每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

春節假期應急預案篇一

1.1小區任何區域一旦著火，發現火情的人員應保持鎮靜，切勿驚慌。

1.2如火勢初期較小，目擊者應立即就近采用滅火器將其撲滅，先滅火再報警。

1.3如火勢較大，自己難以撲滅，應采取最快方式用對講機、電話或打碎附近的手動報警器向消防室報警物業小區消防應急預案。

1.4關閉火情現場附近的門窗以防止火勢蔓延，并立即關閉附近的電閘及煤氣。

1.5引導火警現場附近的人員用濕毛巾捂住口鼻，迅速從安全通道撤離，同時告訴疏散人員不要使用電梯逃生，以防停電被困。

1.6切勿在火警現場附近高喊："著火了"，以免造成不必要的混亂。

1.7在撲救人員到達火警現場前，報警者應采取相應措施，使用火警現場附近的消防設施進行撲救。

1.8帶電物品著火時，應立即設法切斷電源，在切斷電源以前，嚴禁用水撲救，以防引發觸電事故。

2.報警要求

2.1內部報警應講清或問清：a、起火地點;b、起火部位;c、燃燒物品;d、燃燒范圍;e、報警人姓名;f、報警人電話;

2.2向"119"報警應講清：a、小區名稱;b、火場地址(包括路名、門牌號碼、附近標志物)c、火災發生部位;d、燃燒物品;e、火勢情況;f、接應人員等候地點及接應人;g、報警人姓名;h、報警人電話;

3.成立臨時指揮部

3.1物業服務中心客服主管及秩序主管接到火警警報后，應立即趕赴指定地點或火警現場，并通知相關人員到場，成立臨時滅火指揮部。

3.2臨時指揮部由綜合管理中心、客服部、工程部、秩序部以及其他相關人員組成。

3.3.1根據火勢情況及時制定相應對策，向各部門下達救災指令;

3.3.2根據火勢情況及時確定是否疏散人員;

3.3.3立即集合義務消防隊，指揮義務消防隊員參加滅火，并保證消防用水的供應。

3.3.4在火勢難以控制時，應及時下達向"119"報警的指令;

3.3.5根據火勢情況，成立疏散組、搶救組、警戒組，組織救人，搶救和保管重要物資及檔案，維持現場秩序。

3.3.6下令將消防電梯降至首層，派專人控制，轉供滅火工作之用。同時停止起火區域的其他電梯和中央空調運行。

3.3.7根據火勢情況決定是否采用部分或全部斷電、斷氣、打開排煙裝置等措施;

3.3.8消防隊到達后，及時向消防隊領導準確地提供火災情況和水源情況，引導消防隊進入火災現場，協助消防隊滅火，并協助維持現場秩序，安頓疏散人員。

3.3.9火災撲滅后，組織各部門進行善后工作。

4.人員的疏散和救護

小區內發生火情時，各部門員工的任務是滅火、疏散人員、搶救和保管重要物資和維持秩序，危急關頭以疏散、救護人員為主。火災發生后,每一位員工都要牢記自己的首要職責是保護業主、訪客及自己的生命安全。

4.1火災發生后，由疏散組負責安排人員，為業主和訪客指明疏散方向，并在疏散路線上設立崗位進行指導、護送業主和訪客向安全區域疏散這時切記要提醒大家不要乘坐電梯，如果煙霧較大，要告知大家用濕毛巾捂住口鼻，盡量降低身體姿勢有序、迅速離開。

