總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧。相信許多人會覺得總結很難寫？下面是小編帶來的優秀總結范文，希望大家能夠喜歡!
汽修專業學科教學工作總結篇一
韋煥生
一年以來在教育教學上，愛崗敬業，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現總結如下：
一、思想方面
本 人 熱
愛
教
育
事
業，熱
愛
本
職
工
作，加
強
自
我修
養，做
到
學
高
為
師，身
正
為
范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用 到工作實踐中。
二、汽修教學工作方面
1、備課
開
學
初，根
據
學
校
要
求，認
真
寫
好
教
學
計
劃，提
前
備
好
課，寫
好
教
案，平
時
做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習《汽車修理專業課程指導綱要》。力
求
吃
透
教
材，找
準
重
點、難
點，克
服
教
學
中的隨
意
性
。在積
極
參
加
集
體備課的基礎上認真備課。
2、上課
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。
三、
個人教學業務水平學習方面：汽
修
專
業
知
識
更
新
很
快，新
知
識、新
產
品、新
術
語
幾
乎
天
天
出
現
。作
為
汽
修
專業教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始 終走在專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。
本人教授課程數門，曾教授《汽車電路維修》、《發動機構造原理》、《 汽車底盤技術》、《 汽車電子與電工技術基 礎 》、等。本人取得汽修專業專科畢業證書、高級技工資格證書、具備汽車維修教學的相應能力和條件。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養。
2、對
學
校
差
生
多
些
關
心，多
點
愛
心，再
多
一
些
耐
心，使
他
們
在對
汽
車
維
修
專
業
認
識
上
有
更 大 進步。
3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業訓練時也要按規定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
以上是本人在近一年汽車維修教學工作中的總結。社會在發展，時代在前進，學生的特點和問題也在發生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發現其規律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發展、爭創一流！”為
目
標，踏
實
工
作，服
務
于
教，努
力
為
學
校的發
展
貢
獻
自
己的一份
力量。
汽修專業學科教學工作總結篇二
汽修專業教學工作總結
姜建忠
一年以來在教育教學上，愛崗敬業，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現總結如下：
一、思想方面
本 人 熱
愛
教
育
事
業，熱
愛
本
職
工
作，加
強
自
我修
養，做
到
學
高
為
師，身
正
為
范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。
二、汽修教學工作方面
1、備課
開
學
初，根
據
學
校
要
求，認
真
寫
好
教
學
計
劃，提
前
備
好
課，寫
好
教
案，平
時
做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習《汽車修理專業課程指導綱要》。力
求
吃
透
教
材，找
準
重
點、難
點，克
服
教
學
中的隨
意
性
。在積
極
參
加
集
體備課的基礎上認真備課。
2、上課
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。
三、個人教學業務水平學習方面：
汽
修
專
業
知
識
更
新
很
快，新
知
識、新
產
品、新
術
語
幾
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為
汽
修
專業教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始 終走在專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養。
2、對
學
校
差
生
多
些
關
心，多
點
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心，再
多
一
些
耐
心，使
他
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汽
車
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上
有
更大進步。
3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業訓練時也要按規定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
以上是本人在近一年汽車維修教學工作中的總結。社會在發展，時代在前進，學生的特點和問題也在發生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發現其規律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發展、爭創一流！”為
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汽修專業學科教學工作總結篇三
汽修專業教學工作總結
第一篇：汽修教學工作總結 xx學年汽修教學工作總結
永勝縣職業高級中學李文追
實作是學校開展職業教育教學活動的核心，對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。本學期，我們汽修專業在校教務處、實訓室的領導帶動下，堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業的理論與實踐教學質量做出了一定的貢獻。
一、完成的工作及取得的成績：
1、開學初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃。
2、為完善汽修實驗室，學校幾位老師配合實訓室多次到永聯汽修廠考察整車及相關零配件的購買事宜。至學期末，相關采購工作完成大半，剩余工作還需學校相關部門及教師去完成。
3、6月中旬，學校老師組織學生去永聯汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓設備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設置、實訓安排等方面的經驗交流。
