每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

公路工程工程量清單計量規則篇一

2、資料的基本要求：

（1）真實性：工程資料必須是工程建設的真實反映。

（2）及時性：工程資料的形成必須與工程施工同步進行。

（3）完整性：工程資料不得缺項、漏項。

（4）準確性：工程資料必須填寫準確，評語準確、無誤。

二、公路工程資料的組成第一部分：管理資料

1、制度建設：各職能科室管理制度、管理崗位職責、檢查考核辦法、安全制度、安全預案，環境保護制度、工程質量（安全）保證體系、組織機構框圖、工程進度計劃表。

2、建設依據：項目建設批準文件、施工圖設計文件及審批文件、設計變更及審批文件（所有重大變更、較大變更）。

3、工程管理資料：招投標文件、評標報告、合同書（施工、監理、檢測、安全、廉政等）、工程建設過程中的檢查、考核情況，工程質量控制的有關文件，建設單位的往來文件（設計、施工過程中重大技術問題來往文件、會議紀要；上級單位有關指示等）。

4、竣（交）工驗收文件：竣工驗收文件、交工驗收文件、各參建單位的總結報告。

第二部分：施工資料

1、制度建設：崗位責任制度、安全制度、安全預案、檔案管理制度、機械設備管理制度、工程質量保證體系、安全保證體系、施工工藝流程圖、工程進度計劃表。

2、施工管理文件：人員機構建設及其框圖、施工組織設計、有關管理規定、主要技術及管理人員、主要機械設備到場情況表。

3、施工控制文件

（1）工程質量往來文件：業主和監理下達的關于工程質量方面的文件；經監理批準的施工組織設計；試驗段施工報告、經批準的關鍵工序施工方案、總體開工報告、工程質量自檢報告及工程質量檢驗評定資料。

（2）施工中遇到的非正常情況記錄、處理方案、施工工藝、質量檢測記錄及觀察記錄等；

（3）交工驗收施工單位的試驗、檢驗、評定資料；

（4）安全生產的有關文件，本單位對安全生產的有關規定、要求；本單位安全生產總結；文明施工的有關文件；本單位對文明施工的有關規定、要求；本單位文明施工總結；

（5）進度計劃（文件、圖表）、批準文件；進度執行情況（文件、圖表）；有關進度的往來文件；

（6）施工原始記錄：施工日志；測量原始記錄；各工序施工原始記錄（未匯入施工質量控制文件的部分）；會議記錄、紀要；

4、工程實體資料

每一類資料一般都包括：（1）開工報告；（2）原材料試驗資料，所用材料、半成品和成品質量檢驗結果；（3）各項質量控制指標的試驗檢測記錄和質量檢驗匯總圖表；（4）地基處理、隱蔽工程施工記錄資料；（5）施工過程中遇到的非常情況記錄及其對工程質量影響分析；（6）施工中發生質量事故，經處理補救后達到設計要求的認可證明文件等；（7）公路工程質量評定資料；（8）中間交工證書及交工證書。

a、路基工程資料

需報監理審批的資料：施工組織設計（機械、人員、方案、進度計劃，質量保證體系，施工工藝等），試驗資料（標準確性擊實試驗、水泥、鋼筋等）、試驗段資料（試驗段施工報告、總結）、分項工程開工申請等。

實測項目資料：按《公路工程質量檢驗評定標準》要求的實測項目嚴格按方法和頻率對工程進行自檢，突出主要項目重點指標。如路基土石方工程側重：彎沉、壓實度、寬度等，并對工程進行評定。

b、路面工程

（1）基層

需報監理審批的資料：施工組織設計（機械、人員、方案、進度計劃，質量保證體系、施工工藝等），試驗資料（標準擊實試驗、水泥、粗細集料物理、力學性能檢驗等），分項工程開工申請，試驗段資料（試驗段施工報告、總結）等。施工工藝控制資料：基層料的拌合、虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數、養生、（2）瀝青混凝土面層