4.2人員的疏散以就近安全門、消防通道為主，也可以根據火場實際情況，靈活機動地引導人員疏散。

4.3認真檢查起火區域及附近區域的各個單元并關閉門窗和空調。發現有人員被困在起火區域，應先營救被困人員，確保每一位業主和訪客均能安全撤離火場。

4.4接待安置好疏散下來的人員，通過良好的服務穩定人們的情緒，并及時清點人員，檢查是否還有人沒有撤出來。

4.5疏散順序為：先起火單元及相鄰單元，后起火上面2層和下面1層。疏散一般以向下疏散為原則(底層向外疏散)，若向下通道已經被煙火封住，則可考慮向屋頂撤離。

4.6在火場救下的受傷業主、訪客以及撲救中受傷的員工，由搶救組護送至安全區，對傷員進行處理，然后送醫院救治。

5.警戒

5.1接到火警通知后應迅速成立秩序警戒組，布置好小區幾外圍警戒。

5.2清除小區外圍和內部的路障，疏散一切無關車輛和人員，疏通車道，為消防滅火創造有利條件。

5.3控制起火大樓底層出入口，嚴禁無關人員進入大樓，指導疏散人員離開，保護從火場上救出的重要物質。

5.4保證消防電梯為消防人員專用，引導消防人員進入起火層，維持滅火行動的秩序。

5.5加強對火災區域的警戒，保護好火災現場，配合公安消防部門和調查組對起火原因進行調查。

5.6保證非起火區域和全體業主、訪客的安全，防止犯罪分子趁火!

6.善后工作

6.1火災撲滅并經公安消防部門勘測后，工程部應迅速將小區的報警和滅火系統恢復至正常狀態。

6.2秩序部組織人員清理滅火器材，及時更換、補充滅火器材。

6.3秩序及工程及客服部統計傷亡情況和小區財產損失情況，上報公司。

6.4綜合管理中心組織員工對受災業主/用戶進行慰問，并根據實際情況給予切實幫助。

6.5環境組組織員工對火災現場進行理，恢復整潔，對因逃生或救火損壞的花木進行搶救或補種。

6.6滅火指揮部應召開會議，對火災撲救行動進行回顧和總結。

6.7客服中心收集可疑情況，配合調查組對火災事故進行調查。

春節假期應急預案篇二

為了確保春運期間客運生產安全，防止交通事故的發生，更進一步強化事故應急救援措施，做好事故應急救援工作，確保春運期間行車安全，特制定本應急預案。

公司所有客車在營運過程中，如發生交通事故或因天氣、道路等情況受阻，不能正常運行，都屬應急救援對象。

成立安全生產應急預防領導小組：

組長：

副組長：

成員：

組長、副組長負責及時掌握事故的確切情況，并將事故概況、損失及時匯報集團公司及主管部門，根據事故大小程度及時在第一時間組織人員到事故發生地指揮處理。

負責交警、保險、醫院等部門的聯系協調及善后處理。

負責安排人員和車輛的調派，傷亡人員的'安置，其它旅客的疏散。

負責后勤保障工作。

其他成員組織車輛救援現場施工。

1、事故救援值班電話：

2、值班人員接到報警電話后，一定要將事故的地點、概況詢問清楚，并立即將詳細情況向救援領導小組匯報。

3、領導接到報案后，立即召集主要成員，按分工要求通知各類人員，以最快速度進行集中，同時向主管領導和有關部門匯報事故情況

4、趕赴現場后，配合交警、120等部門對現場人員進行疏散、救護，交涉相關事宜，安排具體處理事宜，并對滯留現場客車上的其他乘客要及時組織調配車輛轉乘。

5、因天氣變化道路情況惡劣客車受阻不能繼續前行時，值班室要及時就近組織車輛疏散受阻旅客轉乘。

1、認真落實《渭源公司安全生產管理制度》及上級對春運期間安全生產工作要求，從思想上高度重視，以高度的政治責任感和敏銳性，切實把確保春運安全事故應急預防工作作為當前首要工作，保證人員到位、工作到位、責任到位。