4、用企業開設多門實訓課，有《發動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學校聘請了汽修廠的師傅進行實訓課教學工作。通過多種實訓操作，提高了學生的實踐動手能力，取得了很好的效果。
二、學校建設方面
為了使教學工作常規化和規范化，幾年來，學校大力進行實訓室建設，重點在汽修、師資培養方面。
每學期初，根據上級部門的教研計劃并結合本專業的教學內容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教學活動認真總結。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學校特別注重師資培訓，努力提高教師整體實力，面對汽車行業的新形勢，汽修專業學生的新特點，參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業理論和實踐技能。
三、加強校本研究，積極開展汽修專業課程改革
近幾年，隨著汽車專業辦學規模的不斷擴大，傳統的理論教學和
實踐教學模式很難適應專業教學的發展，因此，學校組織專業教師，廣泛調研，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過幾年的研究，已取得了不錯的成績。
目前，汽修專業理論課教學已經采用模塊化的教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業實際，10-20人一小班一模塊，每學期精心設計多個實訓模塊（有汽修、電工、電焊、鉗工、空調制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業對汽修人才的技能要求。
當然，本學校規模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它學校學習、取經。對于實驗室的建設，更需要本組幾位老師去努力。相信在學校領導的關心下，汽修專業一定會取得很大的成績。
永勝縣職業高級中學xx年6月22日
第二篇：汽修專業教學工作總結
汽修專業教學工作總結韋煥生
一年以來在教育教學上，愛崗敬業，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現總結如下：
一、思想方面
本 人 熱愛教育事業，熱愛本職工作，加強自我修養，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用 到工作實踐中。
二、汽修教學工作方面
1、備課
開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習《汽車修理專業課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真備課。
2、上課
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主
要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求
抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。
三、個人教學業務水平學習方面：
汽修專業知識更新很快，新知識、新產品、新術語幾乎天天出現。作為汽修專業教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始 終走在專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。
本人教授課程數門，曾教授《汽車電路維修》、《發動機構造原理》、《 汽車底盤技術》、《 汽車電子與電工技術基 礎 》、等。本人取得汽修專業專科畢業證書、高級技工資格證書、具備汽車維修
教學的相應能力和條件。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養。
2、對學校差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業認識上有更大 進步。
3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業訓練時也要按規定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
以上是本人在近一年汽車維修教學工作中的總結。社會在發展，時代在前進，學生的特點和問題也在發生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發現其規律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發展、爭創一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發展貢獻自己的一份力量。
第三篇：xx春季期汽修教學工作總結5 玉林市第一職業中等專業學校
《汽車維護與保養》實訓總結
班級：日期：xx春季期
《汽車維護與保養》實訓總結
回顧即將過去的一個學期,我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學業務能力。我從各方面嚴格要求自己,努力樹立良好的正面的教師形象,營造積極向上的氛圍。同時,著力提高自己的業務水平,豐富知識面。結合學校的實際條件和技校學生的實(來源好范 文網)際情況,勤勤懇懇,兢兢業業,使教學工作有計劃,有組織,有步驟地開展。
立足現在,放眼未來,為使今后的工作取得更多的進步,現對這個學期的教學工作作出總結,克服不足,總結經驗教訓,繼往開來,以促進和改善教學。
一、堅持認真備課,備課中我不僅備學生而且備教材備教法,學生的基礎普遍比較差,為此,我將知識點細化和簡潔化,去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點,保留那些容易理解和吸收的部分。
至于課堂的類型,則根據教材內容及學生的實際,擬定采用的教學方法,并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄,每節課講授35分鐘左右即可,并在課前和課尾加入輕松的環節,如課前講話等。然后認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到有備而來,每堂課都在課前做好充分的準備，二、努力增強我的上課技能,提高教學質量,使講解盡量做到清晰化,條理化,準確化,進而向生動化發展,做到線索清晰,層次分明,言簡意賅,深入淺出。
另外,注重精講精練,在課堂上老師講得盡量少,學生動口動手動腦盡量多。在汽車維護與保養的課堂教學上,加入很多智力題和益智的維修案例等,一度受到了同學們的普遍歡迎。
三、與同事交流,虛心請教其他老師。
在教學上,有疑必問。在課堂環節和課堂把控上,常常請教老教師們的意見,學習他們的方法,同時,多聽老師的課,做到邊聽邊講,學習別人的優點,克服自己的不足,改進工作。
四、完善批改作業:布置作業做到精練。有針對性,有層次性。通常是兩到三題左右。嚴格要求個班學生按時按質完成作業,安排
