范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

天然氣車故障篇一

一、供電正常，電梯沒有快車和慢車

1、主電路或控制回路的熔斷器熔體燒斷。（檢查主電路和控制電路的熔斷器熔體是否熔斷，是否安裝，熔斷器熔體是否夾緊到位。根據檢查的情況排除故障。）

2、電壓繼電器損壞，其他電路中安全保護開關的接點接觸不良、損壞。（查明電壓繼電器是否損壞；檢查電壓繼電器是否吸合，檢查電壓繼電器線圈接線是否接通；檢查電壓繼電器動作是否正常。根據檢查的情況排除故障。）

3、經控制柜接線端子至電動機接線端子的接線，未接到位。（檢查控制柜接線端子的接線是否到位；檢查電機接線盒接線是否到位夾緊；根據檢查情況排除故障。）

4、各種保護開關動作未恢復。（檢查電梯的電流、過載、弱磁、電壓、安全回路各種元件接點或動作是否不正常，根據檢查的情況排除故障。）

二、電梯下行正常，上行無快車

1、上行第一、第二限位開關接線不實，開關接點接觸不良或損壞。（將限位開關接點的接線接實，更換限位開關的接點，更換限位開關。）

2、上行控制接觸器、繼電器不吸合或損壞。（將下行控制接觸器繼電器線圈的接線接實，更換接觸器繼電器。）

3、控制回路接線松動或脫落。（將控制回路松動或脫落的接線接好。）

三、電梯轎廂到平層位置不停車

1、上、下平層感應器的干簧管接點接觸不良，隔磁板或感應器相對位置尺寸不符合標準要求，感應器接線不良。（將干簧管接點，將感應器調整好，調整隔磁板或感應器的尺寸。）

2、上下平層感應器損壞。（更換平層感應器。）

3、控制回路出現故障。（排除控制回路的故障。）

4、上、下方向接觸器不復位。（調整上、下方向接觸器。）

四、轎廂運行到所選樓層不換速

1、所選樓層換速感應器接線不良或損壞。（更換感應器或將感應器接線接好。）

2、換速感應器與感應板位置尺寸不符合標準要求。（調整感應器與感應板的位置尺寸，使其符合標準。）

3、控制回路存在故障。（檢查控制回路，排除控制回路故障。）

4、快速接觸器不復位。（調整快速接觸器。）

五、電梯有慢車沒快車

1、轎門、某層門的廳門電鎖開關接點接觸不良或損壞。（調整修理層門及轎門電鎖接點或更換接點。）

2、上、下運行控制繼電器、快速接觸器損壞。（更換上、下行控制繼電器或接觸器。）

3、控制回路有故障。（檢查控制回路，排除控制回路故障。）

六、轎廂運行未到換速點突然換速停車

1、開門刀與層門鎖滾輪碰撞。（調整開門刀或層門鎖滾輪。）

2、開門刀層門鎖調

整不當。（調整開門刀或層門鎖。）

七、轎廂平層準確度誤差過大

1、轎廂超負荷。（嚴禁超負荷運行）

2、制動器未完全打開或調整不當。（調整制動器，使其間隙符合標準要求。）

3、平層感應器與隔磁板位置尺寸發生變化。（調整平層傳感器與隔磁板位置尺寸。）

4、制動力矩調整不當。（調整制動力矩）

八、電梯運行轎廂有異常的躁聲和振動

1、導靴軸承磨損嚴重。（更換導靴軸承）

2、導靴靴襯磨損嚴重。（更換導靴靴襯）

3、傳感器與隔磁板有碰撞現象。（調整感應器與隔磁板位置尺寸。）

4、反繩輪、導向輪軸承與軸套潤滑不良。（潤滑反繩輪、導向輪軸承）

5、導軌潤滑不良。（潤滑導軌）

6、門刀與層門鎖滾輪碰撞，或碰撞層門地坎。（調整門刀與層門鎖滾輪、門刀與層門地坑間隙）

7、曳引鋼絲繩張力調整不良。（調整曳引鋼絲繩張力。）

8、補償鏈蹭導向裝置或底坑地面。（提升補償鏈或調整導向裝置。）

九、選層記憶開關門后電梯不能啟動運行

1、層轎門電聯鎖開關接觸不良或損壞。（修復或更換層轎門聯鎖開關。）

2、制動器抱閘未能松開。（調整制動器使其松閘。）

3、電源電壓過低。（待電源電壓正常后再投入運行。）

4、電源斷相。（修復斷相。）

十、電梯啟動困難或運行速度明顯降低

1、電源電壓過低或斷相。

2、電動機滾動軸承潤滑不良。

3、曳引機減速器潤滑不良。

4、制動器抱閘未松開。

十一、開門、關門過程中有抖動現象

1、踏板滑槽內有異物阻。

2、吊門滾輪的偏心輪松動，與上坎的間隙過大或過小。

3、吊門滾輪與門扇連接螺栓松動或滾輪嚴重磨損。

4、吊門滾輪滑道變形或門板變形。

十二、直流門機開、關門過程中沖擊聲過大