2、值班人員要認真分析、預測春運期間客流量及流向，及時與各車站聯系，科學調度，組織加班，加強對客運班線車輛動態監管工作，充分利用gps加大對駕駛員和車輛的動態監管，尤其是對跨區長線車輛的動態監控工作，要切實強化和監管駕駛人員的安全防范教育，增強安全防范意識，督促全體職工提高警惕，強化安檢報班和營運手續的查驗辦理等措施，確保所有營運車輛各項手續合法、齊全、有效，確保旅客走得及時、走得好。

4、領導小組組織人員在春運期間不定期上路對安全生產情況進行督查，并對檢查中發現的問題及時進行整改，并通過電話、安全會、發短信等形式教育駕駛員注意安全行車

春節假期應急預案篇三

為了健全安全預警和應急機制，提高應對安全應急處置和風險能力，防患于未然，預防并有效應對自然災害、異常氣候和突發安全事故，有效防止和減少各類事故發生，維護穩定，促進公司健康發展，根據上級文件要求，特制訂以下安全措施。

堅持以人為本，健全管理機制，依靠科學，統一領導，協調配合，反應快速的原則，力爭在災難發生時把人民生命和財產安全損失降到最低。

公司發生應急情況時，按照以人為本，防止和控制應急情況的擴展為目標，遵循“預防為主，防治結合”和反應“高效快速，有力”的方針。

地震災害、洪澇災害、火災、生產安全事故、突發事件等。

1、加強領導，健全組織

成立公司突發安全事故應急處理領導小組，領導小組下設辦公室，統一指揮何組織我站突發安全事故的應急處理工作。

組長：

副組長：

組員：

突發安全事故報告聯系電話：

2、工作職責

①緊急情況發生時，領導小組立即確立預警級別。

②迅速組織人員、車輛到現場。

③指揮各小組成員進行現場救援、聯絡、調查、善后等工作。

3、現場總指揮由領導小組組長擔任

工作職責：統一指揮現場處置工作，協調各小組有條不紊的進行。

4、現場施救組

組長：

成員：

工作職責：

①迅速組織施救人員、車輛趕赴現場。

②堅持以人為本。

③參與搶救的工作人員，要服從統一指揮和調度。

5、運輸組

組長：

成員：

①組織車輛和人員及時安全搶救傷員去治療。

②及時搶運物質到安全地帶保管。

③隨時保持聯系。

④服從統一調度和指揮。

6、聯絡、調查、報告、善后組

組長：

組員：

①認真做好現場記錄。

②做好現場材料的收集。

③及時向有關部門上報情況，做好上情下達和匯報工作。

④實事求是，不弄虛作假。

⑤做好群眾思想穩定工作，并解答傷害人員家屬提出的問題。

7、應急聯系電話：

報警電話：110、120、119

按照應急災難的性質和緊急程度，一般分為一般、較大、重大、特大四個級別預警。顏色用藍色、黃色、橙色、紅色表示。

面對突發應急事件，公司應啟動應急響應程序。

接報—級別確定—應急機制啟動—行動—總結—結束

1、接報與通知

公司領導小組接到應急報告后，應迅速做出反應，組織領導小組成員開緊急會議。

2、確定預警級別

公司領導小組應根據接報情況，確立預警級別。

3、啟動應急預案

根據預警級別，領導小組指揮各小組進入應急工作狀態。

4、通訊、監測、估損

應急預案啟動后，各小組成員之間必須保持網絡暢通，以便及時協調和調運應急資源，并對現場進行監測和估損。

5、警戒與治安

防止與救援無關的人員進入現場，有效保護現場，保障救援隊伍、傷員、財務運輸和人群疏散等暢通無阻，防止事態擴大，減少人員傷亡和財產損失。

6、疏散、醫療、自身安全

根據現場情況，及時將人員疏散到安全的地方，并對財務進行妥善保管。盡快將傷員送到醫院進行救治，同時也要注意自身安全，防止次要事故的發生。

1、惡劣天氣的處置

教練員在教學過程中，遇到霧天、暴雨天氣、教練員有暫停執行教學計劃，并上報給公司教研組，待天氣恢復是方可繼續進行教學。

2、其它事故的處置

①發現車輛有安全隱患的，應停止教學，排除隱患后方可進行教學。

②發生交通意外的，如有人員受傷，并上報公司領導，立即把傷員送到醫院救治。

③如無人員傷亡，可以自行協商解決，雙方對事情無異議的，教練員上報公司領導后可以自己協商解決。

1、成立應急小組

2、車輛：小車4輛、客車一輛、東風車1輛

3、通訊設備：12臺

4、消防滅火器6具

根據《中華人民共和國安全生產法》等法律法規的規定，結合公司實際，確定應急預案的制定。

春節假期應急預案篇四

2022年春運將從1月17日開始，至2月25日結束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。為指導各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障相關工作，制定本方案。

（一）引導務工人員錯峰返鄉返崗。各地要根據疫情防控需要，合理調整企業放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛生健康等相關部門要加強工作協同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農民工返鄉返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員信息；衛生健康部門要加強務工人員健康監測；交通運輸部門要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務。

（二）組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優化調整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。

（三）實施旅游景區限量預約錯峰接待。a級旅游景區合理設置游客接待上限，4a及以上旅游景區除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。嚴格控制旅游團隊規模，嚴格實施跨省旅游經營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當地黨委、政府領導下，按照屬地疫情防控要求，動態掌握屬地4a及以上旅游景區預約游覽人數等信息，加強與交通運輸部門溝通協作和信息共享，交通運輸部門根據游客交通需求及時優化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。

