在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧

鐵路列車員春運先進事跡 鐵路春運先進集體事跡篇一

“外來的姑娘好念經”。

官淼，南昌鐵路局福州客運段高等級乘務車隊福廈滬動車第40組的列車長。這位來自東北的漂亮姑娘曾經在福州——北京z60/59次列車軟臥車廂當列車員。

軟臥車廂列車員可是所有列車員的服務標桿，當一個班結束前，她都主動地到每個包廂征求旅客對自己的工作評價，并對旅客的建議進行消化吸收或向列車長提出改進建議。

對工作的用心讓官淼很快走上了管理崗位。

如今，官淼又站在了講臺上，給新聘乘務員講課。讓官淼當“教頭”是該段領導的創意，“聘用有指導性、示范性的優秀青年乘務員擔當義務教員，可以提升教育成效，同齡人與同齡人之間有共同的語言表達方式，她們成長的歷程對后來者更具影響力，也更有助于后來者健康、快速成長。”

官淼的講課讓新乘務員們耳目一新，她講到的每一個要點都是來自實踐的體會和

總結

室外氣溫接近40攝氏度，100多平方米的教室內僅有10多臺吊扇在呼呼地轉著，規范地穿著“動姐”專用制服、連講帶示范的官淼額頭上不斷地滲出汗水，她講得很投入，學員聽得很入神。

官淼，成為福州客運段職工教育中第一個“外來妹”教頭。

鐵路列車員春運先進事跡 鐵路春運先進集體事跡篇二

回家路上，我們與您同行

——金寨公司2016年春運保暢工作紀實

2016年1月24日，為期40天的2016年春運正式拉開序幕。面對六武高速橋隧比高（42％）、路段線位高、彎道陡坡多、惡劣天氣頻發，車流量大、主線收費站道口通行能力小等實際，金寨公司在春運保暢工作中頂住壓力、積極思考、創新舉措、克服困難，取得了春運保暢工作的階段性勝利，也涌現出了一大批堅守崗位、敢于擔當、無私奉獻的一線先進員工，正是他們的努力保障了高速安全暢通，讓司乘的歸家路途變的更加安全快速和溫馨。

提前謀劃未雨綢繆

自1月20日起，受低溫、寒潮、大雪等惡劣天氣影響，部分路段及長大橋路面易出現結冰現象，事故多發，六武高速全線通行受到較大影響。1月22日17時，六武高速全線再次出現強降雪，山區最低溫度已達到零下10℃以上，金寨公司聞雪即動，迅速啟動道路除雪保暢應急預案。公司總經理盧元均發著高燒、頂著風雪、冒著嚴寒堅持與除雪保暢及救援隊伍堅守在一線，靠前指揮道路除雪保暢等工作。已經連續在路上帶病工作近10小時的他，在23日凌晨兩點四十二分，依然帶領著公司人員，現場與交警、路政、施救單位

商討著事故車輛施救事宜。由于應對迅速、指揮有力、保暢及時、協調得當，事故得到了快速處理。而這一切的快速有效處臵得益于早在春運開始前兩個月，在他的帶領下金寨公司就已經開始了謀劃春運保暢事宜，建立春運工作機制，成立領導組織機構，實行分管領導主線站駐守，各單位各司其職、明確保暢職責。根據科學研判，預測車流量，合理布點應急收費設備、應急物資、組織人員調度。一遍又一遍的梳理道路安全保暢和收費站道口保暢預案，完善細化流程；一次又一次的進行安全生產大檢查，排除安全隱患......都是為了保證春運期間六武高速的快速、安全、暢通。

齊心協力只為暢通

道路保暢，我們蠻拼的1月31日，春運第八天，晚上21:02分在武漢往合肥方向k634+500 公里處，發生了多輛重型貨車追尾事故，公司理賠員何常銀一開始在事故現場正處臵一輛面包車追尾護欄事故，后面駛來的一輛運輸商品車的重型貨車因車速較快，在撞上左側護欄再轉向右側護欄后才停止移動，由于慣性車頂上運輸的一輛轎車瞬間向理賠車輛方向掉落，幸虧理賠員老何和駕駛員彭哲的機警，及時跳至橋欄外才避免了生命危險。老何的手部刮傷了，但他仍堅持事故處理結束后才到醫院就診，僅僅經過簡單包扎后，就又投入到了理賠工作

中，而春運保暢期間像這樣的拼命三郎還有很多。

人手不足，我們都能上

省界長嶺關主線收費站，由于道口少、廣場容量小、貨車比例大，春運開始以來，長嶺關收費站車流量急劇增加，收費站在原有收費形式基礎上實行貨車復式收費，這在提高收費效率的同時也向我們提出了新問題。每一個收費點至少需要一名員工進行收費操作，加上外勤協作人員，每個班次至少需要40多名員工。面對這些現實金寨公司選擇了克服：實行一線員工全員在崗，機關員工頂崗支援，統一調度。從匝道收費站抽調10名收費員駐守長嶺關；從機關抽調22名員工，根據需要分批至長嶺關支援。通過調整上班班次，使每班班次人員可以保障開啟24至30個收費點的需求。

自1月24日春運開始，金寨公司頂著壓力、克服困難，全力支援一線已經成為了凝心聚力保暢通的常態。因長嶺關住宿條件限制，保暢支援人員在會議室、活動室里打滿了地鋪，冷了用大衣御寒，餓了有泡面填肚，困了用風油精提神。匝道站抽調的收費員與長嶺關站員工實行床鋪輪流休保障中班、晚班，機關抽調的人員分批全力支援早班，協調解決住宿問題。長嶺關站59名員工一直堅守在自己的崗位上。不同的崗位，用同樣的堅守為春運保暢貢獻著力量。春運高峰期，公司副總經理操建華堅持沖在第一線，每天往返于公司與長嶺關收費站之間，坐鎮指揮一線保暢。站長劉軍始終與長嶺關保暢同在，只要一進道口，就準能看到他的身影。

