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2023年運輸公司半年工作總結(jié)(七篇)

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2023年運輸公司半年工作總結(jié)(七篇)
時間:2023-01-25 16:59:48     小編:zdfb

總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來,讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?以下是小編精心整理的總結(jié)范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

運輸公司半年工作總結(jié)篇一

全年來,隨著公司業(yè)務的蒸蒸日上,公司加大對車輛的管理力度,強化車輛的監(jiān)管工作。為了進一步加大公司的業(yè)務運輸能力,拓展公司的業(yè)務范圍,在公司擁有五輛五軸車、兩輛四軸車、四輛二軸車,十一輛車的基礎上,在上級領(lǐng)導的關(guān)心和支持下,分別于xx月x日、xx月x日購進了兩輛五軸車投入運輸工作,全面增強了公司的運輸能力。

為了進一步推進公司規(guī)范化、制度化管理。全年來,公司結(jié)合工作實際,適時制定和完善了公司制度及各項管理規(guī)定。增強了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性,加快了公司的發(fā)展步伐。

1、在公司領(lǐng)導的正確指導下,制定新的《xx公司車輛管理規(guī)定》,明確了崗位職責,做到了“千斤重擔大家挑,人人肩上有目標”。

2、對公司職員實行技術(shù)量化考核工作,新老員工進行測試,技術(shù)不過關(guān)的司機給予辭退處理。

3、增強員工的責任感,努力提高職工的綜合素質(zhì),吸取優(yōu)秀人才,加快公司的發(fā)展步伐。

1、為了降低成本,為公司創(chuàng)進更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下,經(jīng)過多條路線試行的辦法,實施了既可以增加運輸盈利能力,又不延誤各單位工作進行的辦法。

2、x月份由于過新年,車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天,行車趟數(shù)為xx趟,未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數(shù)都達到了公司規(guī)定xx趟以上。

3、因大部分車輛使用的年代已久,為確保車輛安全正常工作,車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加,利潤相對減少。

4、從x月份開始,由于柴油的緊缺,油價平均上升xx元/升,利潤降低。

5、為配合市場的發(fā)展適時地調(diào)整公司產(chǎn)品運價表。從x、x月份開始,由于運費單價減少了xx,運費收入也相對減少了xx。

在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關(guān),要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水,如發(fā)現(xiàn)問題,應立即到修理場進行修理,并及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油;出車前應攜帶一條備胎,并再次對車輛進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,特別是對安全部件的檢查決不放松。

全年共發(fā)生x起,共罰款人民幣xx元整,車輛報廢一輛;因超重及其他罰款,被交警等交管部門罰款共xx元整。

全年的工作,在上級領(lǐng)導的支持和指導下,取得了可喜的成績,但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強對公司的規(guī)范化管理,突出“以人為本”的企業(yè)宗旨;繼續(xù)加強對安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時,避免安全事故的發(fā)生;繼續(xù)加強計劃與控制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫,管理工作需要提高水平。

在下一步工作中,公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標,在上級領(lǐng)導的正確指導下,肩負新使命,創(chuàng)造新業(yè)績,鞏固取得的成績,開創(chuàng)公司的新局面,為xx公司的美好未來譜寫新篇章。

運輸公司半年工作總結(jié)篇二

物流運輸公司個人工作總結(jié)

我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司,服務站也是在原來的自保站的基礎上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛,服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。

六月份情況總結(jié):六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動,在活動范圍的車輛正好是**年*月*日至**年*月*日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見:用戶反映,以前的車輛司機可以隨便開,車輛出了故障可以自己解決,現(xiàn)在不行了,很大部分司機上車要很長時間才能適應新車,車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明,而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。

對分公司服務及中心庫人員的要求:希望分公司領(lǐng)導能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務站的特點,并創(chuàng)造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會,在修理遇到問題時能在服務經(jīng)理的指導下,各服務站配合,能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務站的工作,現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如:針對夏天有一批車水溫高無法排除。在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。舊件回收的意見:在一線通報的舊件,只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的,后果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務情況匯總:車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報修的,做個里程或者找個銘牌只是費點勁,用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。