1、開、關門限位電阻調整不當。（調整限位電阻位置。）

2、開、關門限速電阻調整不當或調整環接觸不良。（調整電阻環位置或者調整電阻環接觸壓力。）

十三、電梯到達平層位置不能開門

1、開關門電路熔斷器熔體熔斷。（更換熔斷器的熔體。）

2、開關門限位開關接點接觸不良或損壞。

3、提前開門傳感器插頭接觸不良，脫落或損壞。

4、開門繼電器損壞或其控制電路有故障。

5、開門機傳動帶脫落或斷裂。

十四、按關門按鈕不能自動關門

1、開關門電路的熔斷器熔體熔斷。（更換熔斷器的熔體。）

2、關門繼電器損壞或其控制回路有故障。

3、關門第一限位開關的接點接觸不良或損壞。

4、安全觸板未復位或開關損壞。

5、光電保護裝置有故障。

十五、電梯機械系統的常

見故障

①由于潤滑不良或潤滑系統的故障會造成部件傳動部位發熱燒傷和抱軸，造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。

②由于沒有開展日常檢查保養，未能及時檢查發現部件的傳動、滾動和滑動部件中有關機件的磨損程度和磨損情況，沒能根據各機件磨損程度進行正確的修復，而造成零部件損壞被迫停機修理。

③由于電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動，使零部件產生位移，失去原有精度，而不能及時修復，造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。

④由于電梯平衡系數與標準相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行，等待修理。

十六、電梯電氣系統的故障分析

電梯故障絕大系數是電氣控制系統的故障。電氣控制系統故障比較多的原因是多方面的，主要原因是電器元件質量和維修保養不合格。電氣系統的故障大致可以分為兩類：

①電氣回路發生的斷路故障。電路中往往會發現電氣元件入線和出線的壓接螺釘松動或焊點虛焊造成電氣回路斷路或接觸不良。斷路時必須馬上進行檢查修理；接觸不良久而久之會使引人或引出線拉弧燒壞接點和電器元件。

②短路故障。當電路中發生短路故障時，輕則會燒毀熔斷器，重則燒毀電氣元件，甚至會引起火災。常見的有接觸器或繼電器的機械和電器連鎖失效，可能產生接觸器或繼電器搶動造成短路。接觸器的主接點接通或斷開時，產生的電弧使周圍的介質擊穿而產生短路。電氣元件絕緣材料老化、失效、受潮也會造成短路。

1、熱繼電器過電流設定值不適宜引起運行中突然停車熱繼電器過電流設定值不適宜引起運行中突然停車熱繼電器過電流設定值不適宜引起運行中突然停車熱繼電器過電流設定值不適宜引起運行中突然停車。（原因分析： 熱繼電器是為了防止電機過電流而燒壞電機的重要保護措施，但是過電流值設定得過小，電機正常運行中熱繼電器也會動作控制電路失電，而使電梯突然停車。）

（排除方法： 維修人員往往在更換熱繼電器時不大注意設定熱繼電器的過電流值，取來一個繼電器就換上，而忘記這一步工作。電梯在運行中用鉗形電流表測量其起動電流與運行電流，根據所測電流值來調整熱繼電器的設定值。）

2、螺旋保險熔絲壓不緊造成電梯突然停車

（原因分析： 螺旋形保險裝置，有時會因熔絲壓得不緊，有接觸電阻存在，通電后發熱熔斷，控制電路和主電路任一相失電即引起電梯突然停車。）（排除方法： 這種螺旋形保險裝置很容易出現因熔絲壓不

緊而發熱熔斷，將螺旋保險壓緊即可排除故障。最好是更換新型保險或空氣開關，故障率可大大減小，而且操作起來也 方便。）

3、接觸器電氣互鎖觸點故障引起電梯突然停車接觸器電氣互鎖觸點故障引起電梯突然停車接觸器電氣互鎖觸點故障引起電梯突然停車

（原因分析： 為了電氣安全起見，上下行接觸器與快慢速接觸器，采取了電氣控制方面的互鎖關系，即一個接觸器動作時而另一個接觸器不得動作。通過常閉點實現互鎖關系。所以當常閉點接觸不良，就會使正在運行的接觸器突然瞬間斷電而停車。）

（排除方法： 這種故障現象往往被維修人員忽略，總考慮是正在運行接觸器的控制方面故障，浪費了很多時間沒有找到故障部位，而實際上是處于斷電狀態的接觸器的常閉點接觸不良，觸點突然斷開而使正在工作的接觸器斷電而停車，更換觸點或接觸器即可。排除這種故障時可以先考慮這種因素的可能，以便迅速排除故障。）