哪里需要人員協調車輛分流，他就在那里；哪里需要人員安撫焦躁的司乘，他就在那里。a班收費班長吳鑫對于春運保暢也有著豐富經驗，帶領班內成員有條不紊的應對高峰車流。作為一名老員工他對春運保暢有著自己的見解“既要對的起司乘，讓他們安全快速到家；也要對得起集團，確保通行費顆粒歸倉。”

效率在于創新舉措

科學預判 心中有底

2016年春運，金寨公司利用本路段和路網內車流結構和流量等歷史數據，通過大數據分析的方式，實現了整個春運期間流量及車型結構的中期預測，以指導全公司保暢資源的科學調度；通過實時監控系統，對路面實時數據進行實時定量和定性分析，實現提前一小時預測干線及主線收費站車流量及車型結構數據，提前做好客貨復試收費設備開啟和人員安排等資源最大限度的合理配臵。春運前15天金寨公司累計發送預報車輛警示信息近400條，由于預警的準確及時，長嶺關收費站用僅有的七個出口車道有效應對了日均車流量超過一萬八千多輛的車流高峰。

貨車復式收費 車多不慌

金寨公司長嶺關收費站一共有出口車道7個，其中一道為etc。春運開始以來，長嶺關收費站車流量急劇增加，特

別是1月28日至2月4日連續七天日均出口車流量近15000輛，貨車比例高，日均通行費收入近320萬元，保暢形勢異常嚴峻。金寨公司制定科學合理的收費保暢方案，充分利用2015年貨車復式收費科研成果，根據車流結構的變化，將出口車道設計為三種開啟模式（1+2+4、1+1+5、1+3+3即etc車道、客車道和貨車道的不同組合），在客車道創紀錄的實現“1+8”（一個主亭加八臺復式終端收費）模式，使單車道通行能力創紀錄的提高到每小時594臺次；貨車道通過貨車復式收費使單車道貨車通行效率提高90%；綜合施策啟動快速放行模式，簡化流程特情快處，增加外勤進行多點疏導，利用廣播及疏導人員對駕駛員進行語音提醒提高收費效率等措施的綜合應用，使得長嶺關收費站有效的應對了高峰車流量。

合理分配 救援及時

合理化分布施救資源，形成了“首尾兼顧、分段負責”模式：“首尾兼顧”是將金寨公司自有的施救車輛分別安臵在管理公司及長嶺關收費站內，同時兼顧上下行干線及主線收費站，靈活處臵各類車輛故障、事故；“分段負責”是將六武干線分為兩段，以古碑收費站為界，分別安排社會施救力量駐點，合理分配救援力量，提高救援效率。理賠工作中遵循“先通后暢、先急后緩、先近后遠”原則，對事故輕微，責任界定清晰的事故，采用“先取證、快放行”的模式，由理賠人員第一時間進行路損勘驗、拍照取證后，要求司乘駛

離高速公路到達管理公司進行賠付，極大的降低了二次事故發生概率。

科技支持 除雪有效

公司充分利用微信快捷、便利、直觀等特點，創建微信群作為除雪保暢工作的助力器，除雪人員將除雪照片、機械調配、除雪進度等情況隨時發布到群里，有利于直觀了解除雪現場情況，便于信息上傳下達，有利于除雪工作的升級提效，利用科技手段有效應對了春運期間的幾場大雪。

主動服務溫暖人心

金寨公司在做好春運保暢的同時，也緊抓服務不放松，用肩上的責任、崗位的堅守、熱心的服務獲得了司乘的贊譽，取得了較好的社會影響。

在崗一分鐘，服務每一秒。他叫盧榮平，今年55歲，在收費站中年齡最大，是一名老班長，也是一名老黨員。這是他值守在春運保暢前線的第六個年頭。每年春運，他都是站在保暢最前線的疏導員，山里氣溫低，不管刮風、下雨，冰霜嚴寒天氣，收費車道上永遠能看到前方他那爆閃著燈光的外衣，正確指引歸家途中車輛的通行，調解車輛碰擦矛盾。春節前期的兩場大雪，導致道路通行受影響，金寨公司全力進行春運保暢中，其中長嶺關的壓力較大。站里考慮到他年

紀大，又有老胃病，勸他回去休息，已連續工作滿16小時的他，毅然留守現場，繼續工作。事后，大家跟他說：“你有老胃病，外面天氣冷，累了你就休息一下，有我們在。”他說：“沒事，我可以，我的職責就是正確疏導客貨分流，確保后面的你們能快速收費，只要在崗一分鐘，就要堅持做好每一秒。”簡單的話語中透露著一名老黨員所肩負的責任。

熱湯菜溫暖滯留乘客歸鄉路。1月25日春運第二天，在六武高速丁埠段，一輛載著33名乘客、由廣西前往青島的大客車由于車輛出現故障，司機不得不臨時改道從丁埠收費站下高速，將一車人全部滯留在收費站辦公區院內，自己四處聯系修理廠維修車輛。零下10度左右的氣溫讓又冷又餓、返鄉心切的乘客頓時焦躁起來。丁埠收費站了解這一情況后，一方面立即安排人員幫助司機找最近汽車維修點，一方面安排專人打開會議室空調，將凍得發抖的滯留乘客全部邀請到會議室取暖、休息，又搬出站內儲備的方便面、礦泉水免費提供給滯留乘客使用。當看到滯留乘客中還有老人和小孩，站內食堂還特意為他們做了一份份松軟可口的熱湯熱菜。當晚20點，故障車輛終于修理好了，30多名乘客帶著感激踏上了歸途。臨走前，司機和眾乘客連連向收費站工作人員揮手致意，表示感謝。