期中德育工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼過去一半,我把開學以來的學校德育工作進行期中總結(jié)。我很想把大家?guī)讉€月來付出的辛苦、奉獻的愛心、拼出的成績,通過這個機會進行認真總結(jié),但時間有限,水平有限,能力更有限,總結(jié)過程中肯定有不足之處,請各位批評指正。

自開學以來,依據(jù)本學期學校德育工作計劃,圍繞“向雷鋒同志學習,弘揚雷鋒精神”的教育主題,我們先后開展了以下幾項活動:

開學至今的兩個多月的時間里,班主任、年級組長們的工作是繁雜的、是忙碌的、是充實的、更是有收獲的。通過這些工作、這些活動的開展,我班學生增長了知識、開闊了視野、提高了能力,在活動中,學生們進一步加深了友誼、增強了集體觀念、錘煉了意志品質(zhì)!

xx個人工作總結(jié)

前段時間工作中不盡如人意,這段時間深刻反省,在這里既對自己前段時間工作批評,也是反省,總結(jié)如何做好自己的本職工作,亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現(xiàn)。

以下是鄙人工作中總結(jié)的拙見,這里總結(jié)出來希望能對日后工作有所幫助。

不管從事什么工作,樹立全局意識是首要的問題,現(xiàn)場技術(shù)服務也不例外。我認為售后服務工作的全局就是,“樹立企業(yè)形象,使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度最大化。”最大限度的保護客戶的利益,是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好售后服務工作,同時也是對公司產(chǎn)品的宣傳,以及對公司產(chǎn)品性能的情報收集,以便作出及時改進,使產(chǎn)品更好的滿足現(xiàn)場的使用要求。

現(xiàn)場技術(shù)服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識,還應該具備良好的溝通交流能力,一種產(chǎn)品很多時候是由于使用操作不當才出現(xiàn)了問題,而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行,所以這個時候就需要我們找出癥結(jié)所在,和客戶進行交流,規(guī)范操作,從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

隨著電子行業(yè)的不斷發(fā)展,競爭不斷強化,如何做好電腦銷后服務,也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個技術(shù)服務人員,要在現(xiàn)場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的售后服務,代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。

在過去的工作中得到了一些體會,在工作中心態(tài)很重要,工作要有激情,保持陽光的微笑,可以拉近人與人之間的距離,便于與客戶的溝通。尤其是對售后服務的工作,積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,在售后工資中要有好的方法技術(shù)與判斷力才能使工作順利。

運輸公司半年工作總結(jié)篇三

20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年,在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下,全公司所有員工上下團結(jié),齊心協(xié)力,圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說20xx年是公司取得大發(fā)展的一年,也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點,20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。

20xx年,xx運輸部和我個人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務,我個人也在工作中得到了鍛煉和成長,回顧過去的一年,現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:

xx運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后,從x月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài),x月份至x月份達到高峰,運輸達到超負荷狀態(tài),單月的運輸量成品達到xx車,原料運輸近xx車。單月運輸營業(yè)額達到xx萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務,沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,保證了客戶安排的任務按時完成。

每周保證召開一次全體人員會議,進行安全教育和培訓,對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中,則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。x月份發(fā)生一次作業(yè)事故,其他安全事故未發(fā)生。日常工作中,現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工作。

1. 駕駛員的管理工作,重點是做好駕駛員的動態(tài)管理,人事相關(guān)的管理工作。

2. 車輛的管理工作,堅持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時解決,并且要求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后,到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護,保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

3. 每天做好配車安排,對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4. 做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對各種作業(yè)報表進行檢查核對,對一些資料的充實和記錄。

5. 工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。

6. 聯(lián)絡工作,對于客戶做好聯(lián)絡工作,客戶的要求和問題及時給予辦理和解決,發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告,并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節(jié)約了很多成本,增加了效益。

7. 做好了車輛的監(jiān)控管理,按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記,對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。

8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

20xx年xx月份至x月份我調(diào)到上海總公司工作了x個月,在這x個月里,主要參加了公司組織的營業(yè)培訓,學到了一些營業(yè)知識,了解了公司的經(jīng)營情況,并且參與了客戶的拜訪和開發(fā),了解了市場信息,為做業(yè)務增加了很多知識,個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉,受益匪淺。

20xx年已經(jīng)過去,新的一年已經(jīng)開始,我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗,汲取教訓,揚長避短,各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。

