人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，一起對今后的學(xué)習(xí)做個計劃吧。我們該怎么擬定計劃呢？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

項(xiàng)目計劃書如何寫 項(xiàng)目計劃書 完整版篇一

需求分析階段的工作計劃

1 項(xiàng)目經(jīng)理:

項(xiàng)目經(jīng)理

2 系統(tǒng)分析人員

分析員1 分析員2 分析員3 分析員4

子系統(tǒng)1 子系統(tǒng)2 子系統(tǒng)3 子系統(tǒng)4

3 需求分析進(jìn)度

需求分析階段的總體時間：起始日期-終止日期，根據(jù)具體工作安排如下： 1．項(xiàng)目啟動：項(xiàng)目啟動日期。

2．初步階段：起始日期-終止日期，初步完成各子系統(tǒng)的全部業(yè)務(wù)的調(diào)研工作，并

整理出初步文檔。

3．詳細(xì)階段：起始日期-終止日期，對初步需求文檔進(jìn)一步完善并認(rèn)證。

4．評審階段：起始日期-終止日期，提交需求文檔，正式評審。整理評審中提出的

修改意見，并完成需求階段的評審工作。

4 詳細(xì)工作安排

4.2 初步階段 4.2.1

4.3 詳細(xì)階段

4.3.1

* 各階段的工作計劃安排可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，上述模版僅供參考。

日期

項(xiàng)目計劃書如何寫 項(xiàng)目計劃書 完整版篇二

進(jìn)度計劃主要是指海外電力工程項(xiàng)目施工單位在施工的過程中對于任何一個環(huán)節(jié)都進(jìn)行了明確的具體時間量化約定，同時也是工程施工進(jìn)展的一個指導(dǎo)性說明。電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理，即為對電力項(xiàng)目施工的主要內(nèi)容、工作步驟、工作時間進(jìn)行科學(xué)、細(xì)致、合理的編排，其主要目的就是保障電力工程項(xiàng)目順利的施工。通常來說在海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理的過程中，其步驟主要展現(xiàn)為四大步驟：對項(xiàng)目有關(guān)的資料進(jìn)行收集、對項(xiàng)目的施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析、對項(xiàng)目的施工周期進(jìn)行計算、對項(xiàng)目的進(jìn)度計劃進(jìn)行編制。

電力工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計劃的基本特點(diǎn)主要展現(xiàn)為三大方面：首先是電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃具有全面性的特點(diǎn)；其是指所編制的計劃需要具有全面性，其內(nèi)容需要包含項(xiàng)目施工過程中的一切具體事項(xiàng)，從而作為依據(jù)對工作進(jìn)行更加詳細(xì)具體的分析；其次電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃具有層次性的特點(diǎn)；其是指所編制的計劃需要具有層次性。面對不同層次的管理機(jī)構(gòu)，需要編制不同的層次進(jìn)度計劃。針對建設(shè)方、總承包方、分包方要編制不同的計劃，分別是策劃進(jìn)度計劃、指導(dǎo)性進(jìn)度計劃、操作控制性進(jìn)度計劃；再次電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃具有嚴(yán)肅性的特點(diǎn)；其是指所編制的計劃需要具有嚴(yán)肅性。在進(jìn)度計劃完成編制之后，需要通過嚴(yán)肅的審批之后才能夠形成基礎(chǔ)的進(jìn)度計劃。只有嚴(yán)格的按照進(jìn)度計劃執(zhí)行，才能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)度偏差控制的價值。

1.電力工程施工環(huán)境。電力施工環(huán)境是海外電力工程項(xiàng)目施工過程中的外部環(huán)境基礎(chǔ)，同時其也是對于電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理影響作用最大的因素展現(xiàn)；通常情況下在海外電力工程項(xiàng)目施工的過程中外部施工環(huán)境能夠?qū)ζ湫纬擅黠@的影響，例如天氣的突變等方面因素，都在一定程度上會導(dǎo)致施工進(jìn)度被擱置，進(jìn)而影響了海外電力工程項(xiàng)目的原有進(jìn)度計劃；還比如地方社會環(huán)境，在海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)的過程中，地方社會環(huán)境與工程的施工建設(shè)出現(xiàn)沖突時也會一定程度上導(dǎo)致原有工作進(jìn)度延期。海外電力工程施工環(huán)境是工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中的硬性基礎(chǔ)保障，穩(wěn)定的工程項(xiàng)目施工環(huán)境能夠推動項(xiàng)目的有序推進(jìn)，反之則會一定程度上阻礙電力工程項(xiàng)目的推進(jìn)。

2.電力工程項(xiàng)目主線。電力工程項(xiàng)目主線主要是指在電力工程項(xiàng)目施工的過程中其主要工作內(nèi)容，同時也展現(xiàn)為工程項(xiàng)目施工過程中的核心工作任務(wù)。通常情況下海外電力工程項(xiàng)目的進(jìn)度計劃安排，較多的時間都會展現(xiàn)在主線上，電力工程項(xiàng)目主線對于環(huán)境、技術(shù)等方面具有較高的要求，因而在實(shí)際的工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中，一旦外部環(huán)境與主線的需求呈現(xiàn)不一致，那么其便會在一定程度上影響電力工程項(xiàng)目主線原有進(jìn)度計劃的預(yù)期達(dá)成。還有就是部分企業(yè)在對于海外電力工程項(xiàng)目施工過程中的設(shè)備或是技術(shù)把握不足，進(jìn)而在項(xiàng)目推進(jìn)的過程中，其還需要騰出一定的時間進(jìn)行設(shè)備的把握以及相關(guān)技術(shù)的學(xué)習(xí)，進(jìn)而會從一定程度上導(dǎo)致海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃的延期。