春運期間類似這樣的事件還有很多，有不太熟悉路線走錯路的，有車子拋錨在回家的路上急需修理的；還有因急急忙忙趕路落下東西的......金寨公司及時送上的一個熱情

微笑、一次細心指引、一杯熱水一袋面包，都是對“暢行六武路，微笑大別山”服務理念的最美闡釋，而司乘人員的感謝贊許更是對六武高速服務的肯定，激勵著今后的金寨公司不斷地創新、改進、上升、做到更好。

鐵路列車員春運先進事跡 鐵路春運先進集體事跡篇三

回家路上，我們與您同行

——金寨公司2016年春運保暢工作紀實

2016年1月24日，為期40天的2016年春運正式拉開序幕。面對六武高速橋隧比高（42％）、路段線位高、彎道陡坡多、惡劣天氣頻發，車流量大、主線收費站道口通行能力小等實際，金寨公司在春運保暢工作中頂住壓力、積極思考、創新舉措、克服困難，取得了春運保暢工作的階段性勝利，也涌現出了一大批堅守崗位、敢于擔當、無私奉獻的一線先進員工，正是他們的努力保障了高速安全暢通，讓司乘的歸家路途變的更加安全快速和溫馨。

提前謀劃未雨綢繆

自1月20日起，受低溫、寒潮、大雪等惡劣天氣影響，部分路段及長大橋路面易出現結冰現象，事故多發，六武高速全線通行受到較大影響。1月22日17時，六武高速全線再次出現強降雪，山區最低溫度已達到零下10℃以上，金寨公司聞雪即動，迅速啟動道路除雪保暢應急預案。公司總經理盧元均發著高燒、頂著風雪、冒著嚴寒堅持與除雪保暢及救援隊伍堅守在一線，靠前指揮道路除雪保暢等工作。已經連續在路上帶病工作近10小時的他，在23日凌晨兩點四十二分，依然帶領著公司人員，現場與交警、路政、施救單位

商討著事故車輛施救事宜。由于應對迅速、指揮有力、保暢及時、協調得當，事故得到了快速處理。而這一切的快速有效處臵得益于早在春運開始前兩個月，在他的帶領下金寨公司就已經開始了謀劃春運保暢事宜，建立春運工作機制，成立領導組織機構，實行分管領導主線站駐守，各單位各司其職、明確保暢職責。根據科學研判，預測車流量，合理布點應急收費設備、應急物資、組織人員調度。一遍又一遍的梳理道路安全保暢和收費站道口保暢預案，完善細化流程；一次又一次的進行安全生產大檢查，排除安全隱患......都是為了保證春運期間六武高速的快速、安全、暢通。

齊心協力只為暢通

道路保暢，我們蠻拼的1月31日，春運第八天，晚上21:02分在武漢往合肥方向k634+500 公里處，發生了多輛重型貨車追尾事故，公司理賠員何常銀一開始在事故現場正處臵一輛面包車追尾護欄事故，后面駛來的一輛運輸商品車的重型貨車因車速較快，在撞上左側護欄再轉向右側護欄后才停止移動，由于慣性車頂上運輸的一輛轎車瞬間向理賠車輛方向掉落，幸虧理賠員老何和駕駛員彭哲的機警，及時跳至橋欄外才避免了生命危險。老何的手部刮傷了，但他仍堅持事故處理結束后才到醫院就診，僅僅經過簡單包扎后，就又投入到了理賠工作

中，而春運保暢期間像這樣的拼命三郎還有很多。

人手不足，我們都能上

省界長嶺關主線收費站，由于道口少、廣場容量小、貨車比例大，春運開始以來，長嶺關收費站車流量急劇增加，收費站在原有收費形式基礎上實行貨車復式收費，這在提高收費效率的同時也向我們提出了新問題。每一個收費點至少需要一名員工進行收費操作，加上外勤協作人員，每個班次至少需要40多名員工。面對這些現實金寨公司選擇了克服：實行一線員工全員在崗，機關員工頂崗支援，統一調度。從匝道收費站抽調10名收費員駐守長嶺關；從機關抽調22名員工，根據需要分批至長嶺關支援。通過調整上班班次，使每班班次人員可以保障開啟24至30個收費點的需求。

自1月24日春運開始，金寨公司頂著壓力、克服困難，全力支援一線已經成為了凝心聚力保暢通的常態。因長嶺關住宿條件限制，保暢支援人員在會議室、活動室里打滿了地鋪，冷了用大衣御寒，餓了有泡面填肚，困了用風油精提神。匝道站抽調的收費員與長嶺關站員工實行床鋪輪流休保障中班、晚班，機關抽調的人員分批全力支援早班，協調解決住宿問題。長嶺關站59名員工一直堅守在自己的崗位上。不同的崗位，用同樣的堅守為春運保暢貢獻著力量。春運高峰期，公司副總經理操建華堅持沖在第一線，每天往返于公司與長嶺關收費站之間，坐鎮指揮一線保暢。站長劉軍始終與長嶺關保暢同在，只要一進道口，就準能看到他的身影。

哪里需要人員協調車輛分流，他就在那里；哪里需要人員安撫焦躁的司乘，他就在那里。a班收費班長吳鑫對于春運保暢也有著豐富經驗，帶領班內成員有條不紊的應對高峰車流。作為一名老員工他對春運保暢有著自己的見解“既要對的起司乘，讓他們安全快速到家；也要對得起集團，確保通行費顆粒歸倉。”

效率在于創新舉措

科學預判 心中有底

2016年春運，金寨公司利用本路段和路網內車流結構和流量等歷史數據，通過大數據分析的方式，實現了整個春運期間流量及車型結構的中期預測，以指導全公司保暢資源的科學調度；通過實時監控系統，對路面實時數據進行實時定量和定性分析，實現提前一小時預測干線及主線收費站車流量及車型結構數據，提前做好客貨復試收費設備開啟和人員安排等資源最大限度的合理配臵。春運前15天金寨公司累計發送預報車輛警示信息近400條，由于預警的準確及時，長嶺關收費站用僅有的七個出口車道有效應對了日均車流量超過一萬八千多輛的車流高峰。