作為個人來說,在20xx年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識,只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮,做好工作中的細節(jié)管理,提升全員的服務意識和服務品質(zhì),提高客戶的滿意度。作為公司來說,在未來的一年也將面臨著很大的壓力,是壓力也是挑戰(zhàn),所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源,爭取更多的市場,同是也建議公司改善管理,提高員工的工作主動性及責任心,這樣有利于公司的更好發(fā)展。

過去的一年,瑞安運輸部的工作復雜繁鎖,人員緊張,任務很緊,但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年,我們有汗水也有淚水,過去的一年,我們有付出也有回報。希望在未來的x年自己能有更好的作為,與公司一起感受風雨感受陽光,與公司共同成長!

運輸公司半年工作總結(jié)篇四

一、克難奮進,突出重點,圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,但我們依然克服種種困難,較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能,在做好日常運輸工作的同時,突出運輸重點,圓滿完成了各項運輸任務。

每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一,運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務,公司上下高度重視,針對時間緊,任務重等特點,黨政行管人員,放棄節(jié)假日休息,全心投入到車站,維持秩序,導乘導購。各部門也相互配合,客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素,認真組織,周密安排。安保科對所有承擔運輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測,期間加強檢查、指導和督促,保證了高峰期間運輸工作忙而不亂,確保了旅客走好、走了、走滿意,得到社會各界的一致好評,樹立了良好的企業(yè)形象。

隨著客運市場格局的不斷變化,為適應現(xiàn)代客運市場和滿足廣大旅客的需要,我公司逐步把不適應現(xiàn)代運輸條件的車輛提前報廢更新,車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展,不斷改變運輸條件,提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級客車5輛,投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線,至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛,其中旅游客車18輛,車輛總數(shù)已達193輛。隨著車輛的`逐步增加,給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難,主要表現(xiàn)在: 1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發(fā)生,尤其是薛埠線為不繳鄉(xiāng)下站點停車費,先后多人上訪; 2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛,違章行為時有發(fā)生,今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題,公司結(jié)合市處客運市場專項整治活動,認真進行了調(diào)查研究,查找問題根源,多次召集各線長商討,拿出切實可行的合理方案,7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進行線長改選和重新分組,事實證明,合理的分組,選出各線大家信任的線長,能凈化運輸市場環(huán)境和秩序,營造和諧的客運氛圍,確保旅客運輸安全。

一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作,做好宣傳教育,發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用,公司的軟硬件建設得到了進一步的加強,公司專門開辟了宣傳陣地,采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體,畫廊、黑板報堅持每月更換一次,3月份我們通過江蘇經(jīng)濟頻道專門制作了專題片,進行宣傳,從形式到內(nèi)容都有了充實和創(chuàng)新。4月份,公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓班,從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務培訓,不斷強化和充實信息員的業(yè)務能力,提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì),保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求,緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營、勞動競賽等活動,認真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作,有力促進了中心工作的順利進行。

二是加大培訓力度,提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初,公司新錄用了一批站務員,公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育,提升職工的業(yè)務技能水平,豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵,6月中上旬,公司又抽出2個下午時間,舉辦了兩期職工輪訓班,對職工進行了安全、文明服務、業(yè)務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員干部觀看黨的十七大召開,集中時間學習了黨的十七大內(nèi)容。通過一系列的培訓教育,進一步增強了員工的自豪感和歸屬感,促進了企業(yè)的健康發(fā)展。

運輸行業(yè)是服務性行業(yè),也是高風險行業(yè),“服務和安全”是運輸工作的“左右手”,哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會成員,并根據(jù)局“安全管理基礎年”活動要求,重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳,建立領(lǐng)導、部門、崗位三級安全管理網(wǎng)絡,逐級簽訂安全目標責任書,進一步明確各部門和各崗位的安全職責,層層分解安全責任,倡導互相監(jiān)督,互相協(xié)作,相互提高,齊抓共管的和諧氛圍。

在日常工作中,安委會堅持每月召開一次專題會議,及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會,由公安、交通分管領(lǐng)導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由,吸取經(jīng)驗教訓,不斷向機駕人員灌輸安全知識,強化安全意識,有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念,公司采用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣,及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎年”等活動,分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽,力求宣傳形式多樣化,調(diào)動一切積極因素,掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。據(jù)統(tǒng)計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。

