無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

高中地理

高中地理篇1

一、城市形態

城市形態團塊狀組團狀條帶狀或放射狀

影響因素市中心吸引作用

平原地區城市用地限制或河流阻隔、規劃控制等

山地、河流阻隔沿交通線分布或受地形限制

河谷地區

地域形態各組成部分比較集中,連成一片城市由幾片組成,每篇就近組織各自的生產生活,各片互不相連城市地域沿主要交通干線或地形區延伸

主要優點便于集中設置比較完善的基礎設施,各種設施利用率高,方便生活,便于管理,節省投資便于城市擴大規模,有利于保護城市環境城市各部分接近郊區,親近自然

主要缺點易造成城市污染用地分散,各片聯系不方便,市政建設投資大城市交通主要集中于一方向,且運距長

城市距離成都、合肥、華盛頓重慶、上海浦東新區洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安

二、城市土地利用和功能分區

1、功能分區：城市各項經濟活動相互間發生空間競爭,導致同類活動在空間上高度集中.

2、劃分：商業區、住宅區、工業區、市政與公共服務區、工業區、交通和倉儲區、風景與城市綠地、特殊功能區等

3、中心商務區(紐約的CBD——曼哈頓)特征：

①中心商務區是城市經濟活動最繁忙的地方②人口數量的晝夜差別大③建筑物高大稠密④中心商務區內部存在明顯的分區

5、三種基本城市地域功能分區

功能分區形態特征位置

商業區占地面積小、呈點狀或條狀經濟活動最繁忙;人口數量晝夜差別大,建筑物高大稠密;內部有明顯分區市中心,交通干線兩側、街角路口

工業區集聚成片不斷向市區外緣移動,并趨向域沿主要交通干線市區外緣,交通干線兩側

住宅區占地面積大,是城市主要功能分區,工業化后出現分化建筑質量上,高級于低級住宅分化;位置上,高于于低級住宅分區背向發展高級城市外緣與高坡、文化區聯系

低級內城與低地、工業區聯系

三、城市內部空間結構的形成和變化

1、在城市中,不同功能區的分布和組合構成了城市內部的空間結構,也叫做城市地域結構.

2、城市地域結構模式：

結構模式特點成因舉例

同心圓模式城市形態集中緊湊,城市功能區為少市中心呈同心圓狀平原地形,城市各功能區經過不斷侵入和遷移,沖同心圓狀自核心向外擴展成都

扇形模式城市各功能區呈扇狀向外擴展交通(各功能區沿交通線延伸)沈陽

多核心模式城市并非依托單一核心發展,而是圍繞著幾個核心形成中心商務區、批發商業區、住宅區、工業區和郊區,以及相對獨立的衛星城等多功能區,并由他們共同組成城市地域隨著城市不斷擴展,原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因,在遠離市中心的郊區出現新核心,同時也受河流、地形等因素影響淄博

3、影響因素：

主要因素：經濟因素——取決于各功能分區付租能力,地租水平高低(交通通達度、距市中心遠近)

歷史文化(北京市)、種族宗教(黑人區)、建筑設計(歐洲中世紀城市繞教堂布局)、自然條件(城市高坡和低地)、行政因素

高中地理篇2

第二節不同等級城市的服務功能

一、城市的不同等級

1、城市等級劃分標準：以城市人口規模來劃分

特大城市——100萬人口以上大城市——50-100萬人口中等城市——20-50萬人口小城市——20萬人口以下

2、不同等級城市服務范圍和種類不同,大城市提供服務種類多,級別高,服務范圍相對較大.

3、影響城市服務范圍的因素：

影響因素影響表現

資源條件位于資源豐富地區的城市,能夠獲得支撐城市進一步發展的資源條件為城市提供豐富物質條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地

交通條件位于交通樞紐上的城市,能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務,使其服務范圍擴大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等

人口條件城市為服務區內居民提供貨物和服務,服務人口要達到一定規模位于人口稠密地區的城市服務范圍相對較小;相反,位于人口稀少地區的城市服務范圍相對較大

二、德國南部城市等級體系的啟示

1、同一區域內,不同級別的城市空間組合,就夠成立一個地區的城市等級體系.

2、不同等級城市的服務范圍層層嵌套.

3、不同等級城市數目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系：“高少遠大多,低多近小少,大的嵌套小”(城市等級高,城市樹木燒,相互距離遠,服務范圍大,城市功能多;城市等級低,城市數目多,相互距離近,服務范圍小,城市職能少.不同等級城市服務范圍層層嵌套,大的嵌套小的.)

4、中心地理論：

(1)一個中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形.

(2)是市場原則的作用

(3)高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍.

高中地理篇3

第三節城市化

一、什么是城市化

1、人口向城鎮聚集和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程,就是城市化.

2、城市化的標志：

①城市人口占總人口比重持續上升

②勞動力從第一產業向第二、三產業逐漸轉移

③城市用地規模不斷擴大

3、城市發展的動力：社會經濟發展——主要動力

(1)推力：哪些是的人群里開向村的因素.(農村人口增長快,對土地壓力大;農村收入低,社會服務短缺;農村受自然災害影響大)

(2)拉力：吸引人群來城市的因素.(城市就業機會多;城市社會福利保障程度高;文化設施齊全;城市交通便捷.

4、一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總人口比重來表示,它體現了社會經濟發展水平.

5、城市化的意義：人口轉變、產業結構變化、工業的發展、科技的發展、縮小城市與鄉村距離,文化、思想、觀念、生活方式漸趨同.

二、世界城市化的進程

1、世界城市化的進程

城市化發展階段特征出現問題發展新趨勢出現的國家和地區

初期階段城市化水平較低、發展較慢問題極少,處于城市化低水平時期發展中國家

加速階段人口和產業向城市迅速聚集,城市化推進很快出現了勞動力過剩,交通擁擠、住房緊張、環境惡化出現郊區城市化現象

后期階段城市化水平比較高,城市人口比重的增長趨緩甚至停滯中心區表現出衰落跡象出現逆城市化現象發達國家

2、發達國家和發展中國家城市化進程的差異

國家類型起步時間目前速度城市化水平城市人口比重所處階段原因

發達國家早

(英國最早18世紀中葉)

趨緩(停滯)

高

高(70%以上)

后期成熟階段資本主義發展較早,農業現代化發展,大批農業勞動力向城市移動

發展中國家晚

(20世紀中葉)速度加快低低(不到40%)初期和中期加速階段民族獨立運動勝利經濟迅速發展

4、郊區城市化：城市規模不斷擴大,城市人口和產業向郊區擴散的過程.

逆城市化：由于城市人口高度集聚,導致市區過度擁擠、環境惡化、用地緊張、生活質量下降

三、城市化對地理環境的影響

1、影響的表現：生物多樣性減少;土地質量下降;對水循環的影響;對氣候的影響.

2、城市化對地理環境的影響：

3、解決城市環境問題主要措施：1)嚴格控制大城市規模,分散大城市職能,建設新區和衛星城,努力推進郊區城市化,以緩解城市中心區的壓力;2)對城市進行合理規劃,加強對城市的管理,妥善處理好城市個功能分區的關系.

4、降低城市化對地理環境影響的途徑：一方面在城市建設中,發展低污染的節能建筑和綠色交通,減少各類活動對環境的污染;另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協調,建立一種良性循環