貨車復式收費 車多不慌

金寨公司長嶺關收費站一共有出口車道7個，其中一道為etc。春運開始以來，長嶺關收費站車流量急劇增加，特

別是1月28日至2月4日連續七天日均出口車流量近15000輛，貨車比例高，日均通行費收入近320萬元，保暢形勢異常嚴峻。金寨公司制定科學合理的收費保暢方案，充分利用2015年貨車復式收費科研成果，根據車流結構的變化，將出口車道設計為三種開啟模式（1+2+

4、1+1+

5、1+3+3即etc車道、客車道和貨車道的不同組合），在客車道創紀錄的實現“1+8”（一個主亭加八臺復式終端收費）模式，使單車道通行能力創紀錄的提高到每小時594臺次；貨車道通過貨車復式收費使單車道貨車通行效率提高90%；綜合施策啟動快速放行模式，簡化流程特情快處，增加外勤進行多點疏導，利用廣播及疏導人員對駕駛員進行語音提醒提高收費效率等措施的綜合應用，使得長嶺關收費站有效的應對了高峰車流量。

合理分配 救援及時

合理化分布施救資源，形成了“首尾兼顧、分段負責”模式：“首尾兼顧”是將金寨公司自有的施救車輛分別安臵在管理公司及長嶺關收費站內，同時兼顧上下行干線及主線收費站，靈活處臵各類車輛故障、事故；“分段負責”是將六武干線分為兩段，以古碑收費站為界，分別安排社會施救力量駐點，合理分配救援力量，提高救援效率。理賠工作中遵循“先通后暢、先急后緩、先近后遠”原則，對事故輕微，責任界定清晰的事故，采用“先取證、快放行”的模式，由理賠人員第一時間進行路損勘驗、拍照取證后，要求司乘駛

離高速公路到達管理公司進行賠付，極大的降低了二次事故發生概率。

科技支持 除雪有效

公司充分利用微信快捷、便利、直觀等特點，創建微信群作為除雪保暢工作的助力器，除雪人員將除雪照片、機械調配、除雪進度等情況隨時發布到群里，有利于直觀了解除雪現場情況，便于信息上傳下達，有利于除雪工作的升級提效，利用科技手段有效應對了春運期間的幾場大雪。

主動服務溫暖人心

金寨公司在做好春運保暢的同時，也緊抓服務不放松，用肩上的責任、崗位的堅守、熱心的服務獲得了司乘的贊譽，取得了較好的社會影響。

在崗一分鐘，服務每一秒。他叫盧榮平，今年55歲，在收費站中年齡最大，是一名老班長，也是一名老黨員。這是他值守在春運保暢前線的第六個年頭。每年春運，他都是站在保暢最前線的疏導員，山里氣溫低，不管刮風、下雨，冰霜嚴寒天氣，收費車道上永遠能看到前方他那爆閃著燈光的外衣，正確指引歸家途中車輛的通行，調解車輛碰擦矛盾。春節前期的兩場大雪，導致道路通行受影響，金寨公司全力進行春運保暢中，其中長嶺關的壓力較大。站里考慮到他年

紀大，又有老胃病，勸他回去休息，已連續工作滿16小時的他，毅然留守現場，繼續工作。事后，大家跟他說：“你有老胃病，外面天氣冷，累了你就休息一下，有我們在。”他說：“沒事，我可以，我的職責就是正確疏導客貨分流，確保后面的你們能快速收費，只要在崗一分鐘，就要堅持做好每一秒。”簡單的話語中透露著一名老黨員所肩負的責任。

熱湯菜溫暖滯留乘客歸鄉路。1月25日春運第二天，在六武高速丁埠段，一輛載著33名乘客、由廣西前往青島的大客車由于車輛出現故障，司機不得不臨時改道從丁埠收費站下高速，將一車人全部滯留在收費站辦公區院內，自己四處聯系修理廠維修車輛。零下10度左右的氣溫讓又冷又餓、返鄉心切的乘客頓時焦躁起來。丁埠收費站了解這一情況后，一方面立即安排人員幫助司機找最近汽車維修點，一方面安排專人打開會議室空調，將凍得發抖的滯留乘客全部邀請到會議室取暖、休息，又搬出站內儲備的方便面、礦泉水免費提供給滯留乘客使用。當看到滯留乘客中還有老人和小孩，站內食堂還特意為他們做了一份份松軟可口的熱湯熱菜。當晚20點，故障車輛終于修理好了，30多名乘客帶著感激踏上了歸途。臨走前，司機和眾乘客連連向收費站工作人員揮手致意，表示感謝。

春運期間類似這樣的事件還有很多，有不太熟悉路線走錯路的，有車子拋錨在回家的路上急需修理的；還有因急急忙忙趕路落下東西的......金寨公司及時送上的一個熱情

微笑、一次細心指引、一杯熱水一袋面包，都是對“暢行六武路，微笑大別山”服務理念的最美闡釋，而司乘人員的感謝贊許更是對六武高速服務的肯定，激勵著今后的金寨公司不斷地創新、改進、上升、做到更好。

鐵路列車員春運先進事跡 鐵路春運先進集體事跡篇四

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合春運先進個人事跡材料

平凡中的感動——來自武漢鐵路春運一線的報道

春運的大幕即將落下,在萬家團圓的日子里,一群默默無聞的武漢鐵路職工,始終堅守在春運一線,度過了一個個緊張忙碌的日日夜夜,在平凡的崗位上上演了感人的一幕幕,成為了冬日里的股股暖流……