3.電力工程項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)把握。在電力工程項(xiàng)目施工的過程中，相關(guān)技術(shù)的把握是推動工程進(jìn)展的影響條件；同時在海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)的過程中因相關(guān)技術(shù)把握不到位等方面的因素而導(dǎo)致電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理逾期的現(xiàn)象較多，其主要展現(xiàn)為兩大方面：一方面是由于海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中對于相關(guān)環(huán)節(jié)的技術(shù)把握不嚴(yán)格，進(jìn)而導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量問題的出現(xiàn)，此時的維修都會導(dǎo)致原定的工程竣工時間拖延。還有一方面是在實(shí)際的海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中，由于電力工程項(xiàng)目建設(shè)需要，進(jìn)而會引進(jìn)一些新技術(shù)、新設(shè)備，此時原有的施工人員對于新技術(shù)以及新設(shè)備的把握不足現(xiàn)象出現(xiàn)便會從一定程度上導(dǎo)致電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃的拖延。

4.電力工程項(xiàng)目進(jìn)度管理協(xié)調(diào)。電力工程項(xiàng)目進(jìn)度管理協(xié)調(diào)其工作內(nèi)容主要是強(qiáng)化對于電力工程施工過程中的進(jìn)度把握，同時依據(jù)推進(jìn)現(xiàn)狀問題進(jìn)行及時性的解決。在海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)的過程中，意外的情況不可避免，但如果工程施工方缺乏在第一時間進(jìn)行問題的發(fā)現(xiàn)以及協(xié)調(diào)管理，那么便會出現(xiàn)延遲工程進(jìn)度問題的出現(xiàn)。

1.重視前期準(zhǔn)備工作。重視前期準(zhǔn)備工作是優(yōu)化推動海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理的基礎(chǔ)性保障措施，同時也是優(yōu)化改善海外電力項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理成效的必然選擇。在重視前期準(zhǔn)備工作的前提下，我們必須要明確前期準(zhǔn)備工作的目標(biāo)以及內(nèi)容；筆者認(rèn)為前期準(zhǔn)備工作的主要目標(biāo)是通過對于工程施工過程中以及施工區(qū)域情況的把握，進(jìn)而以此為基礎(chǔ)進(jìn)行實(shí)際的工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理，從而提升工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理的科學(xué)度提升。在對于前期準(zhǔn)備工作內(nèi)容的明確上，筆者認(rèn)為其應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對于可能影響工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃的因素進(jìn)行資料的回收以及充分的分析，進(jìn)而為接下來的海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃制定以及協(xié)調(diào)提供科學(xué)的參考依據(jù)。

2.明確進(jìn)度計劃層級劃分。進(jìn)度計劃的成績劃分能夠?yàn)楹Ｍ怆娏こ添?xiàng)目的推進(jìn)順序形成科學(xué)的引導(dǎo)，同時明確進(jìn)度計劃層次的劃分也是強(qiáng)化海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中工作重心以及優(yōu)先級說明的主要方式，通過進(jìn)度計劃的層級劃分，進(jìn)而能夠有效的指引工程項(xiàng)目在推進(jìn)的過程中能夠有效依據(jù)優(yōu)先級的關(guān)系進(jìn)行項(xiàng)目整體工作進(jìn)度計劃的推進(jìn)。對于海外電力工程項(xiàng)目的進(jìn)度計劃層級劃分過程中，筆者認(rèn)為其應(yīng)當(dāng)從緊迫性、重要性、難易程度三大方面上進(jìn)行中和把握分析，進(jìn)而以此為依據(jù)進(jìn)行海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃層級劃分的依據(jù)進(jìn)行；以上三大方面的優(yōu)先度并沒有決定性的說明，其應(yīng)當(dāng)在實(shí)際工程施工過程中的綜合因素分析把握基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)先級的確定。

3.強(qiáng)化施工進(jìn)度計劃管理協(xié)調(diào)。明確的海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃方案制定之后，執(zhí)行便成為了核心關(guān)鍵，在海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理的過程中原定進(jìn)度計劃是否能夠得到有效的執(zhí)行是決定工程項(xiàng)目是否與原定進(jìn)度計劃出現(xiàn)偏差的主要因素。進(jìn)而在此環(huán)節(jié)中施工進(jìn)度計劃管理協(xié)調(diào)工作便顯得尤為的重要，施工進(jìn)度計劃管理協(xié)調(diào)其可以充分的以原定的進(jìn)度計劃為依據(jù)，通過對于工程推進(jìn)過程中各方面因素的協(xié)調(diào)化統(tǒng)籌管理以及推進(jìn)，最大化展現(xiàn)各個因素之間的協(xié)作關(guān)系展現(xiàn)，進(jìn)而優(yōu)化保障海外電力工程項(xiàng)目整體按照進(jìn)度計劃進(jìn)行推進(jìn)。