需報監理審批的資料：瀝青混合料三階段配比（目標配比、生產配比、施工配比），施工組織設計（機械、人員、方案、進度計劃，質量保證體系、施工工藝等），試驗資料（粗細集料物理性能檢驗、瀝青材料物理試驗、瀝青混合料馬歇爾試驗，礦料級配、瀝青砼的抽提試驗等），分項工程開工申請報告，試驗段資料（試驗段施工報告、總結）等。

施工工藝控制資料：瀝青混合料配合比、瀝青砼溫度控制（出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓終了溫度）、虛鋪厚度、碾壓機具及碾壓遍數的控制等。

（3）水泥砼面層

需報監理審批的資料：施工組織設計（機械、人員、方案、進度計劃，質量保證體系），試驗資料（粗細集料物理性能檢驗、水泥出廠材質單及檢驗單、鋼筋出廠材質及檢驗單、混凝土配合比試驗、砂的含泥量、混合料級配等），分項工程開工申請報告，試驗段資料（試驗段施工報告、總結）等。

施工工藝控制資料：模板檢查記錄、施工溫度記錄、砼坍落度試驗記錄、砼施工配合比的控制等。

實測項目資料：按《公路工程質量檢驗評定標準》要求的實測項目嚴格按方法和頻率對工程進行自檢，突出主要項目重點指標。并對工程進行評定。

c、橋梁資料

1、下部

需報監理審批的資料：施工組織設計（機械、人員、方案、進度計劃，質量保證體系），試驗資料（粗細集料物理性能檢驗、水泥出廠材質單及檢驗單、鋼筋出廠材質及檢驗單、混凝土配合比試驗、砂的含泥量、混合料級配、鋼筋焊接試驗等），分項工程開工申請報告等。

工藝控制資料：成孔后的沉淀層厚度、鋼筋骨架現場質量檢驗、模板現場質量檢驗、成品構件現場質量檢驗、砼澆注施工原始記錄、砼拌和物坍落度試驗資料，有關工程照片。

2、上部

基本同下部一樣。

3、實測項目資料：按《公路工程質量檢驗評定標準》要求的實測項目嚴格按方法和頻率對工程進行自檢，突出主要項目重點指標。并對工程進行評定。

第三部分：監理資料

1、制度建設：監理工作實施細則、監理辦公室職責、合同段駐地監理職責、監理人員工作守則、質量（安全）管理制度、環境保護制度、監理考核管理辦法、監理機構示意圖、工程質量保證體系、監理工作流程圖等。

2、監理管理文件：監理機構及人員設置情況，監理工作計劃、第一次工地會議、合同管理文件、來往函件、監理總結等。

3、工程質量控制文件

（1）質量控制措施、規定及往來文件；

（2）施工組織設計、試驗段、原材料試驗檢驗報告單、混合料、開工報告審批資料；

（3）有關工程的監理工作指令（質量、進度等）；

（4）按規定頻率抽檢工程資料，交工驗收工程質量評定資料，交工證書及中間交工證書。

4、工程進度計劃管理文件：業主對進度要求的有關文件，對進度計劃的有關安排要求文件；關于進度計劃的有關指令。

5、其它資料：監理日志，會議記錄、紀要。如：關于文明施工的要求、施工安全的要求、環境保護的要求等等。

三、解決工程資料存在問題的方法和措施

1、從工程項目立項抓起是做好竣工資料的前提

建設項目目前均實行項目法人責任制的管理方式，項目法人不僅要對整個項目負責，也應對整個工程項目竣工資料負責。因此，項目法人應將竣工資料納入工程建設的一部分，從工程項目立項開始就設立機構及人員，負責工程項目竣工資料的收集、整理和歸檔管理工作，實行竣工資料編制工作“三同步”管理制度，即工程立項開工與竣工資料收集同步，工程施工過程與竣工資料形成同步，工程完工驗收與竣工資料驗收同步。