售票員的特殊水杯

曾潔是武昌火車站售票車間的一名普通售票員,進入緊張的春運后,她的工作和生活節奏一下子加快了許多。

春運的一天,記者在武昌車站售票車間采訪時發現,在曾潔的桌前,放有一只水杯,盛滿水,但很少見她喝。偶爾端起水杯,她也只是小心地抿一下,未見水杯中的水變淺,十分奇怪。

曾潔向記者解釋說,這只水杯的水并不是用來喝的,而只是用來滋潤嘴唇的。原來,春運期間售票緊張,武昌火車站售票窗口排隊購票的旅客絡繹不絕,售票員無法起身離開。為了減少上廁所的時間,她們只好盡量不喝水;講話多了,口干舌燥了,就用水潤一潤嘴唇,繼續工作。

下面是曾潔記錄的春運的一天: 5:30

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合鬧鐘響起,盡管很想多睡一會兒,但由于家住在江岸鐵路小區,上班遠,必須早早起床。

5:58 匆匆洗漱后,看一眼還在睡夢中的女兒,出門了。外面還是漆黑一片,在家門口的早點攤上買了一個包子,邊走邊吃。

7:03

2 進入車間大門,由于早上不堵車,較為順利到達車間。抓緊時間換好制服,將手機、及其它私人用品鎖入更衣柜內,整理好頭發,佩戴胸牌。

7:18 提前2分鐘到學習室,準備參加車間點名會,認真聆聽車間主任提出工作要求、注意事項以及增開臨客情況。

7:30 在進款室領取并清點找零用備用金。7:37 上崗,開機、上票卷、分類放好備用金,整理工作臺。7:50

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合準時開窗、翻牌;同時與第一位購票旅客溝通,做好售第一張票的各項準備工作。

12:00 午餐時間,窗口排隊旅客較多,盒飯送到了窗口,旁邊還放著一大鍋紅米稀飯。看到稀飯才想起一上午沒有喝過一口水,趕緊先舀了一碗稀飯喝下去,匆匆吃了兩口米飯,但看到窗口購票隊伍和旅客期待的眼神,再也吃不進去了,碗筷一放,上窗口了,用時5分多鐘。

14:44 一位沒有買到車票的旅客在窗口發脾氣,做了許多解釋都沒有用,領班也上來幫忙解釋,旅客還是不滿意,說是售票員把票都賣給票販子了,很無奈。

15:10 嗓子干癢干癢的,喉嚨有冒煙的感覺,望著桌上的水杯,忍不住端起來淺淺的抿上一口。

17:51 下班時間快到了,但車間通知需加班,下班關窗時間等候通知,已經連續幾天是這樣了。

19:27

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合長長的購票隊伍漸漸消失,也接到關窗的通知了,看著變得空曠和安靜的售票大廳,盡管很累很累,但從心底升起一種成就感和滿足感。

20:55 終于到家,女兒已經進入夢鄉了。不想說話,只想快點睡覺,因為明天還要繼續起早。

武昌火車站黨委副書記程家元對記者說,這是春運期間武昌車站一個售票員普通的一天。象曾潔一樣,為了讓旅客能盡早買上回家團聚的火車票,武昌車站的售票員們在崗位上一坐就是十

三、

夫妻"二人轉" 2月11日晚7時許。北京西公寓。

武漢鐵路局武漢客運段d124/5次四組列車長陳娟娟的手機"嗡嗡"一陣振動。打開一看,原來是丈夫薛志亮發來的一條短信: "親愛的,我們的車正奔馳在豫東大地上,家里都好,放心吧!后天見,吻你……""還挺浪漫。"陳娟娟忍不住悄悄笑出了聲。

鐵路列車員春運先進事跡 鐵路春運先進集體事跡篇五

春運先進個人事跡材料 在這個小家庭里,5歲的女兒是他們最溫馨的話題。由于工作忙碌,年幼的女兒一直托付給陳娟娟的母親照料。多年來,對女兒疏于照料是他們夫妻倆心中最大的愧疚。和大多數客運職工一樣,他們的手機屏幕上一定是女兒的近照,以便想她的時候就可以看到她。陳娟娟說,在外面再苦再累,一回到家看見女兒和母親,就什么煩惱都沒有了。就是在這樣充滿愛意的家庭里,小陳出色地成長為業務骨干,多次被評為武漢客運段、武漢鐵路局先進個人,被譽為和諧號上的閃亮明星。

然而,今年春運的一天,陳娟娟的母親突發心臟病住院。當她在出乘途中得知這一消息時,強忍著痛苦,依然堅守在春運一線。直到退乘之后,她才趕往醫院,照顧母親。即便如此,小兩口都沒有向車間請過一天假。女兒有時只好托給鄰居照顧,有時帶到站臺上交接,夫妻倆實在見不到面就在家里留個紙條。武漢鐵路職工們形象地稱之為夫妻二人轉。

據武漢客運段統計,春運期間,全段共有近300個雙職工家庭,上演了一幕幕感人的夫妻二人轉,在平凡的崗位上默默地做著無私的奉獻。感動的力量

平凡的工作崗位,不平凡的感人事跡。為全力打造平安武鐵,和諧春運,春運期間,廣大武漢鐵路職工在各自崗位上,以強烈的責任感和使命感,堅定地履行著自己的神圣職責。一群活躍在春運一線的武鐵人,用自己的行動感動了旅客,感動了同事,顯示了無窮的感動力量。來自武漢鐵路局車輛實業公司的臨客乘務員荊鳳霞,身患糖尿病多年,平時每天早晚必須定 時注射胰島素維持治療。春運開始后,她沒有告訴任何人,悄悄地帶上藥物登上了南下的臨客。