4.優(yōu)化進(jìn)度計劃的靈活性提升。優(yōu)化進(jìn)度計劃的靈活性提升，其目標(biāo)在于在實(shí)際的海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中，一旦出現(xiàn)緊急情況，原定的進(jìn)度計劃可根據(jù)實(shí)際情況的變更以及需求進(jìn)行及時性的調(diào)整，進(jìn)而優(yōu)化保障工程項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理的過程中，優(yōu)化進(jìn)度計劃的靈活性提升主要從兩大方面上進(jìn)行推動實(shí)現(xiàn)，一方面是在進(jìn)度計劃的制定上，其應(yīng)當(dāng)預(yù)留出一定的時間，以防止由于意外情況的出現(xiàn)而導(dǎo)致原定進(jìn)度計劃的無法執(zhí)行。一方面是在進(jìn)度計劃的管理過程中，海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理應(yīng)當(dāng)以靈活性為原則強(qiáng)化對于施工進(jìn)度的把握以及分析，進(jìn)而對于施工過程中的問題進(jìn)行及時的解決，從而有效的保障海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。五、結(jié)語進(jìn)度計劃管理是海外電力工程項(xiàng)目管理過程中的重要組成內(nèi)容。通過本文的分析，筆者認(rèn)為在海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理的過程中，應(yīng)當(dāng)通過前期準(zhǔn)備工作的重視、進(jìn)度計劃層級劃分的明確、施工進(jìn)度計劃管理協(xié)調(diào)工作的開展以及進(jìn)度計劃的靈活性提升四大方面進(jìn)行完善，進(jìn)而優(yōu)化改善海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計劃管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

項(xiàng)目計劃書如何寫 項(xiàng)目計劃書 完整版篇三

一、項(xiàng)目公司與關(guān)聯(lián)公司

二、公司組織結(jié)構(gòu)

三、公司管理層構(gòu)成

四、歷史財務(wù)經(jīng)營狀況

五、歷史管理與營銷基礎(chǔ)

六、公司地理位置

七、公司發(fā)展戰(zhàn)略

八、公司內(nèi)部控制管理

一、產(chǎn)品/服務(wù)描述(分類、名稱、規(guī)格、型號、產(chǎn)量、價格等)

二、產(chǎn)品特性

三、產(chǎn)品商標(biāo)注冊情況

四、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期

五、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

六、產(chǎn)品生產(chǎn)原料

七、產(chǎn)品加工工藝

八、生產(chǎn)線主要設(shè)備

九、核心生產(chǎn)設(shè)備

十、研究與開發(fā)

1. 正在開發(fā)/待開發(fā)產(chǎn)品簡介

2. 公司已往的研究與開發(fā)成果及其技術(shù)先進(jìn)性

3. 研發(fā)計劃及時間表

4. 知識產(chǎn)權(quán)策略

5. 公司現(xiàn)有技術(shù)開發(fā)資源以及技術(shù)儲備情況

6. 無形資產(chǎn)(商標(biāo)知識產(chǎn)權(quán)專利等)

十一、產(chǎn)品的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和用戶技術(shù)支持

十二、項(xiàng)目地理位置與背景

十三、項(xiàng)目建設(shè)基本方案

一、行業(yè)情況(行業(yè)發(fā)展歷史及趨勢，哪些行業(yè)的變化對產(chǎn)品利潤、利潤率影響較大，進(jìn)入該行業(yè)的技術(shù)壁壘、貿(mào)易壁壘。政策限制等，行業(yè)市場前景分析與預(yù)測)

二、產(chǎn)品原料市場分析

三、目標(biāo)區(qū)域產(chǎn)品供需現(xiàn)狀與預(yù)測(目標(biāo)市場分析)

四、產(chǎn)品市場供給狀況分析

五、產(chǎn)品市場需求狀況分析

六、產(chǎn)品市場平衡性分析

七、產(chǎn)品銷售渠道分析

八、競爭對手情況與分析

1、競爭對手情況

2、本公司與行業(yè)內(nèi)五個主要競爭對手的比較

九、行業(yè)準(zhǔn)入與政策環(huán)境分析

十、產(chǎn)品市場預(yù)測

一、項(xiàng)目執(zhí)行戰(zhàn)略

二、項(xiàng)目合作方案

三、公司發(fā)展戰(zhàn)略

四、市場快速反應(yīng)系統(tǒng)(iis)建設(shè)

五、企業(yè)安全管理系統(tǒng)(she)建設(shè)

六、產(chǎn)品銷售成本的構(gòu)成及銷售價格制訂的依據(jù)

七、產(chǎn)品市場營銷策略

1、在建立銷售網(wǎng)絡(luò)、銷售渠道、設(shè)立代理商、分銷商方面的策略與實(shí)施

2、在廣告促銷方面的策略與實(shí)施

3、在產(chǎn)品銷售價格方面的策略與實(shí)施

4、在建立良好銷售隊(duì)伍方面的策略與實(shí)施

八、產(chǎn)品銷售代理系統(tǒng)

九、產(chǎn)品銷售計劃

十、產(chǎn)品售后服務(wù)方面的策略與實(shí)施

一、項(xiàng)目產(chǎn)品制造情況

1. 產(chǎn)品生產(chǎn)廠房情況

2. 現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備情況

3. 產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過程、工藝流程

4. 主要原材料供應(yīng)商情況

二、項(xiàng)目優(yōu)勢分析

三、項(xiàng)目弱勢分析

四、項(xiàng)目機(jī)會分析

五、項(xiàng)目威脅分析

六、swot綜合分析

一、組織結(jié)構(gòu)