4、平層永磁感應器干簧開關觸點在遮磁板遮磁后不能接通，引起到站不平層

（原因分析： 干簧開關因長期運行，觸點頻繁動作，觸點的銅片彈性性能降低，開關動作靈敏度就會降低，有時觸點接不通，平層控制電路失靈引起電梯到站不平層?；蚴且蜷L期運行永磁鐵磁性減小也會造成干簧開關動作靈敏度降低，平層控制電路失控后到站不平層。）

（排除方法： 到站不平層，特別是在終端層就可能引起沖頂蹾底事故。所以對干簧開關動作靈敏性應經常檢查，及時更新。可做一些干簧開關故障統計規律的工作，運行多少次后出現故障，從而找出故障周期，在故障出現前就更新干簧開關，以免事故發生。）

5、因機房配電鐵殼開關故障引起電梯的突然停車

（原因分析： 鐵殼開關中壓接的合金鋁熔絲，常常因為固定熔絲的螺釘直徑小而熔絲粗，因而壓不住或壓不緊，引起發熱，刀口變色，熔絲很快熔斷，造成運行中電梯突然停車。）（排除方法： 機房常用60a鐵殼開關一般都不附帶熔絲，有時因為無熔絲更換，造成停梯時間很長，引起乘客不滿。常采用的鋁合金50a保險絲，其直徑為4.44mm，要用4mm的螺釘去壓接牢就比較困難，常因壓不緊，引起發熱而熔斷。為防止上述現象發生，先選用熔片或銅絲壓接比較方便。例如50a的鋁合金熔絲，其直徑為4.44mm，可用直徑為1mm的銅絲代替。用1mm銅絲代替保險絲后，壓接緊就很容易，即可防止因熔絲壓不緊而發熱熔斷造成突然停車。更換保險絲時，其額定電流與原保險芯額定電流應基本相同，以免因使用熔絲不當發生事故。）

6、電柜電路中限流陶瓷繞線可變電阻引起電梯不能開門

（原因分析： 電梯不能自動開關門的原因可能會有很多，門機的主電路及其控制電路中任一部位

及元件有故障都會使電梯不能開關門或是微機沒有發出開關門信號。經檢查各部位都確認無誤，為什么還不能開關門呢？當查到電柜電路中限流電阻時，測量瓷線繞電阻兩端時電阻∞而開路。細微檢查發現，調整電阻大小的卡環上的螺釘因調試開門速度時，擰螺釘時用力過大，將電阻絲擰斷，運行一段時間后，因振動徹底脫開而開路，電樞無電流，所以門電機不起動，不能開關門。）（排除方法： 像這種故障應吸取教訓，這種帶卡環的瓷線繞電阻調整大小時，擰螺釘用力應適當，既要保證接觸良好，又不能用力過猛造成以上故障，查起來還很麻煩。更換新的電阻后，電梯正常開關門。）

7、運行接觸器引起電梯運行速度降低

（原因分析： 電梯運行速度明顯比正常運行速度降低的現象，一般首先會去檢查調速器故障，經檢查調速器輸出電壓都正常，那么還會有什么別的故障呢？機械方面制動器與制動輪之間間隙正確無磨擦相碰現象。最后測量電機三相電壓有一相電壓只有250v而其余二相為378v，明顯三相電壓不對稱性過大。而調速器輸出電壓比較對稱。確認是電動機接觸器的該相主接點有接觸不好現象，冷態下接觸還好，但在通電時該主接點因彈簧受熱變軟而壓力不夠，造成輸到電機的電壓不對稱，電壓不對稱，電機的輸出力矩減小所以速度明顯比正常速度變慢。）

（排除方法： 像這種主觸點材料彈性力不足問題屬于產品質量問題，電梯用接觸器必須是正規廠產品，嚴格經過質量認證的產品，以免造成事故發生。更換好的接觸器后，電梯正常運行。）

8、行程開關的觸動機構故障：引起電梯關門后不能啟動

（原因分析： 一般電梯都是在轎門關好時觸動行程開關，行程開關觸點接通門鎖繼電器，而后起動控制電路，電梯起動運行?；蛘呤情T關到位后，觸動行程開關動作，其觸點信號輸入微機作為邏輯運算的電機起動必備條件之一，而后電機起動運行。由于行程開關的觸動機構長時間頻繁動作，會發生位置變化，或是行程開關自身位移，當二者在門關到位時不能相碰至有效動作時，微機實際得不到門到位信號，或是門鎖繼電器接不通，造成轎門實際已關到位而電機不能起動故障。）