在加強宣傳教育的同時,公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度,不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次,檢查車輛5950臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次,查出各類違章120余人次。通過一系列措施的落實,消除了一些隱患,推動了安全工作的正常進行。今年以來共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故,傷亡人數(shù)和經(jīng)濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%,安全形勢日趨好轉(zhuǎn)。

一是狠抓了黨員干部的學習,提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務水平。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《20xx年中心組學習計劃》,明確了學習的內(nèi)容,對黨員干部的政治學習和業(yè)務學習提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議,對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署,中心組每月至少一次的學習,班子成員堅持做好了學習筆記,寫好了學習心得。3月份,公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。11月份組織公司全體黨員干部全面、認真、系統(tǒng)的學習領(lǐng)會了黨的十七大主要內(nèi)容,班子成員和黨員干部的理論學習進一步引向深入。

二是狠抓了黨組織自身建設和黨員隊伍建設,發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進行了改選,公司按照標準健全了企業(yè)黨組織,堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細化,修訂了考評細則,納入了文明創(chuàng)建的考核。“黨員示范崗”活動更加扎實有效,涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗。6月初,公司向局推薦了三名常州交通系統(tǒng)“三個十佳”先進典型候選人,并上報了事跡簡介和先進事跡材料。

三是狠抓了黨風廉政建設,密切了同職工群眾的聯(lián)系,按照“八個堅持,八個反對”的要求,繼續(xù)加強各級干部的作風建設。堅持黨風廉政建設的各項制度,組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片,加強治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進一步轉(zhuǎn)變作風,經(jīng)常深入基層、深入一線,及時解決職工工作、學習和生活中的實際困難。

四是支部積極組織好職工和婦團活動。今年以來開展了大量內(nèi)容豐富、形式多樣的活動,如:春節(jié)期間,工會舉辦了迎新春文體活動,“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽,并取得了優(yōu)異的成績。6月中旬,團支部完成了換屆選舉工作,并選出了參加局團代會代表人員。8-10月份組織職工積極參加局系統(tǒng)運動會;年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻愛心”等活動,對50名退休工人進行了慰問,慰問金6千余元;對3名困難職工進行補助,補助金600余元;春節(jié)、端午用于發(fā)放職工福利20000元左右;向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展,使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖,支部的凝聚力得到進一步的加強。

20xx年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯覀円睬逍训乜吹焦ぷ髦羞€存在著不少困難和問題,主要體現(xiàn)在:

第一、生產(chǎn)活力不夠,經(jīng)濟效益增長緩慢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強,今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的。

第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色,客運服務軟環(huán)境有待進一步改善和加強。

上述問題,我們高度重視,采取切實措施,在今后的工作中有針對性地認真加以解決。

運輸公司半年工作總結(jié)篇五

20xx年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導和大家的共同努力下,各項工作開展順利,有效遏止了交通事故的發(fā)生,確保了20xx年各項工作任務的完成,我們主要做了以下工作:

我司在20xx年10月份之前,由于管理不善,被市局列為整改企業(yè),10月份我們針對企業(yè)存在的情況,就安全管理、經(jīng)營行為、服務質(zhì)量、社會責任制定了一系列的整改方案,對有關(guān)制度作了相應的調(diào)整,調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員,按照誰主管、誰負責的原則,各司其職,做到有章可循,有制可依,推進了客運車輛管理工作的制度化進程。

(一)圓滿完成春運及黃金周的運輸任務。為了確保春運及黃金周安全運輸任務的順利實施,強化源頭管理,推動公路營運,預防交通事故長效管理機制的完善,提高駕駛員的整體素質(zhì),我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》,《方案》和《預案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴格的規(guī)定;對發(fā)生交通事故后,如何處理也要有具體的說明,嚴格按照《方案》和《預案》來操作。同時成立了20xx年度安全管理領(lǐng)導小組和20xx年度交通事故應急領(lǐng)導小組,嚴格對從業(yè)人員和車輛進行管理,為了有抵抗風險能力,《預案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應及時、如實向交通主管部門報告,絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故,及時啟動《交通事故應急預案》,并根據(jù)事故大小程度,損失多少,立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時,能夠及時調(diào)度車輛,我們安排備用運力,作為應急車輛,及時向交通管理部門調(diào)度。