胰島素必須低溫儲存,怎么辦?她偷偷地想出一個辦法:出乘前在冰箱內凍上大量冰塊,然后用保鮮膜將胰島素針劑和冰塊緊緊包在一起。

可在臨客上,注射又成了問題:平時在家,都是她丈夫幫助注射胰島素,而臨客列車沒人會注射。打針多了,也有些經驗,無奈之下,荊鳳霞硬是咬牙每天早晚兩次,自己給自己注射藥物。盡管身體狀況不好,但工作起來卻毫不遜色--燒鍋爐、整理行李臥具、拖地、沖廁所,荊鳳霞樣樣干得干凈利落。春運期間,不管天氣多么寒冷,荊鳳霞負責的車廂永遠都是溫暖如春。每當有同事回車廂小憩,她都會送上一杯熱茶,感動了一車的乘務員。仿佛感染上了荊鳳霞的情緒和熱情,大家身上好象有使不完的勁,干得更歡了。篇2：春運先進個人事跡材料

春運先進個人事跡材料

平凡中的感動——來自武漢鐵路春運一線的報道

春運的大幕即將落下,在萬家團圓的日子里,一群默默無聞的武漢鐵路職工,始終堅守在春運一線,度過了一個個緊張忙碌的日日夜夜,在平凡的崗位上上演了感人的一幕幕,成為了冬日里的股股暖流……

售票員的特殊水杯

曾潔是武昌火車站售票車間的一名普通售票員,進入緊張的春運后,她的工作和生活節奏一下子加快了許多。

春運的一天,記者在武昌車站售票車間采訪時發現,在曾潔的桌前,放有一只水杯,盛滿水,但很少見她喝。偶爾端起水杯,她也只是小心地抿一下,未見水杯中的水變淺,十分奇怪。

曾潔向記者解釋說,這只水杯的水并不是用來喝的,而只是用來滋潤嘴唇的。原來,春運期間售票緊張,武昌火車站售票窗口排隊購票的旅客絡繹不絕,售票員無法起身離開。為了減少上廁所的時間,她們只好盡量不喝水;講話多了,口干舌燥了,就用水潤一潤嘴唇,繼續工作。

下面是曾潔記錄的春運的一天: 5:30 鬧鐘響起,盡管很想多睡一會兒,但由于家住在江岸鐵路小區,上班遠,必須早早起床。5:58 匆匆洗漱后,看一眼還在睡夢中的女兒,出門了。外面還是漆黑一片,在家門口的早點攤上買了一個包子,邊走邊吃。7:03 進入車間大門,由于早上不堵車,較為順利到達車間。抓緊時間換好制服,將手機、及其它私人用品鎖入更衣柜內,整理好頭發,佩戴胸牌。7:18 提前2分鐘到學習室,準備參加車間點名會,認真聆聽車間主任提出工作要求、注意事項以及增開臨客情況。

7:30 在進款室領取并清點找零用備用金。

7:37 上崗,開機、上票卷、分類放好備用金,整理工作臺。7:50 準時開窗、翻牌;同時與第一位購票旅客溝通,做好售第一張票的各項準備工作。12:00 午餐時間,窗口排隊旅客較多,盒飯送到了窗口,旁邊還放著一大鍋紅米稀飯。看到稀飯才想起一上午沒有喝過一口水,趕緊先舀了一碗稀飯喝下去,匆匆吃了兩口米飯,但看到窗口購票隊伍和旅客期待的眼神,再也吃不進去了,碗筷一放,上窗口了,用時5分多鐘。14:44 一位沒有買到車票的旅客在窗口發脾氣,做了許多解釋都沒有用,領班也上來幫忙解釋,旅客還是不滿意,說是售票員把票都賣給票販子了,很無奈。15:10 嗓子干癢干癢的,喉嚨有冒煙的感覺,望著桌上的水杯,忍不住端起來淺淺的抿上一口。17:51篇3：2012春運先進個人事跡材料

春運先進個人事跡材料

在為期四十天的2012年春運道路安全保暢工作中，***同志發揚了“自信自強、科學嚴謹、堅忍不拔、無私奉獻”的精神，在工作中愛崗敬業、任勞任怨、忘我工作，確保了春運期間所轄管段內無重大安全事故發生，無車輛滯留情況，無執法服務投訴的良好成績，為春運工作的圓滿結束做出了巨大貢獻，樹立了黃黃路政執法人員良好形象。“安全高于一切，責任重于泰山”。作為一名普通的路政執法人員，他深知自己肩上的責任，深悉春運安全在維系國家和廣大群眾的生命財產安全，關系政治社會穩定中所具有的深遠意義。他始終把春運安全保暢工作放在首位，并就如何抓好所管轄區域內的春運安全保暢工作，遏制交通事故發生，杜絕重特大惡性交通事故發生，與全體大隊人員進行了認真探討和研究，提出了很多操作性、實用性強的工作方法，進一步提高了工作效率和服務質量，而且他嚴格要求自己，積極主動的關心和幫助同事，受到身邊同志一致好評。

“隱患雖小，能釀大禍”。***同志始終以這句古訓作為自己工作的座右銘。在春運前夕，他結合實際情況提前制定、完善各項應急預案和安全管理制度，組織大隊同志對轄段內道路安全狀況進行地毯式安全隱患排查，并制定了具體的整改

措施，并督促落實，為春運期間司乘朋友提供一個良好的通行環境。針對普遍存在的沿線村民高速公路安全意識淡薄的問題，先后與大隊的同志們在春節期間在沿線村莊、收費站口開展多次大型法律法規宣傳活動，他細心的向他們宣傳法規，耐心的回答群眾提問、熱心的幫助受困司乘，受到過往司乘一直好評。