（排除方法 ： 經檢查門到位行程開關（或光電開關的金屬片）的觸動機構發生位移，重新定位固定牢后，電梯正常運行。）

9、平層永磁感應器干簧

開關觸點在遮磁板遮磁后不能接通：引起到站不平層

（原因分析： 干簧開關因長期運行，觸點頻繁動作，觸點的銅片彈性性能降低，開關動作靈敏度就會降低，有時觸點接不通，平層控制電路失靈引

起電梯到站不平層。或是因長期運行永磁鐵磁性減小也會造成干簧開關動作靈敏度降低，平層控制電路失控后到站不平層。）

（排除方法： 到站不平層，特別是在終端層就可能引起沖頂蹾底事故。所以對干簧開關動作靈敏性應經常檢查，及時更新。可做一些干簧開關故障統計規律的工作，運行多少次后出現故障，從而找出故障周期，在故障出現前就更新干簧開關，以免事故發生。）

10、接觸電氣互鎖觸點故障引起電梯突然停車

（原因分析： 為了電氣安全起見，上下行接觸器與快慢速接觸器，采取了電氣控制方面的互鎖關系，即一個接觸器動作時而另一個接觸器不得動作。通過常閉點實現互鎖關系。所以當常閉點接觸不良，就會使正在運行的接觸器突然瞬間斷電而停車。）

（排除方法： 這種故障現象往往被維修人員忽略，總考慮是正在運行接觸器的控制方面故障，浪費了很多時間沒有找到故障部位，而實際上是處于斷電狀態的接觸器的常閉點接觸不良，觸點突然斷開而使正在工作的接觸器斷電而停車，更換觸點或接觸器即可。排除這種故障時可以先考慮這種因素的可能，以便迅速排除故障。）