小組長或學習委員督促這項工作,并負責收發作業。而我對學生作業批改,及時、認真,分析并記錄學生的作業情況,將他們在作業過程出現的問題作出分類總結,然后在課堂中抽出時間來進行透切的評講,并針對有關情況及時改進教學方法,做到有的放矢。
五、積極推進素質教育。我在教學工作中并非只是傳授知識,而是注意了學生能力的培養,把傳授知識、技能和發展智力、能力結合起來,在知識層面上注入了思想情感教育的因素,發揮學生的創新意識和創新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發展和培養。
第四篇：汽修專業教學實習工作總結
教學實習工作
在短短的兩個月實習中，我主要參與《汽車二級維護》和《汽車駕駛技術》這兩門課。前兩周的聽課，橫跨多個班級，認真聆聽了多位老師的授課，學習課堂教學經驗,為之后我的授課奠定了一定基礎，并且結合自己在學校中的理論知識和李老師的指導，使我輕松地駕馭課堂。
教育實習對于一個師范生來說是至關重要，必不可少的一個學習環節。擔任課堂教學相關的實際工作，是對實習教師綜合運用所學的理論知識，基本技能和專業知識，用理論指導實踐的考驗。提高自己在教學工作中的實際操作能力，不僅僅是局限于書本的知識，理論的思維，更重要的是要做到因材施教，根據學生學習能力和接受能力進行充分的備課準備，運用先進的教學理念激發學生的學習興趣和積極性。
本次實習，通過李老師的悉心指導，我不僅提高了個人教學水平，進一步的加強了教學技能，教學理論程度加深，還改變了一些不好的教學習慣和思維方法，綜合素質能力得到了很大的提高，讓自己品嘗到了教師這一職業的甘苦，懂得了為人師的責任，而且還真正明白了怎樣做一名合格的教師，為今后走上教師崗位，打下了堅實的基礎。經過實際走上教師教學工作崗位，尤其是對中職教師來說，操作技能也是很重要的。在中職學校里，中職教師的理論知識與操作技能是并重的，教師需要同時具備這兩方面的儲備，才能在實際教學中運用自如，以不變應萬變。自己在校時因為客觀條件以及自己主觀認識不足，在一些知識儲備上還是不足的。來到實習學校后，我自覺學習，并充分利用學校教學資源，不斷地加強了自己在這方面的鍛煉，操作技能得到了大大的提高。
通過這次的實習，我學會了課堂教學、教案編寫、教學設計等等教學技能。在實習過程中，我珍惜了這次機會，利用所有可用的條件進行課堂教學，提高了語言與互動結合的教學能力。同時，也認識到，作為一個教師，不僅要有很好的教學技能和教學水平，還要努力提高普通話水平，課堂中要用標準的普通話授課，語言表達準確；要時刻保持良好的教態，注重課堂中的師生交流，特別是與中職生的心理溝通；板書設計要合理，整齊，美觀等。
在短短的實習過程中，我明白了要注重課堂教學之前的備課，學會進行合理的新課導入，把課本中的知識與同學們的興趣聯系起來，提高學生學習的積極性。在課后注意進行課后反饋，與學生溝通交流，了解學生的學習心理特點，接受能力范圍，不斷完善提高自己的教學水平。
在實習期間，我嚴格要求自己，努力鉆研，提高了語言水平和教學理論，實習態度端正，認真備課、聽課和課堂教學。全心全意投入到工作中，自覺遵守學習的規章制度，配合實習學校的安排，順利完成實習任務。同時，我吃苦耐勞，積極應對教學工作，樂意接受學校和指導教師交待的任務，并認真完成，謙虛向指導教師和其他教師求教，認真參與教學教育研討活動，提高自身的教學觀念和
理論知識，積累了一定的教學經驗，為未來走上教師崗位為打好基礎。
當然，在教學的過程中，自己還存在一些不足和缺陷，例如，理
論知識不夠扎實，課前準備不夠充分，課堂駕馭能力不夠，課堂教學實間安排不夠合理，教學思路不夠清晰等等。活到老學到老，我會努力學習不斷改進，完善自己的教學能力水平。
總而言之，這次的實習受益匪淺。在這個過程中，非常感謝學校領導，感謝李老師和趙老師的悉心指導和同學們的熱心幫助，感謝可愛的汽修班的學生，是你們，讓我更加明白了需要怎樣的努力，走入社會，需要學習的東西還很多。只有不斷努力，才會不斷的完善自己，取得成功。實習，不僅是我人生中一段珍貴的記憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的路上我會做的更好。
第：xx春季期汽修教學工作總結汽車維護與保養
《汽車維護與保養》實訓總結
《汽車維護與保養》實訓總結
在本學期我擔任汽修專業，11汽修班汽車維護與故障排除課程的任課老師。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學和日常工作，積極完成學校布置的各項任務，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，下面是本人的本學期的教學經驗及教訓。
一、政治思想方面：我熱愛教育事業，教學目的明確，態度端正，專研業務，勤奮刻苦，工作認真負責。認真學習新的教育理論，及時更新教育理念，認真學習《教師職業道德》還注意從書本中汲取營養，認真學習仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。
二、教育教學方面：要提高教學質量，關鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：
1、課前準備：根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案。
2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結構，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好。
3、了解學生原有的知識技能的質量，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困難，采取相應的預防措施。
4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節課的活動。
5、課堂上的情況。 組織好課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的有意注意，使其保持相對穩定性，同時，激發學生的情感，使他們產生愉悅的心境，創造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復的毛病，課堂提問面向全體學生，注意引發學生學習的興趣，課堂上講練結合，布置好課題作業，作業少而精，減輕學生的負擔。
6、要提高教學質量，我進行了模塊式一體化的教學方法，將理論知識和實踐知識相結合，通過一體化的教學任務，將相關知識融合在一起。從學生技能技巧形成的認知規律出發實現理論與實踐的有機結合，促進學生專業理論和專業基恩能夠的同步提升。
（1）創新的教學環境：專業理論教學和技能操作訓練的有機結合，會使學生有較多集會將專業理論知識與實際反復對照、理解。
（2）多樣化的學習模式：學生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學習專業知識，而且可以通過網絡查詢相關知識，也可以通過小組討論，加深學生對專業知識的理解，同時，也加強了對學生各種能力的培養。
（3）規范化的實訓方式：在學生的實訓過程中，必須按汽車總成的規范要求，進行規范化操作。