“?大家?重于?小家?”。春節是中華民族傳統而又隆重的節日。除夕，家人歡聚一堂，推杯換盞，暢述親情、友情，共享天倫之樂，是多么任人神往而陶醉的。***同志主動放棄與家人團聚時間，把休息時間讓給其他同事，始終把工作當成自己的第二生命，把單位當成自己的家。對高速公路管理工作傾注了滿腔的熱情，他舍“小家”、顧“大家”，一心都撲在自己熱愛的路政管理事業之上，奮戰在一線，默默的將自己的青春奉獻給高路事業。

當新年鐘聲敲響時，他仍然穿梭在大山深處之間，為過往司乘保駕護航，做好鄂東高速的守護衛士。看著遠處直沖云霄、繽紛絢麗的煙花，他的臉上再次綻放了幸福的笑容。。。

the furthest distance in the world is not between life and death but when i stand in front of you yet you dont know that i love furthest distance in the world is not when i stand in front of you yet you cant see my love but when undoubtedly knowing the love from both yet cannot be furthest distance in the world is not being apart while being in love but when i plainly cannot resist the yearning yet pretending you have never been in my furthest distance in the world is not struggling against the tides but using ones indifferent heart to dig an uncroable river for the one who loves you.倚窗遠眺，目光目光盡處必有一座山，那影影綽綽的黛綠色的影，是春天的顏色。周遭流嵐升騰，沒露出那真實的面孔。面對那流轉的薄霧，我會幻想，那里有一個世外桃源。在天階夜色涼如水的夏夜，我會靜靜地，靜靜地，等待一場流星雨的來臨…

許下一個愿望，不乞求去實現，至少，曾經，有那么一刻，我那還未枯萎的，青春的，詩意的心，在我最美的年華里，同星空做了一次靈魂的交流…

秋日里，陽光并不刺眼，天空是一碧如洗的藍，點綴著飄逸的流云。偶爾，一片飛舞的落葉，會飄到我的窗前。斑駁的印跡里，攜刻著深秋的顏色。在一個落雪的晨，這紛紛揚揚的雪，飄落著一如千年前的潔白。窗外，是未被污染的銀白色世界。我會去迎接，這人間的圣潔。在這流轉的歲月里，有著流轉的四季，還有一顆流轉的心，亙古不變的心。

鐵路列車員春運先進事跡 鐵路春運先進集體事跡篇六

春運先進個人事跡材料

春節是闔家團圓的日子，但有這么一群人還在崗位上默默堅守著，只為大家能回到千里的家。下面小編為大家整理了春運先進個人事跡材料，歡迎閱讀參考!春運先進個人事跡材料一春節，在人們的眼里心里，是歡樂喜慶，是闔家團圓。

于是，就有了千里回家，就有了年夜飯，就有了春節晚會，就有了鞭炮聲聲、燈籠串串

然而，在鐵路人民警察的眼里更多的卻是責任，是奉獻。面對父親在廣州去世的噩耗，鐵路公安處乘警支隊副支隊長毅然選擇了繼續案偵工作。

2月10日18時20分，對正前往開展2.10專案進行調查取證的來說是撕心裂肺的痛。廣州大哥剛在電話中哽咽著告訴他三弟，爸走了，爸走的時候一直喊著你的小名瞬間，他的大腦一片空白，淚水從這個鋼鐵一般的男人臉上流下。

心里明白，他是最受父親疼愛的孩子。可近年來，父親長期生病，他不僅沒有時間照顧，反而讓父親時常為其擔心掛牽。父親病重期間，他都一直沒有回去看望一下老人家。

自古忠孝不能兩全，一邊是應盡的孝道;一邊是專案組迫在眉睫的工作。

列車繼續前行，大哥在電話中還說你侄女已經在雙流為你買好了到廣州的飛機票，你能趕過來送爸爸最后一程嗎?

心中一顫，停留了許久，默默擦干淚水，內疚地說大哥，父親病重，我沒能夠伺候他，是我這個做兒子的不孝;我沒能為他老人家送終，是我這個做兒子的大不孝。可能在今年春運中，還有許多同事離開病痛的父母，生病的孩子獨自守在小站上。請你代我這個不孝的兒子磕三個頭吧!

其實，今年1月，接到哥哥的電話得知老父親病重住院。2月1日，剛剛進入春運安保階段，父親的病情突然惡化，醫生下了病危通知。考慮到春運工作是鐵路警察打硬仗的時期，隊里警力十分緊張，計劃春運結束就看望父母。就這樣，他只能每天通過電話了解父親的病情。此間，他一直身先士卒帶領鐵鷹小分隊始終奮戰在第一線，默默堅守在自己的崗位上。

是什么讓他毅然選擇了堅守，是血管里涌動著職責的熱血還是雙肩上擔負的法律的重任?是一腔對國家、對旅客無私的大愛!有了他們，老百姓才能在春節享受團圓的美滿;有了他們，才能保證運輸安全和人民群眾生命財產的安全。春運先進個人事跡材料二在為期四十天的2012年春運道路安全保暢工作中，***同志發揚了自信自強、科學嚴謹、堅忍不拔、無私奉獻的精神，在工作中愛崗敬業、任勞任怨、忘我工作，確保了春運期間所轄管段內無重大安全事故發生，無車輛滯留情況，無執法服務投訴的良好成績，為春運工作的圓滿結束做出了巨大貢獻，樹立了黃黃路政執法人員良好形象。安全高于一切，責任重于泰山。作為一名普通的路政執法人員，他深知自己肩上的責任，深悉春運安全在維系國家和廣大群眾的生命財產安全，關系政治社會穩定中所具有的深遠意義。他始終把春運安全保暢工作放在首位，并就如何抓好所管轄區域內的春運安全保暢工作，遏制交通事故發生，杜絕重特大惡性交通事故發生，與全體大隊人員進行了認真探討和研究，提出了很多操作性、實用性強的工作方法，進一步提高了工作效率和服務質量，而且他嚴格要求自己，積極主動的關心和幫助同事，受到身邊同志一致好評。