天然氣車故障篇二

天然氣汽車常見故障及排除流程圖，油改氣（cng）問詢處

看見很多人改氣后，車出現問題，不知道怎么解決，我把這些方法給你們參考一下。

沒有改氣的朋友要改找我喲，有撒問題，看我能不能幫忙？ 我qq空間還有很多檢修方法，可以去看看嘛qq：450499896電話：*** 歐陽勵寒

1、發動機熄火或不能用汽油和cng啟動

（1）汽車點火系故障：檢修

（2）汽油或cng耗盡：加油或加氣

（3）發動機有故障：檢修

（4）12v直流電源不正常：檢修

（5）接線有誤或導線插頭有松動：檢修

（6）電池未充電或者電量不足：檢修或更換

（7）cng電磁閥故障：檢修或更換

（8）噴油仿真器有故障：檢修或更換

（9）控制單元“ecu”故障：檢修或更換

2、發動機可用汽油工作但不能用cng工作

（1）cng儲氣瓶內cng用完：加氣

（2）cng儲氣瓶瓶口閥未開啟：開啟瓶口閥

（3）cng供給系統導線松動或電路有故障：檢修

（4）cng轉換開關有故障或接線錯誤：檢修或更換

3、發動機可用汽油工作但不能用cng工作

（1）cng電磁閥有故障：檢修或更換

（2）減壓器故障：檢修

（3）混合器漏氣：檢修

（4）步進電機故障：更換

（5）控制單元“ecu”故障：調整、更換

（6）低壓管路有泄漏：檢修或更改

4、發動機用cng啟動困難

（1）電源電壓低于12v：檢修

(2)點火系統故障：檢修或調整

（3）cng耗盡或cng儲氣瓶瓶口閥未完全打開或開啟瓶口閥

（4）混合氣比例過高或過低：檢查、調整

（5）啟動步驟錯誤：按正確步驟啟動

（6）空氣濾請器臟：清洗或更換

（7）混合器漏氣：檢修

（8）噴油仿真器故障：調整或更換

（9）控制單元“ecu”故障：調整或更換

（10）轉換開關故障：檢查、調整或更換

5、燃用cng狀態下發動機怠速不穩

（1）發動機有故障：檢修

（2）減壓器有故障：檢修、調整

（3）空氣濾清器太臟：清洗或更換

（4）怠速混合氣比例不合理：調整或更換

（5）火花塞或點火線路故障：檢修

（6）控制單元“ecu”故障：調整、檢修

（7）步進電機故障：更換

（8）混合器有泄漏：檢修

（9）低壓管路泄漏：檢修、更換

6、用cng時發動機可怠速運轉但不能正常行駛

（1）混合器松動或安裝不當：緊固

（2）減壓器內贓物太多：檢查、清洗

（3）cng供給不當：檢查、調整

（4）低壓管扭結、阻滯：檢查、修理

（5）cng儲氣瓶壓力太低或瓶口閥未打開加氣或開啟瓶口閥

（6）點火正時錯誤：調整

（7）發動機缸壓太低：檢修

（8）排氣故障：檢修

7、cng時發動機熄火

（1）空氣濾清器影響：清洗或更換

（2）噴油仿真器噴油延時調節不當：調整

（3）減壓器調節不當：調整

8、儲氣瓶瓶口閥和高壓管路溫度這低有凍結

（1）鋼壓管漏氣 ： 緊固

9、減壓器凍結

（1）減壓器循環水道阻塞或連接循環水管安裝位置不當；清洗、調整

（2）冷卻系統泄漏：檢修

10、氣表顯示無故跳為油表或顯示為零？

改裝時電路有問題，最好過來調試。

11、氣壓表存在問題，手動檔有時不能轉換，氣量顯示裝置指示燈出現故障怎樣解決？

必須到我們指定的服務網點檢查，維修或更換。

12、氣瓶下面的管子有漏氣的現象？

關閉氣瓶，及時到維修站進行維修。

13、油門有問題，停車怠速不穩定？

這種問題造成的原因比較多也比較復雜，請及時到我公司店來進行調整，維修。

14、放炮，回火現象？

這種原因主要是車輛點火系統有故障造成的。主要檢查火花塞、缸線、點火線圈，發現問題及時更換。或者到我們店來，由我公司專業人員檢查或更換cng專用點火系統。

15、動力不太好啟動時困難，燒油時有影響？

檢查或更換點火系統，如還有問題再來我公司店里調試或更換cnc專用點火系統。

16、收音機中電流雜音過多/插座容易松動，裝置不穩定？

原車接地不好，導致點火系統干擾太大。到我公司店來檢查或維修。

17、加氣后，沒有使用cng，過段時間為何壓力顯示會降低？

氣體熱脹冷縮的原理。剛加的氣體有溫度是熱的壓力高，這時顯示的氣壓是虛的不是實際壓力；過一段時間后氣體溫度降低，氣壓也隨之降低，這是顯示的才是實際壓力，當然氣壓表的顯示也會降低這是正常的。

18、用cng冷車啟動發動機有無影響，油氣怎樣轉換？

（1）冷車啟動，一般不會有任何影響，我公司生產的裝置冷車啟動，怠速穩定是強項。實踐證明，在冬天零下20度，冷車啟動一打就著。

（2）每臺車上都配有cng轉換開關，只要輕輕一按，便 可根據需要進行油氣轉換。

19、使用燃氣時空擋熄火？

（1）這是一個小問題，來我們店來調試下就可以解決。

（2）這個問題主要是空氣和天然氣的混合比例不適量造成的。

（3）如調試很多次還沒有解決，哪問題有可能出在點火系統或cng裝置需要維修解決。

20、漏氣，起步時有氣味？

漏氣：按照使用手冊上的說明關掉瓶閥，不要使用cng，并及時到我公司店來解決。起步時有氣味：這不一定是漏氣，有可能是點火系統不正常工作，天然氣沒有燃燒完全造成的。不過為了安全起見還是按照使用手冊上的說明關掉瓶閥，不要使用cng，并及時到我公司店里來檢查看有沒有問題。

21、部分改裝后，故障燈為何要亮？

這種情況屬于原車行車電腦和使用cng匹配不當造成的。原車電腦對使用cng或汽油無法區別，當使用cng時認為有故障，造成故障燈亮。如在使用cng后故障燈偶爾亮，這時又不影響cng的使用；轉換到汽油故障燈又熄滅，也不影響汽油的使用，這種情況屬正常的。反之如其它情況就需要做近一步詳細的檢查。

22、燒氣時有油味？

天然氣未燃燒完全，或者油氣混澆，按照使用手冊的說明關掉瓶閥，不要使用cng再確認有沒有此現象。

23、轉換為燒油時無力？

轉油后氣還未斷干凈，造成油氣混燒，所以感覺無力，建議安裝獨立式高壓電磁閥就能解決此類問題。

24、化油器車改裝后，造成油泵有響聲？

化油器車在改裝后建議將原機械油泵換為電油泵，或把汽油電磁閥安裝到油箱—機械油泵之間的低壓油管上。

25、改裝幾年的車，為何現在加氣加不滿？

氣瓶使用年限長，瓶子內積留有油性溶液，占去了部分容積，所以氣就加不滿了。

天然氣車故障篇三

檢測不到攝像頭

現象：我的pc機不能檢測 usb pc－camera。

方法：檢查操作系統、bios、usb接口和安裝錯誤

步驟：如果你安裝的是windows 95，它不支持usb接口。您必須更新到windows 98，win 98支持usb接口。檢查bios setup，使usb裝置有效。

若上述方法無效，嘗試連接usb攝像頭到第二個usb接口。

你可能安裝了錯誤的驅動程序或選擇了錯誤的設備，可以按照以下步驟查看系統設備并再次安裝正確的驅動程序：

在控制面板(control panel)雙擊“系統”(system)圖標。從系統屬性(system properties)對話窗中選擇“設備管理器”(device manager)標簽。雙擊“其它設備”(other devices)查看內容。選擇“未知設備”(unknown device)并單擊“刪除”(remove)按鈕，單擊“更新”(refresh)，系統就會找到一個新設備，按照安裝步驟安裝攝像頭驅動程序。