（四）認真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經營者按規定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內客流疏導組織，引導乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規定落實分區分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區等要求。加強農村地區交通運輸疫情防控。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時內核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務。加強對春運一線從業人員健康監測和管理，嚴格落實個人防護要求，規范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導各地做好落實。

（五）強化口岸入境人員閉環管理。沿邊、沿海地區交通運輸部門要繼續落實“外防輸入”工作要求，嚴格執行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當地疫情防控領導機構統一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現場指揮調度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環。對口岸直接接觸入境人員、物品、環境的高風險崗位人員，嚴格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規范防護，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監測。

（六）強化口岸環境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環境，以及機場廊橋和設備等，定期開展預防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴格規范處置入境交通工具產生的固液體廢棄物。

（七）加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實消毒通風、從業人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發現疑似癥狀等情況應當及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領導機構應加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應檢盡檢”范圍，按規定定期開展核酸檢測，優先接種疫苗。按規定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內段運輸載運工具，以及箱體內壁消毒工作。

（八）加強疫情防控應急準備。各地要根據突發疫情不同規模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《2022年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，要強化應急演練和業務培訓，提高應急處置能力，確保及時有效應對突發情況。

（一）加強安全監督管理。要壓實企業安全生產主體責任，督促運輸生產經營單位嚴格執行安全管理規定要求，認真開展安全隱患自檢自查，對發現的問題隱患做到立查立改。要嚴格落實主管部門安全監管責任，加強“兩客一危”重點營運車輛動態監控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農村客運、城市交通、農村渡口渡船、“六區一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導檢查力度。

（二）強化安全應急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產事故等各類突發事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協同工作機制，統籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作，發生突發情況，及時啟動應急響應，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發布預警信息，引導旅客合理安排計劃，監督客運企業嚴格落實限行、禁航、停飛規定，保障旅客安全有序出行。

（三）全力確保安全穩定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網約車司機等重點群體穩定風險，強化對交通運輸新興業態監管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態，維護群眾合法權益，確保安全穩定。

（一）切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協同聯動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優化運力調配，科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區等重點區域運力投放和應急調度，積極發展機動靈活、小批量的班車客運定制服務，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業務的，要提前協調，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調整落實票務退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發布。

（二）強化重點旅客服務保障。指導督促客運樞紐站場嚴格落實環境衛生要求和服務標準。關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協助信息填報等服務。落實軍人、消防救援人員依法優先優惠政策。針對務工、學生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務。