二、管理團(tuán)隊(duì)介紹

三、管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)與完善

1. 公司對管理層及關(guān)鍵人員將采取怎樣的激勵機(jī)制

2. 是否考慮管理層持股問題

四、人員招聘與培訓(xùn)計劃

五、人員管理制度與激勵機(jī)制

六、成本控制管理

七、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計劃

一、經(jīng)營管理風(fēng)險及其規(guī)避

二、技術(shù)人才風(fēng)險及其規(guī)避

三、安全、污染風(fēng)險及控制

四、產(chǎn)品市場開拓風(fēng)險及其規(guī)避

五、政策風(fēng)險及其規(guī)避

六、中小企業(yè)融資風(fēng)險與對策

七、對公司關(guān)鍵人員依賴的風(fēng)險

一、項(xiàng)目中小企業(yè)融資需求與貸款方式

二、項(xiàng)目資金使用計劃

三、中小企業(yè)融資資金使用計劃

四、貸款方式及還款保證

五、投資方可享有哪些監(jiān)督和管理權(quán)力

六、投資方以何種方式收回投資，具體方式和執(zhí)行時間

(每一項(xiàng)財務(wù)數(shù)據(jù)要有依據(jù)，要進(jìn)行財務(wù)數(shù)據(jù)說明)

一、財務(wù)分析說明

二、財務(wù)資料預(yù)測(未來3-5年)

1、銷售收入明細(xì)表

2、成本費(fèi)用明細(xì)表

3、薪金水平明細(xì)表

4、固定資產(chǎn)明細(xì)表

5、資產(chǎn)負(fù)債表

6、利潤及利潤分配明細(xì)表

7、現(xiàn)金流量表

8、財務(wù)收益能力分析

8.1 財務(wù)盈利能力分析

8.2 項(xiàng)目清償能力分析

一、分析方法的選擇

二、收益年限的確定

三、基本數(shù)據(jù)

四、無形資產(chǎn)價值的確定

項(xiàng)目計劃書如何寫 項(xiàng)目計劃書 完整版篇四

1.1 項(xiàng)目名稱

xx國際汽車城

1.2 項(xiàng)目業(yè)主

由鄭州xx汽車銷售服務(wù)有限公司、xx先生共同投資，河南xx汽車貿(mào)易有限公司（籌）運(yùn)營。

1.3 項(xiàng)目投資地點(diǎn)及面積

擬在鄭州市xx區(qū)域范圍內(nèi)尋找合適地點(diǎn)。

總占地面積約500畝，所占用土地可采取租賃或出讓的形式取得使用權(quán)。

1.4 投資規(guī)模及實(shí)施計劃

總投資額：人民幣10億元（含土地價款、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、 店面、倉庫、流動資金等）。

項(xiàng)目計劃采取整體規(guī)劃，一次性全部投資成型的形式實(shí)施建設(shè)、經(jīng)營。

1.5 項(xiàng)目內(nèi)容與規(guī)模

汽車城項(xiàng)目計劃總占地面積500畝，其中10個轎車4s銷售店占地面積200畝，貨車銷售展場占地面積100畝，工程車輛銷售展場占地面積100畝，綜合服務(wù)區(qū)、售后維修、倉庫、職工食堂、道路、綠化環(huán)境、汽車文化廣場等占地面積100畝。

1.6 項(xiàng)目性質(zhì)

在合適區(qū)域內(nèi)采取新建基礎(chǔ)設(shè)施、店面、倉庫等形式，形成新的產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)模。

項(xiàng)目采取鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)相結(jié)合的形式建設(shè)，以鋼結(jié)構(gòu)為主，全部建筑設(shè)施達(dá)到節(jié)能環(huán)保的建筑標(biāo)準(zhǔn)。

1.7 項(xiàng)目經(jīng)營范圍

項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)立轎車4s專賣區(qū)、貨車展場銷售區(qū)、工程車輛 展場銷售區(qū)、新車發(fā)布會展區(qū)、購車綜合服務(wù)區(qū)、車輛售后維修服務(wù)區(qū)、汽車文化區(qū)、市場綜合區(qū)等多個區(qū)域。

1.8 項(xiàng)目建設(shè)周期

項(xiàng)目建設(shè)期周期預(yù)計為1.5年，在項(xiàng)目建設(shè)啟動后，爭取在最短時間內(nèi)建設(shè)完畢并投入運(yùn)營。

1.9 項(xiàng)目效益

1.9.1 經(jīng)濟(jì)效益

項(xiàng)目正式投入運(yùn)營后，預(yù)計年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約100億元，為地方年實(shí)現(xiàn)繳稅約1億元。

1.9.2 社會影響

項(xiàng)目正式投入運(yùn)營后，能夠?yàn)楫?dāng)?shù)貏趧恿μ峁?000個就業(yè)崗位，提供工資收入年約1.5億元，帶動周圍房地產(chǎn)、物流、飲食等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高周圍居民的收入和生活環(huán)境、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

1.10 本計劃書編制依據(jù)

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》

《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議》

《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 《促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃》