說明：這是比較復雜的問題，需要進行多方面的嘗試。請多些耐心，并排除攝像頭自身的故障。

顏色偏差

現象：新安裝了攝像頭，結果發現顯示圖像的質量不盡人意：顏色很怪，有種不倫不類的感覺。是偏色？還是什么顏色不正確？說不好。

方法：調整視頻捕捉程序中與顏色相關的設置；更改pci/vga palette snoop設置；采用v8攝像機替代攝像頭。

步驟：請參照您的攝像頭使用的具體軟件來調整視頻捕捉程序中與顏色相關的設置。

開機時按del鍵進入bios setup，用光標鍵選擇“bios features setup”、“pci/vga palette snoop”，缺省時為“disabled”。pgup鍵選擇“enabled”。按esc鍵退出，按f10鍵、按“y”保存并退出setup。

v8攝像機的連接方法略。

說明：與pci/vga palette snoop相關的故障是一個常見故障。視頻捕捉卡等顏色混亂也可以通過這個設置解決。

視頻預顯圖像顏色不正

現象：我新買的攝像頭的視頻預顯圖像顏色不太正常，像使用多年的顯示器一樣，顏色開始異常，過一段時間才能好。

方法：攝像頭自動調整。

步驟：請等待20～30秒，讓auto white（自動調白）來平衡或糾正。

說明：對于普通的攝像機，需要人工調白，我在拍攝《電腦之夜》時已經深有體會。每次拍攝之前，我都要先舉著白紙，等待攝像機調白。

網下攝像頭慢

現象：剛買回來的攝像頭，安裝后上網，感覺到顯示速度很慢，更換過isp，換過幾個上網撥號地點，結果還是速度很慢。靈機一動，掛斷電話，在不上網的時間測試該攝像頭，發現這個時候圖像顯示就很慢，我該怎么辦？

方法：升級電腦硬件。

步驟：略。

說明：鑒于上述情況，很可能是電腦性能太低，請更換圖形加速卡，如果還不行，請升級cpu和主板，甚至更換一臺新電腦。因為，個別配件更新后，性能發揮容易受到某個舊配件的制約。

攝像頭不能與照相機共用

現象：我的攝像頭不能與照相機一起作為輸入設備。

方法：安裝攝像頭應用軟件。

步驟：略。

說明：有的攝像頭帶有這樣的驅動軟件，video for windows(windows視頻)和direct show device driver（直接顯示設置驅動程序)，它供照相機使用，它能和windows的其他設備（包括攝像頭）一起用作通用的視頻輸入設備。

顯示速度慢

現象：上網時，我使用了攝像頭，但發現攝像頭的顯示速度太慢。

方法：換一個地方上網或換一個isp。

步驟：假如您現在正在家里上網，出現了這樣的問題，您不妨帶著攝像頭換一個地方(如：辦公室)上網。當然，希望兩者不是同一個電話局。家里和單位在同一個電話局就沒有什么作用了。

假如您使用的是東方網景的賬戶，您不妨使用263的賬戶或169的賬戶上網，看速度如何？

263用戶名：263，密碼：263，電話：2631或2632。

169用戶名：169，密碼：169，電話：169或26050000。

說明：攝像頭顯示速度慢是很典型的，原因多是網絡帶寬不足造成網絡擁擠，或電話線質量不好。

視頻預顯圖像

現象：我的攝像頭的視頻預顯圖像太亮或太暗，是質量問題嗎？

方法：調整亮度和對比背景。

步驟：參見具體應用軟件。

說明：也應該從使用環境和攝入對象著手，比如移開亮光源或增加物體的亮度。

使用時出現花屏

現象：我在使用攝像頭時花屏。請問原因可能是什么?如何解決?

方法：檢查驅動程序安裝和可能的沖突設備。

步驟：檢查攝像頭的驅動程序與攝像頭型號是否匹配。另外可以換個顯示卡測試，因為攝像頭有可能同顯示卡或顯示驅動程序不兼容。

說明：以網眼的“ec300 pc camera wdm capture“出現的花屏為例，它很可能是與6326 4mb agp顯卡不兼容?；蛟S是驅動程序安裝不正確（建議你重新安裝驅動程序）。您若使用流行的sis 6326芯片的顯示卡，很容易出現這樣的問題。若無法從該顯示卡的驅動程序升級解決問題，就只能更換顯示卡。