隱患雖小，能釀大禍。***同志始終以這句古訓作為自己工作的座右銘。在春運前夕，他結合實際情況提前制定、完善各項應急預案和安全管理制度，組織大隊同志對轄段內道路安全狀況進行地毯式安全隱患排查，并制定了具體的整改

措施，并督促落實，為春運期間司乘朋友提供一個良好的通行環境。針對普遍存在的沿線村民高速公路安全意識淡薄的問題，先后與大隊的同志們在春節期間在沿線村莊、收費站口開展多次大型法律法規宣傳活動，他細心的向他們宣傳法規，耐心的回答群眾提問、熱心的幫助受困司乘，受到過往司乘一直好評。

大家重于小家。春節是中華民族傳統而又隆重的節日。除夕，家人歡聚一堂，推杯換盞，暢述親情、友情，共享天倫之樂，是多么任人神往而陶醉的。***同志主動放棄與家人團聚時間，把休息時間讓給其他同事，始終把工作當成自己的第二生命，把單位當成自己的家。對高速公路管理工作傾注了滿腔的熱情，他舍小家、顧大家，一心都撲在自己熱愛的路政管理事業之上，奮戰在一線，默默的將自己的青春奉獻給高路事業。

當新年鐘聲敲響時，他仍然穿梭在大山深處之間，為過往司乘保駕護航，做好鄂東高速的守護衛士。看著遠處直沖云霄、繽紛絢麗的煙花，他的臉上再次綻放了幸福的笑容。春運先進個人事跡材料三平凡中的感動來自武漢鐵路春運一線的報道

春運的大幕即將落下,在萬家團圓的日子里,一群默默無聞的武漢鐵路職工,始終堅守在春運一線,度過了一個個緊張忙碌的日日夜夜,在平凡的崗位上上演了感人的一幕幕,成為了冬日里的股股暖流

售票員的特殊水杯

曾潔是武昌火車站售票車間的一名普通售票員,進入緊張的春運后,她的工作和生活節奏一下子加快了許多。

春運的一天,記者在武昌車站售票車間采訪時發現,在曾潔的桌前,放有一只水杯,盛滿水,但很少見她喝。偶爾端起水杯,她也只是小心地抿一下,未見水杯中的水變淺,十分奇怪。

曾潔向記者解釋說,這只水杯的水并不是用來喝的,而只是用來滋潤嘴唇的。原來,春運期間售票緊張,武昌火車站售票窗口排隊購票的旅客絡繹不絕,售票員無法起身離開。為了減少上廁所的時間,她們只好盡量不喝水;講話多了,口干舌燥了,就用水潤一潤嘴唇,繼續工作。

下面是曾潔記錄的春運的一天

530

鬧鐘響起,盡管很想多睡一會兒,但由于家住在江岸鐵路小區,上班遠,必須早早起床。

558

匆匆洗漱后,看一眼還在睡夢中的女兒,出門了。外面還是漆黑一片,在家門口的早點攤上買了一個包子,邊走邊吃。

703

進入車間大門,由于早上不堵車,較為順利到達車間。抓緊時間換好制服,將手機、及其它私人用品鎖入更衣柜內,整理好頭發,佩戴胸牌。

718

提前2分鐘到學習室,準備參加車間點名會,認真聆聽車間主任提出工作要求、注意事項以及增開臨客情況。

730在進款室領取并清點找零用備用金。

737上崗,開機、上票卷、分類放好備用金,整理工作臺。

750

準時開窗、翻牌;同時與第一位購票旅客溝通,做好售第一張票的各項準備工作。

1200

午餐時間,窗口排隊旅客較多,盒飯送到了窗口,旁邊還放著一大鍋紅米稀飯。看到稀飯才想起一上午沒有喝過一口水,趕緊先舀了一碗稀飯喝下去,匆匆吃了兩口米飯,但看到窗口購票隊伍和旅客期待的眼神,再也吃不進去了,碗筷一放,上窗口了,用時5分多鐘。

1444

一位沒有買到車票的旅客在窗口發脾氣,做了許多解釋都沒有用,領班也上來幫忙解釋,旅客還是不滿意,說是售票員把票都賣給票販子了,很無奈。

1510

嗓子干癢干癢的,喉嚨有冒煙的感覺,望著桌上的水杯,忍不住端起來淺淺的抿上一口。

1751

下班時間快到了,但車間通知需加班,下班關窗時間等候通知,已經連續幾天是這樣了。

1927

長長的購票隊伍漸漸消失,也接到關窗的通知了,看著變得空曠和安靜的售票大廳,盡管很累很累,但從心底升起一種成就感和滿足感。

2055

終于到家,女兒已經進入夢鄉了。不想說話,只想快點睡覺,因為明天還要繼續起早。

武昌火車站黨委副書記程家元對記者說,這是春運期間武昌車站一個售票員普通的一天。象曾潔一樣,為了讓旅客能盡早買上回家團聚的火車票,武昌車站的售票員們在崗位上一坐就是十三、四個小時,咽炎和腰、肩椎病成為了她們的職業病。春運期間,她們沒有向領導說過一句怨言,一直默默地堅守在崗位上。

夫妻二人轉

2月11日晚7時許。

北京西公寓。

武漢鐵路局武漢客運段d124/5次四組列車長陳娟娟的手機嗡嗡一陣振動。打開一看,原來是丈夫薛志亮發來的一條短信

親愛的,我們的車正奔馳在豫東大地上,家里都好,放心吧!后天見,吻你還挺浪漫。陳娟娟忍不住悄悄笑出了聲。

春運的大幕即將落下,在萬家團圓的日子里,一群默默無聞的武漢鐵路職工,始終堅守在春運一線,度過了一個個緊張忙碌的日日夜夜,在平凡的崗位上上演了感人的一幕幕,成為了冬日里的股股暖流