《河南省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》

《河南省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》

《河南省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》 以及其它資料等。

2.1 項(xiàng)目建設(shè)背景

2.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模

20xx年我國人均gdp突破5414美元，河南省人均gdp突破4446美元，鄭州市人均gdp突破56949元人民幣，國際經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)人均gdp在1000美元左右時，轎車開始進(jìn)入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐漸在中產(chǎn)階層普及，從而導(dǎo)致社會消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)理念發(fā)生深刻變化。在我國，由于人口規(guī)模巨大，20xx年全國總戶數(shù)達(dá)4.02億戶，有35%的家庭有意向購買轎車，其總消費(fèi)量便可達(dá)1.4億輛，鄭州市有862.65萬人，按人口的5%計算，消費(fèi)量也可達(dá)43.13萬輛，而實(shí)際上目前擁有消費(fèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此比例。

這一短期的巨大消費(fèi)潛能之所以未得到有效釋放，主要是受過去高價格、消費(fèi)環(huán)境不佳及其他限制消費(fèi)的政策等的影響。在日益寬松的消費(fèi)政策（降低汽車消費(fèi)稅、銀行不斷增加消費(fèi)信貸規(guī)模、采取靈活多樣的付款方式）作用下，以及入世后國

家大幅度降低關(guān)稅的刺激下，從20xx年開始汽車特別是經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)出現(xiàn)了“井噴”行情，汽車消費(fèi)需求得到了初步的集中釋放。

商務(wù)部最近的一份報告認(rèn)為，今年我國汽車產(chǎn)量將超過1840萬輛，其中約一半是轎車。這將使中國汽車產(chǎn)量連續(xù)6年每年上一個百萬級臺階。這一增長速度在世界各國前所未有。最近一家媒體對中國汽車市場做出了這樣的評價：“能與美國這個全球第一大汽車王國相匹敵的汽車市場，除了中國以外，今后不可能再出現(xiàn)第二個！”

2.1.2 汽車需求預(yù)測

在需求方面，支撐汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入持續(xù)高增長的因素有兩個：一個是長期被壓抑的巨大即期消費(fèi)潛能亟待釋放，另一個是隨著人均收入的繼續(xù)快速增長和消費(fèi)環(huán)境的逐步改善，人們生活方式正在發(fā)生巨大變化，從而導(dǎo)致城鄉(xiāng)居民對汽車消費(fèi)需求的不斷增加。

無論是從短期角度看，還是從長期角度看，我國汽車特別是轎車的消費(fèi)潛能巨大。這些需求都是有購買力支撐的，只是由于價格問題、汽車消費(fèi)和使用政策上的問題而一時沒有轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)購買力。而現(xiàn)階段，我國相繼出臺了鼓勵居民消費(fèi)汽車的相關(guān)政策，包括汽車下鄉(xiāng)、汽車補(bǔ)貼等等，同時居民的生活水平逐步提高，人均收入年年增加，生活質(zhì)量明顯改善，對汽車的需求也開始迅速攀升，汽車正開始慢慢成為大眾消費(fèi)品，以車代步不再是夢想，尤其是“十二五”期間，中國的汽車需求也將進(jìn)入爆發(fā)式增長階段。

行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi)人士、相關(guān)機(jī)構(gòu)對20xx年車市總體預(yù)測很樂觀，認(rèn)為最少要有10%-15%的增長率，甚至有可能達(dá)到20%的增長。

2.1.3 國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)前景

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、穩(wěn)定的增長，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快，對轎車的需求量，成為推動中國汽車發(fā)展的一股重要力量。20xx年以來，中國已經(jīng)取代美國成為世界上最大的汽車銷售市場，中國的汽車產(chǎn)量也超過了日本汽車工業(yè)，達(dá)

到了世界第一的位置，中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升，這種勢頭勢必影響著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時也將帶旺其它消費(fèi)市場。汽車消費(fèi)的興起，同時也促進(jìn)了汽車后市場的繁榮，在風(fēng)生水起的汽車消費(fèi)熱潮中，汽車后市場開始嶄露頭角，顯現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。

近年來，汽車市場快速發(fā)展，各品牌汽車4s店、汽車交易市場等大大小小汽車市場遍布城鄉(xiāng)各地，汽車市場成為居民選購汽車的主要場所，汽車市場專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進(jìn)一步激發(fā)了居民汽車消費(fèi)的熱情，引導(dǎo)著居民的消費(fèi)。

盡管如此，汽車市場的發(fā)展遠(yuǎn)不能令人滿意，汽車市場的發(fā)展存在著諸多問題，其中主要表現(xiàn)以下幾方面：一是汽車市場規(guī)模不大，小的汽車專賣店及作坊式的汽車維修廠，尤其居多：二是由于汽車市場規(guī)模較小，因而難以提供多樣化服務(wù)，市場功能單一，滿足不了蓬勃發(fā)展的汽車制造、流通和交易的需要，市場業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢；三是汽車市場的檔次較低，設(shè)施與設(shè)備簡陋，環(huán)境欠佳，大多為初級市場。汽車市場發(fā)展存在的諸多問題，亟待加快提高汽車行業(yè)的發(fā)展，其發(fā)展前景又蘊(yùn)含了無限的商機(jī)。

2.2 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)市場狀況和前景

2.2.1 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)市場狀況

目前，鄭州市主要的汽車交易市場有：

1、河南汽車交易中心

位于花園路與開元路交叉口路西，建筑面積占地350余畝，已有奧迪、雷克薩斯、斯巴魯、標(biāo)致、路虎、沃爾沃、進(jìn)口大眾、娜智杰、東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代、大眾斯科達(dá)、紅旗、東風(fēng)悅達(dá)起亞、海馬、中星江淮、雪佛萊、長城、奇瑞、中華、瑞風(fēng)瑞鷹、東風(fēng)風(fēng)神、名爵、上海華普、風(fēng)行、三菱、五菱等26家4s汽車專營店。

