通事故的發生，不僅給國家造成重大損失，而且使許多家庭籠罩上不幸的陰影。交通事故的發生，絕大多數是忽視安全所致。

全體員工們，生命對于每個有只有一次，單位每位員工的安全都牽動著各級領導、親人、社會的心。所以，我們必須要時時刻刻牢記交通安全，提高交通安全意識，自覺預防交通事故，嚴格遵守省單位…..用車管理制度和…..專車專用制度，嚴禁….車搭乘非押鈔人員，嚴禁….接送員工上下班。全體員工要妥善自行解決上下班乘車問題。為此，單位工會向全體員工提出以下倡議：

一、切實提高安全防范意識，認真學習交通安全法規，嚴格遵守省單位車輛管理辦法，加強安全意識，培育安全文化理念，樹立起自我保護和防范交通意外事故的意識。

二、自覺配合單位加強….管理，落實各項安全制度。全體員工要充分理解組織和領導的良苦用心，堅決貫徹省單位車輛管理制度，妥善處理好上下班乘車和運鈔車專車專用之間的矛盾，更加注重“安全第一”的原則，不再乘坐…..上下班，堅定不移的推動….管理工作走向制度化、規范化、專業化。為全行安全生產工作奠定堅實的基礎。

三、珍愛生命，主動預防交通安全事故，把預防交通事故作為愛惜生命的具體體現。深刻吸取單位和單位交通事故的教訓，自覺遵守車輛安全管理規定，不乘坐單位運鈔車上下班，不乘坐超負車，不乘坐故障車和酒駕車，確保全行員工的生命財產安全。

尊敬的全體員工，單位工會再次倡議，“珍惜生命，安全促和諧，拒乘…..”，從我做起，從現在做起，讓我們行動起來，自覺遵守…..管理制度，提高安全防范意識，珍惜彼此寶貴的生命和幸福的家庭，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌。

倡議人：__x

時間：____年__月__日

安全防范建議書 安全建議意見篇三

今年3月30日，是第二十個全國中小學生安全教育日。今年安全教育日活動的主題

是：“強化安全意識，提升安全素養”。學校通過板報、電子屏、主題班會等形式全面提高師生安全素質，培養師生的自救互救能力。學校要安寧，學生要安全，我們每位同學要從自身做起，珍愛生命，遠離危險，學會基本技能，掌握基本知識，讓生命更加燦爛。為此向同學們提出以下倡議：

(1)注意交通安全。12周歲以下的兒童不準在道路上騎自行車。不要在人行道、機動車道上騎自行車;要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，橫穿機動車道時應當推車行走;轉彎時要提前減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐;不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車;騎車不要曲折行駛，不要相互追趕，不要兩輛以上并排行駛。

(2)注意課間安全。不大聲喧嘩，不追逐打鬧，上下樓梯不奔跑，不嬉戲，不在樓道口玩耍。有序上下樓。要注意禮讓并靠右慢行。嚴禁在樓梯的扶手欄桿上向下直滑或在樓梯上追逐奔跑，嚴禁攀爬圍墻、管道、樹木、窗戶等。

(3)注意運動安全。上體育課和課外活動前要作好準備活動，運動時要遵照老師的要求，不劇烈碰撞，不違規運動。嚴防器械傷人。

(4)注意用電安全。不亂動教室內的電源插座，不要用濕布擦電器開關。信息技術課上要按規定程序操作電腦。強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。

(5)講究飲食衛生，養成良好習慣。拒絕三無食品，不吃腐爛變質食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴食暴飲;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。不到校外小攤小販購買食物，注意身體健康。

(6)對自己的所作所為也要有安全意識。青少年時期容易沖動，容易感情用事。因此，在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。自己解決不了的矛盾，一定要尋求老師的幫助進行解決。

(7)放學后按時回家，不在街上逗留，不與陌生人交往，不能接受陌生人饋贈禮物，受到不法侵害時及時打急救電話或110得到幫助。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告保衛人員、值班領導或教師。

(8)認真學習，珍惜時光。遠離網吧，遠離臺球室，遠離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不拉幫結伙，不同社會閑雜人員交往。

同學們，保障生命，尊重生命是安全教育永恒不變的主題。衷心希望我們每一個人

都加強安全意識，增強自我防范能力，做好各方面安全防范工作，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍，讓我們的校園里，人人講安全、事事講安全、時時講安全、處處講安全，做到警鐘長鳴!

倡議人：__x

時間：____年__月__日