2、建立健全資料管理制度是做好竣工檔案工作的基礎

項目法人單位在工程項目建設初期就應結合工程項目實際情況，制定相應的工程項目檔案管理規定，明確施工單位、監理單位、管理單位在工程檔案形成過程中各自應承擔的職責。工程項目管理單位和監理單位，在工程項目開工前應結合實際情況，制定和頒發規范標準的一整套工程資料樣表。只有工程項目建設各階段檔案資料的有序管理，才能保證歸檔文件材料及圖紙內容的準確、齊全、規范，才能保證施工技術材料記錄齊全、簽署完備，原材料質量保證資料真實可靠，竣工圖與實物相符。

3、運用合同法律手段是做好竣工檔案工作的重要保證

工程項目檔案管理部門應善于應用招標承包的有利條件，積極參與合同的起草管理工作，把文件材料積累、歸檔工作作為合同的一項重要內容單獨列一條款，對竣工文件材料歸檔的范圍、竣工驗收時間、竣工資料副本內容、份數及質量提出明確要求，使工程施工承包商能夠高度重視工程檔案的歸檔工作，這樣公路工程檔案的歸檔工作才能從法律上得到真正保證。此外，還要充分發揮工程監理單位的監督職能，把竣工文件編制的監督、審核、驗收工作納入監理工程師的技術管理范圍。

4、重視檔案知識宣傳教育是確?？⒐べY料質量的有力措施

在工程項目開工后，工程項目管理單位就應高度重視和加強檔案法規和公路工程質量標準的基本知識宣傳和教育工作，學習檔案基礎知識和施工過程中原始簽證資料操作方法及公路工程對竣工資料整編、工程項目驗收的基本要求。使工程項目一開始就用規范化、標準化來嚴格要求，提高施工管理工作水平，杜絕施工過程中產生的不規范的原始施工資料和文件出現。確保一流的工程、一流的竣工檔案資料質量。

5、竣工文件整編列入進度計劃是“同步”完成項目檔案的有效措施

建設管理單位和承包商。在制訂工程進度計劃時，應將每個分部分項工程竣工文件質量檢查工作列入到該項工程單位工程進度計劃中，對在整編資料中發現的“原件不齊全”“簽證資料不齊全”“不規范”“不統一”等問題，要及時研究給予解決。各單位都要按標準去執行，不符合標準的文件要拒收，從源頭保證整編資料的質量。

6、嚴把竣工驗收關，使工程竣工檔案發揮憑證作用

進行竣工驗收的一個重要條件是竣工檔案資料必須同時或提前通過驗收。因此在竣工驗收階段，工程項目管理部門、監理工程師要嚴格把好審查驗收關，對各承包商單位編制的竣工圖、文字資料、施工報告要進行認真審查，著重檢查隱蔽工程驗收記錄的真實性和工程設計變更單的落實情況，認真審查竣工圖及文字資料是否完整、準確、簽證是否完備，組卷排列是否合理等等。確?？⒐n案的真實性和準確性，使其竣工檔案資料在工程項目合同決算時，真正發揮憑證作用，達到收集整理檔案的目的。

總之，竣工資料整理工作是一項系統工程，是涉及各個專業技術部門的一項復合型工作，要保證公路工程竣工檔案資料的完整、準確、系統、齊全，真實地記錄和反映施工及竣工驗收的全過程，就必須不斷加強業主、監理和施工單位的管理水平，才能保證公路工程“一流”的竣工資料檔案的形成。

公路工程工程量清單計量規則篇二

公路工程承包合同

甲方：

乙方：

為了確保___________公路工程任務的順利完成，確保工程質量和工程進度，經甲、乙雙方協商甲方將本工程的部分施工任務承包給乙方。為明確雙方相互權利、義務以及經濟責任，依據《合同法》有關規定，經雙方協商同意，自愿簽定本合同，以資共同遵守。