（4）標準化的考核：在學生的關鍵技能上，我們在所有的學習項目上進行選考。考核的要求和中級工考證的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學生更注重規范化的操作。同時，通過考試，學生知道自己的不足。
（5）綜合化的評價方法：對每一個學生在技能訓練、學習過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學生明白自己的有點和不足。在教學過程中，通過課堂表現、理論考核、實踐訓練、實踐考核、小組評價五個環節綜合評定學生的成績。
7、積極參與聽課、評課，虛心向同行學習教學方法，博采眾長，提高教學水平。
8、熱愛學生 ，平等的對待每一個學生，讓他們都感受到老師的關心，良好的師生關系促進了學生的學習。
在今后的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改
正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。
汽修專業學科教學工作總結篇四
個人工作總結
袁春城
7年以來在教育教學上，愛崗敬業，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現總結如下：
一、思想方面
本 人 熱
愛
教
育
事
業，熱
愛
本
職
工
作，加
強
自
我修
養，做
到
學
高
為
師，身
正
為
范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用 到工作實踐中。
二、汽修教學工作方面
1、備課
每年開
學
初，根
據
學
校
要
求，認
真
寫
好
教
學
計
劃，提
前
備
好
課，寫
好
教
案，平
時
做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，備課時認真鉆研教材教法，備課中我不僅備學生而且備教材備教法,學生的基礎普遍比較差,為此,我將知識點細化和簡潔化,去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點,保留那些容易理解和吸收的部分。,認真學習《汽車修理專業課程指導綱要》。力
求
吃
透
教
材，找
準
重
點、難
點，克
服
教
學
中的隨
意
性
。在積
極
參
加
集
體備課的基礎上認真備課。
2、上課
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。課本與實踐相結合，采用理實一體化教學，以操作為主，讓學生掌握基本的轎車維修任務。另外,注重精講精練, 力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。
3、與同事交流,虛心請教其他老師。
在教學上,有疑必問。在課堂環節和課堂把控上,常常請教老教師們的意見,學習他們的方法,同時,多聽老師的課,做到邊聽邊講,學習別人的優點,克服自己的不足,改進工作。
三、個人教學業務水平學習方面：
汽
修
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識
更
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很
快，新
知
識、新
產
品、新
術
語
幾
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天
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出
現
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為
汽
修
專業教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始 終走在專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。本人每學年年教授課四門程，現教授《發動機構造與維修》、《發動機構造原理》、《 汽車定期維護》、《 轎車拆裝 》、《 四輪定位 》等課程。本人取得汽修專業專科畢業證書，并在2016年1月取得新疆農業大學交通運輸工程專業的本科學歷、高級技工資格證書、具備汽車維修教學的相應能力和條件。
四．獎懲情況
本人曾多次帶學生參加自治區的技能大賽，并多次獲得優秀指導教師榮譽稱號。在技能大賽上，多次獲得團體獎項。在學生的工作中，獲得優秀班主任的稱號。
五、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養。
2、對
學
校
差
生
多
些
關
心，多
點
愛
心，再
多
一
些
耐
心，使
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在對
汽
車
維
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專
業
認
識
上
有
更 大 進步。
3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業訓練時也要按規定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
積極推進素質教育。我在教學工作中并非只是傳授知識,而是注意了學生能力的培養,把傳授知識、技能和發展智力、能力結合起來,在知識層面上注入了思想情感教育的因素,發揮學生的創新意識和創新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發展和培養。
以上是本人在近7年汽車維修教學工作中的總結。社會在發展，時代在前進，學生的特點和問題也在發生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發現其規律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發展、爭創一流！”為
目
標，踏
實
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作，服
務
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教，努
力
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貢
獻
自
己的一份
力量。
汽修專業學科教學工作總結篇五
汽車運用與維修專業
教師教學工作總結
汽修專業教學總結
多年來在教育教學上，愛崗敬業，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現總結如下：
一、思想方面
本人熱愛教育事業，熱愛本職工作，加強自我修養，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。
二、汽修教學工作方面
1、備課
開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習汽車修理專業課程。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真備課。
2、上課