2、鄭州中博汽車廣場

建成于20xx年的中博汽車廣場，位于鄭汴路與玉鳳路交叉口，東鄰中原國際博覽中心，中博家具城對面，是目前鄭鄭州市規(guī)模最大的以4s店為龍頭，2s店為主體的中高檔汽車廣場，目前擁有4s店十幾家，2s店20多個，包括寶馬、豐田、通用、標(biāo)志、現(xiàn)代等知名汽車品牌專賣店。

3、中原汽車交易中心

成立于1996年，位于北環(huán)路與文化路交叉口向西30米路北，是河南省最早成立的專業(yè)汽車交易市場，也是鄭州市現(xiàn)今唯一保留下來繼續(xù)經(jīng)營發(fā)展的專業(yè)汽車交易市場，占地面積約35200平方米，總建筑面積為17393平方米左右。

4、江山汽車廣場

位于北環(huán)路中段（原陳砦花卉市場對面），于20xx年4月正式開始營業(yè)。

5、中原西路

中原路汽車品牌街成立于20xx年8月，主要集中在鄭州市區(qū)中原路西頭與西三環(huán)相交處，以西三環(huán)為界線中原西路兩側(cè)共分布有17家汽車4s店。

6、航海西路

20xx年11月，位于航海西路的河南富達(dá)東風(fēng)雪鐵龍4s店開業(yè)，隨后北京現(xiàn)代、一汽豐田、廣汽豐田，形成南區(qū)汽車市場。

以上可知，目前鄭州汽車產(chǎn)業(yè)市場，逐漸由萌芽期過渡到了發(fā)展期，市場規(guī)模還是處于檔次較低、規(guī)模較小、市場凌亂混雜的狀態(tài)，缺乏高端的、多樣化的市場規(guī)模，尤其是進(jìn)口轎車4s店，以及貨車、工程車展廳較少，缺乏汽車文化主題，甚至各汽車產(chǎn)業(yè)市場都沒有汽車文化的概念。而隨著汽車消費(fèi)市場呈“井噴”式的擴(kuò)大，鄭州目前的汽車產(chǎn)業(yè)市場不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要的態(tài)勢已越發(fā)明顯。無論是從汽車市場規(guī)模來說，還是從市場檔次來說，都需要有規(guī)模宏大的、具有多樣化功能的、能夠提供高質(zhì)量服務(wù)、長距離輻射能力的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)市場。

2.2.2 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)市場前景

鄭州作為一個中心城市，其機(jī)動車增長速度可以用奔跑來形容。去年上半年機(jī)動車同比增長9.69%、車購稅稅款同比增長36.44%，增速遠(yuǎn)高于國家平均水平，根據(jù)鄭州市統(tǒng)計局發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，在20xx年初，鄭州市機(jī)動車保有量突破160萬輛，平均5人中就有1人擁有機(jī)動車。汽車交易市場發(fā)展紅紅火火，遺憾的是，現(xiàn)時在鄭州市能夠滿足廠商需要，滿足消費(fèi)者需求的高水平的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)市場幾乎沒有。因此，適應(yīng)廠商和消費(fèi)者需要的多功能、高檔次的汽車產(chǎn)業(yè)市場具有很大的發(fā)展空間。

20xx年，鄭州人每月買走1.5萬輛汽車，其中百萬元以上豪車增長近一倍。20xx年，鄭州全市（含六縣區(qū)）共繳納車購稅28.12億元，占稅收總量的8.01%，增收6.26億元。其中鄭州市區(qū)應(yīng)稅車輛182708臺，比前年同期增長6%，增加10177輛。就鄭州市區(qū)來說，居民購買車輛繳納車購稅24.9億元，比前年同期增長33%，增收6.2億元。這些數(shù)據(jù)表明鄭州市民的車輛消費(fèi)逐步從經(jīng)濟(jì)型車輛轉(zhuǎn)化為舒適型、安全型、功能多樣化的高端車輛，在一定程度上也顯示了鄭州市民有著較強(qiáng)的高端消費(fèi)能力，一些高端轎車越來越多地出現(xiàn)在鄭州街頭，鄭州市的汽車消費(fèi)需求依然非常強(qiáng)勁，鄭州人已經(jīng)開始跑步進(jìn)入汽車時代。

2.3 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)后市場的狀況和前景

2.3.1 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)后市場的狀況

鄭州汽車產(chǎn)業(yè)市場的高速發(fā)展也帶動了鄭州汽車產(chǎn)業(yè)后市場的大發(fā)展，鄭州市政府在汽車產(chǎn)業(yè)政策上也給予了積極的支