攝像頭與其他視頻輸入設備共用

現象：我在安裝攝像頭之后，又安裝了攝像機。從此我不知道自己在使用哪個設備了，每次都要從攝像頭或攝像機前看一下，才知道哪個設備正在“服役”。如何能設置默認的設備。

方法：選擇某個設備有效就排除了其他設備。

步驟：使一個視頻攝入驅動程序有效的具體方法如下：

打開控制面板(control panel),雙擊“多媒體”(multimedia)圖標。

選擇“視頻”、“裝置”(device)。

打開“視頻攝入裝置”(video capture devices)列表，又雙擊pc－camera的名字，這就打開一個對話框，顯示攝像頭的屬性。

按要求使驅動程序有效。因為你選擇了一個裝置后，想使其余裝置無效是不可能的。目前還只能使用這樣的笨辦法。

說明：當使用多種視頻攝入設備時，電腦將使用缺省裝置。但并不能像win 9x中的打印機設備一樣方便地設置缺省打印設備，不存在決定缺省裝置的更簡單方法。因此，最好的方法是通過一系列步驟選擇一個。

白屏或黑屏

現象：使用過程中，在彈出圖像框后，出現白屏或黑屏。

方法：檢查軟件設置。

步驟：請參照說明書中的注意事項更改設置。

說明：這樣的問題可能是比較令人頭疼的，可能要經過多次嘗試，這時您會渴望一本很好的帶有疑難解答（troubleshooting）的說明書。以網眼攝像頭產品為例，起因是“option” 菜單下的“preview"沒有打開，請雙擊并等待五至十秒鐘即可。

攝像頭在筆記本上工作不正常

現象：原來在品牌臺式電腦上可以正常使用的攝像頭，在連接到筆記本電腦后就使用不正常。是與筆記本電腦上的什么設備沖突嗎？“設備管理器”中并沒有黃色符號。

方法：請嘗試降低圖形顯示卡的速度。

步驟：在桌面上單擊鼠標右鍵，選擇“屬性”、“設置”、“性能”，把硬件加速從第4檔逐漸降低到最后一檔，看能否解決問題。若可以，請逐漸提高檔次，直到找到可以解決問題的平衡點。

說明：攝像頭與顯示卡最容易沖突，發生問題之后，除了找攝像頭自身的原因外，在外設中，首先要檢查顯示卡。

天然氣車故障篇四

sc-3180系列高精度微壓電寫真機sc-3180常見故障排除方法

一、開機液晶屏無顯示

分析：不能開機一般情況下是主板沒有通電或者主板燒壞

排除方法：

1.打開機箱蓋，查看電源盒指示綠燈是否亮，如果沒亮更換電源盒。

2.用萬用表測量42v、24v、5v是否有電壓輸出，電壓輸出是否正常。

3.上述兩項都正常則需要更換主板或者驅動板。

二、開機小車不能復位

分析：開機不能復位情況為復位感應器接觸不好，光柵解碼器損壞，電腦與機器通訊沒連接，或者驅動板燒壞。

排除方法：

1.不插usb線，在液晶屏顯示coolcolor狀態下按左、右鍵能否移動小車，或

者上、下鍵能否前后走紙，如果不能則需要更換驅動板。

2.開機后小車一直向左邊移動，檢查復位開關插頭是否松動或者更換新的。

3.檢看光柵解碼器或者更換新的。

4.開機上述正常不能復位，檢查usb線連接是否正常，插拔usb線的時候在電腦硬

件設備管理器能否發現打印機，如果不能請更換主板。

三、打印不出墨或者打印出寬的色帶

分析：打印不出墨一般是噴頭或者板卡燒壞

排除方法：

1.查看小車板5v、3.3v、vb紅色指示燈是否正常，如果不正常請更換小車板

2.如果上述正常打印不出墨，請先更換小車板測試，如不行更換主板。

3.上述兩種情況無效請更換噴頭

四、打印畫面中出垂直的豎線

分析：這種情況跟光柵、光柵解碼器和長的數據排線有關系

1.檢查光柵解碼器距離光柵的高度，光柵的上邊緣距離解碼器最好1mm-1.5mm。

2.擦拭在出現豎細線位置的光柵里、外面，要用醫用棉沾上純凈水擦拭。

3.上述兩種情況無效請重新插拔噴頭數據線、小車板和主板的排線。

4.上述三種情況無效請更換主板或者小車板。

五、噴頭堵了清洗不開

分析：噴頭堵了清洗不開一般跟墨囊和墨泵組件有關系

1.查看墨囊濾網是否干凈，更換新的墨囊。

2.檢查刮片在清洗時噴頭刮的是否干凈，如果不好請調整墨棧高度或者更換刮片。

3.檢查清洗時墨泵的廢墨管是否有很多氣泡，如果有請調整墨棧跟噴頭的閉合角度，直至清洗時廢墨排除出很流暢。

4.發現噴頭堵了要盡量及時清洗開，堵的噴孔如果長時間不清洗開以后可能就造成“堵死”。

5.機器噴頭一定要定期做維護保養，每天要將刮片上和噴頭四周的積墨擦拭干凈，特別是用溶劑墨水的機器。

sc-3180系列微壓電寫真機

天然氣車故障篇五

ups不間斷電源常見故障及如何排除

ups不間斷電源是目前國家電網和網絡系統等各數據中心電力能源保證的必備產品，那么在當前供電網環境日益惡劣的問題下，使用ups不間斷電源勢必要了解熟悉ups不間斷電源常見故障及如何排除故障等知識。