(二)與駕駛員簽定《安全責任書》。為了順利完成20xx年度的安全運輸任務,我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)春檢合格,證照齊全,方可參加春運;樹立了從業(yè)人員的服務意識,規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強調(diào)夜間不得在三級(含三級)以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛,禁止上太乙村。

(三)加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際,我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育,按照我司學習制度的要求,對駕駛員進行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓和安全學習,內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度,及時傳達交通主管部門的安全指示精神,確保安全行車,文明服務。

(四)嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查,確保駕駛員經(jīng)過嚴格的培訓,三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強,沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務資格證》的不得參加營運,不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》,每天出車前或收班后,要對車輛進行例檢,發(fā)現(xiàn)問題,及時修理,確保無病車上路。及時進行車輛二級維護,嚴禁只交錢不保養(yǎng)的現(xiàn)象發(fā)生,確保車輛運行安全。

一年中氣候變化很大,要求大家做好防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑的工作,如遇大雪,路面結(jié)冰,車輛難以行走時,車輛必須停止運行,確保旅客和車輛的安全。

(五)多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系,大多數(shù)車主只投保車輛的交強險,一旦發(fā)生交通事故,根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題,我們多次與車主協(xié)商,耐心做工作,現(xiàn)在他們提高了認識,主動增加了車輛的三責險和承運人責任險,現(xiàn)在三責險為50萬元,承運人責任險每座為50萬元,全部車輛還投保了車身險,大大的提高了車輛的抗風險系數(shù)。

我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差,存在著很大的安全隱患。6月份,在縣政府及各級交通管理部門的支持下,我們對這部分車輛進行了報廢更新,總共更新了6臺,有效的解決了上述的不安全因素,提高了車輛的安全系數(shù),提升了客運車輛的整體形象。

運輸企業(yè)是個服務性的行業(yè),我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車旅客運輸班車服務質(zhì)量標準》(jt/t3142-90)的標準和規(guī)定實施各項管理,餞行承諾的經(jīng)營方案和服務要求,制訂各項制度措施,加強自律、規(guī)范經(jīng)營。加強內(nèi)部管理,根據(jù)實際情況完善和補充公司管理規(guī)定,并對各項管理目標實行細化,實行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責任制,明確工作職責。制定車輛限速規(guī)定,對班線車輛在各運行路段,根據(jù)道路等級,制定最高時速規(guī)定。加強單車成本控制,對運行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗,制定考核細則。車輛進站服從車站管理按規(guī)定停放,在指定區(qū)域上、下客。嚴禁車輛超載,做到不發(fā)超載車,并協(xié)助車站做好三品查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度,認真做好服務工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務質(zhì)量監(jiān)督檢查制度,確保服務質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

車輛運行做好計劃安排,按計劃運行,如有運行變動及時進行公告。實行車輛例檢合格、報班制度,憑例檢合格證進行報班,杜絕帶病行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營,途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設立旅客意見箱(簿)、舉報電話,接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作,保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標考核。完善安全管理措施,與駕乘人員簽訂安全責任書,責任落實到人。做好宣傳工作,對提供的服務承諾進行廣泛宣傳,接受旅客監(jiān)督。建立服務質(zhì)量分析會制度,根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求,及時調(diào)整經(jīng)營和服務舉措。

運輸公司半年工作總結(jié)篇六

20xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下,通過分公司領(lǐng)導和廣大干部職工的努力奮斗,大膽開拓,扎實工作,取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工xx人,其中退休職工xx人,建制營運車輛xx臺,全年總行駛里程預計xx萬公里,運送旅客xx萬人次,同比增長xx%,在無任何大小上報事故的情況下,創(chuàng)招攬收入xx萬元,同比增長xx%,第三產(chǎn)業(yè)收入xx萬元,共上交稅款xx萬元,較好的完成了總公司下達的各項任務,現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié):