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要在實訓設備上完成，每節課都要認真做好實訓準備，檢查實訓設備狀態，有無實訓設備不能用的情況。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規律。
三、個人教學業務水平學習方面：
汽修專業知識更新很快，新知識、新產品、新術語幾乎天天出現。作為汽修專業教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在計算機專業知識的前端，跟上不斷發展的時代步伐。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到多媒體教學工作精講精練，注重對學生能力的培養。
2、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車修理認識上有更大進步。
3、加強實訓設備使用道德方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在實訓室也要按規定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
以上是本人在近幾年汽車維修教學工作中的總結。社會在發展，時代在前進，學生的特點和問題也在發生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發現其規律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發展、爭創一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發展貢獻自己的一份力量。
汽修專業學科教學工作總結篇六
汽修專業一體化教學總結
大慶技師學院汽車工程系
李志峰
2010年上學期，汽修專業理實一體化教學改革在學院統一部署下開始實施。《汽車電氣構造與維修》、《汽車發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等四門核心專業課程實施理實一體化教學改革，通過兩個周期的教學過程，收到了良好的教學效果，具體成果總結如下。
一、汽修專業一體化系統建設
汽修專業一體化教學是指將理論教學與實踐教學有機結合，打破傳統學科體系和教學模式，根據職業教育培養目標要求來重新整合教學資源，體現能力本位的特點，這種教學模式可以較好解決理論教學與實踐教學脫節問題，增強教學的直觀性，充分體現了學生的主體參與作用，有助于教學質量的提高和高素質人才的培養。
汽修專業課程理實一體化系統建設，主要包括一體化實訓室的建設、多媒體資源庫建設、一體化教學。
1．一體化實訓室建設
汽修專業在學校領導的大力支持下，經過兩年的投入和建設，完善的發動機、底盤、電氣、檢測與故障診斷實訓室，并根據教學需要配備桑塔納2000電噴車一臺，普桑轎車一臺，解放1092卡車一臺，豐田柴油車一臺，建起了整車綜合實訓室。同時在實訓室建設了一個多媒體教室，能夠保證80人同時上課。理實一體化實訓室的建設，在教學方法上實現了多樣化，如多媒體的應用，現場教學，啟發教學，任務引領教學等，課堂周圍就是實物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課后，學生都能接觸實物，這樣不但能調動學生的學習興趣，而且理論教學也比較容易進行，有利于學生掌握所學專業知識和操作技能。
2．多媒體資源庫
汽修專業課程內容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結構及原理圖。例如：在汽車電氣構造與維修一門專業課中，主要部件結構原理圖、個系統線路圖近300幅，傳統的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態的，只能反映零部件的一個側面，缺乏整體效果，不利于調動學生的積極性，妨礙了學生對知識體系的認識、理解和掌握。
為了提高教學效果，構建具有汽修專業特色的、行之有效的、系統的多媒體庫：
1）拍攝汽車電氣、發動機、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內容；
2）根據各部分零部件的結構拍攝相應的圖片，便于課堂教學；
3）利用flash軟件自制一些三維動畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動地表現出來；
4）從網絡上獲得相應的各種有價值的素材，加工和整理，形成與教學內容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業教學的簡練、實效的多媒體資源庫，使得教學事半功倍。
3、一體化教學
200
9、2010級汽修專業共有學生160人，每個班40人左右，理論與實訓教學分開進行，這是一種比較傳統的教學方法，理論與實踐教學自成體系，互不干涉。由于班級人數多，理論教學和實踐教學無法穿插實施，一般在理論教學完成后，集中安排實訓，理論教師和實習指導教師各負其責，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。在理論教學過程中，學生接觸實物少，直觀性差，專業知識不易理解，進入實踐教學階段，學生雖較感興趣，但專業技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統技能，教學效果較差。
改革后，實行小班教學，人數一般為20人左右，有利于理實一體化教學的實施，教室設在實訓室，理論課和實訓課融合在一起進行，真正起到了教、學、做相結合，“做中學，學中做”，教學效果明顯提高。
二、雙師型教師的培養方案
1.積極參加國家、省級骨干教師培訓。
近年來，國家為加強職業學校師資隊伍建設，每年都為職業學校免費培訓技術骨干教師，我校要抓住這一機遇，2007年7月及2010年7月選派四名教師暑假期間到人力資源和社會保障部批準的職教師資培訓基地，深圳技師學院、東風技師學院、杭州技師學院進行專業理論和專業技能培訓。2011年7月派一名教師到黑龍江人力資源和社會保障廳組織的汽車新技術實訓培訓學習。教師參加職業資格考試（認定）所需培訓和考證費用，在教師取得相應證書后，學校給予報銷；若經過培訓不能通過考試或拿不到證書的，費用由培訓教師自己承擔。
2.通過校企合作建設 “雙師型”專業教師隊伍
(1)教師到企業進行專業實踐鍛煉，頂崗實習，提高專業技術素質。
學校將嚴格落實“專業教師每兩年必須有兩個月到企業或生產服務一線實踐”的規定，制訂詳實的專業教師企業實踐鍛煉年度計劃，充分利用寒暑假時間，確定實習課題，到工廠企業學習新技術、新工藝、新方法，了解企業現代生產、管理過程，體驗企業生產氛圍，探討解決教學中遇到的疑難問題，完成實踐鍛煉任務，提高專業技術素質。
專業教師到企業實踐鍛煉作為我校教師繼續教育的重要內容和職稱晉升的重要依據。從2011年起，凡不按規定參加實踐鍛煉的專業課教師、實習指導教師，不能晉升高一級教師職務。學校將加強對專業教師在企業實踐鍛煉的監督、管理、檢查、協調等工作，每年評選優秀實踐鍛煉教師，并給予一定的物質獎勵。
(2)從合作企業一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術骨干為兼職教師，并加以培養，幫助其提高教育教學理論水平和實踐能力，使其成為穩定的校外兼職教師。