一、工程名稱：

二、工程地點

三、承包范圍和內容

1、承包范圍：

路基土石方、路面工程以及相關的附屬工程，以及按規定程序批準的路基工程變工程。

2、承包內容：

四、承包方式

1、本工程實行單價承包，工程計量以監理檢驗合格并簽認范圍內的實際完成工程量（壓實方）計算。工程中所發生的人工、材料、機械設備等各項費用均已包含在承包單價之中。

2、工程承包單價為含稅單價，稅款由乙方向有關稅務部門交納，或由甲方向有關部門

代交，但費用將從乙方的工程款中扣除。

3、路基土石方工程數量由甲方技術員提供，乙方人員必須每五天與甲方有關技術人員、領工員對所完成工程量進行核實簽認，并且及時上報工程部進行審核。如乙方負責人不在現場應指定現場代理人負責簽認，乙方不進行工程量簽認，則以甲方核定工程量為準。

3、工程價款按附表所列的單價乘以完成的工程量、工日或臺班數量計算。

五、工程期限

1、本項工程自簽定合同之日起，于年月日開工，至年月日結束。且要求乙方在年月日前完成，以不影響工程總工期和明年施工組織的總體安排。

2、乙方進場后，甲方將不定期考核乙方工程完成情況。如因人工、機械數量不足而影響工程進度，甲方有權要求乙方在一定期限內進行增補。若乙方不能滿足甲方要求，則甲方視情況的嚴重程度有權縮小乙方工程量或進行清退出場，乙方必須賠償由此造成的一切失。

3、乙方進場后要服從甲方技術人員及各職能部門的領導。乙方應根據甲方工程進展情

況進行車輛調整，安排好拉運任務，按時完成甲方交給的任務。

4、凡人力不可抗拒的因素或工程工序排布需要以及自然因素（如下雨）造成的停工均

屬正常停工。

5、乙方所拉運的材料應滿足甲方的質量要求。未經甲方同意，擅自拉運的質量不合格的材料，其費用不得結算。

六、如因乙方材料拉運不及時而原因造成停工，乙方要按合同規定賠償甲方應有的損失。

六、安全生產與文明施工

1、乙方必須按照有關法律、法規要求做到安全生產與文明施工，負責檢查消除施工現場所有安全隱患（包括火災、水災、塌方等意外事故），做好防火、防洪、現場安全操作等

工作。施工前要與甲方簽訂《安全合同》。

2、加強施工現場管理，做到文明施工，建立健全各項管理制度和安全生產措施，按照

業主及監理的要求做好各項工作，樹立良好的企業形象。

3、施工場地嚴禁賭博、吸毒、販毒、偷盜、斗毆等違反社會治安活動，乙方必須自覺

辦好民工的暫住證，否則后果自負。

4、在全部施工期內，所有非甲方原因造成的機械損壞及人身傷亡事故及其它損失、責

任均由乙方自負。

5、嚴禁酒后駕車，防止交通事故。運輸車輛進入施工現場之前所發生的安全、交通事故，均與甲方無關。在施工現場發生的交通安全事故，由責任方自負。在乙方要求或同意的情況下，甲方可作為中間人協助調解。