我司下屬汽車站修建年代久,站房條件差,設備簡陋,已遠不能適應現(xiàn)代運輸市場的要求,同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,車況嚴重老化,安全隱患突出,及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,過境車輛的競爭加劇,社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”,公司效益激劇下降,看起來天天是有那么多的車在跑,卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差,票價上不去,整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,公司陷入了低谷困境,收入連創(chuàng)“新低”,處于這樣一個危機關(guān)頭,公司領(lǐng)導果斷決策,本著“兩手抓,硬件先行”的原則,在公司財力十分緊張的情況下,一如既往的對車站加大投入,在前年投資xx余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資x萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下,今年上半年又投資xx萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),下半年投資xx萬元修建了車輛檢測站等設施,繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款,在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,另外全年預計共更換新車xx臺,一方面提高了車輛檔次,消除了安全隱患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票價,提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻,補充了運力,解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,并不意味著客源滾滾,錢從天下掉下來,還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客,讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺,什么是家庭式服務,我們不但要他們乘我們的車,還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義,建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度,并分發(fā)各職工組織學習,在工作中突出以制度管理的特點,體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實,無責任心,不能勝任工作的班組成員,毫不心軟,按“能者上,庸者下”的原則,進行了調(diào)換,在今年xx月份,車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,敢于突破,全站工作人員一律分為兩個大組,下達任務,公平競爭,工資浮動,按勞取酬,打破了原來那種“有人沒事干,有事沒人干,干不干都一樣”的狀況,現(xiàn)在人人爭著做,搶著干,極大的提高了職工的積極性,人人有了動力和壓力。

為提高服務質(zhì)量,樹立文明“窗口”,我司開展了“交通杯”勞動競賽,圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標,充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術(shù)業(yè)務素質(zhì),通過一系列的`主題勞動競賽活動,促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展。從x月份起,至今已舉辦了五期業(yè)務知識培訓,xx余人次參加了聽課,在x到x月份還分三期舉行了職工業(yè)務知識考試,共計發(fā)放學習資料xx多份,全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試,通過率xx%,每個月我們還分班組組織學習安全知識,并要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動,做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新,職工的業(yè)務素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。

通過我們的努力,企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高,到年底,公司預計實現(xiàn)招攬收入xx萬元,比原計劃增加xx萬元,增加x%,同比增長xx萬元,增長x%,職工的工資每月同比增長xx元,全年增長xx元,而且基本上實現(xiàn)了人人上崗,并為每位職工訂做制服兩套。

“一年之計在于春”,春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要,春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

領(lǐng)導重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵,為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長,書記、副經(jīng)理為副組長,制定了“xx分公司春運管理辦法”,“春運車輛管理規(guī)定”,“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確,責任到人,確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎,在春運前我司在科學預測旅客流量,分析客流規(guī)律的基礎上,制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案,如成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”,準備了較為充裕的運力,基本上滿足了旅客的出行需要。

采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障,運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確,抓得早、措施嚴,使運輸安全形勢好于往年。春運開始前,我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查,對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng),堅決落實各項安全措施,加強了對司乘人員的教育,增強安全意識,采取有效措施,嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛,并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車,依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力,憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德,取得了春運期間無一起大小事故的好成績。

在其它方面,我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務,全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務,為旅客排憂解難,讓旅客走得順心舒心,在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡,如稽查員曹炎同志身體有傷,仍堅持在春運工作的最前線,就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。

通過以上措施和努力,今年春運實現(xiàn)開行班次xx個,完成客運量xx萬人,省際加班xx車次,包車xx趟,地際加班xx車次,創(chuàng)營收xx余萬元,比去年同期增長xx%,為歷年之最。

我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的,特別是在長途客運市場,因為客源相對較好,票價較高,效益較好,是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線,占我司整個招攬收入的近x%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下,有許多的外部車輛同我們搶市場,拉客源、爭這一杯“羹”,同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計,想盡辦法鉆企業(yè)的空子,偷客使客,為自己“創(chuàng)收”,再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業(yè):“票販子”,從中攪渾水,牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn),在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下,我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地,長途客源較好,于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,一是降低票價,二是私設站點,雇請“票販子”拉客,三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,長途班線車輛的效益迅速下滑,盡管我們也想了不少辦法,如向有關(guān)部門反映,治理私設站點問題,還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,更有的車輛經(jīng)營者一時沖動,在外攔堵過境車輛,但這些辦法都只治得了一時,治不了一世,風頭過后,又是原樣,真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,幾經(jīng)勸說,終于在今年x月xx日在我司召開了由xx、xx班,xx班,xx、xx班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車輛聯(lián)營座談會,與會各位人員暢所欲言,各述已見,最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外,企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面,為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。