（三）嚴查違法違規行為。交通運輸、公安等部門要強化協同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規異地經營、貨車違法載人及超限超載等違法違規行為。落實《交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 國家市場監督管理總局辦公廳關于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規運營精準協同治理工作的通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發揮大數據技術優勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，協同實施精準打擊，依法從嚴懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

（一）加強路網運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網運行動態監測，特別是城市周邊路網流量分析研判，及時發布路況信息，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務區環境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。

（二）切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優先便捷通行。特別要做好疫情重點地區市場保供和生產生活物資運輸保障工作，確保應急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產生活物資出入境運輸順暢。

（一）落實地方主體責任。各地各部門要充分認識做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內防反彈”，堅持常態化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。

（二）健全完善工作機制。為做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作，國務院聯防聯控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發展改革委、國家衛生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當地疫情防控領導機構下成立春運工作專班，制定本地區綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案，統籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作。各省（區、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務院聯防聯控機制春運工作專班備案。

（三）加強運行動態監測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關工作舉措，加強動態監測，及時研判當地疫情發展態勢和客流變化趨勢，適時調整防控策略，針對性做好運輸服務組織保障，以及重點客流群體出行引導工作。

（四）強化信息報送共享。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發展態勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區限量預約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各省（區、市）春運工作專班要按照國務院聯防聯控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務有關信息、工作動態及需協調解決的事項。

（五）加強輿論宣傳引導。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區。要以“車、船、路、港、站”等交通服務設施和窗口為載體，及時發布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的感人事跡。

春節假期應急預案篇五

20xx年春節即將到來，為切實貫徹落實“預防為主、積極消滅”的森林防火工作方針，規范春節期間撲救森林火災的組織指揮程序和緊急事務的處理方法，確保20xx年春節期間撲火救災工作高效有序進行，結合我鎮森林防火工作實際，特制定本預案。

“屬地管轄、先期處置、分級響應、分級管理”的原則。

（一）春節期間，遇高火險天氣，鎮森林防火應急分隊要隨時待命，各村森林防火義務隊要相對集中待命，值班人員執行24小時值班和領導帶班，確保信息暢通，一旦出現火情，在第一時間調查核實，及時組織人員開展撲救，將火災損失減少到最低。

（二）各村、鎮森防辦做好森林撲火物資儲備和檢修工作，發生火災后撲火機具能正常使用；做好后勤保障，撲救火災時損失的物資要及時進行補充，撲救人員生活物資要及時運送到火災現場，確保撲救工作正常開展。

（一）火情處置。各村一旦接到火情后應迅速啟動森林火災撲救應急預案，及時組織力量趕赴火場，按照規定的職責開展工作，組織開展火場情況觀察，安排向導引導撲救人員從安全地帶進入火場，確保撲救人員人身安全。同時將火情發生的時間、地點、火場情況及時上報鎮森林防火指揮部辦公室；鎮森防辦接到村請求支援后，值班調度人員將情況報告帶班領導，帶班領導指派或親自帶隊趕赴火災地點，科學、安全指揮撲救。

（二）現場撲救。成立現場指揮部，根據火場情況，制定現場撲救方案，合理調動力量開展撲救。

1.撲救原則：把保護人民生命財產、撲火人員、重要設施和居民房屋的'安全放在首位；

2.撲火戰略：要尊重自然規律，采取“阻、打、清”相結合，做到快速出擊，科學撲救，集中優勢兵力打殲滅戰；

3.撲火力量：堅持以專業隊伍或半專業森林消防隊、民兵、公安消防隊伍等專業力量為主，其他社會力量為輔，嚴禁老弱病殘、婦女、兒童及其他不適宜參加火災撲救的人員參加撲火；

4.合理分工：采取分片分段包干，明確工作責任，實行撲火、清理、看守火場責任制。