3.通過校本培訓，儲備專業實踐教師后備力量。
充分利用我校現有資源，每年安排有專業興趣、樂意從事專業實踐教學的教師，在我校實習實訓車間由我校實習指導教師任教，進行初級培訓，以老帶新，互幫互學，共同提高，為下一步參加高一級的培訓做好鋪墊。
4.拓寬師資引進渠道，擴大兼職教師比例。
加大對高學歷、高職稱、高技能人才的引進力度，要嚴格審查職業資格，更要嚴格專業技能的考核，切實把有知識、有技能的專業技術人才引進來。
三、一體化改革教學實施
“教學改革，教師先行”，在基本理論與技能訓練一體化教學過程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎是否扎實，技能操作水平的高低都會影響目標的達成，因此教師的素質顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強的動手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實訓的合理搭配，先由教師準備好實訓器材，授課教師要對所講授的內容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進行實踐拆裝，從理論和實踐兩個方面對所講內容了然于胸，在此基礎上，推廣到其他車型的相關部件的結構和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。
按照“導入法→簡明扼要分析講解法→實物演示和多媒體法→實踐強化法→課后加強”進行教學。
例如講解汽油機點火系統時，按照以下過程進行教學。
a 導入法：用傳統點火系統作為引子，配合錄像—斷電器工作過程，反映點火的原始控制邏輯。
b 簡明扼要介紹三種點火系統的結構和工作原理。
c實物演示和多媒體法：在簡明扼要介紹三種點火系統后，帶領學生在理實一體化教室中現場參觀各種點火系統零部件，并通過示教板進行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來闡明實物演示時不易看到的細節。
d 實踐強化法： 在講解完點火系統的結構、工作原理以及工作過程之后，安排一次點火正時和點火波形的測量，學生每4～5人為一小組，每個學生都有動手操作的機會，兩位指導巡視教師，實時解答學生的疑難。在測量的同時，放映先前準備好的測量步驟錄像，指導學生一步一步按要求測量，同時教師全程監督和指導學生的操作過程。
e課后加強： 為了拓寬學生的知識面和培養學生的自學能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點火系統又是什么結構？在下次課中抽查，回答的成績記入學生的平時成績中。
再如，為了增強學生的實戰經驗，在發動機構造的理論教學基本結束時，我們以一臺普桑發動機為例，組織學生進行了工作性能實驗。讓學生真正按發動機拆裝技術要求進行拆裝，并進行工作性能實驗，學生如果不按拆裝要求進行裝配，發動機可能無法工作，或者運行時會出現故障，這是檢驗教學效果的關鍵環節，通過這項實驗，不但提高郵學生的學習興趣，而且也鍛煉了學生的動手能力，提高學生分析和解決實際問題的能力。
四、一體化教學的考核 在考試環節上，學生該課程的最后成績由理論成績、實踐成績、現場問答三部分構成。共同作為評價學生本門課程學習好壞的標準。這樣既能對學生的理論知識、動手能力起到考核檢驗的作用，還能判斷學生利用所學知識發現問題、解決問題的能力。對學生在本課程的學習作出一個更為全面而科學的評價。
本次課程改革的成果運用到四門專業課程的教學中，授課取得了良好的結果。現列出學生接受比較難的一科，汽車電氣構造與維修課教學改革前后對比。
1.改革前的教學
a教學方法：班級人數40左右，采用理論和實踐的分散教學法。
b教學效果：先由專業理論教師在課堂上進行講授，然后再由實習教師進行以技能操作為主的實習課教學，容易出現理論和實踐在時間與空間及教學內容上的脫節問題。
c教學投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實訓室，備課所需要的時間短。
d學生反映：學生被動的學習，學習興趣情緒不高，學生反映教學內容狹窄、死板，滿意率不足30%。
2.改革后的教學
a教學方法：班級人數20左右;采用實物、多媒體和理論講授的有機結合。
b教學效果：理論與實踐交叉進行，教學任務按模塊和課題劃分，先結合實物講解原理，實際操作演示，然后學生分組進行實際動手操作訓練，教師巡回指導。教師可根據教學計劃要求拆細教學課題。對課題中理論實際的比例、教學手法、教學形式等，可根據學生以及教學條件加以調整，以期達到最佳的教學效果。
c教學投入：根據系統規劃，配備相應的專業設備和計算機輔助教學設施，將有關專業設備和教學設備同置一室，將專業理論課、實踐性教學環節重新分解、整合，安排在專業教室中進行教學。備課所需要的時間大幅提高。
d學生反映：學生的學習興趣盎然，能主動思考，動手實踐，躍躍欲試，學生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達80%以上。
五、需要注意和解決的問題
1、目前，就我校的實際情況：崗前2011級8個班、2012預計4個班，油田定向9個班，共計21個教學班，學生1000多人。需要專業課教師32-42名，我系專業課教師共7人，缺口至少25人；一體化實訓室需15個，現有實訓四個、車庫一個，汽車實訓中心（修理廠）只能完成生產任務，不能讓學生用客戶車輛進行實習，否則影響生產任務。針對我校的現狀，建立一支理論、實習都過硬的“雙師型”教師隊伍迫在眉節。構建10個一體化實訓室,能夠保證汽修專業教學順利的進行。
2、教學中不能重練輕學。由于實踐操作的趣味性，學生在專業學習過程中喜歡實踐操作，而不愿學習枯燥理論，教師必須適時的引導，上升為理論，否則不僅會讓學生產生學習惰性，而且會使此教學法陷入傳統的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學生自我提升和終身發展的潛力。
另外，在訓練初期，由于尚缺乏必要的專業理論知識的指導，學生在訓練到一定程度以后就無法提高，這將會嚴重挫傷學生學習的積極性，教師應對學生進行必要的及時的引導，由淺入深地向他們灌輸專業理論知識，幫助他們度過“困難期”。
3、理論和實踐的一體化教學，強調的是理實的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時間進行的兩塊教學，這會導致理論和實踐的兩種表面現象，教師的每節課要有明確的技能目標和理論認知目標，并應及時講授，其形式可以是中途個別講授，也可以課后總結，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復交錯。
“十二五”期間，要以推動教師專業化為引領，以加強“雙師型”教師隊伍建設為重點，以創新制度和機制為動力，以完善培養培訓體系為保障，以實施素質提高計劃為抓手，進一步充實數量、提高素質、規范管理、加強保障，加快建設一支數量充足、素質優良、結構合理、特色鮮明、專兼結合，適合職業教育改革發展要求的高素質專業化教師隊伍。
汽修專業學科教學工作總結篇七
汽修專業一體化教學總結
大慶技師學院汽車工程系李志峰