6、對不服從甲方管理的有關人員、機械設備，甲方隨時有權勒令其退場，并終止承包

合同，且由此造成的一切損失均由乙方承擔。

七、雙方義務

1、甲方合同義務

（1）、甲方負責施工過程中的技術交底、指導、質量檢測及工程測量工作。幫助乙方協調與業主、監理單位及當地有關部門和群眾的關系。幫助乙方辦理開工報告等手續及其它

需要甲方解決的問題。

（2）、甲方現場技術人員對工程進度、工程質量進行監督、檢查。

（3）、甲方負責提供乙方機械使用的柴油，油款在結算時從乙方承包費中扣除（油價

含管理費、運費、季節浮動）。

（4）、依照約定支付乙方工程款。

2、乙方合同義務

(1)、按照甲方要求拉運工程材料，負責所拉材料的質量，按時完成拉運任務。駐地建

設有序整齊，有利于安全生產和文明施工。

(2)、開工前乙方要按甲方要求將符合要求的機械設備全部進場，接受甲方檢查。

(3)、必須嚴格遵守甲方的各項規章制度和管理制度，服從甲方派出的各級管理人員的管理，執行甲方的各項指令。

3、乙方在施工期間食宿自理。

八、違約責任

1、甲方的違約責任

（1）、未能按照合同的規定履行自己應負的義務。除工期得以順延外，對乙方因此而

造成的損失給予一定的賠償。

（2）、工程未驗收，業主要求提前使用或擅自動用，因此而發生的質量或其它問題，經甲方與業主協商后承擔部分責任。

2、乙方的違約責任

（1）、由于乙方原因造成的窩工、停工而造成的工程損失，甲方將按乙方1—5%合同

價/日進行處罰，賠償損失。

（2）、若乙方未按甲方要求按時進場約定的材料,或在施工過程中不服從甲方各職能部門的領導,或未履行規定的合同義務，乙方將按合同價的1—10%向甲方賠償違約損失；情

節嚴重者，甲方有隨時終止合同的權利。

九、工程款結算方式

1、乙方必須在每月20日前按甲方規定的驗工計價時間，到甲方統計組核對當月完成工程量，并進行結算，甲方給乙方開驗收單。年底，甲方按乙方驗收單進行結算。如乙方不按上述程序及規定的時間進行工程結算，則甲方視乙方自動放棄工程量確認權，按甲方統計的工程量及合同單價結算。

2、乙方進入施工現場并完成工程總量的30%，經甲方驗收合格，工程核算員簽字后由施工負責人簽字批準，可逐步預借不大于完成工程造價的10%作為乙方生活費和其他費用。待該項工程全部完成后，經甲方有關技術人員會同監理人員認定符合本項工程所應達到的質量要求后，按業主總撥款比例逐步分期付款。年底價款支付至60%，其余部分按集團公司的有關規定支付。如工程質量未能達到設計標準或乙方所用材料不符合要求，甲方不予結算，并由乙方賠償由此造成的損失。在施工期間如乙方未經甲方同意自動退出施工現場，由此造

成經濟損失要按乙方完成工程總量的30%---50%進行扣除。

十、糾紛解決辦法

有關本合同的一切爭議，甲、乙雙方應根據《合同法》及其它相關法律的有關條款友好協商解決，協商不成，應提交________仲裁委員會，根據仲裁的有關程序進行仲裁裁決。

仲裁費用和勝訴方的律師費用應由敗訴方承擔。

十一、附則

1、本合同雙方代表簽字或蓋章后生效，到工程竣工驗收、工程質量保修期滿結清工程

款后自行終止。

2、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

3、未盡事宜經雙方協商一致后，另行簽定補充合同。

甲方：乙方：

負責人：（簽章）負責人：（簽章）

年月日

公路工程工程量清單計量規則篇三

淺談公路工程現場施工管理

時間：2011-04-21 15:07:30 作者：秩名

論文導讀：綜上所述，公路工程施工的現場管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工單位的現場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的現場管理，使工程質量、進度和效益不斷得到提高。關鍵詞：公路工程，施工，現場管理

隨著我國市場經濟體制的不斷完善，公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路工程施工是一項復雜的技術、經濟活動，具有流動性強、協作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點，同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素，會受到物質、技術條件的制約。因此，如何根據公路施工的特點，加強施工現場管理、將施工各要素進行科學、合理地安排，在一定的時間和空間內有組織、有計劃、有秩序地開展施工，實現工程項目快速、優質、低耗，已成為公路建設者普遍關注的焦點。

下面本文著重就施工單位在公路工程施工現場管理中應注意的問題作一闡述。

一、進行充分的施工準備

施工現場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現場的基礎。施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續、協調、均衡和經濟。在進行施工準備工作中應注意以下問題：