持。目前鄭州市有中國(鄭州)汽車配件大世界和正在建設(shè)的中國(鄭州)國際汽車后市場產(chǎn)業(yè)園兩個汽車產(chǎn)業(yè)后市場。鄭州地區(qū)的汽車服務(wù)，如在：貼膜、裝飾、改裝、音響、隨車用品、置換、美容等也多集中于品牌忠誠度高的4s店。鄭州汽車后市場已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上鄭州汽車市場的發(fā)展。比如修車、養(yǎng)車排隊(duì)，無論在4s店、連鎖店、還是街頭小店，往往需要預(yù)約或排隊(duì)。汽車配件，用品質(zhì)量參差不齊，高水準(zhǔn)的原裝件、改裝件在鄭州很難找到。同時，售后服務(wù)技術(shù)和工具，專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)水平，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化流程檔次，服務(wù)統(tǒng)一專用工具、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等都需要加強(qiáng)。鄭州汽車產(chǎn)業(yè)后市場大產(chǎn)業(yè)化的格局并未形成，整體水平難以提高。因此，綜合來說鄭州汽車產(chǎn)業(yè)后市場在規(guī)模、檔次、水平上都有欠缺，同時也呈現(xiàn)著更多的生機(jī)。

2.3.2 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)后市場的前景

鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)后市場的滯后，勢必也蘊(yùn)含著無限的商機(jī)，市場發(fā)展前景較大，尤其在以下幾個方面將產(chǎn)生很大的機(jī)遇和經(jīng)濟(jì)效益：

1. 專業(yè)化、規(guī)模化、連鎖化發(fā)展：鄭州的配件裝飾、汽車美容，修理店等需要在自身綜合素質(zhì)上再提高。

2. 在汽車服務(wù)、用品、配件等需要有突破。鄭州汽車市場上的產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴(yán)重，產(chǎn)品大同小異，同水準(zhǔn)的服務(wù)商、服務(wù)水平差別不大，在服務(wù)創(chuàng)新上需要實(shí)現(xiàn)突破。

3. 在人才培養(yǎng)方面。行業(yè)人才、復(fù)合型人才、中高級管理人才、高級技師等人才在鄭州相對缺乏，除建立有效的培養(yǎng)、培訓(xùn)機(jī)制外，還要注重建設(shè)這些人才在實(shí)際領(lǐng)域中發(fā)揮最大的效果。

鄭州汽車產(chǎn)業(yè)后市場呈現(xiàn)的巨大生機(jī)，勢必將推動鄭州汽車產(chǎn)業(yè)后市場以更快的速度發(fā)展，汽車后市場消費(fèi)的潛力還將有著更高、更快的市場增長率。

2.4 本項(xiàng)目建設(shè)的前景

本項(xiàng)目的建設(shè)是符合中國、河南及鄭州市的國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃的、是符合中部地區(qū)崛起規(guī)劃、也是符合河南汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的一個拉動鄭州及周邊經(jīng)濟(jì)快速增長的項(xiàng)目。

本項(xiàng)目將迎合汽車廠商和消費(fèi)者的需求，在汽車這個專一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代化水平”的路線，將汽車銷售、維修、展示、體驗(yàn)等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)品、文化等的多樣化，在鄭州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)一個標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車市場服務(wù)基地，這樣的汽車市場發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨(dú)到，符合汽車生產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了這類市場的空缺，與其它的汽車市場形成了錯位竟?fàn)帲瑥亩兄鴱?qiáng)大的竟?fàn)幜ΑＭ瑫r，項(xiàng)目的建設(shè)對推動發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、建設(shè)現(xiàn)代化城市有著非常重要的作用。

本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場發(fā)展過程中存在的功能單一、經(jīng)營粗放的老路，而是著力于打造一個具有很強(qiáng)輻射能力、能代表現(xiàn)代城市形象的汽車流通市場。項(xiàng)目建議的這一指導(dǎo)思想與發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求吻合，它可以在加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升市場的總體水平做出突出貢獻(xiàn)。

本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，內(nèi)容突出，標(biāo)準(zhǔn)高，配套齊全，能起到整合汽車市場的作用。一方面將以其示范作用，使汽車市場的發(fā)展進(jìn)一步走向正軌，順應(yīng)市場的發(fā)展潮流；另一方面，也將眾多的品牌汽車匯集到本市場中，改變汽車市場散而亂的局面，以增加鄭州市汽車市場與外地汽車銷售商、國外汽車銷售商的竟?fàn)幙购饽芰Α?/p>

綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)將為河南提乃至周邊城市提供一處集汽車整車交易、售后服務(wù)、物流配送等多種功能于一體，充分展現(xiàn)汽車文化內(nèi)涵和休閑體驗(yàn)氛圍的大型汽車城，從而既能滿足廣大廠商和消費(fèi)者的需要，又力爭達(dá)到長距離輻射周邊城市的現(xiàn)代化汽車市場，同時帶動周圍相關(guān)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高周圍居民的生活質(zhì)量，迅速拉動該區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高速增長，帶動該區(qū)域的繁榮。

3.1 項(xiàng)目有鮮明的特色，適應(yīng)了市場的需要，彌補(bǔ)了市場的空缺，具有強(qiáng)大的競爭力。

當(dāng)前，市場上以降價、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車產(chǎn)品來刺激汽車銷售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，才能刺激汽車消費(fèi)的迅速增長。