下面就由我帶領大家一起來看看ups不間斷電源常見故障有哪些，以及應該如何排除吧！

一、有市電時ups不間斷電源輸出正常，而無市電時蜂鳴器長鳴，無輸出。

故障分析：從現象判斷為蓄電池和逆變器部分故障，可按以下程序檢查： 檢查蓄電池電壓，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。

1.蓄電池工作電壓正常，檢查逆變器驅動電路工作是否正常，若驅動電路輸出正常，說明逆變器損壞。

2.逆變器驅動電路工作不正常，則檢查波形產生電路有無pwm控制信號輸出，若有控制信號輸出，說明故障在逆變器驅動電路。

3.波形產生電路無pwm控制信號輸出，則檢查其輸出是否因保護電路工作而封鎖，若有則查明保護原因；

4.保護電路沒有工作且工作電壓正常，而波形產生電路無pwm波形輸出則說明波形產生電路損壞。

上述排故順序也可倒過來進行，有時能更快發現故障。

二、蓄電池電壓偏低，但開機充電十多小時，蓄電池電壓仍充不上去。

故障分析：從現象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查： 檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常：

1.若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池

再測，若仍不正常則為充電電路故障；

2.若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說明蓄電池已因長期未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。

三、ups開機后，面板上無任何顯示，ups不工作。

故障分析：從故障現象判斷，其故障在市電輸入、蓄電池及市電檢測部分及蓄電池電壓檢測回路：檢查市電輸入保險絲是否燒毀；

1.若市電輸入保險絲完好，檢查蓄電池保險是否燒毀，因為某些ups當自檢不到蓄電池電壓時，會將ups的所有輸出及顯示關閉；

2.若蓄電池保險完好，檢查市電檢測電路工作是否正常，若市電檢測電路工作不正常且ups不具備無市電啟動功能時，ups同樣會關閉所有輸出及顯示。

3.若市檢測電路工作正常，再檢查蓄電池電壓檢測電路是否正常。

四、在接入市電的情況下，每次打開ups，便聽到繼電器反復的動作聲，ups面板電池電壓過低指示燈長亮且蜂鳴器長鳴。

根據上述故障現象可以判斷：該故障是由蓄電池電壓過低，從而導致ups啟動不成功而造成的。拆下蓄電池，先進行均衡充電（所有蓄電池并聯進行充電），若仍不成功，則只有更換蓄電池。

五、一臺后備ups有市電時工作正常，無市電時逆變器有輸出，但輸出電壓偏低，同時變壓器發出較大的噪音。

故障分析：逆變器有輸出說明末級驅動電路基本正常，變壓器有噪音說明推挽電路的兩臂工作不對稱，檢測步驟如下：檢查功率是否正常；

1.若功率正常，再檢查脈寬輸出電路輸出信號是否正常；

2.若脈寬輸出電路輸出正常，再檢查驅動電路的輸出是否正常。

六、在市電供電正常時開啟ups，逆變器工作指示燈閃爍，蜂鳴器發出間斷叫聲，ups只能工作在逆變狀態，不能轉換到市電工作狀態。

故障分析：不能進行逆變供電向市電供電轉換，說明逆變供電向市電供電轉換部分出現了故障，要重點檢測市電輸入保險絲是否損壞；

1.若市電輸入保險絲完好，檢查市電整流濾波電路輸出是否正常；

2.若市電整流濾波電路輸出正常，檢查市電檢測電路是否正常；

3.若市電檢測電路正常，再檢查逆變供電向市電供電轉換控制輸出是否正常。

七、后備式ups當負載接近滿載時，市電供電正常，而蓄電池供電時蓄電池保險絲熔斷。

故障分析：蓄電池保險絲熔斷，說明蓄電池供電流過大，檢測步驟如下：蓄電池電壓是否過低；

1.若蓄電池電壓過低，再檢測蓄電池充電電路是否正常；

2.若蓄電池充電電路正常，再檢測蓄電池電壓檢測電路工作是否正常。

八、ups只能由市電供電而不能轉為逆變供電。

故障分析：不能進行市電向逆變供電轉換，說明市電向逆變供電轉換部分出現故障，要重點檢測：

蓄電池電壓是否過低，蓄電池保險絲是否完好； 1.若蓄電池部分正常，檢查蓄電池電壓檢測電路是否正常；

2.若蓄電池電壓檢測電路正常，再檢查市電向逆變供電轉換控制輸出是否正常。

以上八點便是我們在日常生活工作中經常會碰到的關于ups不間斷電源常見故障及如何排除，希望能夠為用戶解決一些問題。