對于內(nèi)部車輛偷客使客,私收票款的問題,我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理,稽查蓋章制度是我司的一項老制度,為使之不流于形式,我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度,并反復推敲稽查點的位置,最后將地點由原來的xx、xx方向遷至xx、xx分路的三岔路口,更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值,同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪,考查工作人員的責任心和業(yè)績,今年全年稽查點共補票x萬x元,其中春運xx萬元,共增收x萬元。

說到底,現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵,這一直是我司管理的重點,今年來,我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式,由原來站務員輪流排班上車補票,改成“人盯車、人盯人”式的補票模式,一人一車,一人一線,從車子擺出來應班開始,一邊幫助招攬客源,另一邊來一個旅客主動上前詢問,并帶到票房買票,不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會,見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率,營收自然上去了,可謂一舉兩得。

我司原來因制度不規(guī)范,機構(gòu)較多,人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴重,據(jù)初步計算,今年全司每月收入在xx萬元左右,但每月支出實際在xx萬元左右,加上每月折舊費x萬元,現(xiàn)每月虧損在xx萬元,全年預計虧損在xx萬左右,如再這樣下去,再不采取措施,公司將無法經(jīng)營,不要說贏利,職工工資都是個問題。在這種情況下,在今年xx月份公司新的經(jīng)理上任后,提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路,首先在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度,堅持壓縮各種開支,對各種占用企業(yè)資金,不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣,如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣,盤活企業(yè)資金,預計收入x萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核,對完不成任務的和開支超支的二級單位領(lǐng)導堅決按考核制度扣發(fā)工資,對有突出事跡的人員給予獎勵,如車站原來每月可控成本開支就基本在xx元以上,通過采取措施后,每月開支基本上在xx元以下,取得了良好的效果,今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額xx元左右,其中最多的光x月份就扣除車站領(lǐng)導工資的x%,對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來源,占x%以上,但隨著運輸市場的競爭加劇,這塊業(yè)務的利潤必定降低,我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務增強競爭力,開辟新線路增長收入等措施外,更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,走多元化經(jīng)營,提高企業(yè)抗風險能力,公司新的領(lǐng)導班子成立后,在x月份新的動作頻頻,如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營,由原來的每月上交xx元增加到現(xiàn)在的xx元,每年增加收入近xx多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導小組”和“門面招標領(lǐng)導小組”,前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的xx萬元公款著重進行清理,整理材料,采取停發(fā)社保金,停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段,決不手軟,堅決將所欠公款一文不少的追回來,如公司職工楊清林就長期欠公款xx元,多次去他家追討,可他就是一直不還,現(xiàn)我司已整理了材料,準備公開登報申明,并報請市公司作除名處理;今年x-x月份,“門面招標領(lǐng)導小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,個人得大頭,企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治,重新對門面進行清理,按市場價重新出租,到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,預計每月增加收入xx萬元,全年預計增加x萬x元。

運輸公司半年工作總結(jié)篇七

20xx年過去,在集團總公司的正確指導和大力支持幫助下,我公司緊緊抓住長白山地緣優(yōu)勢的的契機,緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個中心,堅持抓安全促效益的發(fā)展理念,通過完善工作制度、拓展發(fā)展思路、強化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等工作措施,各項工作都取得了較好成績。具體可以總結(jié)為"生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步推進、安全指標全面實現(xiàn)、環(huán)境治理成效明顯、服務質(zhì)量顯著提升、企業(yè)凝聚力進一步增強。現(xiàn)將有關(guān)做法和存在不足總結(jié)如下:

(一)狠抓思想建設,提高職工素質(zhì)

深入開展了"文明微笑服務"活動,充分利用led顯示屏、簡報、等載體,宣傳學習黨的路線方針、政策;以雷鋒精神為榜樣,深入開展向雷鋒同志學習活動,提升職工文化素養(yǎng)。通過這些學習,提高了職工的’思想覺悟,增強了工作動力。企業(yè)及員工無違法違紀行為,人心穩(wěn)定,生產(chǎn)經(jīng)營順利,促進了企業(yè)的健康發(fā)展。