2010年上學期，汽修專業理實一體化教學改革在學院統一部署下開始實施。《汽車電氣構造與維修》、《汽車發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等四門核心專業課程實施理實一體化教學改革，通過兩個周期的教學過程，收到了良好的教學效果，具體成果總結如下。
一、汽修專業一體化系統建設
汽修專業一體化教學是指將理論教學與實踐教學有機結合，打破傳統學科體系和教學模式，根據職業教育培養目標要求來重新整合教學資源，體現能力本位的特點，這種教學模式可以較好解決理論教學與實踐教學脫節問題，增強教學的直觀性，充分體現了學生的主體參與作用，有助于教學質量的提高和高素質人才的培養。
汽修專業課程理實一體化系統建設，主要包括一體化實訓室的建設、多媒體資源庫建設、一體化教學。
1．一體化實訓室建設
汽修專業在學校領導的大力支持下，經過多年的投入和建設，完善下列實訓室。
1）汽車電器設備模擬室功能：汽車電器設備操作、控制、連接以及布線方式；汽車電器設備的使用、拆裝、檢測、維護和修理；汽車電器設備檢測、試驗。
設備和設施：桑塔納2000、東風109
2、北京2020三種車型電器設備模擬訓練臺。元征電噴車解碼器, 測神電噴車解碼器, abs執行器等。汽車電器設備萬能試驗臺一臺，充電機二臺和多件套汽車電器設備元器件。
2）電動模型室
功能：完成對汽車整體結構、原理、傳動方式的感性認識；直觀反應發動機和底盤部分部件的結構、原理、以及工作情況；直觀觀察離合器和變速器的結構、演示其工作過程；自動進行汽車各系統及各總成的電動模擬教學；
設備和設施：桑塔納汽車模型一臺；東風變速器模型一臺；離合器一套；解放1091電動程控示教板一套；解放1091汽車發動機模型一臺；汽車電氣設備拆散件多套。
3）汽車發動機技能演練室：
功能：進行各種類型汽車發動機的翻轉拆裝、檢測、維護與修理；連桿校驗、檢驗、鏜削；校正和彈簧檢測等。
設備和設施：配備汽車發動機尾氣綜合分析儀、bj492汽油機四臺、ca6102汽油機三臺、eq6100汽油機一臺、捷達電噴汽油機一臺、豐田電噴汽油機一臺、伏爾加汽油機一臺、6110柴油機一臺、大宇電噴汽油機一臺。連桿校驗鏜組合機一臺、彈簧測試儀一臺、發動機吊裝設備一套等。
4）汽車底盤技能演練室
功能：各型汽車底盤總成部件及各類型汽車整車拆裝、檢測、維護及修理。
設備和設施：配備有豐田自動變速器、液力變矩器，大宇、bj
212、eq140、ca1
41、五十鈴、伏爾加等汽車底盤各總成部件，整車吊裝設備一套。
5）汽車發動機故障診斷演練室
功能：在發動機不解體條件下，確定發動機技術狀況或或進行故障診斷，找出其故障部位、原因而進行的檢測、分析和判斷。同時可進行汽車電氣設備的故障檢測、維護與保養。設備和設施：配備可運轉工作的兩臺桑塔納汽車發動機組、一臺奧迪汽車發動機組、一臺解放6102發動機、一臺北京492發動機和桑捷奧汽車專用維修工具。
6）汽車整車訓練
功能：汽車整車使用、駕駛、拆裝、維護、修理、檢測等汽車作業。
設備和設施：有訓練汽車7臺：桑塔納2000電噴轎車一臺、桑塔納轎車一臺、捷達轎車兩臺、日本豐田柴油越野車一臺、北京121轎貨一臺、解放1092卡車一臺。
7.多媒體教室
實驗樓四樓建設了一個多媒體教室，能夠保證80人同時上課。
理實一體化實訓室的建設，在教學方法上實現了多樣化，如多媒體的應用，現場教學，啟發教學，任務引領教學等，課堂周圍就是實物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課后，學生都能接觸實物，這樣不但能調動學生的學習興趣，而且理論教學也比較容易進行，有利于學生掌握所學專業知識和操作技能。
2．多媒體資源庫
汽修專業課程內容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結構及原理圖。例如：在汽車電氣構造與維修一門專業課中，主要部件結構原理圖、個系統線路圖近300幅，傳統的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態的，只能反映零部件的一個側面，缺乏整體效果，不利于調動學生的積極性，妨礙了學生對知識體系的認識、理解和掌握。
為了提高教學效果，構建具有汽修專業特色的、行之有效的、系統的多媒體庫：
1）拍攝汽車電氣、發動機、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內容；
2）根據各部分零部件的結構拍攝相應的圖片，便于課堂教學；
3）利用flash軟件自制一些三維動畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動地表現出來；
4）從網絡上獲得相應的各種有價值的素材，加工和整理，形成與教學內容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業教學的簡練、實效的多媒體資源庫，使得教學事半功倍。
3、一體化教學
200
9、2010級汽修專業共有學生160人，每個班40人左右，理論與實訓教學分開進行，這是一種比較傳統的教學方法，理論與實踐教學自成體系，互不干涉。由于班級人數多，理論教學和實踐教學無法穿插實施，一般在理論教學完成后，集中安排實訓，理論教師和實習指導教師各負其責，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。在理論教學過程中，學生接觸實物少，直觀性差，專業知識不易理解，進入實踐教學階段，學生雖較感興趣，但專業技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統技能，教學效果較差。
改革后，實行小班教學，人數一般為20人左右，有利于理實一體化教學的實施，教室設在實訓室，理論課和實訓課融合在一起進行，真正起到了教、學、做相結合，“做中學，學中做”，教學效果明顯提高。
二、雙師型教師的培養
1.積極參加國家、省級骨干教師培訓。
近年來，國家為加強職業學校師資隊伍建設，每年都為職業學校免費培訓技術骨干教師，我校要抓住這一機遇，2007年7月及2010年7月選派4名骨干教師暑假期間到人力資源和社會保障部批準的職教師資培訓基地，深圳技師學院、東風技師學院、杭州技師學院進行專業理論和專業技能培訓。2011年7月派1名骨干教師到黑龍江人力資源和社會保障廳組織的汽車新技術實訓培訓學習。教師參加職業資格考試（認定）所需培訓和考證費用，在教師取得相應證書后，學校給予報銷；若經過培訓不能通過考試或拿不到證書的，費用由培訓教師自己承擔。
2.通過校企合作建設 “雙師型”專業教師隊伍
(1)教師到企業進行專業實踐鍛煉，頂崗實習，提高專業技術素質。
學校將嚴格落實“專業教師每兩年必須有兩個月到企業或生產服務一線實踐”的規定，制訂詳實的專業教師企業實踐鍛煉年度計劃，充分利用寒暑假時間，確定實習課題，到工廠企業學習新技術、新工藝、新方法，了解企業現代生產、管理過程，體驗企業生產氛圍，探討解決教學中遇到的疑難問題，完成實踐鍛煉任務，提高專業技術素質。
專業教師到企業實踐鍛煉作為我校教師繼續教育的重要內容和職稱晉升的重要依據。從2011年起，凡不按規定參加實踐鍛煉的專業課教師、實習指導教師，不能晉升高一級教師職務。學校將加強對專業教師在企業實踐鍛煉的監督、管理、檢查、協調等工作，每年評選優秀實踐鍛煉教師，并給予一定的物質獎勵。