1．要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。2．要補充調查工程沿線影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。3．研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。4．根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。5．進行業務、技術培訓和技術交底，使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。6．建立工地試驗室，并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關技術參數的數據庫。7．繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。8．根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。

二、合理配置施工資源

合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合，完全階段施工任務，獲取較大經濟效益的關鍵。

在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據材料供應與使用情況決定材料儲備量；根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整。做到人、機、料、法、環協調統一。

實踐證明：違背客觀規律，不計成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進度緩慢的“胡子”工程都將導致施工資源的極大浪費和工程的嚴重虧損。

三、認真做好試驗段

開工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都有一個適應的過程。通過試驗段施工，可以初步掌握工程的質量控制要點、主要技術參數、施工進度、機械組合以及施工過程中的協調情況，故它是施工現場管理的一個重要環節。

試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術要求、試驗檢測內容以及達到的質量標準。施工中發現問題應及時調整，做好記錄、分析、總結，為大面積施工提供理論和實踐依據。

四、適時調整機械組合

機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度，是當前公路建設發展的主流。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩定。由于受進度、天氣等方面的影響，機械的使用數量發生變化時，現場管理者必須適時改變機械組合。組織機械施工應注意：

1．根據進度計劃、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械，并留有適當的余量。

2．全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的，因此，加強機械的統一調配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率。

3．要組織維護、搶修小組，備有關鍵配件，定期維護，隨時隨時排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進行。

五、切實做好防洪排水

施工受自然因素影響較大，應針對性地采取預防和應急措施，否則，工程進度、質量、效益就無法得到保證。在自然災害中尤以水害最為嚴重，是影響工程質量和進度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費用增加，故應注意以下問題。

1．施工前，要結合施工方案和施工圖中的排水設計，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設施與臨時性排水設施相結合。

2．路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對排水困難或地質不良地段，應盡量避開雨季施工。

3．合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎應盡量在枯水季節施工，橋梁預制場應建在洪水位以上，汛期施工時，機械、材料、設備用過后盡快撤離現場，減少災害損失。

4．下雨期間要經濟上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應對措施，減小雨水對施工的不利影響。

六、重點治理質量通病

工程質量是公路建設永恒的主題。貫徹國家有關工程質量的方針，提高全員質量意識，推行全面質量管理，是施工現場管理的重點。公路工程中的質量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場質量管理，要以治理質量通病為突破口，重點抓好以下工作。

1．徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩定。路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩，危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實。為此，現場質量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。

2．認真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質量控制不好就會造成跳車，一般設置橋頭搭板，鋪設土工隔柵或土工布，改換填料等，這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。因此，現場管理的重點是確保碾壓到位，壓實度符合質量標準。3．嚴格控制路線的線型與標高。隨著公路修建等級的不斷提高，施工中對路線線型與標高的要求也越來越嚴?？v橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質量和使用品質，影響服務對象的舒適度，影響施工企業的經濟效益，故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求及時返工，謹防積重難返。

4．確保結構物的內在和外觀質量。公路是暴露在野外的線形構造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協調，滿足行人的視覺要求，為此，要達到內在質量與外觀質量的統一。滿足結構物的內在質量，必須控制關鍵材料、關鍵工序、關鍵工藝；滿足結構物的外觀質量，必須做到工藝精細、線條分明、線型順適、層次清晰。

七、加強進度控制

進度計劃是控制工程進度的依據，施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關系，是現場管理者統籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產活動的基礎。能否按照計劃旗實施，既體現