(二)狠抓安全生產(chǎn),提高企業(yè)效益

1、加強組織領(lǐng)導,落實責任

公司成立了以總經(jīng)理為組長,副總經(jīng)理為副組長,安全科、辦公室、客運站負責人為成員的安全管理工作領(lǐng)導小組,領(lǐng)導小組下設辦公室,辦公室設在安全科。建立經(jīng)理為安全管理第一責任人,副經(jīng)理為第二責任人,相關(guān)科室負責人為第三責任人的安全管理責任制,與各二級生產(chǎn)單位、部門、經(jīng)營車輛簽訂安全生產(chǎn)目標責任書,共簽訂責任書40余份。形成經(jīng)理負全責,副經(jīng)理和安全科長負主責,現(xiàn)場工作人員負執(zhí)行責任,層層抓落實的安全生產(chǎn)責任體系。

2、建立健全制度,完善考核機制

建立健全了安全例會制度、"三不進站""六不出站"制度、駕駛員安全承諾制、安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、消防安全制度、安全工作定期匯報制、安全工作獎懲制、惡劣天氣叮囑提醒制度,同時為預防突發(fā)事件客站還針對性的制定了客流高峰期安全應急預案、汛期安全應急預案、消防安全應急預案等安全工作方案。建立和完善了各項崗位職責全面完成企業(yè)服務信譽質(zhì)量考評和安全生產(chǎn)動態(tài)考核工作;嚴格駕駛員聘用考核制度,嚴格審查駕駛員準入資格,不符合資質(zhì)要求的不聘用;

3、加強安全教育,樹立安全意識

道路旅客運輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全,我公司從以下兩個方面提高大家的'安全意識,一是加強宣傳。采取了在站內(nèi)和站前停車場懸掛永久性的安全警示牌,在醒目位置張貼溫馨安全標語,設黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進一步加大宣傳力度,在候車廳安裝了led大屏幕顯示屏,滾動宣傳安全警示語。二是加強培訓教育。每月25日定期召開駕乘人員安全學習會,由安全管理人員對駕乘人員進行培訓,進一步提高駕駛?cè)藛T的安全意識、操作技能和應急處置能力。

4、強化安全管理,抓好工作落實

各種安全管理制度能否落到實處,關(guān)鍵是管理要到位。我公司采取多種措施強化安全管理。一是嚴把人員到崗履職關(guān)。將安全生產(chǎn)同年終評優(yōu)掛鉤,對到崗不盡責的安全管理人員采取停崗休息、調(diào)換工作崗位等手段予以督促。二是嚴把旅客進站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢,在旅客的出入通道,進站口設置安檢儀由專職人員嚴查"三品",把"三品"堵截在站外車下,確保"三品"不上車。三是嚴把車輛營運關(guān)。凡是每日營運車輛都嚴格執(zhí)行趟次安檢,簽單驗單。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效,從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格,不予以報班售票,不準車輛運營。對查出的問題,按規(guī)定進行整改,并通報車屬單位。四是嚴把出站復查關(guān)。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務員認真核對車輛安檢合格單,三品檢查記錄,核定載客人數(shù)和實際乘車人員,進行檢查記錄和登記,并經(jīng)當事人雙方簽字,明確責任后方可出站運營。通過這些措施杜絕了車輛帶病出站,超員出站,切實做到了"三不進站,五不出站",從汽車客運站安全源頭消除了安全隱患。

1、公司生產(chǎn)經(jīng)營處于攻堅階段,還有個別職工工作主動性不強。

2、公司生產(chǎn)經(jīng)營渠道有待拓展,客運線路有待增加。

3、安全工作還未完全深入職工人心,有"檢查組來時緊一緊,檢查組走了松一松"的思想。

4、各類安全預案還有待于進一步加強演練,做到人人熟練。

1、繼續(xù)深入開展"客運安全年"活動,全面加強公司各項建設。

2、與上級主管部門溝通,增加旅游線路的開發(fā)。

3、進一步創(chuàng)造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。

4、進一步完善安全管理措施,力爭安全管理工作再上一個新的臺階

6、探索企業(yè)發(fā)展新路子,以增加營運線路、擴大經(jīng)營范圍為突破口,適度發(fā)展企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模,力爭全年利潤比今年在增長10%

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