(2)從合作企業一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術骨干為兼職教師，并加以培養，幫助其提高教育教學理論水平和實踐能力，使其成為穩定的校外兼職教師。
3.通過校本培訓，儲備專業實踐教師后備力量。
充分利用我校現有資源，每年安排有專業興趣、樂意從事專業實踐教學的教師，在我校實習實訓車間由我校實習指導教師任教，進行初級培訓，以老帶新，互幫互學，共同提高，為下一步參加高一級的培訓做好鋪墊。
4.拓寬師資引進渠道，擴大兼職教師比例。
加大對高學歷、高職稱、高技能人才的引進力度，要嚴格審查職業資格，更要嚴格專業技能的考核，切實把有知識、有技能的專業技術人才引進來。
三、一體化改革教學實施
“教學改革，教師先行”，在基本理論與技能訓練一體化教學過程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎是否扎實，技能操作水平的高低都會影響目標的達成，因此教師的素質顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強的動手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實訓的合理搭配，先由教師準備好實訓器材，授課教師要對所講授的內容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進行實踐拆裝，從理論和實踐兩個方面對所講內容了然于胸，在此基礎上，推廣到其他車型的相關部件的結構和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。
按照“導入法→簡明扼要分析講解法→實物演示和多媒體法→實踐強化法→課后加強”進行教學。
例如講解汽油機點火系統時，按照以下過程進行教學。
a 導入法：用傳統點火系統作為引子，配合錄像—斷電器工作過程，反映點火的原始控制邏輯。
b 簡明扼要介紹三種點火系統的結構和工作原理。
c實物演示和多媒體法：在簡明扼要介紹三種點火系統后，帶領學生在理實一體化教室中現場參觀各種點火系統零部件，并通過示教板進行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來闡明實物演示時不易看到的細節。
d 實踐強化法： 在講解完點火系統的結構、工作原理以及工作過程之后，安排一次點火正時和點火波形的測量，學生每4～5人為一小組，每個學生都有動手操作的機會，兩位指導巡視教師，實時解答學生的疑難。在測量的同時，放映先前準備好的測量步驟錄像，指導學生一步一步按要求測量，同時教師全程監督和指導學生的操作過程。
e課后加強： 為了拓寬學生的知識面和培養學生的自學能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點火系統又是什么結構？在下次課中抽查，回答的成績記入學生的平時成績中。
再如，為了增強學生的實戰經驗，在發動機構造的理論教學基本結束時，我們以一臺普桑發動機為例，組織學生進行了工作性能實驗。讓學生真正按發動機拆裝技術要求進行拆裝，并進行工作性能實驗，學生如果不按拆裝要求進行裝配，發動機可能無法工作，或者運行時
會出現故障，這是檢驗教學效果的關鍵環節，通過這項實驗，不但提高郵學生的學習興趣，而且也鍛煉了學生的動手能力，提高學生分析和解決實際問題的能力。
四、一體化教學的考核
在考試環節上，學生該課程的最后成績由理論成績、實踐成績、現場問答三部分構成。共同作為評價學生本門課程學習好壞的標準。這樣既能對學生的理論知識、動手能力起到考核檢驗的作用，還能判斷學生利用所學知識發現問題、解決問題的能力。對學生在本課程的學習作出一個更為全面而科學的評價。
本次課程改革的成果運用到四門專業課程的教學中，授課取得了良好的結果。現列出學生接受比較難的一科，汽車電氣構造與維修課教學改革前后對比。
1.改革前的教學
a教學方法：班級人數40左右，采用理論和實踐的分散教學法。
b教學效果：先由專業理論教師在課堂上進行講授，然后再由實習教師進行以技能操作為主的實習課教學，容易出現理論和實踐在時間與空間及教學內容上的脫節問題。
c教學投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實訓室，備課所需要的時間短。
d學生反映：學生被動的學習，學習興趣情緒不高，學生反映教學內容狹窄、死板，滿意率不足30%。
2.改革后的教學
a教學方法：班級人數20左右;采用實物、多媒體和理論講授的有機結合。
b教學效果：理論與實踐交叉進行，教學任務按模塊和課題劃分，先結合實物講解原理，實際操作演示，然后學生分組進行實際動手操作訓練，教師巡回指導。教師可根據教學計劃要求拆細教學課題。對課題中理論實際的比例、教學手法、教學形式等，可根據學生以及教學條件加以調整，以期達到最佳的教學效果。
c教學投入：根據系統規劃，配備相應的專業設備和計算機輔助教學設施，將有關專業設備和教學設備同置一室，將專業理論課、實踐性教學環節重新分解、整合，安排在專業教室中進行教學。備課所需要的時間大幅提高。
d學生反映：學生的學習興趣盎然，能主動思考，動手實踐，躍躍欲試，學生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達80%以上。
五、需要注意和解決的問題
1、實際情況，2012年，汽車工程系，崗前2011級8個班、2012級4個班，油田定向9個班，共計21個教學班，學生1000多人。需要專業課教師32-42名，我系專業課教師共7人，缺口至少25人；一體化實訓室需15個，現有實訓6個，汽車實訓中心（修理廠）提供2個實訓場地。針對我校的現狀，建立一支理論、實習都過硬的“雙師型”教師隊伍，構建7個一體化實訓室,才能夠保證教學順利的進行。
2、教學中不能重練輕學。由于實踐操作的趣味性，學生在專業學習過程中喜歡實踐操作，而不愿學習枯燥理論，教師必須適時的引導，上升為理論，否則不僅會讓學生產生學習惰性，而且會使此教學法陷入傳統的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學生自我提升和終身發展的潛力。
另外，在訓練初期，由于尚缺乏必要的專業理論知識的指導，學生在訓練到一定程度以后就無法提高，這將會嚴重挫傷學生學習的積極性，教師應對學生進行必要的及時的引導，由淺入深地向他們灌輸專業理論知識，幫助他們度過“困難期”。
3、理論和實踐的一體化教學，強調的是理實的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時間進行的兩塊教學，這會導致理論和實踐的兩種表面現象，教師的每節課要有明確的技能目標和理論認知目標，并應及時講授，其形式可以是中途個別講授，也可以課后總結，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復交錯。
4、“十二五”期間，汽車工程系要以推動教師專業化為引領，以加強“雙師型”教師隊伍建
設為重點，以創新制度和機制為動力，以完善培養培訓體系為保障，以實施素質提高計劃為抓手，進一步充實數量、提高素質、規范管理、加強保障，加快建設一支數量充足、素質優良、結構合理、特色鮮明、專兼結合，適合職業教育改革發展要求的高素質專業化教師隊伍。