中國是世界上最有潛力的汽車消費(fèi)市場，但目前能夠滿足廠商需要、滿足消費(fèi)者需求的高水平的汽車交易市場在河南省內(nèi)并未出現(xiàn)，絕大多數(shù)汽車交易市場發(fā)展?jié)摿τ邢蕖Ｒ虼耍m應(yīng)廠商和消費(fèi)者需要的多功能、高檔次汽車市場具有很大的發(fā)展空間。本項(xiàng)目的發(fā)展方向正在于此，擬將跟隨市場的發(fā)展潮流，在城市邊緣區(qū)建設(shè)一個標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車銷售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗(yàn)中心、價格指導(dǎo)中心，成為一個中原地區(qū)有影響力的汽車城。這樣的汽車市場發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨(dú)到，符合汽車生產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了鄭州市及周邊地區(qū)這類市場的空缺。

3.2 項(xiàng)目的建設(shè)對推動鄭州市發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化中心城市有著重要的作用。

現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大熱點(diǎn)，本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場發(fā)展過程中存在的功能單一、經(jīng)營粗放的老路子，而是著力于打造一個具有很強(qiáng)輻射能力、能代表帶動中原地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車全流通市場。

項(xiàng)目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與鄭州發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快中原現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升中原地區(qū)市場的.總體水平方面做出突出貢獻(xiàn)，在建設(shè)現(xiàn)代化中心城市方面有著重要的推進(jìn)作用。

3.3 項(xiàng)目的建設(shè)將有利于鄭州市及周邊地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。

本項(xiàng)目規(guī)模大、定位高，其迅速發(fā)展將對鄭州及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來積極的影響。一方面，汽車市場的發(fā)展將會推動汽車及汽車配件的銷售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)；另一方面，汽車市場的發(fā)展也將會帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉儲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、餐飲業(yè)等，形成明顯的側(cè)向關(guān)聯(lián)帶動作用。

3.4 項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)大鄭州汽車市場的輻射范圍。

目前，鄭州汽車市場的輻射范圍并不大。其原因，一是汽車市場的規(guī)模有限，對外銷售有心無力；二是汽車缺乏必要的現(xiàn)代物流設(shè)施。汽車市場屬于經(jīng)營高檔耐用消費(fèi)品的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其門檻市場容量應(yīng)較高，輻射半徑也應(yīng)很大，過小的輻射范圍對其的發(fā)展無疑是不利的。本項(xiàng)目擬將專業(yè)市場的發(fā)展與鄭州物流中心的發(fā)展結(jié)合起來，集聚國內(nèi)外眾多的汽車品牌，具有很大的規(guī)模，將有利于擴(kuò)大汽車市場的輻射范圍，增強(qiáng)鄭州汽車市場的影響力。

總之，本項(xiàng)目的建設(shè)將迎合河南省汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃，促進(jìn)中部地區(qū)的崛起，提高鄭州汽車產(chǎn)業(yè)市場的影響力和競爭力，助推鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

四章 項(xiàng)目投資方介紹

4.1 鄭州xx汽車銷售服務(wù)有限公司介紹

鄭州xx汽車銷售服務(wù)有限公司成立于20xx年5月，歷經(jīng)3年的市場磨礫，公司已發(fā)展成現(xiàn)有經(jīng)營場地1萬多平方米，汽車展銷大廳5千多平方米，擁有近百余名員工。公司奉行“服務(wù)在您身邊”的企業(yè)經(jīng)營理念，以“規(guī)范經(jīng)營、永續(xù)發(fā)展”為企業(yè)目標(biāo)！始終把“服務(wù)”二字奉為根本，，培養(yǎng)更主動貼心的服務(wù)意識，追求更周到便捷的服務(wù)水準(zhǔn)，把一流的產(chǎn)品和服務(wù)帶到客戶的身邊。

公司擁有設(shè)備完善、技術(shù)一流的汽車4s店和特約服務(wù)站，供應(yīng)生產(chǎn)廠家純正配件，開通24小時熱線服務(wù)、汽車救援服務(wù)。公司還開展有汽車美容和養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)，為客戶代辦上牌、保險、檢測、入戶等手續(xù)。

本著“為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會 為員工創(chuàng)造發(fā)展平臺”的科學(xué)管理理念，開創(chuàng)以人為本的經(jīng)營風(fēng)格、吸納大量優(yōu)秀人才加盟企業(yè)，形成了一支有著團(tuán)結(jié)向上、意志堅強(qiáng)、追求卓越的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)。

4.2xx先生介紹

xx，男，1965年2月生，籍貫河南省xx市，現(xiàn)任鄭州xx汽車銷售服務(wù)有限公司董事長，從事汽車行業(yè)十余年，精通汽車產(chǎn)業(yè)政策研究、汽車資本運(yùn)作、汽車市場銷售、汽車售后服務(wù)、汽車文化建設(shè)等專業(yè)領(lǐng)域。并涉足礦產(chǎn)，能源等行業(yè)。

專業(yè)化的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)、雄厚的資金實(shí)力、高度的社會責(zé)任感為“紫東國際汽車城”的建設(shè)、經(jīng)營提供強(qiáng)有力的保障！

經(jīng)分析、論證，該項(xiàng)目是一個充分利用社會政策環(huán)境、地理優(yōu)勢以及企業(yè)整體經(jīng)營能力、符合社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和河南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，不僅大大推動了汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程，促進(jìn)鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還將對中原汽車產(chǎn)業(yè)的格局發(fā)揮較強(qiáng)的影響和推動作用，同時也是一個惠及地方稅收、眾多企業(yè)、廣大消費(fèi)者和增加就業(yè)機(jī)會的多方有利舉措，如果該項(xiàng)目得到有效的實(shí)施，相信定能創(chuàng)造持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會效益。