而與計劃偏差較大時，現場管理者要結合實際，對進度計劃進行調整，并做到：

1．根據網絡計劃或進度管理曲線，查找實際進度與計劃進度的差距，分析影響進度的原因。

施工單位的合同意識，也體現施工單位的組織協調能力和管理水平。當工程進度受到自然和人為因素的影響

2．調整滯后項目的施工方案，適當增加資源投入，科學安排施工順序，采用多作業面的平行流水作業或立體交叉平等流水作業，加快施工進度。

3．合理壓縮關鍵線路上的作業時間，盡量保證總工期實現，必要時倒排工期。

八、搞好成本管理

成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經濟活動。施工現場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質量的控制來降低工程成本，提高經濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作。

1．完善成本管理制度，使采購、庫存、發放、使用等每一環節在制度在約束下進行。

2．根據施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。

3．分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。

4．單位工程完成后，要及時進行成本核算，根據實際發生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問題。

5．工程全部完成后，要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析，總結經驗教訓。

九、做好施工保通

施工現場保通關系到施工能否正常進行。無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經濟損失和質量問題?，F場保通要注意。

1．便道、便橋的通行能力和承載標準要與施工規模及機械通過量匹配。要加強養護，使便道、便橋始終處于完好狀態。

2．地方道路作便道時，要與道路所有者簽訂使用維護協議，對承載能力低的橋涵進行加固。

3．邊施工邊通車的路段要設立安全標志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車現象。

十、加強初期養護，配合交工驗收

為了保持路容、路貌，保證公路各項能力的正常發揮，使工程順利通過交工驗收，施工單位要加強工程的初期養護，對工程外觀進行整修，并注意以下問題。

1．全面檢查路基、路面、橋涵、構造物、交通安全設施，存在問題及時處理。

2．清理路基、路面上的施工廢料；按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構造物上的附著砂漿；修補路面及構造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。

3．按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫出施工總結，恢復路線控制點，標注里程樁號，為質量鑒定創造條件。

綜上所述，公路工程施工的現場管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目，所采取的管理措施應有所不同，作為施工單位的現場管理者要與時俱進，大膽探索新的管理思路，通過加強施工的現場管理，使工程質量、進度和效益不斷得到提高。

公路工程工程量清單計量規則篇四

《公路工程》信息

《公路工程》是《中南公路工程》變更后的期刊，《公路工程》刊名從2007年第4期啟用?！豆饭こ獭返膰H標準刊號為issn1674-0610，國內統一刊號為cn43-1481/u。于1975年創刊，由湖南省交通科學研究院主辦，雙月刊。是中國科技論文統計源期刊，中國科技核心期刊，rccse中國核心學術期刊，中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊，中國科技期刊網入網期刊。是全國交通領域進行科技信息交流的重要工具。

《公路工程》專業刊載道路工程、橋涵工程、交通工程的工程理論與工程技術應用最新成果。全面報道交通行業的新理論、新技術、新工藝、新材料、新規范及國內外交通科技信息。

《公路工程》可供從事交通行業的科研、設計、施工、監理、養護、管理等工程技術人員、管理人員、院校師生及市政、建筑、鐵道建筑等土木工程技術人員參考。

《公路工程》自創刊以來，始終堅持科技為生產建設服務的方針，緊密配合我國國民經濟和公路建設的發展，及時總結、交流國內外公路建設的成果和經驗，現已發展為全國公路行業中的“全國科技核心期刊”，是全國交通行業知名期刊。

《公路工程》雜志辦刊過程中，始終得到了主管、主辦單位領導的熱情關懷和指導，廣大公路交通建設同行及有關企業積極參與協辦《公路工程》，對我們的工作給予了大力的支持。同時，公路交通建設相關單位通過共同辦刊，刊物為其提供了良好的宣傳服務，擴大了企業知名度，加大了企業形象宣傳。為了進一步加強社會辦刊的力度，更好地為我國公路交通建設服務，特誠邀《公路工程》的協辦單位，歡迎有相關需求的單位加盟。熱情歡迎國內外交通科技工作者為本刊撰稿。同時本刊具有豐富的廣告制作經驗，熱忱為全國交通行業科研、設計、施工、管理等單位服務！

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